Top Nachwuchsfahrer unter 18 Jahren, mit F1 Zukunft

Stimmt genau.

Red Bull setzt 2018 auf sieben Junioren, aber so der ganz große Name ist da nicht dabei. Dan Ticktum denke ich wird mal in die Formel 1 kommen.

Arthur Leclerc, der junge bruder von Charles Leclerc, fährt nächstes Jahr französische Formel 4. Könnte das erste Bruderpaar in der Formel 1 nach den Schumis werden.

Pole im ersten Rennen, Podestplatz - wenn auch nur 10 Fahrer und das in der arabischen Formel 4. Trotzdem kein schlechtes Debüt von David Schumacher.

MichaelZ hat geschrieben:

Red Bull setzt 2018 auf sieben Junioren, aber so der ganz große Name ist da nicht dabei. Dan Ticktum denke ich wird mal in die Formel 1 kommen.

Ich lese 6 - und die Auswahl ist doch nicht die schlechteste?

Ja, aber irgendwie fehlt der absolute Top-Pilot à la Leclerc, Norris etc. Klar, gibt's auch nicht jedes Jahr solche Kaliber. Und wie gesagt, Ticktum könnte echt was werden - hat sich von seiner Jahres-Sperre wirklich gut erholt.

Richtig, es kommen nicht jedes Jahr solche Kaliber - und Ticktum war zu Kart-Zeiten auf Leclerc/Norris-Niveau, er hatte halt den Blackout und die darauffolgende Sperre...
Was Verhagen betrifft - der ist sicher ein Kniefall vor dem amerikanischen Markt. Aber was die 4 Kartfahrer betrifft - das sind schon in etwa die die man 2017 hätte verpflichten müssen...
Eigentlich hätte ich noch auf Richard Verschoor gesetzt, aber da ist wohl letztes Jahr bisschen was schiefgelaufen...

Verschoor war auch eine Enttäuschung für mich, ähnlich wie De Vries ja auch nicht der Überflieger im Formel-Sport ist wie der, der er im Kart war.

Kleines Update: David Schumacher hat dieses Wochenende sein erstes Rennen gewonnen. Er hat da auch starke Kart-Fahrer geschlagen wie Caio Collet, Leon Köhler und Sami Toufik. Aber auch erfahrene F4-Piloten wie Charles Weerts.

7 Rennen, 6x Podest - nicht schlecht.

Der kleine Montoya wurde ins Nachwuchsprogramm von Ferrari aufgenommen. Der ist erst 12 Jahre alt.

Typisch Ferrari - ich verstehe deren Nachwuchsakademie nicht... Bis auf ganz wenige Ausnahmen schmückt man sich nur mit B-Promis... Stroll, Alesi, Fittipaldi, jetzt Montoya... Das ist ein Witz!

Von den diversen "Promi-Kids" würde ich auf Doohan jun. setzen...

Monisha Kaltenborn hat ein Formel-4-Team gegründet.

Genau darauf hat die F4 bestimmt gewartet...

Warum nicht? Sei nicht skeptisch.
Man muß auch mal klein anfangen können.

MichaelZ hat geschrieben:

Monisha Kaltenborn hat ein Formel-4-Team gegründet.

Hoffentlich nimmt sie nicht zu viele Fahrer unter Vertrag.

formelchen hat geschrieben:

Hoffentlich nimmt sie nicht zu viele Fahrer unter Vertrag.

Da gibts ja keine Cockpitbeschränkungen

Mav05 hat geschrieben:

Genau darauf hat die F4 bestimmt gewartet...

Mehr Teams können doch nie schaden.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Hoffentlich nimmt sie nicht zu viele Fahrer unter Vertrag.

Da gibts ja keine Cockpitbeschränkungen

Dann kann sie ja in jedem Rennen neue Fahrer ins Auto setzen. Das wird den Fahrern sicher helfen Erfahrungen zu sammeln.

Interesting quote from Fernando Alonso in "Motor Sport" today:
"I train a lot in karting, it still helps. I have done some 24 hour kart race to prepare for Le Mans. All the kids I follow and help, even when they are 14-15 they want to switch to cars and I stop them. The highest level of karting is 100 times higher than an F4 or F3 Championship, so karting is not only the best school, it is probably the third- or fourth-biggest arena in motor sport."

Ich würd Alonso ja nach seiner Karriere auch gern als Teamchef sehen, gern auch mit einem eigenen Rennstall. Aber dafür sind die Kosten heute wohl viel zu hoch.

Nico Rosberg hat heute im Rahmen des ersten Kart-EM-Laufes zusammen mit seinem alten Kart-Teamchef Dino Chiesa und Petronas die Rosberg Young Driver Academy vorgestellt. Man will junge Kart-Fahrer auf dem Weg an die Weltspitze fördern. Es wird (vorerst) kein eigenständiges Team sein sondern man läßt die Jungs in Dinos Team in Rosberg/Petronas-Farben antreten...

Der weiß wohl auch nicht so recht, was er mit seiner vielen Freizeit anfangen soll. Hieß es noch beim Rücktritt, dass er mehr Zeit für die Familie will, scheint er momentan eher vor ihr zu flüchten - jetzt wo er zwei Schreihälse plus Frau am Hals hat. Manager-Funktion für Kubica, Investor-Geschäfte, Experten-Rolle für mehrere Sender, Mercedes Promos für FE, nun pseudo Junior-Academy.

Mav05 hat geschrieben:

Nico Rosberg hat heute im Rahmen des ersten Kart-EM-Laufes zusammen mit seinem alten Kart-Teamchef Dino Chiesa und Petronas die Rosberg Young Driver Academy vorgestellt. Man will junge Kart-Fahrer auf dem Weg an die Weltspitze fördern. Es wird (vorerst) kein eigenständiges Team sein sondern man läßt die Jungs in Dinos Team in Rosberg/Petronas-Farben antreten...

Prinzipiell tolle Idee, aber mehr als seinen Namen gibt er ja dann auch nicht her.

Naja, man wird sehen wie weit er engagiert sein wird. Dino war schon immer gut darin große Namen zur Vermarktung seiner Chassis zu nutzen.
Interessantes Detail am Rande - Petronas war eigentlich seither Partner von Tony-Kart (ein Überbleibsel aus alter Schumacher-Connection) die ja ihrerseits Teil der Ferrari Driver Academy sind. Dass man jetzt zusammen mit Nico was Eigenes macht könnte durchaus auch heißen dass sich Mercedes ähnlich wie Ferrari und RB auch ein wenig im professionellen Kartsport umschauen will...

Dass man sich da umschauen wird, kann sein. Aber ob das Projekt was mit mercedes zu tun hat, wage ich mal zu bezweifeln. Rosberg ist ja nicht mehr in der Mercedes-Familie.