@ No.1
Schau mal. 2002 hatte Ferrari mit Abstand die besten Reifen, die anscheinend beste Aerodynamik usw ....
Also das beste Paket. Ich hab nie wem schreien hören, die Bridgestones haben die WM gewonnen. Sie waren nur ein Teil davon.
Was aber bitte nützen die besten Reifen, wenn der Rest des Autos nicht gut ist?? Gar nix, oder??
Jeder weiss, das man sich mit den Reifen mal "schnell" 1 Sekunde holen kann, was mit der Aerodynamik nicht so "schnell" möglich ist. Aber die Sekunde kann man schnell mal mit einem schlechten Chassis in eine Sekunde Rückstand verwandeln.
Ferraris Reifen sind nicht so schlecht, da sie auf dieses Auto raufkonstruiert wurden, oder nicht? Die anderen Bridgestone Teams müssen eben nehmen, was überbleibt. Ist doch so?? Was nicht verwerflich ist, wenn man sich so einen Vorteil sichern kann.
Michelin rüstet 3 Top Teams individuell aus, deshalb sehen die Michelin Teams eben besser aus und sind in der Tabelle eben vor den restlichen Bridgestone Team.
Ferrari hat im gesamten zu arbeiten, das heisst ALLE. Das sage nicht ich, sondern dein Schumi hats selber gesagt. Und was er sagt, wird ja genügen um dich zu überzeugen, oder?
Es ist schon so, das die Michelins besser sind als die Bridgestones, das streitet kein Mensch ab, aber sie sind trotzdem nur ein Mosaikstein (wenn auch kein kleiner) im Gesamtwerk eines Formel 1 Autos.
Wären Williams und McLaren aerodynamisch schlechter als der Ferrari, könnten die Top Michelins auch nicht viel helfen.
Den das Paket Williams - BMW - Michelin ist ja dem Ferrari
momentan nicht ebenbürtig, sondern überlegen. Da hat Michelin genau so viel beigetragen, wie BMW UND Williams.
Die Schuhe passen eben momentan besser .............