die rote entscheidung

Brooklyn99 hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Die deutsche aber auch nicht.
ausserdem stuetze ich mich nicht (nur) auf die presse, sondern eher auf die aussagen Alonso's und einiger Ex-Mclaren fahrer.

Kannst mal einige Aussagen posten, wo gesagt wird, dass es eine ungleiche Behandlung, eine Bevorzugung, Negierung des Mitentscheids, Mobbing und evtl. Sabatoge gab?

erstens ist das hier OT und zweitens wird das wieder eine endlosschleife, weil hier einige nur die quellen akzeptieren, die ihnen in den Kram/Meinung passen.....

Auch so kann man sagen, dass man kein Zitat zur Belegung hat...

Ich kann euch ein Interview von Alain Prost zitieren wo er das sagt.... Steht im Magazin Motorsport (uk).

Bin erst am Wochenende zu hause, aber kann euch dann genau die Ausgabe nennen.

Und habe auch von Montoya und Coulthard solche Dinge gelesen, also tut doch nicht so, als wäre alles normal verlaufen, ist doch lächerlich sich so sturr zu stellen.

Als ob es sowas noch nie gegeben hätte....lol

Ich weis alleine von Williams das er im Saisonfinale 96 extra die Mechaniker per Zufall an die Wagen verteilen ließ damit Jaques Villeneuve nicht gegenüber Damon Hill benachtieligt werden sollte.

Damon Hill Engländer und fast alle Machaniker Engländer, na klingelts ?

Wenn das also alles nie ein Problem wäre würde es solche Aktionen wohl nicht geben oder?
Lustig nur das Jaques im Rennen nach dem Stop trotzdem einen Reifen verlor der nicht richtig festgeschraubt war

Also stellt euch nicht so blöd. Es gibt Bevorzugungen und Benachteiligungen, hat es schon immer gegeben genau wie überall sonst auch. Die F1 ist kein Ponyhof. Und wenn der Teamchef ein Freund eines Fahrers ist sagt das doch ALLES. Stellt euch die Situation nur mal bei euch selber vor, so blauäugig kann man doch echt nicht sein oder?

Der Threadtitel lautet "die rote entscheidung"!

Hier geht es aber zuletzt ausschließlich um cenizas Liebling, Willnöff, Hill, Mansell oder Prost, Montoya, DC ...

Um mal wieder aufs Thema zu kommen:

Die Entscheidung über die Nr.1 ist doch bei den Roten mit Sicherheit schon lange gefallen. Und Kimi wird sich als Teamplayer erweisen. Natürlich wird man das nicht offen in die Welt hinausposaunen. Aber falls es zu den angekündigten Doppelsiegen kommt wird definitiv nicht Kimi ganz oben auf dem Treppchen stehen.

redcap hat geschrieben:

... wird definitiv nicht Kimi ganz oben auf dem Treppchen stehen.

Und das ist auch richtig so will man im Sinne des Teams handeln.

Aufjedenfall ist es möglich dass Ferrari die letzten 3 Rennen alle gewinnt in Form von Doppelsiegen, aber nur wenn man "fehlerfrei" bleibt. Der Speed ist aufjedenfall da.

ceniza hat geschrieben:

"wir fahren nicht gegen Ferrari, wir fahren gegen Alonso!"

Ist bekannt. FAs Qualitäten als Sympathieträger scheinen sich in relativ engen Grenzen bewegt zu haben, wenn er so dermaßen unbeliebt in seinem eigenen Team war. Und bei McLaren gabs ja vorher wirklich echte Egomanen, mit denen das Team aber trotzdem zusammenarbeiten konnte.

Aber mal ganz abgesehen davon, das Team als solches fährt eigentlich nicht wirklich und von daher fährt es auch nicht wirklich gegen irgendjemanden. Und von der einen Sache mit dem Tankdeckel (oder wars ein Ventil) in einen Qualily (oder wars ein freies Training) gabt es keinen Hinweis darauf, dass FA irgendwelche Problem aufgrund fehlender Unterstützung hatte.

Fakt ist einfach, LH hat in seinem Rookie Jahr seinen FK FA geschlagen, wenn auch denkbar knapp. Alles andere sind wenns und hättes und abers und die zählen nun mal nicht in der F1.

Mr_Mutt hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

"wir fahren nicht gegen Ferrari, wir fahren gegen Alonso!"

Ist bekannt. FAs Qualitäten als Sympathieträger scheinen sich in relativ engen Grenzen bewegt zu haben, wenn er so dermaßen unbeliebt in seinem eigenen Team war. Und bei McLaren gabs ja vorher wirklich echte Egomanen, mit denen das Team aber trotzdem zusammenarbeiten konnte.

Aber mal ganz abgesehen davon, das Team als solches fährt eigentlich nicht wirklich und von der einen Sache mit dem Tankdeckel (oder wars ein Ventil) in einen Qualily (oder wars ein freies Training) gabt es keinen Hinweis darauf, dass FA irgendwelche Problem aufgrund fehlender Unterstützung hatte.

Fakt ist einfach, LH hat in seinem Rookie Jahr seinen FK FA geschlagen. Alles ander sind wenns und hättes und aber und die zählen nun mal nicht.

Gibt es nicht schon genügend andere Threads für dieses Thema?

FormulaOneFan hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

"wir fahren nicht gegen Ferrari, wir fahren gegen Alonso!"

Ist bekannt. FAs Qualitäten als Sympathieträger scheinen sich in relativ engen Grenzen bewegt zu haben, wenn er so dermaßen unbeliebt in seinem eigenen Team war. Und bei McLaren gabs ja vorher wirklich echte Egomanen, mit denen das Team aber trotzdem zusammenarbeiten konnte.

Aber mal ganz abgesehen davon, das Team als solches fährt eigentlich nicht wirklich und von der einen Sache mit dem Tankdeckel (oder wars ein Ventil) in einen Qualily (oder wars ein freies Training) gabt es keinen Hinweis darauf, dass FA irgendwelche Problem aufgrund fehlender Unterstützung hatte.

Fakt ist einfach, LH hat in seinem Rookie Jahr seinen FK FA geschlagen. Alles ander sind wenns und hättes und aber und die zählen nun mal nicht.

Gibt es nicht schon genügend andere Threads für dieses Thema?

Ich weiß auch nicht, warum das Thema immer wieder auf den Tisch kommt, aber wenns schon mal passiert, dann kann man doch wenigsten versucht, die Sache so darzustellen wie so nun mal war, oder?

FormulaOneFan hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

... wird definitiv nicht Kimi ganz oben auf dem Treppchen stehen.

Und das ist auch richtig so will man im Sinne des Teams handeln.

Aufjedenfall ist es möglich dass Ferrari die letzten 3 Rennen alle gewinnt in Form von Doppelsiegen, aber nur wenn man "fehlerfrei" bleibt. Der Speed ist aufjedenfall da.

Auf jeden Fall ist aber auch möglich, dass Ferrari in den letzten 3 Rennen alle mögliche Punkte durch Pannen und Unvermögen verschenkt. Das "Talent" dazu ist z.Z. leider auch da. ... :-/

Deshalb schrieb ich ja denn Satz mit "wenn" und "fehlerfrei"....

Mr_Mutt hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

... wird definitiv nicht Kimi ganz oben auf dem Treppchen stehen.

Und das ist auch richtig so will man im Sinne des Teams handeln.

Aufjedenfall ist es möglich dass Ferrari die letzten 3 Rennen alle gewinnt in Form von Doppelsiegen, aber nur wenn man "fehlerfrei" bleibt. Der Speed ist aufjedenfall da.

Auf jeden Fall ist aber auch möglich, dass Ferrari in den letzten 3 Rennen alle mögliche Punkte durch Pannen und Unvermögen verschenkt. Das "Talent" dazu ist z.Z. leider auch da. ... :-/

Natürlich wäre das möglich. Es ist auch möglich dass HAM 3 mal abfliegt oder mit kaputtem Motor ausrollt. Dann reichen Massa sogar drei 6. Plätze. Aber wir wollen doch halbwegs realistisch bleiben ...

FormulaOneFan hat geschrieben:

Deshalb schrieb ich ja denn Satz mit "wenn" und "fehlerfrei".... :roll:

Was ich versuchte zum Audruck zu bringen war, dass ich das mit den drei Doppelsiegen für sehr unwahrscheinlich halte. Das es theoretisch möglich ist, ist schon klar.

redcap hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

... wird definitiv nicht Kimi ganz oben auf dem Treppchen stehen.

Und das ist auch richtig so will man im Sinne des Teams handeln.

Aufjedenfall ist es möglich dass Ferrari die letzten 3 Rennen alle gewinnt in Form von Doppelsiegen, aber nur wenn man "fehlerfrei" bleibt. Der Speed ist aufjedenfall da.

Auf jeden Fall ist aber auch möglich, dass Ferrari in den letzten 3 Rennen alle mögliche Punkte durch Pannen und Unvermögen verschenkt. Das "Talent" dazu ist z.Z. leider auch da. ... :-/

Natürlich wäre das möglich. Es ist auch möglich dass HAM 3 mal abfliegt oder mit kaputtem Motor ausrollt. Dann reichen Massa sogar drei 6. Plätze. Aber wir wollen doch halbwegs realistisch bleiben ...

Also drei Doppelsiege wären 54 Punkte, drei Totalausfälle 0. Wir werden ja sehen, an welchem Extremszenarion die Relatität dichter dran ist.

Mr_Mutt hat geschrieben:

Also drei Doppelsiege wären 54 Punkte, drei Totalausfälle 0. Wir werden ja sehen, an welchem Extremszenarion die Relatität dichter dran ist.

Das werden wir.

Mr_Mutt hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Deshalb schrieb ich ja denn Satz mit "wenn" und "fehlerfrei"....

Was ich versuchte zum Audruck zu bringen war, dass ich das mit den drei Doppelsiegen für sehr unwahrscheinlich halte. Das es theoretisch möglich ist, ist schon klar.

Es reichen ja auch 2 Doppelsiege und ein einfacher Sieg ...

redcap hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Deshalb schrieb ich ja denn Satz mit "wenn" und "fehlerfrei".... :roll:

Was ich versuchte zum Audruck zu bringen war, dass ich das mit den drei Doppelsiegen für sehr unwahrscheinlich halte. Das es theoretisch möglich ist, ist schon klar.

Es reichen ja auch 2 Doppelsiege und ein einfacher Sieg ... :-P

Ist ja nicht so, dass ich was gegen 3 Ferrari Doppelsiege hätte, damit wir uns da nicht missverstehen ... :-)

Allein, mir fehlt im Moment irgendwie so ziemlich der Glaube *schluchz*

Mr_Mutt hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Deshalb schrieb ich ja denn Satz mit "wenn" und "fehlerfrei"....

Was ich versuchte zum Audruck zu bringen war, dass ich das mit den drei Doppelsiegen für sehr unwahrscheinlich halte. Das es theoretisch möglich ist, ist schon klar.

Es reichen ja auch 2 Doppelsiege und ein einfacher Sieg ...

Ist ja nicht so, dass ich was gegen 3 Ferrari Doppelsiege hätte, damit wir uns da nicht missverstehen ...

Allein, mir fehlt im Moment irgendwie so ziemlich der Glaube *schluchz*

Lass den Kopf nicht hängen. Bei HAM wird auch nicht immer alles glatt gehen ...

redcap hat geschrieben:

Lass den Kopf nicht hängen. Bei HAM wird auch nicht immer alles glatt gehen ...

So langsam werden bei den fans die rettungsboote aufgeblasen........

ceniza hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Lass den Kopf nicht hängen. Bei HAM wird auch nicht immer alles glatt gehen ...

So langsam werden bei den fans die rettungsboote aufgeblasen........

Besser als die Hoffnung zu verlieren.

Immerhin hat man bei Ferrari noch die Hoffnung und die Möglichkeit, Weltmeister zu werden.
Bei Renault reicht's ja wieder mal maximal zum Waldmeister...

ceniza hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Lass den Kopf nicht hängen. Bei HAM wird auch nicht immer alles glatt gehen ...

:lol: So langsam werden bei den fans die rettungsboote aufgeblasen........

Da haben die Roten was mit der spanischen Anti-LH Fraktion gemeinsam, was ;-)

MoSpo hat geschrieben:

Immerhin hat man bei Ferrari noch die Hoffnung und die Möglichkeit, Weltmeister zu werden.
Bei Renault reicht's ja wieder mal maximal zum Waldmeister...

... wieder mal?¿?¿?¿?¿?
....abwarten und tee trinken...

ceniza hat geschrieben:

MoSpo hat geschrieben:

Immerhin hat man bei Ferrari noch die Hoffnung und die Möglichkeit, Weltmeister zu werden.
Bei Renault reicht's ja wieder mal maximal zum Waldmeister...

... wieder mal?¿?¿?¿?¿?
....abwarten und tee trinken...

Wie? Glaubst du noch an eine WM-Chance oder auf was willst du warten?

Vielleicht das McLaren und Ferrari disqualifiziert werden und sich Renault wieder so freuen kann wie 2007 über ihren geschenkten 3. WM Rang bei den Konstrukteuren.

redcap hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

MoSpo hat geschrieben:

Immerhin hat man bei Ferrari noch die Hoffnung und die Möglichkeit, Weltmeister zu werden.
Bei Renault reicht's ja wieder mal maximal zum Waldmeister... :D

... wieder mal?¿?¿?¿?¿?
....abwarten und tee trinken... :wink:

Wie? Glaubst du noch an eine WM-Chance oder auf was willst du warten?

Klar, Alonso the best kann die Punkte 46 Rückstand auf LH in drei Rennen doch noch locker aufholen. Kleinigkeit für jemanden wie ATB :-)