Wird SATO doch noch ein " Großer"?

Alfalfa hat geschrieben:

Okay, Hunt & Rosberg hatten verdammtes Dusel...

Aber wenigstens waren das noch Charakterköpfe, was man von den heutigen Fahren (bis auf eine Ausnahme) wirklich nicht behaupten kann.

In der Tat! Mussten Rosbergs Mechaniker ihm nicht immer sofort nach dem Rennen eine brennende Zigarette reichen? Na gut, ist vielleicht kein gutes Vorbild...

Um zur Eingangsfrage zurückzukommen.

Einerseits die großen Fortschritte des Teams und die Zuverlässigkeit des Jenson Button (2004 noch ohne Ausfall), andererseits die Motorschäden bei Takuma Sato. Reiner Zufall? Oder ist es die Fahrweise?

Formel 1-Legende John Surtees vermutet in einem Essay für Vodafone Racing einen anderen Hintergrund. Der Brite glaubt an ein spezielles Motorenentwicklungsprogramm, wonach „im Auto von Takuma Sato neue und experimentelle Komponenten eingesetzt werden, währenddessen bei Jenson Button die bewährten Motorenteile zum Einsatz kommen“.

Ich glaube nicht, dass Honda Sato als "Versuchskaninchen" einsetzt, da er ja nur einen Motor pro Wochenende einsetzen darf, steht das Risiko eines Ausfalls in keinem Verhältniss zum Lerneffekt, den Honda damit erziehlen könnte.

so wie sato heute überholt hat muß man sagen, er hat das zeug zum großen.
schade, daß er durch die schlechte strategie der bar nicht noch näher an die roten rankam.
das manöver, mit dem er panis geweckt hat war toll. oder wie er sich gegen fisico durchgesetzt hat, extraklasse, ebenso wie er den 'unüberholbaren' trulli ausgebremst hat, auch wenn er dafür durch die wiese mußte.

@automatix

Dazu muss man jedoch auch sicherlich sagen, dass Sato in jedem der von dir genannten Duellen klar das schnellere Auto hatte, womit ich jetzt aber natürlich nicht die gestrige Leistung von Sato schmälern möchte.

DanH hat geschrieben:

@automatix

Dazu muss man jedoch auch sicherlich sagen, dass Sato in jedem der von dir genannten Duellen klar das schnellere Auto hatte, womit ich jetzt aber natürlich nicht die gestrige Leistung von Sato schmälern möchte.

aber auch das muß man umsetzen. und gerade die art, wie der sato ohne groß zeitverschwenden ran ging find ich total super.
und z.b. fisico ist an heidfeld nicht vorbeigekommen, dc nicht an fiscio und an jarno trulli haben sich schon genügend andere die zähne ausgebissen, ebenso an oliver panis.
button muß echt aufpassen, sonst fährt im sato nur noch um die ohren.

schmi wins seven hat geschrieben:

Zu Beginn der Saison dachte ich ja noch, dass BAR mit dem Tausch von Villeneuve zu Sato vor allem Geld sparen wollte.
Doch inzwischen sieht man immer öfter, das Sato die gleiche Speed hat wie Button, der ja Villeneuve oft schlagen konnte.
Ist Sato nur soweit vorne, weil BAR zu einem absoluten Top-Team wurde und Button z. Zt. etwas schwächelt
oder hat sich Sato im Alter von 27 Jahren doch noch zu einem Spitzenpiloten entwickelt.

Sato fährt dreist und ohne Rücksicht auf Verluste.
Er hat den gleichen Fahrstil wie Montoya.

Ich bin zwar kei Freund von M.Schuhmacher,aber er fährt fair und mit Können,genau wie Jarno Trulli.

Briatore hat geschrieben:

schmi wins seven hat geschrieben:

Zu Beginn der Saison dachte ich ja noch, dass BAR mit dem Tausch von Villeneuve zu Sato vor allem Geld sparen wollte.
Doch inzwischen sieht man immer öfter, das Sato die gleiche Speed hat wie Button, der ja Villeneuve oft schlagen konnte.
Ist Sato nur soweit vorne, weil BAR zu einem absoluten Top-Team wurde und Button z. Zt. etwas schwächelt
oder hat sich Sato im Alter von 27 Jahren doch noch zu einem Spitzenpiloten entwickelt.

Sato fährt dreist und ohne Rücksicht auf Verluste.
Er hat den gleichen Fahrstil wie Montoya.

Ich bin zwar kei Freund von M.Schuhmacher,aber er fährt fair und mit Können,genau wie Jarno Trulli.

was an satos fahrstil dreist ist mußt du mir erklären.
jedes der drei manöver war super und zeigt den echten racer - aufschließen und vorbei, ohne lang hinterhergondeln. in indy hat mich sato total begeistert, ich werd noch sato fan (und trulli hat gezeigt, wie man von sato ausgebremst wird ohne den abzuräumen wie rubens noch am nürburgring).

ich finde, daß sato die kompromisslosigkeit auszeichnet, die es braucht um an die spitze zu kommen, die auch z.b. michael schumacher hat, der die sich bietenden möglichkeiten nutzt, und wenns neben der streck ist

hi
iss jaa schon komisch wie die fans so sind...
springen von einem fahrer zum anderen
genau das nenn ich fans
immer schön zu dem der im moment gut ist..
und kaum ist er etwas schlechter... uuups mal umschau wer im moment da auch gut sein könnte.
nun unter fan verstehe ich was anderes.
gruss devil

devil hat geschrieben:

hi
iss jaa schon komisch wie die fans so sind...
springen von einem fahrer zum anderen
genau das nenn ich fans
immer schön zu dem der im moment gut ist..
und kaum ist er etwas schlechter... uuups mal umschau wer im moment da auch gut sein könnte.
nun unter fan verstehe ich was anderes.
gruss devil

von wen war ich denn vorher fan und bin das jetzt nicht mehr? (kimi ist immer noch mein lieblingsfahrer, auch wenns dieses jahr nicht gut läuft, genauso ist mclaren immer noch mein lieblingsteam), aber sato, der ja angeblich quasi als 'quotenjapaner' auf wunsch von honda ins team gekommen sein soll zeigt eindrucksvoll, daß dem nicht so ist.
und das find ich super.

hi
in guten autos sehen alle formel1 fahrer gut aus
obs dann reichts um wm zu werden?
komisch wie man doch nach einem rennen gewisse fahrer in den himmel hisst
das habe ich einige male schon erlebt..
rubens- monty- button -kimmi-alonso usw
genau so schnell lässt man sie dann fallen.
genau das sind die ... heute den ...morgen nen anderen fans
es ist halt einfach immer mit den siegern mitzuschwimmen .

gruss devil
ps: ich persönlich bin kein fahrer fan
denn ich bin einzigartig.
so wie jeder hier.
mich fasziniert mehr die technik und das rennen.
auch wenn ich sicher kein experte bin.

@devil
ist doch schön, wenn man nicht immer alles gleich schwarz/weiß sieht...

und welcher fahrer welchem f1-fan gerade spaß macht, ist doch wirklich seine persönliche sache, oder täusche ich?

ja genau...
darum ist auch jeder einzigartig*
ich auch
für mich sind manche fahrer nicht mal gute vorbilder..sorry
gruss devil
ps:
und zu den fans...
da tauchen plotzlich bar fans auf..frag mich wo die letztes jahr waren

Briatore hat geschrieben:

Sato fährt dreist und ohne Rücksicht auf Verluste.
Er hat den gleichen Fahrstil wie Montoya.

Ich bin zwar kei Freund von M.Schuhmacher,aber er fährt fair und mit Können,genau wie Jarno Trulli.

Bei Trulli stimme ich dir zu

Hm, Jerez'97!, super fair, und einige andere Aktionen, bspw. hat Schumacher seinen Bruder fast in die Boxenmauer gedrängt, ist mit Senna ins Gehege gekommen usw. Ich denke, man sollte Sato, wenn überhaupt, nur mit dem "frühen" Schumacher vergleichen. Aber in den letzten Jahren ist es wesentlich besser geworden.

Allerdings fehlt Sato noch ein bisschen das Timing, es ist ein schmaler Grat zwischen Super-Move und Unfall.

jetzt hört mal mit diesen ollen schumi-kamellen vom letzten jahrtausend auf...

(fast) jeder weiß, was er getan hat in seiner karriere, aber nach so vielen jahren immer noch jedes WE drauf rumzureiten, ist ja wirklich nicht notwendig...

Sato ?.....Schumacher???

war ich zu lang weg und hab was verpasst ???

chtrunk hat geschrieben:

jetzt hört mal mit diesen ollen schumi-kamellen vom letzten jahrtausend auf...

(fast) jeder weiß, was er getan hat in seiner karriere, aber nach so vielen jahren immer noch jedes WE drauf rumzureiten, ist ja wirklich nicht notwendig...

Aber wenn man Schumacher und Sato in einem Atemzug nennen muss, dann sollte man auch den "frühen" Schumacher und Sato vergleichen... und das war vor 10/12 Jahren oder so, und da war Schumacher nicht als der super-fairste Fahrer bekannt. So oder so, ich finde Sato fährt sehr fair. wie eigentlich alle Fahrer. Nur manche hatten mal ihre Aussetzer in ihrer Karriere , aus denen sie, denke ich, auch gelernt haben.

Allerdings gibt es natürlich sehr viele Unterschiede zwischen Sato und Schumacher. Ein Schumacher kommt nicht alle Tage vor. Vielleicht wird Sato ein Großer, aber dafür muss er nicht Schumachers Level erreichen.

Ein oder zwei WM-Titel reichen .

Ich glaube er ist einer von denen die ganz gross rausspringen können, hat er ja auch schon zum teil bewiesen. Is auch ein sehr symphatischer Typ.

Jo, im "rausspringen" ist der super.

Sato ist erkranken.....
So wird er leider nicht ein "Großer"...


Sato krank - Davidson bekommt seine große Chance

(F1Total.com) - Große Chance für BAR-Honda-Testfahrer Anthony Davidson: Der Brite, der nach seinen starken Vorstellungen bei den Freitagstestfahrten vergangenes Jahr schon mit einem Stammcockpit bei Sauber und dem BMW WilliamsF1 Team in Verbindung gebracht wurde, wird an diesem Wochenende sein drittes Rennen fahren dürfen. Davidson startete 2002 bereits für Minardi bei den Grands Prix von Ungarn und Belgien.

Des einen Glück ist des anderen Leid: Stammfahrer Takuma Sato erkrankte Freitagabend, ließ sich wegen Fiebers im Medical Centre untersuchen. Der Zustand des Japaners verbesserte sich über Nacht nicht, weswegen man sich entschied, dass das Risiko zu hoch ist, bei Cockpittemperaturen von bis zu 50 Grad das Rennen zu bestreiten.

Der 25-Jährige Davidson absolvierte am Samstagmorgen beim Großen Preis von Malaysia in Kuala Lumpur bereits das 3. Freie Training. Laut Reglement muss ein Ersatzfahrer spätestens im Qualifying zum Einsatz kommen. Den Kurs kennt Davidson von seinem Einsatz als dritter Fahrer des Teams im vergangenen Jahr.

Für Anthony Davidson wird es wichtig sein, bei seinem Einsatz auf dem 'Sepang Circuit' eine gute Leistung zu zeigen, denn aktuellen Gerüchten zufolge hat das Sauber-Team bereits bei seinem Management angeklopft. Sollte Jacques Villeneuve sich in den kommenden Rennen nicht fangen, könnte Davidson den Kanadier bei den Hinwilern ersetzen.


http://www.f1total.com/news/05031902.shtml

ich finds eher positiv, daß sato (wenn auch wohl auf druck der ärzte) nicht fährt. malaysia ist schon extrem anstrengend und wenn jemand krank ist dürfte das sicher einer heilung nicht unbedingt gut tun. besser ein rennen pause und dann fit wieder voll anzugreifen.
wäre er gefahren und hätte nach der hälfte aufgeben müssen wäre der schaden für seine karriere wesentlich größer.

automatix hat geschrieben:

ich finds eher positiv, daß sato (wenn auch wohl auf druck der ärzte) nicht fährt. malaysia ist schon extrem anstrengend und wenn jemand krank ist dürfte das sicher einer heilung nicht unbedingt gut tun. besser ein rennen pause und dann fit wieder voll anzugreifen.
wäre er gefahren und hätte nach der hälfte aufgeben müssen wäre der schaden für seine karriere wesentlich größer.

Hey,

ja, es ist gut unter diesem Gesichtspunkt, dass er kann sich (selbst?; ihn?)) nicht zerbrechen. Ich hoffe, dass er auf dem nächsten Rennen gesund wird, und ich kann ihn sehen!

Schade dass Taku nicht fährt, aber ich hoffe dass Anthony punktet.
Es ist für mich genau wie Taku ein echtes talent.
Ich hoffe dass alle beide für BARH in 2006 fahren!
Alle zwei haben das Zeug irgendwann Weltmeister zu werden!
Honda muss aber erst das Team-Commando 100% übernehmen

samurai hat geschrieben:

Schade dass Taku nicht fährt, aber ich hoffe dass Anthony punktet.
Es ist für mich genau wie Taku ein echtes talent.
Ich hoffe dass alle beide für BARH in 2006 fahren!
Alle zwei haben das Zeug irgendwann Weltmeister zu werden!
Honda muss aber erst das Team-Commando 100% übernehmen

Denkst du daran, dass er in der nächsten Zukunft einen Rennen gewinnen wird? (zB.: in Japan)

Sato ist erkranken......Honda ist kaputtgegangen.....
Ich bin traurig...