Das sympathische Red Bull F1 Team

indalo hat geschrieben:

Regeln gebrochen?

Swiss driver, Jani wrote on his Twitter account this week that he “really worked my neck out” on Sunday during a 400 kilometre test at the wheel of the Red Bull RB7.

The test is believed to have taken place at the Idiada venue in Spain.

The 27-year-old’s comment raised eyebrows because the only testing allowed during the season is to be conducted in a straight line, but Jani said his neck was twinged due to “high speed cornering”.

And since then the revealing tweets have been deleted.

ein schelm...der boeses dabei denkt!
Der fredtitel ist wohl doch zu voreilig geaendert worden?!

Ein schmerzender Nacken, beschrieben von in ein Twitter Account berichtend von einem Test, von dem an genommen wird, dass es in Idiada stattgefunden hat.

Die Anti RBR Verschwörungstheoretiker mal wieder .-) Muss sofort auf die große Liste

Fakt ist, das diese twitter nachricht von Neel Jani (testfahrer von RBR) am 19 May erstellt wurde. Geht man heute auf die nachricht, dann finded man DAS HIER = die nachricht existiert nicht!
Ich und viele andere haben sie am 19 Mai aber sehr wohl gelesen.

Dann mal ne einfache frage: Warum wurde sie aus dem netz entfernt, wenn man ein reines gewissen und nichts zu verbergen hat bei RBR??

Ziemlich unbeholfen auch die behauptung der RBR leute, das die nachricht, die nun geloescht wurde von "einer dritten person" erstellt wurde und NICHT von Nell Jani.

Red Bull added that Jani’s Twitter account had been updated for him by a third party.

Deichgraf hat geschrieben:

Ja und ab 2012 ist dann eben dieser Auspuff Schwachsinn verboten, ist ja auch ok so, aber nicht mitten in der Saison.

Kurzfristig kann die FIA eigenmächtig höchstens aus Sicherheitsgründen solch gravierende Änderungen verordnen und das war nicht der Fall.

Man hätte bei dieser 3-tägigen Hobby-Ruderer Odyssee fast meinen können, dass die alten Herren der FIA vergessen haben, dass Red Bull auch einen solchen Auspuff betreibt und was Bernies Order ist.

Dieser Thread ist doch schon wieder Quatsch. Red Bull sind immer die Bösen, der Neidfaktor hier ist unerträglich. Und unsportlich.

MichaelZ hat geschrieben:

Dieser Thread ist doch schon wieder Quatsch. Red Bull sind immer die Bösen, der Neidfaktor hier ist unerträglich. Und unsportlich.

Diese Spielerei mit den Abgasen ist höchst gefährlich und darf so nicht weitergehen. Hier muss die FIA einen Riegel vorschieben, Heidfeld war nur das erste Opfer, beim nächsten mal kann so etwas auch ganz anders ausgehen, nämlich wenn der Fahrer nicht mehr aus eigener Kraft aus dem Auto kommt weil er zuvor in die Leitplanke geknallt ist.

Und es wird auch was passieren, schon beim nächsten Rennen dürfte es greifen oder aber es hagelt Protest.Und dann kanns eigentlich nur Disqualifikationen geben. Mal schauen was die Teams sich einfallen lassen. Ich denke am meisten wirds RB und McLaren treffen, dennoch werden sie ihre Spitzenstellung nicht verlieren.

MichaelZ hat geschrieben:

Dieser Thread ist doch schon wieder Quatsch. Red Bull sind immer die Bösen, der Neidfaktor hier ist unerträglich. Und unsportlich.

Du sprichst mir aus der Seele!

MichaelZ hat geschrieben:

Dieser Thread ist doch schon wieder Quatsch. Red Bull sind immer die Bösen, der Neidfaktor hier ist unerträglich. Und unsportlich.

Das fällt dir erst nach > 1/2 Jahr auf?
Das ist halt mal so; wo Erfolg ist, lässt der Neid nicht lange auf sich warten.

Und davon abgesehen, Kritik an Red Bull sollte genauso erlaubt sein, wie bei jedem anderen Team.

albj hat geschrieben:

Und davon abgesehen, Kritik an Red Bull sollte genauso erlaubt sein, wie bei jedem anderen Team.

Find ich auch und gerade jetzt, wo sie (speziell Marko) im sieges/vetteltaumel eine arroganz an den tag legen, die seinesgleichen sucht in der F1.

von unterstellungen und verdaechtigungen:

"We have noticed that Ferrari is doing some kind of espionage," said the Austrian.
Explaining his suspicion, Marko said: "We called Mark (Webber) into the box relatively late, and yet they (Ferrari) managed to get Alonso in as well. They had been able to respond to us."

ueber "sichlustigmachen" und versteckte demuetigung

But it is funny because two weeks ago Ferrari were our main competitors, and in Spain we lapped them.

ist auf der "Wir-sind-die-tollsten-palette" alles vertreten....

indalo hat geschrieben:

albj hat geschrieben:

Und davon abgesehen, Kritik an Red Bull sollte genauso erlaubt sein, wie bei jedem anderen Team.

Find ich auch und gerade jetzt, wo sie (speziell Marko) im sieges/vetteltaumel eine arroganz an den tag legen, die seinesgleichen sucht in der F1.

von unterstellungen und verdaechtigungen:

"We have noticed that Ferrari is doing some kind of espionage," said the Austrian.
Explaining his suspicion, Marko said: "We called Mark (Webber) into the box relatively late, and yet they (Ferrari) managed to get Alonso in as well. They had been able to respond to us."

ueber "sichlustigmachen" und versteckte demuetigung

But it is funny because two weeks ago Ferrari were our main competitors, and in Spain we lapped them.

ist auf der "Wir-sind-die-tollsten-palette" alles vertreten....

Na ja, warten wir mal ab wann sie wieder auf den Boden der Ralität ankomme, nämlich dann wenn sie nicht mehr dominieren. Und dann sind ganz sicher sie es, die gegen andere Teams pesten, von daher drauf geschisse....

Uih da sind aber welche frustriert. Funerchen und Indalochen wissen wohl nicht mehr weiter.

Statt hier ständig auf Red Bull herumzuhacken solltet ihr mal lieber das Team eures spanischen Lieblingsfahrers kritisieren, dass es trotz des größten Budgets und des tollen Helden aus Asturien nicht schafft, aus eigener Kraft aufs Podium zu fahren, obwohl man um die WM mitfahren wollte.

Red Bull ist nunmal derzeit das Maß aller Dinge, ob euch das nun gefällt oder nicht. McLaren ist im Renntrimm sehr nah dran, keine Frage. Aber wenn die Bullen das KERS noch in den Griff kriegen, bleiben sie wohl knapp vorne.

albj hat geschrieben:

Das fällt dir erst nach > 1/2 Jahr auf?
Das ist halt mal so; wo Erfolg ist, lässt der Neid nicht lange auf sich warten.

Und davon abgesehen, Kritik an Red Bull sollte genauso erlaubt sein, wie bei jedem anderen Team.

Wer sagt, dass mir das nach mehr als einem halben Jahr auffällt?

formelchen hat geschrieben:

Statt hier ständig auf Red Bull herumzuhacken solltet ihr mal lieber das Team eures spanischen Lieblingsfahrers kritisieren, dass es trotz des größten Budgets und des tollen Helden aus Asturien nicht schafft, aus eigener Kraft aufs Podium zu fahren, obwohl man um die WM mitfahren wollte.

Mal abgesehen davon, dass die das im vorletzten Rennen schon geschafft haben, gilt dieser Satz in vergleichbarem Maße für Dein deutsches Nationalteam mit dem tollen Helden aus dem Erftland... Fällt Dir nur selbst nicht mehr auf, da Du Deine Sympathien wie ein Fähnlein im Wind umschwenkst und mangels erwähnenswerter Leistungen des Ersthelden mal schnell auf den zweiten umsattelst...

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Statt hier ständig auf Red Bull herumzuhacken solltet ihr mal lieber das Team eures spanischen Lieblingsfahrers kritisieren, dass es trotz des größten Budgets und des tollen Helden aus Asturien nicht schafft, aus eigener Kraft aufs Podium zu fahren, obwohl man um die WM mitfahren wollte.

Mal abgesehen davon, dass die das im vorletzten Rennen schon geschafft haben, gilt dieser Satz in vergleichbarem Maße für Dein deutsches Nationalteam mit dem tollen Helden aus dem Erftland... Fällt Dir nur selbst nicht mehr auf, da Du Deine Sympathien wie ein Fähnlein im Wind umschwenkst und mangels erwähnenswerter Leistungen des Ersthelden mal schnell auf den zweiten umsattelst...

Mit dem Unterschied dass das silberne Team nicht vor der Saison vom Titel gesprochen hat, was man von den Roten nicht behaupten kann.

Aber von GP-Siegen und da muss man sagen, dass Ferrari wesentlich näher am Titel war letztes Jahr als Mercedes an GP-Siege. Fakt ist doch: Beide Teams enttäuschen und wer jetzt mehr oder weniger enttäuscht und was sie gesagt haben, ist doch sowas von Schnuppe. Also die Diskussionen hier teilweise...

formelchen hat geschrieben:

Mit dem Unterschied dass das silberne Team nicht vor der Saison vom Titel gesprochen hat, was man von den Roten nicht behaupten kann.

Bist du dir da ganz sicher ?

Siege waren ja schon mal vorprogramiert.

2011 will Schumi im Mercedes voll angreifen. „Weil ich die Entwicklungen kenne, bin ich zuversichtlich, dass wir im kommenden Jahr aus eigener Kraft auch einige Male um Rennsiege werden kämpfen können.“

Und auch der titel war im visier.

Doch Schumi stellt klar: „Der Titel ist noch immer unser Ziel, das kann auch gar nicht anders sein."

Jedes topteam muss sich den titel als ziel setzen....sonst koennten sie ja gleich einpacken....

indalo hat geschrieben:

Jedes topteam muss sich den titel als ziel setzen....sonst koennten sie ja gleich einpacken....

Eben. Daher ist dann dumme Gelabber bei jedem Team vor Saison Standard.

indalo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Mit dem Unterschied dass das silberne Team nicht vor der Saison vom Titel gesprochen hat, was man von den Roten nicht behaupten kann.

Bist du dir da ganz sicher ?

Siege waren ja schon mal vorprogramiert.

2011 will Schumi im Mercedes voll angreifen. „Weil ich die Entwicklungen kenne, bin ich zuversichtlich, dass wir im kommenden Jahr aus eigener Kraft auch einige Male um Rennsiege werden kämpfen können.“

Und auch der titel war im visier.

Doch Schumi stellt klar: „Der Titel ist noch immer unser Ziel, das kann auch gar nicht anders sein."

Jedes topteam muss sich den titel als ziel setzen....sonst koennten sie ja gleich einpacken....

Das ist totaler Blödsinn was du schreibst. Natürlich hat Mercedes den Titel als Ziel.

Aber es ging hier gerade um 2010 und vor der Saison hat bei Mercedes niemand gesagt, dass man 2010 den Titel für realistisch hält.

Man hat vielleicht von Siegen gesprochen, aber das ist etwas anderes als den WM-Titel anzukündigen.

indalo hat geschrieben:

Jedes topteam muss sich den titel als ziel setzen....sonst koennten sie ja gleich einpacken....

Das versteht sich doch von selbst. Aber Mercedes ist kein Top Team. Für mich ist Mercedes upper-middle-class. Deswegen ist es jetzt nicht so dramatisch, wenn die den Titel nicht holen. Die sollen erstmal konstant unter den ersten sechs kommen, dann kann man weiter schauen.

form-u-la hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

Jedes topteam muss sich den titel als ziel setzen....sonst koennten sie ja gleich einpacken....

Das versteht sich doch von selbst. Aber Mercedes ist kein Top Team. Für mich ist Mercedes upper-middle-class. Deswegen ist es jetzt nicht so dramatisch, wenn die den Titel nicht holen. Die sollen erstmal konstant unter den ersten sechs kommen, dann kann man weiter schauen.

Nun damit kommt wieder die Frage auf, wie man den Begriff Topteam definiert.

Wenn man als Topteam solche Teams bezeichnet, die seit Jahren vorne mitfahren und etabliert sind, dann muss man dir wohl zustimmen, da dieses Team (unter anderem Namen) erst eine WM geholt hat.

Betrachtet man aber nur die letzten 2-3 Jahre, kann man dieses Team durchaus als Topteam bezeichnen.


Wie auch immer, die absoluten Topteams sind natürlich Ferrari und McLaren, weil sie seit Jahrzehnten dabei sind und immer wieder um WMs gekämpft haben. Williams gehörte auch mal in diese Liga, ist heute aber leider nur noch ein Mittelfeldtteam das halt mitfährt.

Red Bull ist seit 3 Jahren dabei, auch in diese Liga vorzustossen und sich vorne zu etablieren und kann sicher ebenfalls als Topteam angesehen werden.

Für mich gehören aber Mercedes und Renault auch durchaus (mit Abstrichen) zu den Topteams, weil sie einen gewissen Background haben und beide nunmal schon Siege holten und WMs gewannen.

Und ich traue Mercedes mittelfristig zu, um Siege zu fahren. Hierzu müsste man aber die Aerodynamik-Abteilung verstärken. Vielleicht kann man ja den einen oder anderen Mitarbeiter gewinnen, die Ferrari gerade rauswirft.

formelchen hat geschrieben:

...Für mich gehören aber Mercedes und Renault auch durchaus (mit Abstrichen) zu den Topteams, weil sie einen gewissen Background haben und beide nunmal schon Siege holten und WMs gewannen...

Das kommt halt aúf die Perspektive an. Z.B. wie lange man zurückschauen will. Background hat z.B. auch Lotus.

Mercedes hat in grauer Vorzeit alles gewonnen, in der jüngeren Vergangenheit als Motorenhersteller Siege und WM-Titel geholt.
Renault holte vor >= 30 Jahren Siege als Team, später Titel als Motorenhersteller und vor ein paar Jahren 2 WM als Team.
So gesehen sind beide top.

Aber was haben die aktuellen Teams wirklich mit Mercedes und Renault zu tun? Tyrrell-BAR-Honda-Brawn-Mercedes und Toleman-Benetton-Renault? Auch Tyrell, Brawn und Benetton waren mal Topteams...

Schwierig. Ich würde behaupten, Topteams sind die, die um Siege und die WM fahren, also aktuell RBR und McLaren.
Und dann gibt´s noch die Traditionsteams, und da fallen mir halt in erster Linie Ferrari, McLaren und Williams ein.

Wobei die "Traditionsteams" MCL und FER auch fast immer Top waren....

WIL ist nur noch Tradition, die haben die Trennung von BMW nie überwunden bekommen.

Ein herrenloser Rucksack auf der Red Bull-Energy Station sorgte für ein Polizeiaufgebot der Sonderklasse. Die Polizei untersuchte diesen mittels Detektoren und transportierte ihn schließlich im Polizeiwagen ab. Doch viel mehr als der Bombenalarm stieß dem Team wohl die Tatsache sauer auf, dass der Rucksack ausgerechnet im Ferrari-Design war.

quelle:diese seite

Paranoia??

Deichgraf hat geschrieben:

Wobei die "Traditionsteams" MCL und FER auch fast immer Top waren....

WIL ist nur noch Tradition, die haben die Trennung von BMW nie überwunden bekommen.

Das stimmt so nicht ganz. Wirklich top war Williams, als sie mit Cosworth, Honda und Renault kooperierten. Da gab´s auch jeweils WM-Titel, und das Team war zeitweise ähnlich überlegen wie aktuell RBR (´92, ´93).
Mit BMW konnte man ein paar Siege einfahren, Montoya und Kubica hatten jeweils eine Saison Außenseiterchancen auf die WM.

Und nicht vergessen: Ferrari war zwischen 1980 und 2000 oft eher flop als top.

albj hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Wobei die "Traditionsteams" MCL und FER auch fast immer Top waren....

WIL ist nur noch Tradition, die haben die Trennung von BMW nie überwunden bekommen.

Das stimmt so nicht ganz. Wirklich top war Williams, als sie mit Cosworth, Honda und Renault kooperierten. Da gab´s auch jeweils WM-Titel, und das Team war zeitweise ähnlich überlegen wie aktuell RBR (´92, ´93).
Mit BMW konnte man ein paar Siege einfahren, Montoya und Kubica hatten jeweils eine Saison Außenseiterchancen auf die WM.

Und nicht vergessen: Ferrari war zwischen 1980 und 2000 oft eher flop als top.

Kan man so unterschreiben. Aber zu den absoluten Topteams gehört Williams seit 1997 nicht mehr. Ok in der Zeit mit BMW war man noch einmal unter den Top 3 dabei, aber der letzte Titel ist fast 15 Jahre her. Williams gehört schon lang nicht mehr zu den Topteams.

Ich hätte mich gefreut, wenn Montoya 2003 den Titel geholt hätte. Ich mochte ihn.