BMW-Sauber in der Krise?

ceniza hat geschrieben:

:wink: wer redet noch von bmw???

Nächstes Jahr sind sie wieder bei der Musik dabei. Nicht nur mit einem, sonder vielleicht sogar mit zwei guten Fahrern. Zumindest hoffe ich es!

Brooklyn99 hat geschrieben:

Jetti? Kenn ich net. Falls du Yeti meinst, sehe ich da keinen Zusammenhang. Lange Haare und nen Bart tragen sehr viele Menschen auf der Welt. Als Yeti werden diese wohl nur von jenen bezeichnet, die eine Abneigung gegen diese Person hegen ...

Das ist die Rechtschreibreform von 2011 ! Ich üb schon mal
Watson mit Vollbart und Hill mit Flaum am Kinn waren auch das Gespöt des Fahrerlagers und trotzdem hatte (fast) keiner eine Abneigung gegen sie .



Das kannst du dann schreiben, wenn er seinen F1 - Helm entgültig an den Nagel hängen sollte und er wirklich keinen GP gewonnen hat ... Ansonsten reichlich sinnlose Anspielungen ...

So lange wird es wohl nicht mehr dauern ,bis Heidi den Nagel gefunden hat der tief genug eingeschlagen ist . Ich persönlich glaube kaum das er die 200ter Schallmauer durchbrechen wird ,lasse mich aber gerne überraschen . In 146 Anläufen ,gerade mal eine Pole , 2 schnellste runden und 10 mal Podium ist zwar respektatbel aber sicher keine Großtat . Komm mir jetzt bitte nicht mit den kleinen Teams in denen der Heidfeld nie konnte wie er wollte .Schau dir seine damaligen Teamkollegen an und stell dir die Frage warum es bei denen anders gelaufen ist !!!!



Frage ... Wer bezeichnet Heidfeld denn so? Lass mich raten! Menschen wie du? ...

Jein . Die haben zwar auch alle zwei Beine und zwei Arme ,sind also schon irgendwie ,wie ich aber die meisten davon sehen Heidi öfter als die eigene Frau ,einige reden wohl auch öfter mit ihm als mit der eigenen angetrauten und ich bin nicht mal verheiratet

Du scheinst kaum ein Interview von Heidfeld gesehen zu haben, denn dann würdest wissen wie albern dein Vergleich gerade ist.

Sorry ,aber nimmst du das was Heidfeld ,Massa ,Hamilton und co. vor laufender Kamera oder micro erzählen wirklich Wort für Wort für bahre Münze ?????


Ich hab keinen Heidfeld gesehen, der sich so aufgeführt hat. 99% der Fahrer würden genauso handeln. Sehe in deinen Auführungen nur wieder Punkt 1 bestätigt!

Ich schon und scheinbar war ich nicht der einzige .Der Weg zur Rennleitung auf dem Hungaroring ist kein Geheimgang .Das musste schon Hamilton sen. letztes Jahr feststellen



Na dann wirds Zeit, dass der Diamant mal geschliffen wird. Als Überfahrer ist er mir noch nicht aufgefallen.

Drum verdienen die , die ihn als Diamanten gesehen haben ihr Geld in der F1 und wir beide tippen hier in die Tasten

Soweit ich im ganzen Wechsel-Wirrwar mitbekommen habe, besitzt BMW durchaus noch ein Kontrakt mit Vettel (glaub ab 2010 oder so), welcher BMW die Chance offen lässt, Vettel ins Team zurück zuholen. Weiterhin sehe ich nix wildes dabei, dass man Vettel die Chance gab, Rennerfahrung zu sammeln. Man hatte zu den Zeitpunkt 2 gute Fahrer ...

Lt .Berger ,Red Bull und Vettel selbst hat Vettel keinerlei Vertragsverpflichtungen mehr gegenüber BMW und da Theissen das auch nicht dementiert dürfte da wohl was dran sein . Vettel zu verborgen wäre ja ein kluger schachzug gewesen aber ihn gehen zu lassen war nicht nur nach meiner Meinung wohl schon etwas dumm .



Welches "rum Geeier" lässt dich denn solch Vermutungen aufstellen?

Liest du nur die Interviews von Heidi ! Du solltest auch mal die von Theissen vefolgen



Siehe oben. Sogut wie jeder Fahrer beschwert sich, wenn er sich ungerecht behandelt fühlt. Da stellt Heidfeld keine Ausnahme dar.

Selbst der sonst so (auch von mir ) so gern gescholtene Alonso hat in Budapest größe gezeigt . Der hat nämlich im Gegensatz zu Heidi bei durchaus vergleichbaren Bedingungen bei der Rennkommison gesagt .ich bin nicht behindert worden .
Webber ist auch mal aufgehalten worden und ist nicht zur Rennleitung gerannt . "Jeder" ist also schon mal nicht !!!!

LotusFan hat geschrieben:

Das ist die Rechtschreibreform von 2011 ! Ich üb schon mal
Watson mit Vollbart und Hill mit Flaum am Kinn waren auch das Gespöt des Fahrerlagers und trotzdem hatte (fast) keiner eine Abneigung gegen sie .

Dann übe mal fleissig weiter ...

Sicher waren sie kein Gespöt, sondern man hat ab und an nen Witz gemacht ... Das was du gerade veranstaltest hat damit jedoch relativ wenig zu tun!

LotusFan hat geschrieben:

So lange wird es wohl nicht mehr dauern ,bis Heidi den Nagel gefunden hat der teif genug eingeschlagen ist . Ich persönlioch glaue kaum das die 200ter Schallmauer durchbrechen wird ,lasse mich aber gerne überraschen . In 146 Anläufen ,gerade mal eine Pole , 2 schnellste rundne und 10 mal Podium ist zwar respektatbel aber sicher keine Großtat . Komm mir jetzt bitte nicht mit den kleinen Teams in denen der Heidfeld nie konnte wie er wollte .Schau dir seine damaligen Teamkollegen an und stell dir die Frage warum es bei denen anders gelaufen ist !!!

Da ich nicht glaube, dass du in die Zukunft schauen kannst, warte ich lieber ab, was Herr Theissen bzw. Heidfeld selbst sagen werden, wie es mit seinen weiteren Wertegang ausschaut!

Was seine ehemaligen Teamkollegen angeht, so hatte er sie zumeist im Griff. Insofern sehe ich da nix bei ... Das Raikkönen und Massa in ein TopTeam gewechselt sind, hat weniger mit einer Deklasierung Heidfelds während der gemeinsamen Zusammenarbeit zutun (denn diese hat es weder von Kimi, noch Felippe gegeben) ...

Wie ich bereits schrieb, sinnlose Anspielungen, die wenig Sachlichkeit aufzeigen!

LotusFan hat geschrieben:

Jein . Die haben zwar auch alle zwei Beine und zwei Arme ,sind also schon irgendwie ,wie ich aber die meisten davon sehen Heidi öfter als die eigene Frau ,einige reden wohl auch öfter mit ihm als mit der eigenen angetrauten und ich bin nicht mal verheiratet

Also Leute wie du ... Leute vom Fach, habe ich zumindest noch nie solch Unsinn erzählen hören!

LotusFan hat geschrieben:

Sorra ,aber nimmst du das was Heidfeld ,Massa ,Hamilton und co. vor laufender Kamera oder micro erzählen wirklich Wort für Wort für bahre Münze ?????

Nein, warum? Ich sehe jedoch nicht, dass sich Heidfeld gegenüber der Presse so aufführt, wie du es beschrieben hast!

LotusFan hat geschrieben:

Ich schon und scheinbar war ich nicht der einzige .Der Weg zur Rennleitung auf dem Hungaroring ist kein Geheimgang .Das musste schon Hamilton sen. letztes Jahr feststellen

Du warst nicht der einzige? Wer denn noch?

Ich habe keine Händchen haltenden Heidfeld & Zehnder gesehen, welche gemeinsam zur Rennleitung spaziert sind um sich dort auszuheulen! ... Vielmehr war das ein normaler Ablauf, wie er öfters während eines GP vorkommt ...

LotusFan hat geschrieben:

Drum verdienen die , die ihn als Diamanten gesehen haben ihr Geld in der F1 und wir beide tippen hier in die Tasten

Was jedoch auch nichts daran ändert, dass er akutell kein Überfahrer ist!

LotusFan hat geschrieben:

Lt .Berger ,Red Bull und Vettel selbst hat Vettel keinerlei Vertragsverpflichtungen mehr gegenüber BMW und da Theissen das auch nicht dementiert dürfte da wohl was dran sein . Vettel zu verborgen wäre ja ein kluger schachzug gewesen aber ihn gehen zu lassen war nicht nur nach meiner Meinung wohl schon etwas dumm .

Ich zitiere einmal dich selber:

"Sorra ,aber nimmst du das was Heidfeld ,Massa ,Hamilton und co. vor laufender Kamera oder micro erzählen wirklich Wort für Wort für bahre Münze ?????" (du darfst gerne die Namen durch Berger, Vettel und Theissen ersetzen)!

Ist doch klar, dass man sich akutell nicht öffentlich über irgendwelche Kontrakte in der Zukunft auslässt. Ob es einen gibt oder nicht, wissen nur die beiteiligen selbst und die werden uns das nicht auf die Nase binden!

LotusFan hat geschrieben:

Liest du nur die Interviews von Heidi ! Du solltest auch mal die von Theissen vefolgen

Also kannst du mir kein Beispiel nennen? Habn ich mir fast schon gedacht ...

LotusFan hat geschrieben:

Selbst der sonst so (auch von mir ) so gern gescholtene Alonso hat in Budapest größe gezeigt . Der hat nämlich im Gegensatz zu Heidi bei durchaus vergleichbaren Bedingungen bei der Rennkommison gesagt .ich bin nicht behindert worden .
Webber ist auch mal aufgehalten worden und ist nicht zur Rennleitung gerannt . "Jeder" ist also schon mal nicht !!!!

Deswegen schrieb ich "sogut wie jeder" ... Und auch Alonso hat sich öfters schon wegen der geringsten Kleinigkeit wie ein Kind verhalten, was man gerade den Lolli weggenommen hat.

Wenn die Situation mit Bourdais so harmlos gewesen wäre, hätte die FIA keine Strafe ausgesprochen.

Funer hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

Richtig schlecht hat sich BMW eigentl. nur in Ungarn präsentiert, ansonsten kam doch meist einer der Fahrer gut durch und hat ordentlich gepunktet. Und die aktuelle Punktetabelle zeigt deutlich, dass man durchaus noch Chancen hat sich in der Rangliste weiter nach oben zuarbeiten.

Versteh echt nicht, warum man bei solch einer Ausgangsituation auf einmal die Flinte ins Korn werfen sollte. Für mich völlig unverständlich. Es kann einfach noch alles passieren und 11-13 Punkte Rückstand bei noch 7 Rennen ist einfach nichts. Vorallem da gerade dieses Jahr die Topteams nicht gerade mit Konstanz glänzen!

Und anscheind sieht man das bei BMW (richtiger weise) genauso, wie man an den Aussagen Theissen sehen kann!

Ich glaub nicht das man das so sieht. Es ist doch offensichtlich das man mit dem Tempo von Ferrari und McLaren nicht mitkommt, da muss man nicht wertvolle Ressourcen verschleudern, nur um darauf zu hoffen, das die anderen Fehler machen. Da liegt doch kein Sinn drin. Sie haben noch ein paar Entwicklungen die sie sicher auch noch einsetzen werden da das so auch geplant war, aber richtig weiterentwickeln werden sie nicht mehr. Das wäre sicher anders wenn sie deutlich näher heran kommen würden, das ist aber nicht der Fall, der Abstand wird größer.

Sie haben alles erreicht was sie wollten, sogar viel mehr als sie wollten.
Und ich hab auch noch keine Aussage gehört wo Theissen sagt, dass das diesjährige Auto noch im Focus steht. Es war von vornherein klar, das man aufs nächste Jahr setzt. Die Mannschaft ist ja noch dabei sich zu finden, man ist ja erst vor kurzer Zeit komplett geworden.
So sehr du dir das auch wünscht, ich denke da liegst du daneben.

Beim letzten Rennen hat er gegenüber RTL gesagt, dass BMW noch "einige" Pfeile im Köcher hat.

Und BMW Sauber hat durchaus noch Chancen auf den Titel, wenn man endlich mal wieder zur alten Form findet. Es kommen jetzt mit Valencia und Singapur 2 Stadtrennen, wo man eigentlich durchaus mit Chaos-Rennen rechnen kann und vor allem sind es Montreal-ähnliche Strecken und da war BMW Sauber aus der Einnerung erzählt gar nicht mal so schlecht. Und die Rennen in Brasilien, Japan und China sind oft chaotisch, zwar nicht in der Regel, aber dort regnet es doch recht häufig oder es passieren sonstige Zwischenfälle. Also eigentlich stehen uns die ganzen Chaosrennen noch vor der Tür. Die Chaosrennen, die wir 2008 schon hatten, wie beispielsweise Silverstone, sind eigentlich gar keine typischen Chaosrennen. Von dem her. Aber Voraussetzung Nummer 1 ist natürlich, dass sich BMW Sauber nicht von Toyota oder Renault überholen lässt.

MichaelZ hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

Richtig schlecht hat sich BMW eigentl. nur in Ungarn präsentiert, ansonsten kam doch meist einer der Fahrer gut durch und hat ordentlich gepunktet. Und die aktuelle Punktetabelle zeigt deutlich, dass man durchaus noch Chancen hat sich in der Rangliste weiter nach oben zuarbeiten.

Versteh echt nicht, warum man bei solch einer Ausgangsituation auf einmal die Flinte ins Korn werfen sollte. Für mich völlig unverständlich. Es kann einfach noch alles passieren und 11-13 Punkte Rückstand bei noch 7 Rennen ist einfach nichts. Vorallem da gerade dieses Jahr die Topteams nicht gerade mit Konstanz glänzen!

Und anscheind sieht man das bei BMW (richtiger weise) genauso, wie man an den Aussagen Theissen sehen kann!

Ich glaub nicht das man das so sieht. Es ist doch offensichtlich das man mit dem Tempo von Ferrari und McLaren nicht mitkommt, da muss man nicht wertvolle Ressourcen verschleudern, nur um darauf zu hoffen, das die anderen Fehler machen. Da liegt doch kein Sinn drin. Sie haben noch ein paar Entwicklungen die sie sicher auch noch einsetzen werden da das so auch geplant war, aber richtig weiterentwickeln werden sie nicht mehr. Das wäre sicher anders wenn sie deutlich näher heran kommen würden, das ist aber nicht der Fall, der Abstand wird größer.

Sie haben alles erreicht was sie wollten, sogar viel mehr als sie wollten.
Und ich hab auch noch keine Aussage gehört wo Theissen sagt, dass das diesjährige Auto noch im Focus steht. Es war von vornherein klar, das man aufs nächste Jahr setzt. Die Mannschaft ist ja noch dabei sich zu finden, man ist ja erst vor kurzer Zeit komplett geworden.
So sehr du dir das auch wünscht, ich denke da liegst du daneben.

Beim letzten Rennen hat er gegenüber RTL gesagt, dass BMW noch "einige" Pfeile im Köcher hat.

Und BMW Sauber hat durchaus noch Chancen auf den Titel, wenn man endlich mal wieder zur alten Form findet. Es kommen jetzt mit Valencia und Singapur 2 Stadtrennen, wo man eigentlich durchaus mit Chaos-Rennen rechnen kann und vor allem sind es Montreal-ähnliche Strecken und da war BMW Sauber aus der Einnerung erzählt gar nicht mal so schlecht. Und die Rennen in Brasilien, Japan und China sind oft chaotisch, zwar nicht in der Regel, aber dort regnet es doch recht häufig oder es passieren sonstige Zwischenfälle. Also eigentlich stehen uns die ganzen Chaosrennen noch vor der Tür. Die Chaosrennen, die wir 2008 schon hatten, wie beispielsweise Silverstone, sind eigentlich gar keine typischen Chaosrennen. Von dem her. Aber Voraussetzung Nummer 1 ist natürlich, dass sich BMW Sauber nicht von Toyota oder Renault überholen lässt.

Auf welchen Titel? Sehe ich nicht diese Saison. Konstrukteurs-Titel ist auch schon weg bei dem Rückstand. Und in der Fahrer WM glaub ich kaum das Kubica sich gegen Hamilton, Raikkönen und Massa gleichzeitig durchsetzen kann.

FormulaOneFan hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Beim letzten Rennen hat er gegenüber RTL gesagt, dass BMW noch "einige" Pfeile im Köcher hat.

Und BMW Sauber hat durchaus noch Chancen auf den Titel, wenn man endlich mal wieder zur alten Form findet. Es kommen jetzt mit Valencia und Singapur 2 Stadtrennen, wo man eigentlich durchaus mit Chaos-Rennen rechnen kann und vor allem sind es Montreal-ähnliche Strecken und da war BMW Sauber aus der Einnerung erzählt gar nicht mal so schlecht. Und die Rennen in Brasilien, Japan und China sind oft chaotisch, zwar nicht in der Regel, aber dort regnet es doch recht häufig oder es passieren sonstige Zwischenfälle. Also eigentlich stehen uns die ganzen Chaosrennen noch vor der Tür. Die Chaosrennen, die wir 2008 schon hatten, wie beispielsweise Silverstone, sind eigentlich gar keine typischen Chaosrennen. Von dem her. Aber Voraussetzung Nummer 1 ist natürlich, dass sich BMW Sauber nicht von Toyota oder Renault überholen lässt.

Auf welchen Titel? Sehe ich nicht diese Saison. Konstrukteurs-Titel ist auch schon weg bei dem Rückstand. Und in der Fahrer WM glaub ich kaum das Kubica sich gegen Hamilton, Raikkönen und Massa gleichzeitig durchsetzen kann.

Wie bitte kann der Konstrukteuer-Titel bei 11 Punkten Rückstand und noch 7 Rennen bereits weg sein???

MichaelZ hat ja die Rennen bereits aufgezählt. Dazu möchte ich noch Monza ergänzen. Auch eine Strecke, die in der Vergangenheit BMW entgegen kam!

nochmal ganz langsam

also unter normalen umständen ist bmw nicht in der lage ferrari und/oder mclaren zu schlagen, soweit klar oder?

und ich finde - andere übrigens auch - dass es nicht unbedingt sinnvoll ist, auf eventuelle fehler andere zu spekulieren, um dann eventuell doch noch einen Titel zu erlangen.
Anstatt diese Minimalchance zu wahren, ist es für mich sinniger, seine Ausgangslage im nächsten Jahr zu verbessern, als das Risiko einzugehen, dann schlecht dazustehen und in diesem Jahr doch nichts mehr zu reißen.

also keiner hat gesagt, dass es unmöglich ist einen Titel herauszufahren, nur sehr warscheinlich ist es halt nicht.

hats jetzt gemacht?

0ph hat geschrieben:

nochmal ganz langsam
also unter normalen umständen ist bmw nicht in der lage ferrari und/oder mclaren zu schlagen, soweit klar oder?

Was ist schon normal in der F1?

0ph hat geschrieben:

und ich finde - andere übrigens auch - dass es nicht unbedingt sinnvoll ist, auf eventuelle fehler andere zu spekulieren, um dann eventuell doch noch einen Titel zu erlangen.
Anstatt diese Minimalchance zu wahren, ist es für mich sinniger, seine Ausgangslage im nächsten Jahr zu verbessern, als das Risiko einzugehen, dann schlecht dazustehen und in diesem Jahr doch nichts mehr zu reißen.

Da kann aber der Kimi froh sein, dass Ferrari letztes Jahr nicht nach dieser These gehandelt hat!

0ph hat geschrieben:

also keiner hat gesagt, dass es unmöglich ist einen Titel herauszufahren, nur sehr warscheinlich ist es halt nicht.

Bei 11 Punkten und 7 Rennen ist das alles im Rahmen des möglichen.

0ph hat geschrieben:

hats jetzt gemacht?

Nein, halte diese Herangehensweise immer noch für total sinnlos, bei der momentanen Ausgangsituation!

Der Rückstand von BMW auf die beiden Topteams ist sicherlich noch nicht zu groß, aber der Speed dies aufzuholen ist nicht da, und der wird auch nicht mehr kommen. BMW hat eine tolle Leistung geboten und sie sind wieder näher rangekommen an die Spitze, aber den Titel dieses Jahr zu holen ist unmöglich und das weiß man selber auch

Das Entwicklungstempo von BMW ist sicher schon runtergefahren, weil es keinen Sinn machen würde das Geld und die Ressourcen zu verschwenden...

Nächstes Jahr kann man mit BMW aber rechnen, wenn die nochmal nen kleinen Sprung machen. Kubica noch mehr Erfahrung hat und auch ein zweiter schneller Fahrer kommt

luwi82 hat geschrieben:

Der Rückstand von BMW auf die beiden Topteams ist sicherlich noch nicht zu groß, aber der Speed dies aufzuholen ist nicht da, und der wird auch nicht mehr kommen. BMW hat eine tolle Leistung geboten und sie sind wieder näher rangekommen an die Spitze, aber den Titel dieses Jahr zu holen ist unmöglich und das weiß man selber auch

Das Entwicklungstempo von BMW ist sicher schon runtergefahren, weil es keinen Sinn machen würde das Geld und die Ressourcen zu verschwenden...

Nächstes Jahr kann man mit BMW aber rechnen, wenn die nochmal nen kleinen Sprung machen. Kubica noch mehr Erfahrung hat und auch ein zweiter schneller Fahrer kommt

Nächstes Jahr kann man mit fast jedem Team rechnen, da es eine der größten Neuanfänge seit Jahren sein wird!!

Sich allein auf die kommende Saison seitens BMW zuverlassen, ist daher auch recht gewagt. Von daher ist es nur logisch, aus der jetzigen Situation soviel wie möglich zu machen. Und das werden sie auch tun!

Brooklyn99 hat geschrieben:

luwi82 hat geschrieben:

Der Rückstand von BMW auf die beiden Topteams ist sicherlich noch nicht zu groß, aber der Speed dies aufzuholen ist nicht da, und der wird auch nicht mehr kommen. BMW hat eine tolle Leistung geboten und sie sind wieder näher rangekommen an die Spitze, aber den Titel dieses Jahr zu holen ist unmöglich und das weiß man selber auch

Das Entwicklungstempo von BMW ist sicher schon runtergefahren, weil es keinen Sinn machen würde das Geld und die Ressourcen zu verschwenden...

Nächstes Jahr kann man mit BMW aber rechnen, wenn die nochmal nen kleinen Sprung machen. Kubica noch mehr Erfahrung hat und auch ein zweiter schneller Fahrer kommt

Nächstes Jahr kann man mit fast jedem Team rechnen, da es eine der größten Neuanfänge seit Jahren sein wird!!

Sich allein auf die kommende Saison seitens BMW zuverlassen, ist daher auch recht gewagt. Von daher ist es nur logisch, aus der jetzigen Situation soviel wie möglich zu machen. Und das werden sie auch tun!

Wäre es nicht gerade deswegen wichtig die Ressourcen auf 2009 zu richten, gerade weil sich a viel verschieben kann? Was will BMW denn dieses Jahr noch holen? Auf McLaren und Ferrari wird man ohnehin nicht mehr aufschließen... Wenn die jedoch ausfallen ist Kubica da um abzustauben (wie in Kanada)

BMW wird dieses Jahr dritter werden... nach hinten ist Luft, nach vorne auch...

luwi82 hat geschrieben:

Wäre es nicht gerade deswegen wichtig die Ressourcen auf 2009 zu richten, gerade weil sich a viel verschieben kann? Was will BMW denn dieses Jahr noch holen? Auf McLaren und Ferrari wird man ohnehin nicht mehr aufschließen... Wenn die jedoch ausfallen ist Kubica da um abzustauben (wie in Kanada)

BMW wird dieses Jahr dritter werden... nach hinten ist Luft, nach vorne auch...

Das wird BMW sicher auch tun, nur wird man genauso die Saison 2008 nicht aus den Augen verlieren. BMW ist nunmal punktetechnisch dran, das kann keiner abstreiten, und ob die Chance so schnell wiederkommt, weiss keiner ... Von daher muss man einfach weiter am Ball bleiben ... 11 Punkte kann man so schnell heutzutage aufholen ...

Sorry, aber wer das nicht begreift, der hat nur wenig Ahnung von der ganzen Sache ...

"Wir haben noch Entwicklungen in der Pipeline - sowohl in Sachen Aerodynamik als auch im Bereich Mechanik. Und die Entwicklung am F1.08 wird wegen eines unbefriedigenden Wochenendes nicht gestoppt werden."

Das sind Theissens Worte ...

Ich habe schon die ganze Saison über gesagt, dass BMW keine ernsthaften Titel-Chancen hat und Kubica noch zurückfallen wird. Das ist bei den letzten Rennen geschehen.

Der Grund dafür ist in meinen Augen, dass BMW wohl rund 60-70% der Ressourcen bereits auf 2009 konzentriert hat. Ähnlich wie Honda. Sie haben das KERS schon auf der Strecke getestet und die Entwicklung für 2008 offenbar zurückgefahren. BMW ist ja beispielsweise auch das wohl einzige Team, dass die "Haifischflosse" noch nicht getestet hat. Warum nur??? Vermutlich steht schon das 2009er Auto im Windkanal

Theissen hat ja auch immer betont, man wolle 2008 ein Rennen gewinnen und 2009 um den Titel ernsthaft mitfahren. Also sind sie voll im Soll.
Ich hoffe BMW erntet 2009 die Früchte der Arbeit und fährt alles in Grund und Boden.

Diese Saison wird man wohl noch ein paar mal auf dem Podest stehen und vielleicht noch einen Abstaubersieg holen, wenn rot und silber patzen. Titelchancen sehe ich bei BMW 2008 nicht.

Brooklyn99 hat geschrieben:

Dann übe mal fleissig weiter ...

Sicher waren sie kein Gespöt, sondern man hat ab und an nen Witz gemacht ... Das was du gerade veranstaltest hat damit jedoch relativ wenig zu tun!

Immer doch ,drum bin ich ja hier

Was "veranstalte " ich denn hier ? Weil ich vom Jeti ( oder hochdeutsch Yeti ,ugansisch iedie ) mit dem Hang zu großen Sonnenbrillen gesprochen habe . Das ist nun mal so .Andere haben auch ihre Spitznamen weg und schließlich habe ich ja nur andere zittiert und das auch deutlich gemacht . Obwohl ich gebs ja zu ,wenn
die Heidi in ihrem aufgeschäumten Strampler und der Spuck- Stubenfliegen Brille durchs Fahrerlager schreitet ,da kommt mir auch schon mal ein grinsen .



Da ich nicht glaube, dass du in die Zukunft schauen kannst, warte ich lieber ab, was Herr Theissen bzw. Heidfeld selbst sagen werden, wie es mit seinen weiteren Wertegang ausschaut!

Solange der Glauben noch vorhanden ist ,ist die Welt noch nicht verloren .Zumindest behauptet das der Papst !
Treffen wir uns 2010 hier wieder und schaun wo Heidi steckt

Was seine ehemaligen Teamkollegen angeht, so hatte er sie zumeist im Griff. Insofern sehe ich da nix bei ... Das Raikkönen und Massa in ein TopTeam gewechselt sind, hat weniger mit einer Deklasierung Heidfelds während der gemeinsamen Zusammenarbeit zutun (denn diese hat es weder von Kimi, noch Felippe gegeben) ...

Irgendwas müssen die beiden ja gehabt haben das die Manager von McLaren und Ferrari die beiden genommen haben und nicht die Heidi
Ich hoffe mal nicht das es die Beck´sche ( der von der splitterpartei SPD ) JobTheorie war die Kimi und Massa in Top Terams gespült haben . Obwohl ,war er damals eigentlich schon drauf gekommen das man auch an Rasierklingen sparen kann ?







Also Leute wie du ... Leute vom Fach, habe ich zumindest noch nie solch Unsinn erzählen hören!

Hab ich nicht geschrieben JEIN ,aber wie war das doch mit dem wer lesen kann ...
Keine Ahnung welche Leute vom Fach du so kennst aber wenn sie noch nie so einen Blödsinn erzählt haben sind sie wohl vom falschen Fach .
Ich nehm mal an im besten Fall Heidi und BMW Fans




Du warst nicht der einzige? Wer denn noch?

Na nun wirds aber peinlich ! Reicht dir eine namentliche Liste oder wilslt du mit Adresse und Telefon Nr.
Wie wärs denn mal mit lesen und da nicht nur die Heidi Interviews

Ich habe keine Händchen haltenden Heidfeld & Zehnder gesehen, welche gemeinsam zur Rennleitung spaziert sind um sich dort auszuheulen! ... Vielmehr war das ein normaler Ablauf, wie er öfters während eines GP vorkommt ...

Was natürlich auch daran liegen könnte das zwischen Düsseldorf und
Budapest mindestes drei Hochhäuser stehen die ein wenig die Sicht verdecken



Was jedoch auch nichts daran ändert, dass er akutell kein Überfahrer ist!

Habe ich so auch nie behauptet .aber wenn schon Kubica aktuell nicht der Überfahrer ist ,was ist dann Heidi ?



Ich zitiere einmal dich selber:

"Sorra ,aber nimmst du das was Heidfeld ,Massa ,Hamilton und co. vor laufender Kamera oder micro erzählen wirklich Wort für Wort für bahre Münze ?????" (du darfst gerne die Namen durch Berger, Vettel und Theissen ersetzen)!

Deswegen erwähnte ich auch das Theissen die Auskünfte von Berger ,Vettel und Co. nicht dementierte womit irgendie die Wahrscheinlichkeit das sie stimmen könntne schon stark gestiegen ist ,oder ?

Ist doch klar, dass man sich akutell nicht öffentlich über irgendwelche Kontrakte in der Zukunft auslässt. Ob es einen gibt oder nicht, wissen nur die beiteiligen selbst und die werden uns das nicht auf die Nase binden!

Wieso ist das klar : Man hat Optionen mit beiden stammfahrern und Theissen spricht davon das sie Kubica auf jeden Fall halten wollen .
Auf die Frage nach Heidi ,wird er wortkarg und verweisst darauf das man sich später entscheiden würde .
Was Vettel betrifft ,so hat der es uns doch auf die Nase gebunden , andere haben es bestätigt .





Deswegen schrieb ich "sogut wie jeder" ... Und auch Alonso hat sich öfters schon wegen der geringsten Kleinigkeit wie ein Kind verhalten, was man gerade den Lolli weggenommen hat.

Richtig und das gleiche hat Heidi in Budapest getan
Fakt ist doch das BMW eigentlich auf einer Qualistrategie war die vorsah in Q1 mit einem Turn in Q2 zu kommen .
Dazu sind Kubica und Heidi etwa in Mitte von Q1 raus . Kubica hat die Zeit gefahren und Heidi hat seinen BMW neben die Strecke gefahren und ist dann mit dreckigen Reifen noch ne Ehrenrunde gefahren die ihn auch nicht retten konnte . Dann ist er rein und hat bis auf den letzten Drücker gewartet um einen zweiten Versuch zu starten .
Wohlgemerkt in Q1 wo es nur darum geht unter die ersten 15 zu kommen . Und da hatte er ,welch Überraschung Verkehr von denen die erheblich langsamere Autos haben als er .


Wenn die Situation mit Bourdais so harmlos gewesen wäre, hätte die FIA keine Strafe ausgesprochen.

Wollte die FIA nicht auch noch in einem genauso harmlosen Fall ne Strafe aussprechen und ist nur dadurch zu bremsen gewesen das der Kläger gar nicht klagte .
Auf eine Disskusion über berechtigte und unberechtigte Strafen der FIA ,insbesondere nach Einführung des neuen Show.Quali Formates hab ich jetzt aber echt keinen Bock obwohl das sicher ein lohnendes Thema wäre

Formulaone hat geschrieben:

Ich habe schon die ganze Saison über gesagt, dass BMW keine ernsthaften Titel-Chancen hat und Kubica noch zurückfallen wird. Das ist bei den letzten Rennen geschehen.

Der Grund dafür ist in meinen Augen, dass BMW wohl rund 60-70% der Ressourcen bereits auf 2009 konzentriert hat. Ähnlich wie Honda. Sie haben das KERS schon auf der Strecke getestet und die Entwicklung für 2008 offenbar zurückgefahren. BMW ist ja beispielsweise auch das wohl einzige Team, dass die "Haifischflosse" noch nicht getestet hat. Warum nur??? Vermutlich steht schon das 2009er Auto im Windkanal

Theissen hat ja auch immer betont, man wolle 2008 ein Rennen gewinnen und 2009 um den Titel ernsthaft mitfahren. Also sind sie voll im Soll.
Ich hoffe BMW erntet 2009 die Früchte der Arbeit und fährt alles in Grund und Boden.

Diese Saison wird man wohl noch ein paar mal auf dem Podest stehen und vielleicht noch einen Abstaubersieg holen, wenn rot und silber patzen. Titelchancen sehe ich bei BMW 2008 nicht.

So wie es aktuell ausschaut rüsten McLaren und Ferrari um die Wette und der Rest kommt nicht mehr mit .
Einige Teams haben schon voll auf 2009 umgeschalten ( Honda ,Williams ) andere lassen es noch parallel laufen und puschen noch mal ins 2008 Auto ( Toyota ,Red Bull ,Renault )
Bei BMW wird man es sich nicht leisten können ,jetzt schon voll auf 2009 zu gehen . Wäre auch quatsch denn der Wind dreht aktuell sehr schnell in der F1 und Kubica ist nicht so schlecht in der WM auch wenn die schweizer bayern in Ungarn voll verkackt haben sowohl als Team als auch die Fahrer .
Die nächsten drei GP´s sind Speed Strecken .mal sehen was da so alles passiert .
Gerade der nächste GP könnte noch mal ein _Glückspiel werden frei nach dem motto wer die Wand nicht trifft ,gewinnt .

Also obwohl ich eigentlich BMW als solches mag bin ich mir doch inzwischen nicht mehr sicher, ob deren Strategie in der F1 wirklich aufgehen wird. Ein paar Dinge laufen dort meiner Meinung nach gründlich schief.
Dr. Theissen ist zwar sicher ein angenehm-sachlicher Kontrast zu Dennis´Arroganz oder Ferraris italienischer Euphorie, aber ist er nicht in letzter Konsequenz zu nüchtern, um es mit "Racern" wie Brawn, Dennis, Todt oder Williams aufzunehmen?
So langsam müssen sie nämlich Farbe bekennen. Das Selbst-auf-die-Schulter-klopfen wird dem Vorstand irgendwann nicht mehr reichen. Und Aussagen wie "Wir haben den schnellsten Motor, aaaber dieses Williams-Chassis..." oder "Wir sind im Plan, wir müssen in Hinwil erst die Struktur schaffen..." klingen halt eher nach Business-Plan als nach marketingträchtiger Racer-Philosophie. Insofern wirken sie an den Ergebnissen gemessen, emotional sogar noch steriler als McLaren. Wirkliche Begeisterung kann da bei mir kaum aufkommen.
Insofern war Gerhard Berger sicherlich der bessere Motorsport-Chef.
Dieses nüchterne "Wir schaffen das aus eigener Kraft" klingt sehr nach Ego-Trip. Ein paar mehr Emotionen und ein bisschen mehr Racing-Spirit bringen sicher positivere Schlagzeilen als ein steril-wissenschaftlich im Labor erarbeiteter PS-Vorsprung. Insofern sollte man trotz fähigen eigenen Leuten und einem grandiosen Kubica irgendwann auch mal die Angst vor großen Namen fallen lassen. Chancen gab es genug, Newey, Brawn, Alonso... Da sollte jetzt einfach mal ein Knall kommen...

Jungs, die Vettel-Story dürfte doch so ziemlich durch sein... Der war schon zu Kart-Zeiten mit RedBull liiert, sonst hätte das in den kleinen Formelserien nie geklappt. BMW war diesbezüglich eher Trittbrettfahrer und hat die Formel-BMW-Vergangenheit genutzt und Vettel ein bisschen geholfen. Aber da war schon immer klar, dass er nur "ausgeliehen" war...

LotusFan hat geschrieben:

Immer doch ,drum bin ich ja hier

Was "veranstalte " ich denn hier ? Weil ich vom Jeti ( oder hochdeutsch Yeti ,ugansisch iedie ) mit dem Hang zu großen Sonnenbrillen gesprochen habe . Das ist nun mal so .Andere haben auch ihre Spitznamen weg und schließlich habe ich ja nur andere zittiert und das auch deutlich gemacht . Obwohl ich gebs ja zu ,wenn
die Heidi in ihrem aufgeschäumten Strampler und der Spuck- Stubenfliegen Brille durchs Fahrerlager schreitet ,da kommt mir auch schon mal ein grinsen .

Du hast andere zitiert? Wen denn? Irgendwie hast du ein Problem Namen zu nennen, oder?

Du merkst es ja nicht einmal, was für Blödsinn du schreibst. Da kann dich nunmal keiner für voll nehmen. Tut mir leid ...

LotusFan hat geschrieben:

Solange der Glauben noch vorhanden ist ,ist die Welt noch nicht verloren .Zumindest behauptet das der Papst !
Treffen wir uns 2010 hier wieder und schaun wo Heidi steckt

2010 ist noch weit weg. Zunächst einmal warte ich 2009 ab.

LotusFan hat geschrieben:

Irgendwas müssen die beiden ja gehabt haben das die Manager von McLaren und Ferrari die beiden genommen haben und nicht die Heidi
Ich hoffe mal nicht das es die Beck´sche ( der von der splitterpartei SPD ) JobTheorie war die Kimi und Massa in Top Terams gespült haben . Obwohl ,war er damals eigentlich schon drauf gekommen das man auch an Rasierklingen sparen kann ?

Ja irgendwas, aber nichts, was ich auf der Strecke sehen konnte ...

LotusFan hat geschrieben:

Hab ich nicht geschrieben JEIN ,aber wie war das doch mit dem wer lesen kann ...
Keine Ahnung welche Leute vom Fach du so kennst aber wenn sie noch nie so einen Blödsinn erzählt haben sind sie wohl vom falschen Fach .
Ich nehm mal an im besten Fall Heidi und BMW Fans

Was hab ich denn falsch gelesen? Du nennst ja nie Namen ... Ich hab noch keinen gehört der Heidfeld so bezeichnet, wie du es permanent tust!

LotusFan hat geschrieben:

Na nun wirds aber peinlich ! Reicht dir eine namentliche Liste oder wilslt du mit Adresse und Telefon Nr.
Wie wärs denn mal mit lesen und da nicht nur die Heidi Interviews

Na zeig doch einfach mal, dass was du die ganze Zeit behauptest! Dann könnte man auch mal anfangen, eine ordentl. Diskussion zu führen!

Jedes mal stützt du dich auf etwas, was du nicht weiter ausführst. Reichlich affiges gehabe. Zudem beruht dieser Punkt auch auf den Folgenden. Demnach sehe ich eher dein Versuch der Verteidung als peinlich an!

LotusFan hat geschrieben:

Was natürlich auch daran liegen könnte das zwischen Düsseldorf und
Budapest mindestes drei Hochhäuser stehen die ein wenig die Sicht verdecken

Oder das du einfach nur Schwachsinn schreibts! Das wirds wohl in Wirklichkeit sein

LotusFan hat geschrieben:

Habe ich so auch nie behauptet .aber wenn schon Kubica aktuell nicht der Überfahrer ist ,was ist dann Heidi ?

Es ging um Kubica, nicht Heidfeld. Aber schön, dass das mit den Überfahrer ähnlich siehst!

LotusFan hat geschrieben:

Deswegen erwähnte ich auch das Theissen die Auskünfte von Berger ,Vettel und Co. nicht dementierte womit irgendie die Wahrscheinlichkeit das sie stimmen könntne schon stark gestiegen ist ,oder ?

Warum sollte deswegen die Wahrscheinlichkeit steigen? Nur weil er nichts dazu sagt? Sehe darin keine Logik!

LotusFan hat geschrieben:

Wieso ist das klar : Man hat Optionen mit beiden stammfahrern und Theissen spricht davon das sie Kubica auf jeden Fall halten wollen .
Auf die Frage nach Heidi ,wird er wortkarg und verweisst darauf das man sich später entscheiden würde .
Was Vettel betrifft ,so hat der es uns doch auf die Nase gebunden , andere haben es bestätigt .

Was hat er uns denn nun wieder mit Vettel auf die Nase gebunden? Und vorallem, welche anderen haben das bestätigt? Versuch doch bitte einmal, auch Namen zu nennen, bzw. Aussagen der betreffenden Personen zu zitieren. Jedes mal dieses angedeute ... Meine Güte!!

LotusFan hat geschrieben:

Richtig und das gleiche hat Heidi in Budapest getan
Fakt ist doch das BMW eigentlich auf einer Qualistrategie war die vorsah in Q1 mit einem Turn in Q2 zu kommen .
Dazu sind Kubica und Heidi etwa in Mitte von Q1 raus . Kubica hat die Zeit gefahren und Heidi hat seinen BMW neben die Strecke gefahren und ist dann mit dreckigen Reifen noch ne Ehrenrunde gefahren die ihn auch nicht retten konnte . Dann ist er rein und hat bis auf den letzten Drücker gewartet um einen zweiten Versuch zu starten .
Wohlgemerkt in Q1 wo es nur darum geht unter die ersten 15 zu kommen . Und da hatte er ,welch Überraschung Verkehr von denen die erheblich langsamere Autos haben als er .

Lol, weil Heidfeld es einmal macht, stellst du ihn auf eine Stufe mit Alonso? Ich bitte dich. Selbst wenn man Heidfeld 2-3 Dinge vorwerfen kann, kommt er noch lang lang nicht an den Meister dieses Faches heran

Der Rest deiner Ausführung, hat absolut nichts mehr mit meinen Punkt zutun!

LotusFan hat geschrieben:

Wollte die FIA nicht auch noch in einem genauso harmlosen Fall ne Strafe aussprechen und ist nur dadurch zu bremsen gewesen das der Kläger gar nicht klagte .
Auf eine Disskusion über berechtigte und unberechtigte Strafen der FIA ,insbesondere nach Einführung des neuen Show.Quali Formates hab ich jetzt aber echt keinen Bock obwohl das sicher ein lohnendes Thema wäre

Was genau hat das jetzt damit zutun, dass die Situation mit Bourdais nicht so harmlos war, wie einige es gerne hätten?

Brooklyn99 hat geschrieben:

"Wir haben noch Entwicklungen in der Pipeline - sowohl in Sachen Aerodynamik als auch im Bereich Mechanik. Und die Entwicklung am F1.08 wird wegen eines unbefriedigenden Wochenendes nicht gestoppt werden."

Das sind Theissens Worte ...

Das ist genau das was ich sagte, BMW macht das was geplant ist, von Entwicklungsstop war auch nicht die Rede. Hier gings ums Wettrüsten ala Ferrari-McLaren und das würde für BMW überhaupt keinen Sinn machen weil man dazu Kapazitäten für das 2009-Auto abziehen müsste. Das macht der Theissen nicht, dazu weiß der genau dass sie in diesem Jahr den technologischen Vorsprung den die beiden haben, nicht mehr aufholen können.

Funer hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

"Wir haben noch Entwicklungen in der Pipeline - sowohl in Sachen Aerodynamik als auch im Bereich Mechanik. Und die Entwicklung am F1.08 wird wegen eines unbefriedigenden Wochenendes nicht gestoppt werden."

Das sind Theissens Worte ...

Das ist genau das was ich sagte, BMW macht das was geplant ist, von Entwicklungsstop war auch nicht die Rede. Hier gings ums Wettrüsten ala Ferrari-McLaren und das würde für BMW überhaupt keinen Sinn machen weil man dazu Kapazitäten für das 2009-Auto abziehen müsste. Das macht der Theissen nicht, dazu weiß der genau dass sie in diesem Jahr den technologischen Vorsprung den die beiden haben, nicht mehr aufholen können.

Nein es ging darum, dass (vor vielen Seiten) ein User meinte, BMW hätte sich nach Kanada komplett auf 2009 konzentrieren sollen!

Brooklyn99 hat geschrieben:

Nein es ging darum, dass (vor vielen Seiten) ein User meinte, BMW hätte sich nach Kanada komplett auf 2009 konzentrieren sollen!

Ist klar

Funer hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

Nein es ging darum, dass (vor vielen Seiten) ein User meinte, BMW hätte sich nach Kanada komplett auf 2009 konzentrieren sollen!

Ist klar

Einfach mal lesen, hilft meistens

Brooklyn99 hat geschrieben:

Einfach mal lesen, hilft meistens

Bei Manchen nie ...

Brooklyn99 hat geschrieben:

Du hast andere zitiert? Wen denn? Irgendwie hast du ein Problem Namen zu nennen, oder?

Wollen wir mal schauen worum es eigentlich ging ,ursprünglich mal

"Einige sagen das Michelinmännchen in Minaturausgabe andere sind da unfreundlicher und sprechen von dem Jetti mit der vollen Windel und genauso bewegt er sich auch vor der Presse "

Und nun willst von eingien Namen oder was .
Wenns dir Spass macht der Matthias der Heinz der Marc der Christian ,der Derek ,der Luigi ...... Reichen dir die erst mal oder ...





2010 ist noch weit weg. Zunächst einmal warte ich 2009 ab.

Aber um auch nur in die Nähe der 200ter zu kommen und davon schrieb ich ja reicht 2009 bei weitem nicht aus



Ja irgendwas, aber nichts, was ich auf der Strecke sehen konnte ...

Drum bist du auch nicht der Fahrer-Scout bei McLaren und Ferrari .Könnte ich mir zumindest vorstellen



Was hab ich denn falsch gelesen? Du nennst ja nie Namen ... Ich hab noch keinen gehört der Heidfeld so bezeichnet, wie du es permanent tust!

Was du kennst keinen der Heidfeld Heidi nennt . Sorry, düsseldorf mag nicht der Nabel der Welt sein aber so abgeschieden ist es doch nun auch wieder nicht ,oder ?

Den Spitznamen Heidi gibts für Heidfeld schon seit Jahren

Wer kennt da jetzt keine Namen





[

Oder das du einfach nur Schwachsinn schreibts! Das wirds wohl in Wirklichkeit sein

Weil du hier erzählst das du ( in Düsseldorf nehme ich mal an ) nicht gesehen hast was in Budapest passiert ist und es schienbar os ist das was du nicht sihst auch nicht pasiert ist ,schreibe ich Schwachsinn . Nun gut ,wenn du das so sagst .
Ich war zumindestens vor Ort



Es ging um Kubica, nicht Heidfeld. Aber schön, dass das mit den Überfahrer ähnlich siehst!

Bleibt trotzdem die Frage was dann Heidi ist die du wieder mal elgant umschiffen willst !



Warum sollte deswegen die Wahrscheinlichkeit steigen? Nur weil er nichts dazu sagt? Sehe darin keine Logik!

Weil es durchaus wahrscheinlich scheint das sich auch ein Theissen keinen dummen Fehler ans Bein stricken lässt ,wenn er ihn nicht begangen hat und das er Vettel nicht vertraglich gebunden hat ,war lt der Experten die sich dazu im letzten halben Jahr schoin mehrfach geäussert haben (M.Brunner ,A.Schlang ,ich glaub sogar Frau Sturm hat dazu was geschriieben aber da müsste ich erst mal nachschauen ) ein großer Fehler .


[

Was hat er uns denn nun wieder mit Vettel auf die Nase gebunden? Und vorallem, welche anderen haben das bestätigt? Versuch doch bitte einmal, auch Namen zu nennen, bzw. Aussagen der betreffenden Personen zu zitieren. Jedes mal dieses angedeute ... Meine Güte!!

Man könnte glatt annehmen du antwortest hier ohne überhaupt gelesen zu haben .
Es ging um Vettel und das er lt eigener Angaben kein Vertragsverpflichtungen gegenüber BMW mehr hätte .Es ging um Berger der das bestätigt hat ,es ging um Mateschitz der das ebenfalls bestätigte .


Lol, weil Heidfeld es einmal macht, stellst du ihn auf eine Stufe mit Alonso? Ich bitte dich. Selbst wenn man Heidfeld 2-3 Dinge vorwerfen kann, kommt er noch lang lang nicht an den Meister dieses Faches heran

Na guck einer schau .Nun hat ers doch gemacht .
Worüber streiten wir uns dann eigentlich ?





Was genau hat das jetzt damit zutun, dass die Situation mit Bourdais nicht so harmlos war, wie einige es gerne hätten?

Viele TV Kommentatoren ( zbsp. Danner ,Surer ,Wurz um nur mal im detuschsprachigen Bereich zu bleiben ) fanden die Strafe schon sehr zweifelhaft angesichts der Tatsache das Bourdais sich schlecht in Luft auflösen kann. Die Jungs der schreibenden Zunft fanden es auch nicht prickelnd Die ganz fixen haben es schon schwarz auf weiss ,bei den meisten kommt es erst in ein paar Tagen /wochen an den Kiosk . .Die fanden die Strafe duchaus als unangemessen und diskusionswürdig
Fakt ist das Hedi bis auf dne letzten Drücker keine anständige Zeit zustande gebracht hatte im ersten quali und daran wird sich auch nichts ändern . Wer sieben Runden im Q1 fährt und dann in der letzten Kurfe in der letzen sek. in Verkehr kommt der hat wohl die Zeit davor einen Fehler gemacht .
Das ist anderen bekanntlich auch schon so ähnlich passiert blos wurde da nicht so ein Gedöns gemacht .

LotusFan hat geschrieben:

Wollen wir mal schauen worum es eigentlich ging ,ursprünglich mal


"Einige sagen das Michelinmännchen in Minaturausgabe andere sind da unfreundlicher und sprechen von dem Jetti mit der vollen Windel und genauso bewegt er sich auch vor der Presse "

Und nun willst von eingien Namen oder was .
Wenns dir Spass macht der Matthias der Heinz der Marc der Christian ,der Derek ,der Luigi ...... Reichen dir die erst mal oder ...

Konnte man sich aber auch vorher denken, dass man von dir keine vernünftige Antwort bekommen kann!

LotusFan hat geschrieben:

Aber um auch nur in die Nähe der 200ter zu kommen und davon schrieb ich ja reicht 2009 bei weitem nicht aus

Warum sollte das nicht reichen? Nach 2009 folgt doch 2010, oder lebst du nach einer anderen Zeitrechnung? Also reicht 2009 durchaus aus um in die Nähe von 2010 zukommen ...

LotusFan hat geschrieben:

Drum bist du auch nicht der Fahrer-Scout bei McLaren und Ferrari .Könnte ich mir zumindest vorstellen

Was wiederum auch nichts daran ändert, dass diese Fahrer in ihren Saisons gegenüber Heidfeld keinen besseren Eindruck hinterlassen haben ...

LotusFan hat geschrieben:

Was du kennst keinen der Heidfeld Heidi nennt . Sorry, düsseldorf mag nicht der Nabel der Welt sein aber so abgeschieden ist es doch nun auch wieder nicht ,oder ?

Den Spitznamen Heidi gibts für Heidfeld schon seit Jahren

Wer kennt da jetzt keine Namen

Wer redet denn von den Spitznamen "Heidi"? Glaub so langsam findest du dich in deinem ganzen geschrieben Unsinn selbst nicht mehr zurecht ...

LotusFan hat geschrieben:

Weil du hier erzählst das du ( in Düsseldorf nehme ich mal an ) nicht gesehen hast was in Budapest passiert ist und es schienbar os ist das was du nicht sihst auch nicht pasiert ist ,schreibe ich Schwachsinn . Nun gut ,wenn du das so sagst .
Ich war zumindestens vor Ort

Und du hast vor Ort gesehen, wie Heidfeld Händchen haltend mit Zehnder Richtung FIA gelaufen ist, um sich dort auszuheulen ... Natürlich ... Ka, wen du hier versuchst was zu beweisen, aber dafür solltest du einfach mal anfangen Sachlich zu diskutierten, ansonsten wird das wohl nix mit "ernstnehmen" ...

LotusFan hat geschrieben:

Bleibt trotzdem die Frage was dann Heidi ist die du wieder mal elgant umschiffen willst !

Solang es nichts zum Thema gehört, wüsste ich nicht, was ich da umschifft habe sollte ... Soweit ich weiss, ging es um Kubica ...

LotusFan hat geschrieben:

Weil es durchaus wahrscheinlich scheint das sich auch ein Theissen keinen dummen Fehler ans Bein stricken lässt ,wenn er ihn nicht begangen hat und das er Vettel nicht vertraglich gebunden hat ,war lt der Experten die sich dazu im letzten halben Jahr schoin mehrfach geäussert haben (M.Brunner ,A.Schlang ,ich glaub sogar Frau Sturm hat dazu was geschriieben aber da müsste ich erst mal nachschauen ) ein großer Fehler .

Und die "Experten" (wie du sie nennst) haben alle Einsicht in die Vertragsdaten der Beteiligten?

Sehe darin nichts, was deine Ansicht wahrscheinlicher machen sollte ...

LotusFan hat geschrieben:

Man könnte glatt annehmen du antwortest hier ohne überhaupt gelesen zu haben .
Es ging um Vettel und das er lt eigener Angaben kein Vertragsverpflichtungen gegenüber BMW mehr hätte .Es ging um Berger der das bestätigt hat ,es ging um Mateschitz der das ebenfalls bestätigte .

Komisch selbiges habe ich bei dir auch schon mehrfach vermutet

Soll ich nochmal dich selbst zitieren, was den Glauben bzgl. Interviews angeht?

Ich schrieb es zwar schoneinmal, aber wenn du es halt nicht verstanden hast, wiederhol ich es eben nochmal ... Das alle Beteiligten Kontrakte in der Zukunft zum jetzigen Zeitpunkt dementieren ist doch klar. Vettel fährt nächstes Jahr für RedBull, da wird man doch wohl kaum in der Öffentlichkeit sagen, dass BMW ab 2010 oder 2011 eine Option ziehen könnte!

Gleiches gilt doch auch zb. bei Alonso ... Wer weiss schon, ob an den Gerüchten Richtung Ferrari was dran ist. Selbst wenn Ferrari und Alonso alles dementieren, kann er genauso gut bereits nächstes Jahr dort fahren und jetzt schon einen Vorvertrag unterzeichnet haben ... Das alles liegt im Bereich des möglichen ...

Sollte eigentl. jeder verstehen, es seidenn man streubt sich mit Absicht ...

LotusFan hat geschrieben:

Na guck einer schau .Nun hat ers doch gemacht .
Worüber streiten wir uns dann eigentlich ?

Das du das nicht weisst ist mir klar ...

Nur weil ich deine Aussage als Vergleich bzgl. Alonso verwende, heisst das nicht, dass ich sein Auftreten als "Gejammere" bezeichne ...

Aber schön, dass du auf den eigentl. Punkt garnicht mehr eingehst ...

LotusFan hat geschrieben:

Viele TV Kommentatoren ( zbsp. Danner ,Surer ,Wurz um nur mal im detuschsprachigen Bereich zu bleiben ) fanden die Strafe schon sehr zweifelhaft angesichts der Tatsache das Bourdais sich schlecht in Luft auflösen kann. Die Jungs der schreibenden Zunft fanden es auch nicht prickelnd Die ganz fixen haben es schon schwarz auf weiss ,bei den meisten kommt es erst in ein paar Tagen /wochen an den Kiosk . .Die fanden die Strafe duchaus als unangemessen und diskusionswürdig
Fakt ist das Hedi bis auf dne letzten Drücker keine anständige Zeit zustande gebracht hatte im ersten quali und daran wird sich auch nichts ändern . Wer sieben Runden im Q1 fährt und dann in der letzten Kurfe in der letzen sek. in Verkehr kommt der hat wohl die Zeit davor einen Fehler gemacht .
Das ist anderen bekanntlich auch schon so ähnlich passiert blos wurde da nicht so ein Gedöns gemacht .

Tja, deswegen sind die Herren auch Kommentatoren und keine FIA-Kommissare ...

Ach komm, andere regen sich genauso auf ... Weil es vielleicht einer nicht macht, stellst du Heidfeld als große Ausnahme hin ... Unsachlich ohne Ende!