Der Wiedereinstieg von BMW in die F1 hätte besser nicht laufen können. Im letzten Jahr ging man setzte man auf viele Rennkilometer um sich weiter zu entwickeln. Man baute einen von Anfang an sehr standfesten Motor mit ordentich Leistung. Für 2001 ging man auf die grosse Leistungssuche und baute einen grundsätzlich neuen Motor. Dies bedeutete mehr Risiko, aber auch das aufschliessen zu den Honda-, Ferrari- und Mercedes-Aggregaten. Nun scheint es, dass BMW bereits den stärksten Motor in der F1 hat! Und er hält auch eine Renndistanz durch! Zudem ist er auch "fahrbar". Die 4 besten Motoren unterscheiden sich laut Norbert Haug nicht gross. Mercedes hat den wohl kompaktesten (nur 57 cm lang). Dies erreichte man mit kleineren Bohrungen und längerem Hub. Das ist aber eine
"drehzahleinschränkende" Lösung, da ja die Kolbengeschwindigkeit höher wird (bei gleiber Drehzahl). Der Ilmor-Motor dreht aber trotzdem bis 17800 1/min! Was die Fahrbarkeit anbelangt konzentrieren sich die einen auf den Bereich zwischen 12000 und 17000 und andere auf 14000 bis 18000 1/min. In der Spitzenleistung gibt's keine grosse Differenz. Der etwas geringere Durst des Mercedes-V10 könnte meiner Meinung nach mit dem Bohrung/Hub-Berhältnis zusammen hängen. Mehr Hub bedeutet grundsätzlich mehr Drehmoment bei "niedrigeren" Drehzahlen. Dies würde ihn auch zu einem der fahrbarsten Motoren machen. Was aber die absolute Maximalleistung betrifft dürfte der längere Hub aber eher von Nachteil sein.
Was mich an BMW so erstaunt ist die derart schnell eintretende Konkurrenzfähigkeit! Denn einen F1 Motor zu konstruieren (vor allem einen der mit Honda und Mercedes gemessen werden kann) ist für einen Motorenbauer DIE Hersauforderung!
Neben McLaren/Mercedes (ähnlich wie damals McLaren/Honda) ist BMW-Williams für mich DAS Dreamteam der F1. Beide arbeiten äusserst analytisch und schauen in die Zukunft. Dass Williams ein Fan deutscher Arbeitsweise ist hat er ja früher schon behauptet. Was würde also besser zu Williams passen als BMW?!?
Williams arbeitet zudem am engsten mit Michelin zusammen - eine Tatsache, die nicht ohne Wirkung bleiben wird!
Somit sehe ich für BMW-Williams und Michelin eine ziemlich rosige Zukunft. Ralf Schumacher wird scheinbar auch mit einem Montoya fertig. Montoya wird sich sicherlich noch steigern und mit Ralf auf einer höhe sein - aber ich glaube nicht, dass er ihm überlegen sein wird! Was Schumacher immer wieder unter Beweis stellt ist sein Kampfgeist und sein Speed im Rennen!
Ich freue mich schon auf die nächsten Rennen - denn es zeichnet sich ab, dass bald 3 Teams um den Sieg kämpfen werden! Ob Jordan mit Wiliams mithalten kann bleibt abzuwarten - es war viel Pech im Spiel bei den ersten Rennen...[br]----------------[br]M@donno 8o