Ferrari weit weg - oder doch nicht?

Ist dir schon mal was aufgefallen?

Ferrari in Quali schnell --> Im Rennen langsam
Ferrari in der Quali langsam --> Im Rennen fast immer die schnellsten Rennrunden gefahren

Und wieso sollte man das Rennen in Australien vergessen?
Wäre Rubens weiter vorne gestanden nach der Quali hätte er im alten! F2004M gewonnen. Das wollen wir mal nicht vergessen...

back_in_red hat geschrieben:

Ist dir schon mal was aufgefallen?

Ferrari in Quali schnell --> Im Rennen langsam
Ferrari in der Quali langsam --> Im Rennen fast immer die schnellsten Rennrunden gefahren

Und wieso sollte man das Rennen in Australien vergessen?
Wäre Rubens weiter vorne gestanden nach der Quali hätte er im alten! F2004M gewonnen. Das wollen wir mal nicht vergessen...

und ferrari war ja nicht langsam im quali - schumi hatte nur fehler - also wird ferrari im rennen eher langsam sein.

Wie gut sie im Rennen sind liegt aber nicht an der Stärke vom Quali, das liegt nur an der Temperatur.
Gestern nicht heiß => Ferrari schnell
Heute auch nicht ganz heiß => Ferrari schon wieder schnell.

shoemaker hat geschrieben:

Wie gut sie im Rennen sind liegt aber nicht an der Stärke vom Quali, das liegt nur an der Temperatur.
Gestern nicht heiß => Ferrari schnell
Heute auch nicht ganz heiß => Ferrari schon wieder schnell.

mit deinem heiß und kalt und 40grad. das ist ja ober peinlich. ich habe noch nie einen rennfahrer oder ingenieuer gehört der so argumentiert.
außerdem soll es so sein um so schlimmer


wenn du m.s heute im interview gehört hast, hat der ganz eindeutig das reifen problem dementiert. ja er hat heute sogar gesagt, dass der reifen das kleinste problem sei. das problem sein die mechanik+ aerodynamik. das die reifen nicht schnell warm werden muß doch nicht zwangsläufig an den reifen liegen. die reifen sind nicht das problem. das ist genau so, wie wenn man behauptet der reifen wäre nicht gut genug, weil bei einem häftigen verbremser die reifenoberfläche beschädigt wird.

wenn der wagen nun nicht die konstruktion aufweist, die den reifen schnell zum erwärmen bewegt kann ja auch die konstruktion des fahrzeugs fehlerhaft oder besser mangelhafft oder ungenügend sein. oder warum hat der 2005 ferrari eine neue vorderachse bekommen.

back_in_red hat geschrieben:

Ist dir schon mal was aufgefallen?

ja mir ist so einiges aufgefallen. und zwar das wir anscheinend verschiedene rennen sehen.

back_in_red hat geschrieben:

Ferrari in Quali schnell --> Im Rennen langsam
Ferrari in der Quali langsam --> Im Rennen fast immer die schnellsten Rennrunden gefahren

egal ob leicht oder schwer. ferrari war aus eigener kraft, dieses jahr noch nie über platz 3 hinausgekommen.

back_in_red hat geschrieben:

Und wieso sollte man das Rennen in Australien vergessen?
Wäre Rubens weiter vorne gestanden nach der Quali hätte er im alten! F2004M gewonnen. Das wollen wir mal nicht vergessen...

vielleicht hast du ja das quali im regen nicht mitbekommen. das rennen war auch ein zufallsprodukt

ich weiß ja nicht welche rennen du siehst. von schnell habe ich noch nichts gesehen. letztes rennen war raikkonnen über 70 sek schneller als schumacher und das, obwohl er von 13startete also viel verkehr und lahme kisten vor kimi. wäre der junge von pole gestart, hätte er ferrari womöglich 1,5 runden abgenommen. das ist schnell.

formelxy hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wie gut sie im Rennen sind liegt aber nicht an der Stärke vom Quali, das liegt nur an der Temperatur.
Gestern nicht heiß => Ferrari schnell
Heute auch nicht ganz heiß => Ferrari schon wieder schnell.

mit deinem heiß und kalt und 40grad. das ist ja ober peinlich. ich habe noch nie einen rennfahrer oder ingenieuer gehört der so argumentiert.
außerdem soll es so sein um so schlimmer

Sollte es so sein ist das aber klar der Beweis dafür, das die Schwäche der Ferrari von den Reifen ausgeht, auch wenn Schumacher nicht auf BS einprügelt.

shoemaker hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wie gut sie im Rennen sind liegt aber nicht an der Stärke vom Quali, das liegt nur an der Temperatur.
Gestern nicht heiß => Ferrari schnell
Heute auch nicht ganz heiß => Ferrari schon wieder schnell.

mit deinem heiß und kalt und 40grad. das ist ja ober peinlich. ich habe noch nie einen rennfahrer oder ingenieuer gehört der so argumentiert.
außerdem soll es so sein um so schlimmer

Sollte es so sein ist das aber klar der Beweis dafür, das die Schwäche der Ferrari von den Reifen ausgeht, auch wenn Schumacher nicht auf BS einprügelt.

heute heiß - ferrari langsam.....

automatix hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

formelxy hat geschrieben:

shoemaker hat geschrieben:

Wie gut sie im Rennen sind liegt aber nicht an der Stärke vom Quali, das liegt nur an der Temperatur.
Gestern nicht heiß => Ferrari schnell
Heute auch nicht ganz heiß => Ferrari schon wieder schnell.

mit deinem heiß und kalt und 40grad. das ist ja ober peinlich. ich habe noch nie einen rennfahrer oder ingenieuer gehört der so argumentiert.
außerdem soll es so sein um so schlimmer

Sollte es so sein ist das aber klar der Beweis dafür, das die Schwäche der Ferrari von den Reifen ausgeht, auch wenn Schumacher nicht auf BS einprügelt.

heute heiß - ferrari langsam.....

heute kalt - ferrari wieder langsam

Bei den Roten sind einfach 2 Dinge zusammengekommen. Erstens weniger Kohle vom Mutterkonzern, um den es nicht so gut aussieht, und zweitens, der eigentlich wichtigste Punkt ( glaube ich ) man hat eindeutig Abnutzungserscheinungen was die Modivation anbelangt. Man hat ja alles dominiert, und es geht ja ewig so weiter ... , man schätzt sich dann eben auch falsch ein. Wenn man alles gewinnt und alles erreicht hat, gehts genau aus diesem Grund dann mal abwärts.
In anderen Sportarten gibt es doch ähnlich gelagerte Beispiele.
Niemand pachtet das Anrecht auf den WM-Titel auf alle Ewigkeit, und "jagen" ( Silber, blau ) ist immer besser, als gejagt zu werden ( rot ).