Frentzen: Sauber gemeinsam mit zukünftigen Hersteller ???

Heinz Harald Frentzen erlebt in Suzuka möglicherweise sein letztes GP-Wochenende in der Formel 1. Was er dazu sage, dass Peter Sauber 2004 auf beide Mönchengladbacher verzichten werde, zugleich aber dazu sagt, dass es nicht an den Fahrern liege, wird Frentzen gefragt: „Peter Sauber trägt eine große Verantwortung für das Team und er muss Entscheidungen treffen, welche dabei helfen sollen, die Zukunft des Teams und seiner Mitarbeiter zu sichern. Ich wünsche Peter Sauber das Beste. Ich denke, er arbeitet an einem sehr starken Paket, gemeinsam mit seinem zukünftigen Hersteller, und er hat vielleicht den modernsten Windkanal der Welt. Da könnte ich natürlich schon eifersüchtig werden, aber wir gehen in der Zukunft verschiedene Wege.“

Also habe ich irgendwas verpasst ?

Wieso spricht Frentzen von Saubers zukünftigen Hersteller ?????????

So viel ich weiß und wie man aus der Fahrerwahl 2004 schließen kann, wird das auch weiterhin Ferrari sein, weil sie ihnen günstigere Konditionen anbieten und ihnen auch beim Chassis unter die die Arme greifen werden.

wenn sauber wirklich einen werktsvertrag mit (nur beispiel:) vw geschlossen hat, dann dauert das ja auch ein bissl, bis die den motor entwickelt haben (bmw brauchte ja auch über ein jahr bis sie den im williams hatten oder?), also wenn dann sowieso erst ab 2005

Ich glaub ehrlich gesagt nicht dran , wenn Ferrari ihnen ein Chassis gibt dann wird da ja auch ein eher langfristiger Vertrag dahinter stecken...
Aber bekanntlich sind Verträge in der F1 nicht einmal das Papier wert auf dem sie geschrieben sind.... Mal sehn...

automatix hat geschrieben:

wenn sauber wirklich einen werktsvertrag mit (nur beispiel:) vw geschlossen hat, dann dauert das ja auch ein bissl, bis die den motor entwickelt haben (bmw brauchte ja auch über ein jahr bis sie den im williams hatten oder?), also wenn dann sowieso erst ab 2005

Noch länger leider

BMW machte den Deal mit Williams im Frühjahr 1997 klar!

Sie brauchten 4 Jahre bis sie dann in die F1 kamen

Na klar macht man so ein Projekt nicht von heute auf morgen. Williams hatte ja auch noch andere Verträge mit Renault/Supertech. Deshalb auch der Einstieg erst ab 2000 bei BMW. Ging ja irgendwie nicht anders. Und ein Automobilhersteller, der heute bekannt gibt 2005 in der Formel 1 zu fahren hat sicher schon längere Zeit einige Projekte in dieser Richtung am Laufen.

Aber zu Sauber. Ich denke auch, das sie längerfristig bei Ferrari bleiben ....

Obwohl Sauber ja ideale Bedingungen in naher zukunft für ein großes Werksteam wie, Porsche, Audi oder VW bieten würde!

Die haben noch dazu bald den besten Windkanal im Feld

Naja mal abwarten aber es gibt vielleicht auch noch andere Möglichkeiten außer dem einstieg eines neuen Herstellers.

Ich könnte mir auch durchaus vorstellen, dass Petronas 2004 als normaler Sponser auf dem Auto zu sehen sein wird und die Ferrari-Motoren unter einem anderen Namen im Sauber ihren Dienst leisten werden.

z.B. Alfa-Romeo ist ja bekanntlich eine wichtige Marke im Fiatkonzern welche man in einem gehobeneren Marktsegment etablieren möchte so gibt es in letzter Zeit eine interessante Produktoffensive!
Es dieses Jahr mit dem überarbeiteten 156 dem überarbeitetem GTV&Spider dem GT-Coupe einige neue Produkte zudem will man demnächst die Sportwagenstudien Brera und 8C bauen. Insofern wäre ein solcher Deal als Marketingschachzug doch garnichtmal so abwegig. Ferrari unterstützt Sauber mit den Motoren inkl. Getriebe und man unterstützt Sauber in weiteren Bereichen beim Bau des Chassis und der Motor wird offiziell als Alfa-Romeo seinen Dienst leisten.

ich denke Ferrari gibt den motor und daten vom Chassis weil Sauber massa unter vertrag genommen hat

Na Klasse und dann heißen die nicht mehr Sauber Petronas..

sondern Ferrari-Sauber (Gebrauchtwagen Kauf/Verkauf)

@ Andy

Ich dachte du wolltest nichts mehr schreiben ???

@ Marc

Er will uns lediglich von seinen Threads und Umfragen vorerst verschonen, die normalen Beiträge bleiben uns nicht erspart.

SLK hat geschrieben:

@ Marc

Er will uns lediglich von seinen Threads und Umfragen vorerst verschonen, die normalen Beiträge bleiben uns nicht erspart.

Und was ist normal SLK

Stimmt, das Wort 'normal' ist im Zusammenhang mit Andy eher unpassend...

jetzt ist auchmal wieder gut , wenn Andy sich bessert ist ja alles in Ordnung ...........

Übrigens würde der Name Alfa Romeo der F1 auch gut tun , die sind ne echt tolle Marke !

Porsche, Audi, lotus, Mini, Smart, Lamborgini, VW .... sicher auch

Ich wüsste nicht dass Mini , Smart und VW ein Image hätten , die zu dem der Formel 1 passen würde ! Diese Marken werden wohl (bis auf VW vll) nie in die Formel 1 einsteigen....

Porsche
Audi
Lamborgini
würden der F1 sicherlich gut tun , aber Alfa ist mein persönlicher Favorit , die bauen wunderschöne Autos........

Audi wäre wohl die optimale Ergänzung zu Mercedes-Benz und BMW in der F1, weswegen ich hoffe, dass dieser ewige Dreikampf, der schon bei den Serienfahrzeugen spannend ist, auch bald in der F1 stattfindet.

VW in der F1 kann man wohl ausschließen, da sie ohnehin nicht zur sportlich ausgerichteten Markengruppe (Audi, Seat, Lamborghini) des VW-Konzerns gehören, und um vielleicht 200 Lamborghini im Jahr mehr zu verkaufen, lohnt sich wohl kaum ein F1-Engagement.

Aber Alfa Romeo? Ich konnte italienischen Autos noch nie viel abgewinnen, weswegen ich da auch etwas voreingenommen bin, aber das ließen wohl auch die Fiat-Finanzen nie und nimmer zu...

Ich meine dass so :

-Ferrari Chassis für den Sauber
-Ferrari Motor für den Sauber
=> Alfa Romeo , das würde nichts kosten..........

Ja genau, und dann macht man noch aus Jordan Mercedes und Minardi muss wegen Geldmangel zumachen... Privatteams ade... Schöne neue Formel 1

SLK hat geschrieben:

Audi wäre wohl die optimale Ergänzung zu Mercedes-Benz und BMW in der F1, weswegen ich hoffe, dass dieser ewige Dreikampf, der schon bei den Serienfahrzeugen spannend ist, auch bald in der F1 stattfindet.

VW in der F1 kann man wohl ausschließen, da sie ohnehin nicht zur sportlich ausgerichteten Markengruppe (Audi, Seat, Lamborghini) des VW-Konzerns gehören, und um vielleicht 200 Lamborghini im Jahr mehr zu verkaufen, lohnt sich wohl kaum ein F1-Engagement.

Aber Alfa Romeo? Ich konnte italienischen Autos noch nie viel abgewinnen, weswegen ich da auch etwas voreingenommen bin, aber das ließen wohl auch die Fiat-Finanzen nie und nimmer zu...

@ SLK

Und was sagst du zu Porsche ?

@ numberone

Du hast Lotus vergessen, es wäre spitze wenn die wieder einsteigen würden

stimmt :

Alfa Romeo , Lotus , Porsche , Lamborgini , Audi , das sind schon echt super Kaliber

Aber ich glaube Lamborgini will nich mehr so schnell , schließlich erlebten sie ja ein Debakel mit ihrem ''Säufer-V12''........

Ich denke wir werden alle 5 nicht so schnell in der F1 sehn ,leider

@ Marc

Porsche wäre natürlich eine große Bereicherung für die F1, und dass man sich bei entsprechenden finanziellen Mitteln sicher nicht vor anderen Herstellern verstecken müsste, zeigte schließlich auch die erfolgreiche Zeit als Motorenlieferant für McLaren vor 20 Jahren.
Heute jedoch ist ein F1-Engagement jedoch leider nur noch für Weltkonzerne zu finanzieren - und Porsche hat es bisher schließlich immer geschafft, auch ohne großen Mutterkonzern hervorragende Autos zu bauen. Aber ein F1-Engagement wäre für einen relativ kleinen Hersteller wie Porsche wohl utopisch...

Porsche wäre ja fast wieder in die Formel 1 gekommen und war intterressiert an einer Zusammenarbeit mit Sauber, was dann doch leider platze, wie Peter Sauber vor 1 oder "jaghren bestätigte

Ich hätte auf jeden Fall leiber Porsche in der Formel 1 als VW, BMW und Audi.

Wenn solch ein Vertrag wirklich zustande gekommen wäre, wäre dies natürlich ein enormer Gewinn für die F1 gewesen, allerdings hätte Sauber wohl auch mit Porsche nicht den Anschluss zu Teams wie Williams-BMW oder McLaren-Mercedes nicht geschafft.
Die Zeit für Sportwagenhersteller ohne Konzernzugehörigkeit ist in der F1 wohl leider abgelaufen.

Sag niemals nie SLK