Ferrari 150° Italia

MichaelZ hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Und schon spekulieren wieder die Leute, allen voran die Forentrolle schlechthin (Ich nenne keine Namen, ich schätze jedoch das die meisten hier wissen wen ich so meine, die werden sich nämlich höchstwarscheinlich angesprochen fühlen und antworten).

Woher wisst ihr das Dyer seinen Platz wegen dem Fehler in AD räumen muss? Leute, dass sind keine Idioten. Weder Montezemolo noch Domenicali. Die werden Dyers großartige Arbeit für Ferrari nicht wegen einer schlechten taktischen Entscheidung beiseite wischen und Pat Fry dessen Posten übergeben. Wo wir grad dabei sind, ich lese in der offiziellen Pressemitteilung von Ferrari kein "fired".

Wohmöglich kriegt er wirklich nur ein anderen Posten oder er wird doch entlassen, bzw. will selber weg (Zu Mercedes? Schumi, Brawn, Dyer wieder vereint?).

Aber spekuliert ruhig weiter und stellt euer Halbwissen als Fakt dar.

Naja es gab einen Tag vorher ein Interview von Domenicali, in dem er sagte, dass man jetzt Wochen lang untersucht hat um keinen Schnellschuss zu machen und dass man natürlich Konsequenzen ziehen müsste und es auch in Kürze (nämlich gestern abend) Verlautbarungen geben werde...

Und von gefeuert kann ich auch nichts lesen. Stattdessen schreibt Ferrari, dass man Dyers Posten im Team neu definieren werde und das wird dann in ein paar Tagen bekannt gegeben.

Mav05 hat geschrieben:

Aus welcher Weisheit zieht Ihr hier eigentlich den Schluß, dass ein "Leiter für strategische Operationen" verantwortlich für Rennstrategien ist wo doch im gleichen Absatz steht, dass Fry die Aufgaben von Dyer mit übernimmt???

Pat Fry war bei McLaren für die Fahrzeug Entwicklung zuständig
Er hatte unter anderem die technische Leitung für den MP4-22 ( die Gurke von 2009)
Auch am 2011 McLaren hat er gearbeitet, das turnusmäßig nun wieder sein Projekt gewesen wäre, nachdem Tim Goss für den 2010 Wagen als Chefingineur zuständig war und auch nach Frys Abschied den Wagen nun "weiterbaut".

Wenn sie eine Strategen gebraucht hätten hätten sie Phil Prew holen müssen
Aber vielleicht hat Fry ja seit er bei Ferrari ist umgeschult.

Die Montageabteilung von ferrari hat heute das erste chassis fuer die neue saison mit der nummer 288 erhalten.

indalo hat geschrieben:

Die Montageabteilung von ferrari hat heute das erste chassis fuer die neue saison mit der nummer 288 erhalten.

Interessant ? Zumal ein Chassis eigentlich erst ein Chassis ist ,wenn es die Montageabteilung verlässt oder lassen die die Chassis bei der italienischen Arbeiterwohlfahrt von 1 Euro Jobern vormontieren um die strengen Budgetgrenzen zu erfüllen
Eigentlich hat die Montageabteilung das erste Monocoque erhalten was aber bei Fachexperten von AS und MARCO schon mal für verwirrung sorgen kann

Helmut Marko erklärte in der Bild: "Ferrari versucht massiv, unsere Techniker abzuwerben.


Na bei Ferrari scheint es doch nicht so rund zu laufen wie erwünscht.
Scheinbarbar sind sie mit ihren Technikerteam doch nicht ganz so zufrieden.
Na,ja wenn sie doch den einen oder anderen Mann abwerben ist es auch nicht garantiert das sie es weiter bringt.
Denn ein neuer muss sich auch erst wieder neu einarbeiten.

Scheinbar hängt die ganze Sache mit der Personalreduzierung zusammen denn man will bei Ferrari wahrscheinlich die bestmöglichen Leute an Bord haben um mit weniger Mitarbeiter das Maximum herauszuholen.

Jedes Team, das nicht versucht, die Techniker von Red Bull abzuwerben, wäre blöd.

Red Bull hat gezeigt, dass das technische Team weltmeisterlich ist - für mich das einzige Team, das bei Red Bull funktioniert.

AMG hat geschrieben:

Helmut Marko erklärte in der Bild: "Ferrari versucht massiv, unsere Techniker abzuwerben.

Na bei Ferrari scheint es doch nicht so rund zu laufen wie erwünscht.

vllt. schwatzt aber auch der dr. marko mal wieder unsinn um sich wichtig zu machen. mMn nicht weniger wahrscheinlicher.

Wie gesagt, natürlich wird sich Ferrari um Red-Bull-Techniker bemühen. Alles andere wäre auch grob fahrlässig.

Dass Marko daraus einen solchen Elefanten macht, ist halt einfach Stimmungsmache, wie wir es in der Formel-1 doch gewohnt sind.

MichaelZ hat geschrieben:

Wie gesagt, natürlich wird sich Ferrari um Red-Bull-Techniker bemühen. Alles andere wäre auch grob fahrlässig.

Dass Marko daraus einen solchen Elefanten macht, ist halt einfach Stimmungsmache, wie wir es in der Formel-1 doch gewohnt sind.

Schön langsam glaube ich der leidet an einer Phobie.
Nun hat er noch behauptet das Mercedes massiv um Vettel wirbt.

Ist ja klar das sich Vettel mit Haug unterhält schließlich ist er auch mit Schumi gut befreundet und stehen halt mal zusammem und quatschen etwas.

Nun wird Zeit das Marco sich verzieht was der heuer schön für einen Mist verzapft hat das reicht und den Ekelstein kann er gleich mitnehmen bei dem kommt auch nur noch Mist raus wenn er das Maul aufmacht.

Jo Marko und Ecclestone weg - das wäre wünschenswert.

MichaelZ hat geschrieben:

Jo Marko und Ecclestone weg - das wäre wünschenswert.

Nein, Ecclestone gehört zur F1 wie Mutter Beimer in die Lindenstraße.

Ich habe ja durchaus Respekt vor dem, was Ecclestone geleistet hat. Aber inzwischen braucht die Formel-1 frischen Wind. Wenn ich sehe, was frischer Wind in der IndyCar-Serie für Konsequenzen hat...

MichaelZ hat geschrieben:

Ich habe ja durchaus Respekt vor dem, was Ecclestone geleistet hat. Aber inzwischen braucht die Formel-1 frischen Wind. Wenn ich sehe, was frischer Wind in der IndyCar-Serie für Konsequenzen hat...

Und wer soll den Wind machen ???

Mafioso Briatore , Antiviagra Todt oder gar Graf Koks ?

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ich habe ja durchaus Respekt vor dem, was Ecclestone geleistet hat. Aber inzwischen braucht die Formel-1 frischen Wind. Wenn ich sehe, was frischer Wind in der IndyCar-Serie für Konsequenzen hat...

Und wer soll den Wind machen ???

Mafioso Briatore , Antiviagra Todt oder gar Graf Koks ?

echt ne tolle auswahl.......
oder vom regen in die traufe?

indalo hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ich habe ja durchaus Respekt vor dem, was Ecclestone geleistet hat. Aber inzwischen braucht die Formel-1 frischen Wind. Wenn ich sehe, was frischer Wind in der IndyCar-Serie für Konsequenzen hat...

Und wer soll den Wind machen ???

Mafioso Briatore , Antiviagra Todt oder gar Graf Koks ?

echt ne tolle auswahl.......
oder vom regen in die traufe?

Nun Bernie wird ja nicht ewig Leben oder doch!
Nun es muss ein Nachfolger her, denn dann geht das gehaue und gesteche um seinen Posten los.

Nun ich fände den Berger nicht schlecht den er kennt alle Seiten der F1 als Fahrer und alsTeamchef und außerdem ist er auch käufmännisch im Bilde da er aus einer der größten Speditionen aus Österreich stammt.

Indalo du wärst leider ungeeignet da du zu sehr Alonso und Ferrari lastig bist.

Nun Bernie hat vie geleistet das steht außer Fragen aber auch nur für seinen Reichtum.
Denn alles war oder ist nicht richtig wa´s er die letzten 15 Jahre so angefasst hat.

AMG hat geschrieben:

Indalo du wärst leider ungeeignet da du zu sehr Alonso und Ferrari lastig bist.

Und du denkst im ernst Berger waere nicht Vettel/RBR/Toro Rosso -"lastig"??

indalo hat geschrieben:

AMG hat geschrieben:

Indalo du wärst leider ungeeignet da du zu sehr Alonso und Ferrari lastig bist.

Und du denkst im ernst Berger waere nicht Vettel/RBR/Toro Rosso -"lastig"??

Nun Berger hat zwar einr gute beziehung zu Red Bull oder Vettel aber dann gilt es für Ferrari auch noch denn er ist auch mit Monte auch befreundet.

Gut wenn es nach dem ginge würde fast keiner den Job übernehmen können da ein Exfahrer oder Teamchef zu irgendwen eine beziehung hat.

Dann eben der Mehdorn der EXchef von der Bahn vielleicht.

Ex-BayernLB-Vorstand Gribkowsky kommt da auch nicht mehr in Frage weil der im Knast sitzt.

AWE hat geschrieben:

Und wer soll den Wind machen ???

Mafioso Briatore , Antiviagra Todt oder gar Graf Koks ?

Naja der neue IndyCar-Chef kam ja auch wie Phoenix aus der Asche.

AMG hat geschrieben:

Nun Bernie wird ja nicht ewig Leben oder doch!
Nun es muss ein Nachfolger her, denn dann geht das gehaue und gesteche um seinen Posten los.

Nun ich fände den Berger nicht schlecht den er kennt alle Seiten der F1 als Fahrer und alsTeamchef und außerdem ist er auch käufmännisch im Bilde da er aus einer der größten Speditionen aus Österreich stammt.

Indalo du wärst leider ungeeignet da du zu sehr Alonso und Ferrari lastig bist.

Nun Bernie hat vie geleistet das steht außer Fragen aber auch nur für seinen Reichtum.
Denn alles war oder ist nicht richtig wa´s er die letzten 15 Jahre so angefasst hat.

Berger hat wohl eh keinen Bock auf einen Schreibtischposten und ob er wirklich so gut wäre ,wage ich mal zu bezweifeln . Der gute Gerhard ist zwar vieles aber sicher kein neutraler Mensch ,was in dem Posten sicher kein Nachteil für die F1 wäre .

MichaelZ hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Und wer soll den Wind machen ???

Mafioso Briatore , Antiviagra Todt oder gar Graf Koks ?

Naja der neue IndyCar-Chef kam ja auch wie Phoenix aus der Asche.

Aber in der F1 gibts nur noch einen Haufen Asche in der ein Zwerg langsam vor sich hin pustet . Ich seh da keinen Phöenix

AMG hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

AMG hat geschrieben:

Indalo du wärst leider ungeeignet da du zu sehr Alonso und Ferrari lastig bist.

Und du denkst im ernst Berger waere nicht Vettel/RBR/Toro Rosso -"lastig"??

Nun Berger hat zwar einr gute beziehung zu Red Bull oder Vettel aber dann gilt es für Ferrari auch noch denn er ist auch mit Monte auch befreundet.

Gut wenn es nach dem ginge würde fast keiner den Job übernehmen können da ein Exfahrer oder Teamchef zu irgendwen eine beziehung hat.

Dann eben der Mehdorn der EXchef von der Bahn vielleicht.

Ex-BayernLB-Vorstand Gribkowsky kommt da auch nicht mehr in Frage weil der im Knast sitzt.

Berger und Red Bull sind ausserhalb der F1 vertraglich aneinander gebunden ,sprich Berger ist von Red Bull abhängig .
"Gute Beziehungen" haben ,dürfte da wohl leicht untertrieben sein .

AWE hat geschrieben:

Berger und Red Bull sind ausserhalb der F1 vertraglich aneinander gebunden ,sprich Berger ist von Red Bull abhängig .
"Gute Beziehungen" haben ,dürfte da wohl leicht untertrieben sein .

Wieso soll Berger von Red Bull abhängig sein schliesslich ist er Mitbesitzer eines der größten Logistig Unternehmen in Europa.
Nur weil sich der Didi bei mit 50% bei seiner Firma eingekauft hat.

Sicher profitieren beide von diese Geschätsbeziehung.

Mir war so, als hätte man mit der Rückgabe der STR-Anteile auch die Mateschitz-Beteiligung an der Spedition wieder aufgelöst...?

Mav05 hat geschrieben:

Mir war so, als hätte man mit der Rückgabe der STR-Anteile auch die Mateschitz-Beteiligung an der Spedition wieder aufgelöst...?

Nein RB ist immernoch bei Berger mit 50% mitbeteiligt.

http://www.berger-logistik.com/metanavi ... uktur.html

Zwar sind wir eigentlich von Thema weit abgekommen, aber es wird mal Zeit das sich ein Nachfolger anbietet.

AMG hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Berger und Red Bull sind ausserhalb der F1 vertraglich aneinander gebunden ,sprich Berger ist von Red Bull abhängig .
"Gute Beziehungen" haben ,dürfte da wohl leicht untertrieben sein .

Wieso soll Berger von Red Bull abhängig sein schliesslich ist er Mitbesitzer eines der größten Logistig Unternehmen in Europa.
Nur weil sich der Didi bei mit 50% bei seiner Firma eingekauft hat.

Sicher profitieren beide von diese Geschätsbeziehung.

Na wenn eine 50% Teilhaberschaft keine Abhängigkeit darstellt was dann