HAAS F1 Team

Haas könnte sich BWT als Sponsor angeln (oder Williams).

Der Name Schumacher zieht halt....und das gewaltig.

Scheinbar wird BWT aber doch eher bei Williams andocken.

Hmm Haas löst nicht mal die 2 Tokens ein, die man hat. Das wird nix 2021.

Ich hab die HAAS-Philosophie noch nie so richtig verstanden... Das ist irgendwie wie olympischer Gedanke - dabei sein ist alles. Oder Kolles oder wer das mal gesagt hat - "Wir sind nicht hier um zu gewinnen!"

Sehr dezent das Unternehmen des zahlenden Mazepins sowie der russische Nationalflagge trotz CAS-Urteil untergebracht.
Dazu quasi im 2020er-Wagen, das Auto fungiert demnach mehr als Werbefahrzeug für den Mazepin-Clan.

Könnte gut sein, dass Haas 2021 das Schlusslicht bildet bzw. wäre es mehr als verdient wenn man schon mit der Erwartungshaltung herangeht, dass 2021 ohnehin nichts geht.

Ich finde es eher amüsant ein US Team in russischen Farben zu sehen

Mav05 hat geschrieben:

Ich hab die HAAS-Philosophie noch nie so richtig verstanden... Das ist irgendwie wie olympischer Gedanke - dabei sein ist alles. Oder Kolles oder wer das mal gesagt hat - "Wir sind nicht hier um zu gewinnen!"

weil sie die Autos kaufen? So sind andere auch groß geworden, siehe Ferrari.

Nö weil das alles nicht wirklich auf Leistung getrimmt ist...

In wie fern?

MichaelZ hat geschrieben:

In wie fern?

Das ganze Auftreten wirkt irgendwie demotiviert, frustriert... Man hat irgendwie kein kurzfristiges Interesse, aber auch nicht wirklich ein langfristiges Konzept... Hmm, Auto ist nix, okay, ist halt so... Geht bei den technischen Entwicklungen los und hört bei der Fahrerwahl auf...

Naja, macht ja Sinn, daß man sich das neue Reglement konzentriert - und warum sollte man jetzt für viel Geld ein neues Auto bauen, das man dann definitiv 2022 wegwerfen kann?

Mir gefällt die Einstellung halt nicht... Wenn ich schon F1 mache dann sollte ich schon irgendwie das Gefühl vermitteln dass ich das Beste raushole...
Wird auf 21/22 hin sowieso schwierig... Sagen wir mal Mercedes und RB gleichauf fahren um die WM und entwickeln bis zum Schluss und alle anderen steigen step-by-step aus und konzentrieren sich auf 22? Oder Mercedes ist wieder vorn, gewinnt die ersten 15 Kaffeefahrten und baut dann fleißig für nächstes Jahr während RB bis zum Schluss Gas geben muss um Max bei Laune zu halten...

Es ist aber doch nix neues, dass Teams ein Jahr abhaken und sich voll auf ein neues konzentrieren mit neuem Reglement – so ist Brawn 2009 Weltmeister geworden. Bei kleinen Teams mit beschränkten Ressourcen macht das noch viel mehr Sinn.

Aber ja, dass man die 2 Tokens nicht mal einsetzt, ist schon erstaunlich. Man wollte ja offenbar eine neue Nase machen, aber die konnte nicht mehr rechtzeitig homologiert werden.

Mav05 hat geschrieben:

..... während RB bis zum Schluss Gas geben muss um Max bei Laune zu halten...

Ich weiß ja das der Max bei RB an allen Fronten das Sagen hat und ihm jeder Wunsch von den Lippen abgelesen wird, aber soweit geht die Liebe dann wohl doch nicht. Die wären ja bekloppt wenn sie das machen würden...

Kalamati hat geschrieben:

Die wären ja bekloppt wenn sie das machen würden...

Tja - erstens haben sie es letztes Jahr auch gemacht. Gut, davon war sicherlich viel auf 21 adaptierbar - aber man hätte sich auch zurücklehnen können und sagen der 2. ist sicher, arbeiten wir für nächstes Jahr. Zweitens könnte es existenziell sein wenn es um eine eventuelle Ausstiegsklausel geht und drittens könnte man in der Führungsebene auch nur der Meinung sein dass man das ihm und den eigenen Ansprüchen schuldig wäre...

Quatsch, ich denke die Schuld ist mit dem üppigen Gehalt mehr als ausgeglichen. Das die Autos sich nicht ober kaum verändert haben, dazu der Ausstieg von Honda, da blieb am Ende gar nichts weiter übrig als Gas zu geben, weil man keinen neuen Motorenpartner fand und 2021 nicht wieder die Rücklichter sehen will. Es gab also wichtigere Gründe, und hätte es den Deal der weiteren Entwicklung zwischen Honda und RB für 2021 nicht gegeben, dazu der unter fadenscheinigen Gründen erkaufte Entwicklungsstop, wäre wohl ein Ausstieg unvermeidbar gewesen. Mich hätts nicht gestört.

Haas ist ein sehr kleines Team. Zwei Tokens für bessere Performance zu stecken , scheint dem US-Team nicht lohnenswert zu sein. Man kann doch RedBull nicht mit Haas vergleichen.

Was Haas heute spart, steckt man in das 2020 Auto. das ergibt viel Sinn, außerdem bekommen die ja eine überarbeitete PU

Naja aber sonst haben ja auch alle ihr Tokens eingesetzt.

Mav05 hat geschrieben:

Mir gefällt die Einstellung halt nicht... Wenn ich schon F1 mache dann sollte ich schon irgendwie das Gefühl vermitteln dass ich das Beste raushole...
Wird auf 21/22 hin sowieso schwierig... Sagen wir mal Mercedes und RB gleichauf fahren um die WM und entwickeln bis zum Schluss und alle anderen steigen step-by-step aus und konzentrieren sich auf 22? Oder Mercedes ist wieder vorn, gewinnt die ersten 15 Kaffeefahrten und baut dann fleißig für nächstes Jahr während RB bis zum Schluss Gas geben muss um Max bei Laune zu halten...

Williams macht ja im Prinzip das gleiche. Wozu sollte Haas jetzt nochmal viel Geld ausgeben? Das 2020er Auto war nicht gut und selbst wenn man jetzt viel Geld in die Hand nimmt, plus den hoffentlich besseren Ferrari Motor - nur hat das der nächste konkurrent auch und Alpha Tauri dürfte zu weit weg sein - mit sehr viel Glück bekommt man für viel Geld einen WM Platz besser - und hat Entwicklungskapzität für 2022 gebunden....

automatix hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

Mir gefällt die Einstellung halt nicht... Wenn ich schon F1 mache dann sollte ich schon irgendwie das Gefühl vermitteln dass ich das Beste raushole...
Wird auf 21/22 hin sowieso schwierig... Sagen wir mal Mercedes und RB gleichauf fahren um die WM und entwickeln bis zum Schluss und alle anderen steigen step-by-step aus und konzentrieren sich auf 22? Oder Mercedes ist wieder vorn, gewinnt die ersten 15 Kaffeefahrten und baut dann fleißig für nächstes Jahr während RB bis zum Schluss Gas geben muss um Max bei Laune zu halten...

Williams macht ja im Prinzip das gleiche. Wozu sollte Haas jetzt nochmal viel Geld ausgeben? Das 2020er Auto war nicht gut und selbst wenn man jetzt viel Geld in die Hand nimmt, plus den hoffentlich besseren Ferrari Motor - nur hat das der nächste konkurrent auch und Alpha Tauri dürfte zu weit weg sein - mit sehr viel Glück bekommt man für viel Geld einen WM Platz besser - und hat Entwicklungskapzität für 2022 gebunden....

Genau das ist mein Reden. Ich weiß nicht warum sie die 2 Token nicht verwertet haben, aber es ist wahrscheinlicher, dass die ihre ernste Gründe haben, als dass sie es vergessen haben.

Es macht jedenfalls mehr Sinn, Millionen in das 2022 Auto zu stecken und zusätzlich mehr Windkanal und mehr Teraflops nutzen zu dürfen -vor allem, wenn die Bessergestellten weniger nutzten dürfen- als an einem unglücklichem Auto herum zu flicken.

Haas wird schon seine berechtigten Gründe haben, warum so und nicht anderes gehandelt wird-
Da jammert halt wieder einer vom Sofa, ohne die Hinter- und Bewegungsgründe zu kennen - nur um zu meckern

War es nicht so dass sie die Token für eine neue Nase eingesetzt haben (bzw. wollten), diese aber nicht fertig wurde?

Dass Haas nicht einmal die 2 Tokens eingesetzt hat finde ich schon lächerlich und schwach.

Die Fahrer tun mir jetzt schon leid. Wird ne sehr harte Saison für die Jungs. Andererseits nimmt das etwas Druck von den Fahrern.

Haas wird definitiv nur letzter unter den Teams 2021.

Für 2022 sollte aber alles möglich sein. Man darf nicht den Personalzuwachs von Ferrari vergessen, Stichwort Simone Resta nur als Beispiel.

automatix hat geschrieben:

Williams macht ja im Prinzip das gleiche. Wozu sollte Haas jetzt nochmal viel Geld ausgeben? Das 2020er Auto war nicht gut und selbst wenn man jetzt viel Geld in die Hand nimmt, plus den hoffentlich besseren Ferrari Motor - nur hat das der nächste konkurrent auch und Alpha Tauri dürfte zu weit weg sein - mit sehr viel Glück bekommt man für viel Geld einen WM Platz besser - und hat Entwicklungskapzität für 2022 gebunden....

Echt, Williams hat auch auf die 2 Tokens verzichtet?

Für mich macht das keinen Sinn. Erst seit Januar 2021 darf man ja am Auto für 2022 arbeiten und seither gilt ja die Budgetobergrenze.

bredy hat geschrieben:

War es nicht so dass sie die Token für eine neue Nase eingesetzt haben (bzw. wollten), diese aber nicht fertig wurde?

Genau so ist es.