Umfrage! Was soll Frentzen Machen eurer Meinung nach?

Bei Sauber ist das Problem, daß sie einen Fahrer haben, der ein Spitzenentwickler ist, aber den sie nicht ans Werk lassen dank Willi Rampf...

Ich denke HHF könnte viel aus dem Wagen herausholen, wenn sie ihn lassen würden. Die Aerodynamik läßt so vielleicht zu wünschen übrig, aber sie ist nicht verloren, sondern ausbaufähig... ebenso die Grund-Performance...es ist schon merkwürdig, wie der Petronas-Motor, sprich, der letztjährige Ferrari-Motor Probleme bereitet im C22....

Bei der Aerodynamik:
Der Wagen verliert besonders in schnellen Kurven an Abtrieb und Anpressdruck. Das war die Erkenntnis nach Imola.
Bis heute hat sich nicht viel gebessert, weil neue Konstruktionen und die Entwicklung aerodynamischer Komponenten Zeit brauchen, denn die Ergebnisse aus den Windkanälen stimmt nicht mit der auf der Strecke überein.......

Sonst ist der Wagen bestimmt keine Fehlkonstruktion.

Wieder zu HHF: Es ist doch schade, daß er keine technischen Hilfestellungen geben "darf", wobei er doch Erkenntnisse und Verbesserungen geben könnte...erinnert mich schon fast an die zustände bei Williams damals, als er Damon Hills Abstimmung fahren MUSSTE und jeder sich gefragt hat, warum er in dem "Weltmeisterauto" so "versagt"...

Leider ist die Umfrage jetzt abgelaufen.
Ich hätte "Formel 1" angeklickt.
Jetzt würde das so aussehen!

Was soll Frentzen Machen eurer Meinung nach?
DTM
[ 5 ]
Formel 1
[ 5 ]
Champ Car
0% [ 0 ]
Aufhören
[ 5 ]

Stimmen insgesamt : 15

Bei der DTM für ein paar millis unterschreiben fürs hinterherfahren!

Alesi machts vor

@ Marc

Hattest du einen ähnlichen "Beitrag" nicht auch schon weiter vorne in diesem Thread geschrieben, woraufhin du unter anderem von mir darauf aufmerksam gemacht wurdest, dass Alesi zwar noch nicht ganz mit Bernd Schneider und Christijan Albers mithalten kann, jedoch trotz häufigerer technischer Probleme zwei Siege errang und er nicht nur deswegen sein Cockpit im CLK durchaus verdient hat? Meines Wissens ja.

Ich glaube, dass Alesi noch genügend Potenzial hat, um ein konstanter Meisterschaftskandidat zu werden, der auch die besten Fahrer der DTM noch öfter herausfordern kann, als er dies ohnehin schon schafft.

Zum Thema:
Unterschriebe Frentzen bei Opel, so könnte es natürlich durchaus passieren, dass er im Vectra GTS umfassende Bekanntschaft mit den Heckpartien des Audi A4 und der Mercedes C-Klasse machen wird, er jedoch nicht in die Reichweite der Spitze kommt. Durch fehlende Konstanz im Personalbereich und einen Rückstand aus den Vorjahren wird es wohl auch mit einem Neuanfang in Form des Vectras schwierig, endlich zur Spitze aufzuschließen, womit ein DTM-Engagement für Frentzen zwar riskant, gleichzeitig jedoch auch aufgrund seiner technischen Kenntnisse eine Herausforderung wäre.

SLK hat geschrieben:

Ich glaube, dass Alesi noch genügend Potenzial hat, um ein konstanter Meisterschaftskandidat zu werden, der auch die besten Fahrer der DTM noch öfter herausfordern kann, als er dies ohnehin schon schafft.

Ja so wie Coulthard ?

@ Marc

Ähnlich wie Coulthard hat auch Alesi das Potenzial Meister zu werden. Sollte Alesi konstanter werden und über etwas mehr Glück verfügen, so dürfte es für ihn kein Problem sein, um die Meisterschaft zu kämpfen.

Da jedoch deine Argumente gegen Alesi (ähnlich wie bei Coulthard) mehr durch ihre Abwesenheit als durch ihre Güte glänzen, erspare ich es mir, noch mehr zu diesem Thema zu schreiben.

Ja ich weiß, was Mercedes ist, glänzt nun mal