2008: 11 + 1

RenaultF1 hat geschrieben:

Aber die Teams, die an dieser Saison teilnehmen, werden sicher nominiert, oder?

Wie ich oben schonmal geschrieben habe sind alle 2006er Teams auf den FIA-Trick hereingefallen. Alle heutigen Teams sind auch für 2008 eingeschrieben! Diese Teams sind auch sicher dabei, es sei denn sie steigen vorher aus der F1 aus

Direxiv will noch 2007 in die Formel-1 einsteigen. Dazu müsste aber ein bestehendes Formel-1 Team aufgekauft werden. Derzeit kommt da nur MF1 Racing in Frage.

Es gibt neues zum Thema. Die neuen Entwicklungen finde ich echt gut!

Diskussionen um Teams für 2008
Derzeit ist ein Thema in der Formel-1 die Teams für die Formel-1 Weltmeisterschaft 2008. Morgen, Freitag, wird der Automobilweltverband FIA die 12 Teams für die Saison 2008 präsentieren. Während die 11 aktuellen Teams bereits gesichert sind, soll den Zuschlag für den 12. Platz das Prodrive Team von Ex Benetton- und Renault Teamchef David Richards bekommen. Doch Direxiv plant bereits einen Einstieg für 2007. Derzeit sei alles geklärt und man könnte für 2007 starten, so Teamchef Jean Alesi. Mit der ehemaligen McLaren Fabrik hat man bereits eine Behausung und mit Kundenmotoren von Mercedes auch Motoren. Zudem wird McLaren das Team stark unterstützen und auch die 48 Millionen Dollar Einschreibungsgebühr können sofort hinterlegt werden. Doch das japanische Team muss derzeit erst mit der FIA klären, ob man 2008 an den Start gehen kann, denn man könnte zwar 2007 starten, doch wenn Prodrive 2008 kommt, würde Direxiv wieder durch den Rost fallen. Deshalb denkt derzeit FIA Chef Max Mosley auch nach, 13 Teams für 2008 an den Start zuzulassen.

Max Mosley rätselt weiter nach Vorschlägen mit der großen Nachfrage an neuen Formel-1 Teams. Er hält es für durchaus möglich ein Ligasystem mit der GP2 durchzuführen, auch ein Comeback der Vorquali schließt er nicht aus. In dieser Quali fuhren immer Teilnehmer, die sich erst für die 30 Plätze der Quali sicherten, dort schieden wieder 4 aus, denn nur 26 Starter waren zugelassen. Letztmals wurde beim Australien GP 1991 eine Vorquali abgehalten.

Prodrive wurde heute bestätigt!!!!
Bin ja mal gespannt mit welchem Motorenpartner die kommen werden.

Ich hoffe doch mal stark - das Prodrive mit Cosworth fährt. Denn Cosworth braucht jeden Kunden in der F1.

Schade nur für Minardi, Jordan und Carlin,...

Hat sich aber abgezeichnet.

Warum wurde Richards damals eigentlich bei BAR gekündigt?

Hab was gefunden:

(F1Total.com) - Als Honda 45 Prozent der Anteile am BAR-Team übernahm, stellte der japanische Automobilkonzern die Weichen im Management neu: 'Prodrive', die Firma von David Richards, die das Team auf Vordermann gebracht hatte, wurde gekündigt, um stattdessen Nick Fry als Teamchef von 'Prodrive' abzuwerben. Dies kostete Richards seinen Posten beim Rennstall mit Sitz in Brackley.

Honda hat diese Umstrukturierung vorgenommen, um ein eigenes Management einsetzen zu können - so wurden in den letzten Wochen Yasuhiro Wada als Verantwortlicher für den Bereich Motorsport in den eigenen Reihen und Gil de Ferran als Sportdirektor speziell für das Formel-1-Team installiert. Dennoch nahm der Konzernvorstand in Japan mit Besorgnis zur Kenntnis, dass die Resultate des Vorjahres nicht wiederholt werden konnten. Als dann in Imola der Betrugsskandal ans Tageslicht kam, war das Schlamassel perfek

Danke!

Nach der Absage der FIA für das Carlin Team, will es nun 2009 in die Formel-1 einsteigen.

Ich hoffe, dass das Team kommen wird!

Überraschung: Lola baut wieder Formel-1 Chassis!
Lola wird wieder Formel-1 Chassis bauen. Der Chassishersteller, der gegenwärtig zum Beispiel Einheitschassis in der A1 GP Serie und ChampCar liefert soll von 2 Teams den Auftrag zum Bau von Formel-1 Chassis bekommen haben. Beide Teams sollen auf jener Liste gestanden sein, die für einen Formel-1 Einstieg 2008 standen und sich dafür beworben haben. Bekanntlich sind dies ja 22 Bewerber. Derzeit sind aber für 2008 maximal 12 Teams erlaubt und den Zuschlag für 2008 hat ja bereits Prodrive mit David Richards erhalten. Da allerdings noch nicht völlig klar ist, ob es 2008 wegen der hohen Anfrage an Team nicht doch noch zu einer Vorqualifikation oder zu mehreren Teams kommen wird als nur 12, soll Lola das Projekt Chassisbau für beide Teams weiterführen. Lola hat dies bereits bestätigt, hat allerdings nicht bekannt gegeben, wer die beiden Teams sind. Eines davon soll aber bereits einen Motorenvertrag fix in der Tasche haben. Deshalb werden Zusammenhänge mit Direxiv mit Teamchef Jean Alesi spekuliert. Das japanische Team soll ja bereits einen Vertrag mit Mercedes zur Lieferung von Motoren fix haben, sollte der Einstieg gelingen. Allerdings soll ja Direxiv in der alten McLaren- Fabrik in Woking untergebracht werden und dort McLaren Chassis umbauen und verbessern. Doch diese Tatsache wird mit folgendem Gerücht wett gemacht: Direxiv will nun ja bereits 2007 in die Formel-1 einsteigen und da ist der Kauf von Chassis von anderen Teams noch nicht erlaubt. Dies soll erst 2008 wieder erlaubt werden. Übergangsweise könnte deshalb Direxiv 2007 mit Lola Renner fahren. Lola hat mit der Formel-1 sowieso noch eine Rechnung offen: 1997 versuchte Lola ein eigenes Team in der Formel-1 zu etablieren, scheiterte damals aber auf die üblere Art, als man sich beim Australien GP mit beiden Fahrern Vincenzo Sospiri und Ricardo Rosset nicht einmal qualifizieren konnte und danach das Team schon wieder verschwand. Als Chassishersteller war Lola aber bereits zuvor häufig in der Formel-1, auch nicht unbedingt erfolglos. Insgesamt fuhren Formel-1 Fahrzeuge von Lola in der Formel-1 WM 149 Rennen, konnte eine Pole Position und 43 WM Punkte erfahren. Und die Honda Renner aus den 60er Jahren, die ja eigentlich von Lola gebaut worden sind, ist in dieser Statistik noch nicht mit eingerichtet. Das waren nämlich erfolgreiche Rennen.

Und das zweite Team könnte Minardi-Lola Cosworth sein?

Stoddart war doch kurz vor seiner Einschreibung in Großbritannien um sich mit Geschäftspartnern zu treffen. Einen Vertrag mit Cosworth hat er ja bereits!

Lost199 hat geschrieben:

Und das zweite Team könnte Minardi-Lola Cosworth sein?

Stoddart war doch kurz vor seiner Einschreibung in Großbritannien um sich mit Geschäftspartnern zu treffen. Einen Vertrag mit Cosworth hat er ja bereits!

Wieso hat der einen Vertrag mit Cosworth?

Wieso? versteh ich nicht!

In Australien hat Stoddart einen Vertrag mit Cosworth geschlossen - der bis inkl. 2008 läuft.

2006 wollten Giancarlo Minardi und Paul Stoddart den Minardi PS04B für Testfahrten nutzen, angetrieben von Cosworth V10 Motoren. 2007 sollte dann laut Plan ein komplett neuer Minardi in Großbritannien mit Cosworth V8 Motor aufgebaut werden. Dieser sollte die Basis für den 2008er Minardi sein.

Wenn sich also für Minardi 2008 doch noch etwas ergeben könnte, so hat man schon einen Vertrag für Cosworth V8 Kundenmotoren.

Übrigens war laut Spekulationen Baumgartner als Testfaher für Minardi 2006 vorgesehen.

Prodrive. Da bin ich mir ganz sicher!!

Da lehnst du dich aber weit aus dem Fenster.