Ich halte den neuen FW26 für eine sehr gewagte Konstruktion !
Die Frontpartie sieht für mich so aus, als könnte Sie mehr Abtrieb
auf der Vorderachse erzeugen, was dem Wagen bei den heutigen
F1 Kursen (lange Geraden, dann enge Kurven) entgegenkommen
könnte, wenn die Heckpartie dementsprechend angepaßt werden kann.
Die nötige Power für ein solches Konzept, falls es so angedacht ist,
hat der Wagen mit dem BMW V10 allemal zur Verfügung !
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt !
Schon Colin Chapman hat in den 70ern bewiesen, das revolutionäre
Konstruktionen nicht nur frischen Wind, sondern auch Erfolge
mit sich bringen !
Glückwunsch an die Williams Techniker, zu diesem mutigen Design !