Wechselspekulationen 2009

Formulaone hat geschrieben:

Ist zwar auch ne Marke, die durch einen Alonso-Wechsel "beschmutzt" werden könnte,

Bekommt ihr langsam ANGST, dass die bild vielleicht auch mal ein korn gefunden haben koennte, wie das blinde Huhn???

Na wer sich nen FIAT für 300.000 Fränkli in die Garage stellt oder satten Aufpreis für nen Opel zahlt, nur damit vorne ne Niere statt nem Blitz drauf ist - den kann doch nicht mal der schlechteste und böseste Rennfahrer aller Zeiten und Klassen schrecken.

Renaultclio hat geschrieben:

Wenn Ferrari den Alonso holt, steht am nächsten Tag ein Auto weniger in meiner Garage.

Jetzt sag nicht, du willst den Renault verkaufen?

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

Na wer sich nen FIAT für 300.000 Fränkli in die Garage stellt oder satten Aufpreis für nen Opel zahlt, nur damit vorne ne Niere statt nem Blitz drauf ist - den kann doch nicht mal der schlechteste und böseste Rennfahrer aller Zeiten und Klassen schrecken.

Ohnein, Montoya-Alarm? Der schon wieder?

Renaultclio hat geschrieben:

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

Na wer sich nen FIAT für 300.000 Fränkli in die Garage stellt oder satten Aufpreis für nen Opel zahlt, nur damit vorne ne Niere statt nem Blitz drauf ist - den kann doch nicht mal der schlechteste und böseste Rennfahrer aller Zeiten und Klassen schrecken.

Ohnein, Montoya-Alarm? Der schon wieder?

Jaaaaaaaaaa, und vielleicht Villeneuve als Teamkollegen? Das wär doch was für die Anhänger der Scuderia FIAT

Angeblich sollen 25 Millionen Euro in die Präsenz auf Heck- und Frontflügel sowie den Overalls fließen. Damit nicht genug, die spanische Bank wolle auch gleich die Hälfte des geschätzten Gehalts von 30 Millionen Euro von Alonso mitbezahlen.

Und wer Bezahlt die Löhne des zweiten Fahrers, sowie der Testfahrer?
Die 25 millionen Euro dürften gerade mal fürs Projektieren und Umspritzen aller Fahrzeuge genügen.

Ackermann würde zu dieser Summe "PEANUTS" sagen.

Übrigens aus welcher Kasse zahlt man Schuhmacher für seine Arbeit als Berater?

.

bschenker hat geschrieben:

Übrigens aus welcher Kasse zahlt man Schuhmacher für seine Arbeit als Berater?

.

Der Schumacher wird direkt von Ferrari bezahlt. Der Alonso würde dann komplett von Santander und Marlboro bezahlt, wäre für Ferrari also zum Nulltarif. Das ist so üblich, bei "Paydrivern".

Die hälfte von 30 Millionen zahlt man dem Alonso, der bereits vorhandene Sponsor die andere hälfte. Dazu nur 25 Millonen das ist gegenüber den anderen Sponsoren ein reines Verlustgeschäft.

Naja man muss ja nicht jedem Gerücht nachlaufen.

ceniza hat geschrieben:

Bekommt ihr langsam ANGST, dass die bild vielleicht auch mal ein korn gefunden haben koennte, wie das blinde Huhn???

Es kann durchaus mal vorkommen, dass es stimmt, was die BILD bzw. deren Tochterblätter schreiben. Bestes Beispiel war wohl der Schumi-Rücktritt. Das haben sie auch schon ein paar Tage vorher gewusst und ne riesen Schlagzeile gemacht.

Dass aber DU Ceniza das heutige Gerücht so ernst nimmst, wundert mich ein wenig. Hast du doch die "BILD" schon so oft hier im Forum verflucht und gemeint sie sei Schuld daran, dass Alonso in Germany so unbeliebt ist.

Naja die Chance richtig zu liegen war damals auch bei 50:50
War wohl reine Spekulationen von der Bild. Bin mir sicher, dass sie das nicht sicher gewusst haben. Und wenn man mal die Blätter aus diesem Jahr (2006) aufmerksam durchliest, wird man bestimmt auch auf eine Schlagzeile stoßen, wo zu geschrieben wird, dass Schumacher sein Vertrag verlängert hat.

Aber dieses Gerücht kann kaum stimmen, sicher nicht mit diesen Zahlen.

Wen Alonso 30 Millionen bekommen soll, sein Sponsor zahlt die hälfte und ein bei Ferrari vorhandener Sponsor die andere hälfte, heisst das Ferrari hat 15 Millionen weniger Sponsorgelder zur verfügung.
Würde heisen Alonso's Sponsor erhält für 10 Millionen riesige Werbeflächen (man muss auch alles drum und dran berücksichtigen).

Soweit die italienische Presse damals den Vertrag mit Schumacher wiedergegeben haben (mit der nötigen Achtung zu geniessen) haben die Sponsoren zusätzliche 40 Millionen für Schuhmachers gehalt hingeblättert. Auch wen es die hälfte war, aber sicher war es zusätzliches Geld neben den bereits bezahlten Summen.

Man sagt das Ferrari ein Budget für die F1 von über 300 Millionen hat, und dies aus Sponsor Geldern.

Diese Gerücht kann nur Zutreffen wen die Summen bedeutend höher sind.

Tatsache bleibt aber das Ferrari 2 Fahrer unter Vertrag hat. Diese vorzeitig Aufzulössen würde sehr viel Geld kosten, sicherlich mehr als die oben genannten Summen.

Mal ganz ehrlich. Is doch scheiß egal, wer was bezahlt. Nicht unser Problem!

Formulaone hat geschrieben:

Dass aber DU Ceniza das heutige Gerücht so ernst nimmst, wundert mich ein wenig. Hast du doch die "BILD" schon so oft hier im Forum verflucht und gemeint sie sei Schuld daran, dass Alonso in Germany so unbeliebt ist.

lieber Formulaone - woraus geht hervor, dass ich das geruecht/aussage von"BILD" ernst nehme???

Tue ich nicht, dachte du wuerdest mich langsam besser kennen....

aber egal....

Habe nie, nie, nie die BILD oder aehnliches GETIER verflucht, denn auch ich als ALONSO - FAN bin nicht von einem anderen PLANET.

Let,s have nice changes in 09!!!!!

bschenker hat geschrieben:

Aber dieses Gerücht kann kaum stimmen, sicher nicht mit diesen Zahlen.

Wen Alonso 30 Millionen bekommen soll, sein Sponsor zahlt die hälfte und ein bei Ferrari vorhandener Sponsor die andere hälfte, heisst das Ferrari hat 15 Millionen weniger Sponsorgelder zur verfügung.
Würde heisen Alonso's Sponsor erhält für 10 Millionen riesige Werbeflächen (man muss auch alles drum und dran berücksichtigen).

Soweit die italienische Presse damals den Vertrag mit Schumacher wiedergegeben haben (mit der nötigen Achtung zu geniessen) haben die Sponsoren zusätzliche 40 Millionen für Schuhmachers gehalt hingeblättert. Auch wen es die hälfte war, aber sicher war es zusätzliches Geld neben den bereits bezahlten Summen.

Man sagt das Ferrari ein Budget für die F1 von über 300 Millionen hat, und dies aus Sponsor Geldern.

Diese Gerücht kann nur Zutreffen wen die Summen bedeutend höher sind.

Tatsache bleibt aber das Ferrari 2 Fahrer unter Vertrag hat. Diese vorzeitig Aufzulössen würde sehr viel Geld kosten, sicherlich mehr als die oben genannten Summen.

Ich finde es immer süss, wenn in den Diskussionen immer auf bestehende Verträge gepocht wird. Wer die F1 nur etwas verfolgt weiss, dass die häufig nicht das Papier wert sind, auf dem sie geschrieben wurden.

Und wie unser aller Lieblingsfahrer auch schon mal bemerkte. F1-Verträge sind immer flexibel. Und das ist der WAHRHEIT

Und vielleicht verfolge ich sie sogar schon länger!

Dreamon hat geschrieben:

Ich finde es immer süss, wenn in den Diskussionen immer auf bestehende Verträge gepocht wird. Wer die F1 nur etwas verfolgt weiss, dass die häufig nicht das Papier wert sind, auf dem sie geschrieben wurden.

Und wie unser aller Lieblingsfahrer auch schon mal bemerkte. F1-Verträge sind immer flexibel. Und das ist der WAHRHEIT

Wann hat man denn das letzte Mal bei Ferrari einen Fahrer-Vertrag vorzeitig aufgelöst bzw. einen Fahrer rausgeworfen?

Die Bedeutung eines Vertrags ist immer davon abhängig, zwischen welchen Seiten er abgeschlossen wurde. Dass Alonso Verträge und Absichtserklärungen offenbar egal sind, ist nichts neues mehr. Der macht was er will. Wenn McLaren Ende 2007 aber nicht mitgespielt hätte, dann wäre es für Alonso auch schwer geworden, woanders unterzukommen. Er hatte eben Glück, dass McLaren ihn ziehen gelassen hat. Sie hatten auf seine Eskapaden eben auch keinen Bock mehr und waren froh, ihn los zu sein. Und es ist schön, dass du hier auch die Aussage deines Lieblingsfahrers noch einmal erwähnst...von wegen "Veträge sind flexibel".

Hier gibt es zu dem Thema die Meinung des aktuellen Weltmeisters:

Kimi auch 2009 bei Ferrari!

Wie also zu lesen ist, hat Kimi noch nie einen Vertrag gebrochen und wird daher auch seinen Ferrari-Vertrag 2009 erfüllen. Schön, dass es auch Fahrer gibt, die Verträge noch ernst nehmen, oder?

Damit wäre die Türe bei Ferrari für unser aller Held Don Fernando schon einmal zur Hälfte dicht. Man müsste also Massa rauswerfen. Gleichzeitig müsste sich Alonso bereiterklären, neben dem aktuellen (und vielleicht auch neuen) Weltmeister zu fahren. Ich glaube nicht, dass er dazu Lust hat. Die Gefahr, von Kimi gebügelt zu werden, ist einfach zu groß.

...wo waren denn Vertraege in der Formel 1 bitte nix wert oder flexibel wie bei Alonso?

...sorry aber das absolute Gegenteil ist der Fall . Nur mit einer beidseitigen Einvernehmung lassen sich Vertraege aufloesen (Bsp. Alonso und Mclaren! Auch dort durfte Alonso nur aus dem Vertrag, weil McM ueberhaupt nix dagegen hatte, im Gegenteil haben nur noch mehr Geld dadurch rausgeschlagen und die unnoetigen Probleme haben jetzt andere ). Also hat man gelernt: VERTRAEGE SIND NUR FLEXIBEL, WENN BEIDE VERTRASGSSEITEN DASSELBE ZIEL VERFOLGEN!

...will Ferrari also z.B. den Felipe rausschmeissen, wird das nicht klappen . Er wird ja wohl kaum wollen, aus dem vermeintlich besten Team rauszufliegen. Und wie teuer waere es ihn auszuzahlen? Hmmm sehr teuer, denn ichweiss nicht, was ein moeglicher Fahrertitel fuer einen Wert hat!

...die Topfahrer haben alle Garantieklauseln, dass hatte sogar Coulthard und betonte dies sogar oeffentlich, dass Alonso keinerlei Chancen auf sein RedBull Cockpit vor VERTRAGSABLAUF hatte . Das wird bei allen Topteam ebenfalls so sein . Eine vorzeitige Vertragsaufloesung ist die einzige Moeglichkeit und die muss BEIDSEITIG sein, (es sei denn kleinere Teams haben bei ihren nicht Toppiloten Vertraugsklauseln, die eine Kuendigung rechtfertigen!) sonst wird es noch sehr viel teurer fuer dass Team, denn neben dem vollen Gehalt muss auch noch eine entschaedigung bezahtl werden . Und komm mir nicht mit dem beispiel Villeneuve und Kubica. Villeneuve hat nur 1-2 Millionen Gehalt verdient, da wars ein Klacks ihn auszuzahlen aus BMW sicht und eine Gatantieklausel hatte er bestimmt auch nicht, weil er ja kein Toppilot mehr war .

...traeum mal weiter, dass Vertraege in der F1 flexibel waeren, nur weil das deine Diva da mal gesagt hat ;), er erzaehlt in letzter Zeit ja eh sehr viel. Wieso durfte der Rosberg nochmal nicht zu MCM? Richtig weil sein Vertrag ja in Wirklichkeit nur ein Blatt Papier ist....rofl man ist das laecherlich ^^. Geh mal zu deinem Handyprovider und sage dem, dass du deinen Vertrag kuendigen willst, weil dieser ja bestimmt auch flexibel ist, die werden dir was husten

Kimi Räikkonen bleibt, den Medien nach hat er selbst sich geäussert und allen Rücktrittsspekulationen beendet!!! Ich denke nicht, dass jetzt da Alonso anheuert für Massa!!!

Naja, also für Teams ist es schon leicht, Fahrer auf die Straße zu setzen. Villeneuve, Montoya, Da Matta, Frentzen - allein seit 2000 dürfte es wohl zig Beispiele geben. Anders sieht es aus, wenn Fahrer aus dem Vertrag wollen. Dann müssen sie meist vor das CRB (siehe auch Yesterday), dem Gericht, das für Verträge zuständig ist - siehe Glock oder Button. Außer, die Fahrer lassen sich Ausstiegsklauseln in den Vertrag setzen, was ziemlich häufig passiert in den letzten Jahren, siehe Button oder Alonso.

Auf Sport1.de steht, dass der spanische Sponsor Santander, dem gestern nachgesagt wurde er werde neuer Ferrari-Sponsor und Alonso dort mit hin nehmen, heute alles dementiert hat. Santander hat demnach einen Vertrag mit McLaren bis Ende 2009. Wenn das so ist, war der Bericht der Sportbild wohl wirklich eine Ente oder er stimmt, aber ist für 2010.

Mir kommt das alles spanisch vor

Genau genommen ist es ja spanisch!

no es español, sólo es mierda alemana

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

no es español, sólo es mierda alemana

sehr gut erkannt......

Ferrari: 'Santander'-Deal unterschriftsreif? 17. Juli 2008
Und das kann man heute wieder lesen.