Der Kampf im Mittelfeld

Bisher hieß es beim Kampf im Mittelfeld immer BAR gegen Jaguar und Toyota. Doch nach diesem Rennen wirds wohl noch spannender. Wenns so ausgeht wie das rennen gerade steht s9iehts wohl folgendermaßen aus:

...
5. Sauber: 19
6. BAR: 18
7. Jaguar: 18
8. Toyota: 14
9. Jordan: 13

Da bekommt der 8te platz in Japan wohl ne ganz neue bedeutung.

Wobei man sagen muss dass bei Jaguar und Jordan einzig und alleine die Spitzenfahrer Webber und Fisichella die Punkte eingefahren haben, bei Sauber, BAR und Toyota wars eine Teamleistung.

Wilson hat ja jetzt auch einen Punkt.

und auch firman hat einen punkt. trotzem liegen jaguar und jordan so gut im rennen um platz 5 in der k-wm weil webber und fisichella absolute top-piloten sind und ein weitaus besseres auto verdienen würden.

I.P.schrieb:ZITAT und ein weitaus besseres auto verdienen würden.

Das sollte man mal den Bossen von McLaren sagen, die brauchen nähmlich noch einen guten Fahrer.

Die einzigen im Mittelfeld die eigentlich solide leistungen gebracht haben sind nur Jaguar und BAR. Bei ihnen war man immer (wenn auch nur mit einem Auto) an den Punkten dran. Sauber und Jordan haben fast alle ihre punkte in chaotischen Regen-rennen eingefahren. (was ich allerdings auch nicht schlecht machen möchte denn sie habens durchaus verdient) Und Toyota hatte nur mitte der Saison einen aufschwung bei dem man einige Punkte einfuhr. Aber so richtig konstant war man bei den Japanern auch nicht wirklich.

Eins ist auf jeden Fall klar.
Wenn es denn genannten Teams wie Jaguar, Toyota, BAR und auch Sauber gelingt für die nächste Sasion an die Leistungen anzuknüpfen bzw. ihre Autos kokurenzfähiger zumachen.
Dann sind sie auf jeden Fall in der Lage den großen Teams wichtige Punkte abzunehmen.
Es wird aber auch im nächsten Jahr eine nicht zu verachtente Rolle spielen welche Fahrer diese Autos bewegen.
In jedem dieser Teams einer vom Kaliber Webber oder zum entwickeln mit der Erfahrung eines Frentzen, dann ist mit den heutigen Regeln alles möglich, sogar Siege.

Aber leider werden die Regeln für die nächste Saison wohl wieder gewechselt.

Ja aber wahrscheinlich werden die Punkteregeln bleiben.
Es könnte höchstens sein, dass man im Qualifying vielleicht noch einen Punkt bekommt, damit da sich die Fahrer auch mehr anstrengen.

Mike hat geschrieben:

Ja aber wahrscheinlich werden die Punkteregeln bleiben.
Es könnte höchstens sein, dass man im Qualifying vielleicht noch einen Punkt bekommt, damit da sich die Fahrer auch mehr anstrengen.

Das wäre doch hammer für Freitags das einzuführen, denn dann würden alle wirklich lehr fahrern und nicht einfach nur einmal um die strecke gurken und die kleinen Teams zuerst, damit das Qaully von Fahrer zu Fahrer schneller wird wie Samstags

Und dann gibts noch Punkte für den der am besten winken kann bei der fahrerparade

Ich hätte da noch einen anderen Vorschlag.

Warum nicht den Teams im Mittelfeld denn Kampf etwas erleichtern ?
Die Punktereglung ist das eine aber warum nicht Geld für gefahrene Runden oder Führungsrunden extra (ala Nascar) oder vieleicht auch für die beste Boxencrew (ala V8 Superstar).
Das wäre eine große Hilfe für diese Teams, da hätten sie am Ende mehr Nutzen von, als von den paar Punkten die sie einsammeln im ganzen Jahr.

Und ausserdem würde vieleicht sogar die Leistungsdichte in der F1 mehr zusammenrücken.

Für das mittelfeld klingt das wohl nicht schlecht aber für die Schlusslichter wäre das das endgültige aus. Wenn das niveau noch höher wird.

Ich glaube nach sovielen Jahren der Zugehörigkeit zur F1 wie Minardi hat, würden sie auch das noch schaffen.
Ich wünsche dem Team auf jeden Fall viel Erfolg für das nächste Jahr und last euch nicht unterkriegen.
Ihr würdet uns so sehr fehlen!!!!