Das sympathische Red Bull F1 Team

Funer hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Charlie Whiting ist kein Renn-Steward !

Sein Hauptjob ist aufs grüne Knöpfchen drücken und sich von Red Bull einlullen lassen, um irgendwelche dubiosen und letzlich illegalen Gimmicks am Auto zuzulassen, obwohl er von dem Ganzen kaum etwas versteht.

Red Bull würde sich hüten beim wahren Sachverständigen Jo Bauer direkt vorstellig zu werden, der würde sie regelmässig auslachen und zum nachbessern nach Hause schicken. Aber wie Hockenheim wieder gezeigt hat sind die Fakten nur eine unangenehme Randnotiz wenn sie nicht in Ecclestones Agenda passen, will heissen - Red Bull Feuer Frei beim Bescheissen !

Ehm, wenn wir gerade dabei sind, laut Helmut Marko, BLEIBEN RED BULLS MOTOR MAPPINGS Bestehen ! (Stand: 23.07.2012 21:35 MESZ)

Na ja das hat der Clown bei den Löchern im Unterboden auch gesagt, und dann musste die doch verschwinden.

Ja, aber weshalb wusste Helmut dann schon lange bevor die Stewards die Beratuing abgeschlossen hatten, dass Red Bull ganz normal starten kann, hmm ?

edelbrock hat geschrieben:

Ja, aber weshalb wusste Helmut dann schon lange bevor die Stewards die Beratuing abgeschlossen hatten, dass Red Bull ganz normal starten kann, hmm ?

Weiß jetzt nicht was du meinst, das Rennen in Hockenheim oder kommendes? Und ja, ich hab auch schon den Eindruck, das da ein abgekartetes Spiel läuft, schon länger. Nur ob das die anderen auf Dauer mitmachen ist die Frage.

Funer hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Ja, aber weshalb wusste Helmut dann schon lange bevor die Stewards die Beratuing abgeschlossen hatten, dass Red Bull ganz normal starten kann, hmm ?

Weiß jetzt nicht was du meinst, das Rennen in Hockenheim oder kommendes? Und ja, ich hab auch schon den Eindruck, das da ein abgekartetes Spiel läuft, schon länger. Nur ob das die anderen auf Dauer mitmachen ist die Frage.

Meinte natürlich in Hockenheim.

Für Budapest war er sich auch sicher, da ja heute die technische F1 Kommission tagte und das Thema nicht einmal angedeutet wurde, interessant nicht wahr ?

In Hockenheim war es ja so, dass die FIA die Autos als illegal gesehen hat und nachdem von Newey "belegt" wurde, dass das Reglement in diesem Punkt nicht klar sei hat man sie ja dann laufengelassen.

Da kannste sicher sein, dass Bernie - Die Hose Voll - Ecclestone aus dem Exil die notwendigen Anweisungen gegeben hat. Nicht auszudenken, wenn in Deutschland wo die GPs eh auf der Kippe stehen der Lokalheld nicht starten kann, weil sein Team betrogen hat. War nicht das erste Mal, dass Bernie einem Team den Arsch in Sachen FIA Sanktionen gerettet hat.

edelbrock hat geschrieben:

Charlie Whiting ist kein Renn-Steward !

Sein Hauptjob ist aufs grüne Knöpfchen drücken und sich von Red Bull einlullen lassen, um irgendwelche dubiosen und letzlich illegalen Gimmicks am Auto zuzulassen, obwohl er von dem Ganzen kaum etwas versteht.

Red Bull würde sich hüten beim wahren Sachverständigen Jo Bauer direkt vorstellig zu werden, der würde sie regelmässig auslachen und zum nachbessern nach Hause schicken. Aber wie Hockenheim wieder gezeigt hat sind die Fakten nur eine unangenehme Randnotiz wenn sie nicht in Ecclestones Agenda passen, will heissen - Red Bull Feuer Frei beim Bescheissen !

Ehm, wenn wir gerade dabei sind, laut Helmut Marko, Bleiben Red Bulls Motor Mappings bestehen ! (Stand: 23.07.2012 21:35 MESZ)

Vorsichtshalber hat Blitzbirnen General Helmut Marko schon mal angetönt, dass die Mappings ja eh von Renault stammen ... blabla Weshalb dann die Unregelmässigkeiiten bei Renault nicht aufgefallen sind, diese Frage wurde ihm natürlich nicht gestellt.

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Charlie Whiting ist kein Renn-Steward !

Sein Hauptjob ist aufs grüne Knöpfchen drücken und sich von Red Bull einlullen lassen, um irgendwelche dubiosen und letzlich illegalen Gimmicks am Auto zuzulassen, obwohl er von dem Ganzen kaum etwas versteht.

Red Bull würde sich hüten beim wahren Sachverständigen Jo Bauer direkt vorstellig zu werden, der würde sie regelmässig auslachen und zum nachbessern nach Hause schicken. Aber wie Hockenheim wieder gezeigt hat sind die Fakten nur eine unangenehme Randnotiz wenn sie nicht in Ecclestones Agenda passen, will heissen - Red Bull Feuer Frei beim Bescheissen !

Ehm, wenn wir gerade dabei sind, laut Helmut Marko, Bleiben Red Bulls Motor Mappings bestehen ! (Stand: 23.07.2012 21:35 MESZ)

Vorsichtshalber hat Blitzbirnen General Helmut Marko schon mal angetönt, dass die Mappings ja eh von Renault stammen ... blabla Weshalb dann die Unregelmässigkeiiten bei Renault nicht aufgefallen sind, diese Frage wurde ihm natürlich nicht gestellt.

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

Und wie kommst Du jetzt auf den Trichter? Ist das wieder so ein Gedöns, wie der angeblich illegal angeblasene Diffusor am Ferrari???

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Charlie Whiting ist kein Renn-Steward !

Sein Hauptjob ist aufs grüne Knöpfchen drücken und sich von Red Bull einlullen lassen, um irgendwelche dubiosen und letzlich illegalen Gimmicks am Auto zuzulassen, obwohl er von dem Ganzen kaum etwas versteht.

Red Bull würde sich hüten beim wahren Sachverständigen Jo Bauer direkt vorstellig zu werden, der würde sie regelmässig auslachen und zum nachbessern nach Hause schicken. Aber wie Hockenheim wieder gezeigt hat sind die Fakten nur eine unangenehme Randnotiz wenn sie nicht in Ecclestones Agenda passen, will heissen - Red Bull Feuer Frei beim Bescheissen !

Ehm, wenn wir gerade dabei sind, laut Helmut Marko, Bleiben Red Bulls Motor Mappings bestehen ! (Stand: 23.07.2012 21:35 MESZ)

Vorsichtshalber hat Blitzbirnen General Helmut Marko schon mal angetönt, dass die Mappings ja eh von Renault stammen ... blabla Weshalb dann die Unregelmässigkeiiten bei Renault nicht aufgefallen sind, diese Frage wurde ihm natürlich nicht gestellt.

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

Und wie kommst Du jetzt auf den Trichter? Ist das wieder so ein Gedöns, wie der angeblich illegal angeblasene Diffusor am Ferrari???

Sieh Dir Jo Bauer mal genauer an: Lacht sogut wie nie und scheint stets schlecht gelaunt zu sein, aber wenn er mit dem Team Ferrari oder dem Fahrer Alonso redet, da geht die Sonne auf!

2ndStroke hat geschrieben:

Sieh Dir Jo Bauer mal genauer an: Lacht sogut wie nie und scheint stets schlecht gelaunt zu sein, aber wenn er mit dem Team Ferrari oder dem Fahrer Alonso redet, da geht die Sonne auf!

Aha, tolle Argumentation, Respect!
Würde mich nicht wundern wenn Du trotz Deiner Behauptung Jo auf einem Foto nichtmal erkennen würdest...
Da könnte man, um auf Deinem Niveau zu bleiben, doch behaupten daß dem guten Charlie Whiting doch glatt der Hosenknopf aufgeht, wenn der liebe Basti daherschlendert...
Das traurige ist ja, daß ich jetzt echt geglaubt hab, Du könntest mit konkreten Beispielen in denen Bauer Ferrari bevorteilt hätte aufwarten... Aber wie immer gibst Du hier den Heißluftfön!

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Sieh Dir Jo Bauer mal genauer an: Lacht sogut wie nie und scheint stets schlecht gelaunt zu sein, aber wenn er mit dem Team Ferrari oder dem Fahrer Alonso redet, da geht die Sonne auf!

Aha, tolle Argumentation, Respect!
Würde mich nicht wundern wenn Du trotz Deiner Behauptung Jo auf einem Foto nichtmal erkennen würdest...
Da könnte man, um auf Deinem Niveau zu bleiben, doch behaupten daß dem guten Charlie Whiting doch glatt der Hosenknopf aufgeht, wenn der liebe Basti daherschlendert...
Das traurige ist ja, daß ich jetzt echt geglaubt hab, Du könntest mit konkreten Beispielen in denen Bauer Ferrari bevorteilt hätte aufwarten... Aber wie immer gibst Du hier den Heißluftfön!

Warum sollte ich ihn nicht erkennen? Ich sehe sein Lächeln ja fast bei jedem Rennwochenende!

2ndStroke hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Sieh Dir Jo Bauer mal genauer an: Lacht sogut wie nie und scheint stets schlecht gelaunt zu sein, aber wenn er mit dem Team Ferrari oder dem Fahrer Alonso redet, da geht die Sonne auf!

Aha, tolle Argumentation, Respect!
Würde mich nicht wundern wenn Du trotz Deiner Behauptung Jo auf einem Foto nichtmal erkennen würdest...
Da könnte man, um auf Deinem Niveau zu bleiben, doch behaupten daß dem guten Charlie Whiting doch glatt der Hosenknopf aufgeht, wenn der liebe Basti daherschlendert...
Das traurige ist ja, daß ich jetzt echt geglaubt hab, Du könntest mit konkreten Beispielen in denen Bauer Ferrari bevorteilt hätte aufwarten... Aber wie immer gibst Du hier den Heißluftfön!

Warum sollte ich ihn nicht erkennen? Ich sehe sein Lächeln ja fast bei jedem Rennwochenende!

Na klar, und die Interpretation, die bei Dir ja absolut ohne Vorbehalte erfolgt, ist natürlich ein schlüssiges Argument...
Jeder der hier sagt, daß Whiting den Seppl bevorzugt, kann das anhand mehrerer Beispiele stützen... Du sagst daß Bauer Ferrari bevorzugt, weil er sie so anlächelt...
Der einzige Unterschied zwischen Dir und Babaco ist der, daß Du in der Lage bist Sätze zu formulieren, die man mit der deutschen Sprache in Verbindung bringen kann... Inhaltlich ist das jedoch erschreckend ähnlich.

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

Aha, tolle Argumentation, Respect!
Würde mich nicht wundern wenn Du trotz Deiner Behauptung Jo auf einem Foto nichtmal erkennen würdest...
Da könnte man, um auf Deinem Niveau zu bleiben, doch behaupten daß dem guten Charlie Whiting doch glatt der Hosenknopf aufgeht, wenn der liebe Basti daherschlendert...
Das traurige ist ja, daß ich jetzt echt geglaubt hab, Du könntest mit konkreten Beispielen in denen Bauer Ferrari bevorteilt hätte aufwarten... Aber wie immer gibst Du hier den Heißluftfön!

Warum sollte ich ihn nicht erkennen? Ich sehe sein Lächeln ja fast bei jedem Rennwochenende!

Na klar, und die Interpretation, die bei Dir ja absolut ohne Vorbehalte erfolgt, ist natürlich ein schlüssiges Argument...
Jeder der hier sagt, daß Whiting den Seppl bevorzugt, kann das anhand mehrerer Beispiele stützen... Du sagst daß Bauer Ferrari bevorzugt, weil er sie so anlächelt...
Der einzige Unterschied zwischen Dir und Babaco ist der, daß Du in der Lage bist Sätze zu formulieren, die man mit der deutschen Sprache in Verbindung bringen kann... Inhaltlich ist das jedoch erschreckend ähnlich.

Ich habe nie behauptet, dass Bauer Ferrari bevorzugt! Das ist lediglich Deine Interpretation!

2ndStroke hat geschrieben:

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

Dann wolltest Du damit wohl was ganz anderes aussagen, oder wie?

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

Dann wolltest Du damit wohl was ganz anderes aussagen, oder wie?

Nur, dass er Ferrari und Alonso ganz viel lieb hat !

2ndStroke hat geschrieben:

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Jo Bauer, der Ferrarifreund ... LOL!

Dann wolltest Du damit wohl was ganz anderes aussagen, oder wie?

Nur, dass er Ferrari und Alonso ganz viel lieb hat !

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

edelbrock hat geschrieben:

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

Was willst Du denn bei einem Mapping entfernen, ein Kennfeld ?
Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

Was willst Du denn bei einem Mapping entfernen, ein Kennfeld ?
Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

Na dann schau mal auf den Artikel hier auf der Startseite...

2ndStroke hat geschrieben:

Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

LEGAL war es nie - von Marcos dümmlicher Aussage mal abgesehen... Wenn der FIA-Cheftechniker eine OFFIZIELLE MELDUNG AN DIE STEWARDS macht heißt das dass er es als illegal einstuft - der Rest waren RedBulls übliche Rechtsverdreher-Tricks, mit denen sie aber scheinbar nicht mehr so lange durchkommen...

Ferraristo hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

Was willst Du denn bei einem Mapping entfernen, ein Kennfeld ?
Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

Na dann schau mal auf den Artikel hier auf der Startseite...

Habe ich gelesen und darin steht nichts, dass RBR was verändern muss! Die FIA will nur in den nächsten 48 Stunden Klarheit über alle undefinierten Bereiche in Bezug auf das Motoren-Mapping schaffen! Was wird dabei ohne Regeländerung rauskommen? Nichts, was RBR Sorgen bereiten würde !

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

Was willst Du denn bei einem Mapping entfernen, ein Kennfeld ?
Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

Das Beste ist du machst dich hier vom Acker und beehrst mit deinem Rotz die Total-Nulpen und schickst dafür das einzige, das wahre, das allseits geschätzte Formelchen zurück.

edelbrock hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

*schnüff* *tempoauspack* .... und eine Runde mit Helmut und Vettelinchen mitheulen .........




p.s.
Red Bull muss das Schummel-Mapping entfernen !

Offensichtlich war das so klar, dass die technische F1-Kommission gestern noch nicht mal drüber reden musste.

Was willst Du denn bei einem Mapping entfernen, ein Kennfeld ?
Red Bull Racing muss gar nichts daran verändern, weil es laut Paragraph 5.5.3 legal ist !

Das Beste ist du machst dich hier vom Acker und beehrst mit deinem Rotz die Total-Nulpen und schickst dafür das einzige, das wahre, das allseits geschätzte Formelchen zurück.

Normalerweise müsstest Du Dich hier vom Acker machen, Dich mag hier sowieso niemand und 1213 sinnfreie Kommentare, wobei es bei fast keinem an Beleidigungen mangelt, sprechen dafür!

Schön das die FIA jetzt mal ernst macht. Hoffentlich ziehen die das auch durch. Dann würde Red Bull zum ersten mal seit 2 Jahren mit einem halbwegs legalen Auto an den Start gehen, das hat doch was...

Funer hat geschrieben:

Schön das die FIA jetzt mal ernst macht. Hoffentlich ziehen die das auch durch. Dann würde Red Bull zum ersten mal seit 2 Jahren mit einem halbwegs legalen Auto an den Start gehen, das hat doch was...

Yep.

Sehen wir's wie's ist - Wäre das Schummel-Mapping z.B. bei einem Marussia, HRT, Caterham etc. festgestellt worden, dann wäre Bernie nicht eingeschritten und das Team wäre gnadenlos bestraft worden.

Tatsächlich ist Red Bull in Hockenheim nur der Show bzw. des Kommerzes wegen nicht disqualifiziert worden.

edelbrock hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Schön das die FIA jetzt mal ernst macht. Hoffentlich ziehen die das auch durch. Dann würde Red Bull zum ersten mal seit 2 Jahren mit einem halbwegs legalen Auto an den Start gehen, das hat doch was...

Yep.

Sehen wir's wie's ist - Wäre das Schummel-Mapping z.B. bei einem Marussia, HRT, Caterham etc. festgestellt worden, dann wäre Bernie nicht eingeschritten und das Team wäre gnadenlos bestraft worden.

Tatsächlich ist Red Bull in Hockenheim nur der Show bzw. des Kommerzes wegen nicht disqualifiziert worden.

Sehe ich auch so das politische Gründe ausschlaggebend für das Nichteinschreiten in Hockenheim waren.
Mal schauen wie sich Herr Marko dazu äußert und ob er wieder mit der Mär anfängt, man wolle Red Bull einbremsen.
Die FIA sollte sich in dem Zusammenhang auch mal gleich den Mercedes nochmal genauer anschauen und auch diesen illegalen Firlefanz mit dem Anblasen während das DRS aktiv ist, verbieten. Diese unsägliche Trickserei führt wahrscheinlich auch noch dazu, das es demnächst einen Einheitsunterboden gibt, sowie auch einen Einheits-Heckflügel. Und dann ist das Gejammere wieder groß...

Eine politische Entscheidung wittere ich da nicht. Es war doch schon öfter so, dass die FIA wegen Grauzonen im Reglement nicht handeln/bestrafen konnte. Ich würde es jedenfalls begrüßen, wenn man die Regeln jetzt anpasst/nachbessert und Red Bull nachbessern muss.

Es gibt auch die gegenteiligen Gerüchte: Die FIA wollte Red Bull in Hockenheim unter Druck setzen, endlich die Sparabkommen mitzutragen - halte ich aber für gleiche Verschwörungstheorien

2ndStroke hat geschrieben:

Habe ich gelesen und darin steht nichts, dass RBR was verändern muss! Die FIA will nur in den nächsten 48 Stunden Klarheit über alle undefinierten Bereiche in Bezug auf das Motoren-Mapping schaffen! Was wird dabei ohne Regeländerung rauskommen? Nichts, was RBR Sorgen bereiten würde !

Dann wäre Red Bull selbstredend gezwungen, schnellstmöglich zu reagieren, oder mit einer Sicherheits- respektive Interimslösung anzutreten, um nicht zu riskieren, von der Veranstaltung ausgeschlossen zu werden oder nachträglich alle Punkte zu verlieren, sollte der Bolide in Bezug auf die Kritikpunkte tatsächlich als illegal eingestuft werden.

Für die kommenden Rennen sollen diesbezüglich auch die Toleranzwerte auf bis zu zwei Prozent Abweichung herabgesetzt werden - in Bezug auf das Motoren-Mapping, das Red Bull zuletzt noch in Deutschland eingesetzt haben soll, solle dieser Wert bereits ausreichen, damit das Team reagieren müsse.

Jo Bauer, der Technik-Delegierte der FIA, hatte einen möglichen Vorteil dieser Art bereits in Deutschland bemängelt und den RB8 im Zusammenhang mit dem Reglement als höchst fragwürdig und möglicherweise illegal eingestuft.

Die Rennkommissare stimmten damit zwar nicht überein, da die Regelschreibung in diesem Fall nicht eindeutig genug sei - mit der Erklärung seitens Red Bull, waren sie allerdings auch nicht zufrieden, weshalb sich nun die FIA einmischen dürfte.

Deine Fähigkeit unangenehme Informationen zu filtern, ist wirklich bemerkenswert!

MichaelZ hat geschrieben:

Es war doch schon öfter so, dass die FIA wegen Grauzonen im Reglement nicht handeln/bestrafen konnte. Ich würde es jedenfalls begrüßen, wenn man die Regeln jetzt anpasst/nachbessert und Red Bull nachbessern muss.

ich seh da wenig grauzone, bei RBR ist es doch immer so, das die eigentlich klar ausgedrückte sachen irgendwie sehr komisch interpretieren, so als würden sie die englisch geschriebenen reglen als chinesisch lesen.

das RBR nie bestraft wird und nur nachträglich was angepaßt wird ist schon sehr eigenartig... andre teams wurden schon für weniger gesperrt...