Villeneuve

Peterson78 hat geschrieben:

Ich wage mal die Prognose, wenn Villeneuve 1997 nicht bei Williams gewesen wäre, würde heute kein Hahn mehr nach ihm krähen...

er wäre immer noch indy-champion und cart-meister.

aber was zählen schon erfolge bei serien, wo die autos alle auf ähnlichem level liegen und der fahrer selbst fährt, nicht zu 90% die elektronik^^

Aber trotzdem hat Villeneuve eine 2. Chance verdient.

Wie du meinst aber Peter Sauber wird ihn nicht länger dulden können ausser er verbessert sich und bringt gute Resultate!

Er war doch gut, und dafür dass er die Schnauze wechseln musste und über 50 Sekunden (:!:) auf zuholen hatte konnte er ja wohl nix!

Das wird er schon schaffen. Um ein Haar häts ja schon in Kanada geklappt.

Megatron1983 hat geschrieben:

Das Auto vielleicht ja... aber der Motor sicher nicht! RBR bekommt 30PS mehr ins Heck eingebaut, das macht so in etwa 0.3sek pro Runde! Sauber kann sich so schnell nicht um 0.3sek/Runde steigern!

30 PS bringen 0,3 sekunden pro Runde? Das wage ich sehr DOLLE zu bezweifeln, alleine schon deshalb weil sehr viele Strecken nicht Motorbasiert sind wie Monza und die 700 RPM mehr im langsamen Infield wie in Indy herzlich wenig bringen weil sie dort nie erreicht werden.
Abgesehen davon bekommt Sauber auch bald eine Ausbaustufe des Ferrari motors.

Ohne vernünftiges drumherum nützt einem der stärkste Motor gar nichts.
Honda ist seit jeher von den PS mit am stärksten und was bringts?
Leer auf Pole fahren, nach 15 Runden rein und am ende ist der Sieg in weiter ferne wenn die Karre bis dahin überhaupt hält.

Honda hat fast schon traditionellerweise ein F1-Zuverlässigkeitsproblem. Das mit den 0.3sek/Runde habe nicht ich erfunden! Wer aber alle Nachrichten und Boxengeflüster liest und auch auf Konkurrenzseiten herumstöbert liest das etwa 200'000 mal, das mit dem Zeitgewinn! Er sagt dem RB bringt es etwas, nicht dem Minardi.

Wenn RB schnell ist nützt das Villeneuve nichts

Das stärkere Motoren was bringen steht außer Zweifel, sonst könnte man sich ja die teure Entwicklung schenken. Nur, salopp zu sagen "ab jetzt ist jede Runde 0,3 sekunden schneller" (zumindest verstehe ich das so) halte ich für absoluten Schwachsinn.

Das plus an Leistung kommt so wie ich das verstehe durch die 700 Umdrehungen mehr, um in solche Drehzahlbereiche vorzustoßen braucht man die entsprechenden Strecken, in Indy geht das nur auf dem Oval, im Infield bringt das Plus an Motorleistung durch die niedrigen Drehzahlen gar nichts.
Zudem kommt noch der kritische Faktor Fahrer, Abstimmung, Flügelstellungen und Sprit mit dazu.

Naja, JV hatte jetzt aber schon min. 2 Chancen. So Leit's mir auch tut, dass er immer dort ist wo ein Umfall passiert, das kann PS einfach nicht gebrauchen. Und ich kanns auch immer wieder sagen, es ist einfach schade das er immer so Probleme hat beim überholen, bei Massa könnte man doch schon sagen das er ein "Ass" ist ebim überholen...

Was konnte er den fürs Debakel beim letzten Rennen dafür?

Nicht sehr viel hat er dafür können das Sato so abbremste, aber ich hätte mir doch erwartet das er gegen Klien mehr hinbringt... Wenn er das Auto nicht so hingebracht hat das es aus den Kurven gut beschleunigt, wie er sagt, bei wem würdest du denn den Fehler sehn?
Sauber Petronas hat mit ihm doch nicht grad wenig mit der Traktionskontrolle gearbeitet.
Aber glaub mir, ich mag ihn gut leiden, aber ich dänke das diese Kritik berächtigt ist.

Klien hat halt gekämpft.

Ich weiß gar nicth wie man so diskutieren kann, dann kann ich mir auch die Frage stellen warum Michael Schumacher den Kimi nicht mehr angegriffen hat, das kann man doch alles nicht vergleichen!! Es ging einfach nicht. Massa hat Webber auch nur überholt, weil Webber durchs Gras gefahren ist, was für ein "Ass"

Und wenn Massa alle 2 Rennen nicht mit seinen Reifen umgehen kann und sie ihm um die Ohren fliegen, dann liegts natürlich an den Reifen...

Und in der F1 kann man fast überholen. Ausser man hat ein deutlich schnelleres Auto (Barrichello) oder der vordermann macht einen Fehler. (Webber).

TheSaint111 hat geschrieben:

Ich weiß gar nicth wie man so diskutieren kann, dann kann ich mir auch die Frage stellen warum Michael Schumacher den Kimi nicht mehr angegriffen hat, das kann man doch alles nicht vergleichen!! Es ging einfach nicht. Massa hat Webber auch nur überholt, weil Webber durchs Gras gefahren ist, was für ein "Ass"

Und wenn Massa alle 2 Rennen nicht mit seinen Reifen umgehen kann und sie ihm um die Ohren fliegen, dann liegts natürlich an den Reifen...

Hey, ich rede auch nicht von den Überholmanövern als der Fordermann ins Gras fuhr! Und bei JV kann ich mich gerad an keins erinnern, aussert das gegen Barrichello, der aber ein defektes Auto hatte.
Und das wegen den Reifan mag so sein, aber wegen dem ist's trotzdem Massa der das Team aus dem "Schlamassel" zieht.

Und wenn Villeneuve nur ein Quäntchen mehr Glück hat

racingdriver hat geschrieben:

Klien hat halt gekämpft.

Stimmt. Man erinnere sich daran, irgendwann 2003 oder so, bei dem Rennen, als Alonso, seinen ersten Sieg einfuhr. MS gurkte JV, der im deutlich unterlegenem BAR fuhr, 5-6 Runden nach, weil Jacques gekämpft hatte (der Unterschied der Autos war viel grösser als Sauber zum Redbull). Jetzt will hier nicht jemand sagen, dass MS deswegen ein schlechter Fahrer ist?!

Ein guter Rennfahrer muss auch zuerst überholt werden.