So nicht, Kimi!!!

wer die unfallursache trotz bestätigung durch das team noch immer nicht der unwucht des reifen zuschreibt hat sicher keinen technischen sachverstand. die dynamischen kräfte auf einen kohlefaserarms unter regulären rennbedingungen wurden durch die unwucht ganz offensichtlich nicht nur um prozente sondern um faktoren überschritten. wer das materialverhalten von faserverbundmaterialien kennt weiss, dass speziell dynamische kräfte in andere richtung als konstruktiv vorgesehen extrem schlecht ertragen werden. ich traue mich hier noch weiter vor und behaupte dass der bruch wahrscheinlich am befestigungsauge einer strebe aufgetreten ist weil da die kerbwirkung natürlich besonders hoch ist. die radialen (bezüglich radachse) dynamischen kräfte dürften kein problem gewesen sein weil die bauteile für ähnliche kräfte und frequenzen ausgelegt sind. aber die achsialen kräfte der unwucht haben keine vergleichbare belastungskomponente im normalbetrieb.

und so gesehen wird das von fachleuten schon als ermüdungsbruch bezeichnet aber eben unter kräften die bei der konstruktion nicht vorgesehen waren. ein vergleichbares beispiel is etwas der bruch des radreifens bei dem zugunfall in lengerich. nur war es da ein konstruktionsfehler und nicht eine bewusste überlastung durch den betreiber.

gugucom hat geschrieben:

Icey hat geschrieben:

ich bin eh der meinung das kimi ein materialfahrer ist.
er wird noch öfters wegen materialermüdung ausfallen.

war halt ein fehler damals kimi heidfeld vorzuziehen.
würde die beiden gerne nochmal in einem top team zusammen fahren sehen.

hier stimme ich mal 100% bei beidem zu!!!

... und wenn er Deutscher wär, wär er der Held...

Christoph hat geschrieben:

gugucom hat geschrieben:

Icey hat geschrieben:

ich bin eh der meinung das kimi ein materialfahrer ist.
er wird noch öfters wegen materialermüdung ausfallen.

war halt ein fehler damals kimi heidfeld vorzuziehen.
würde die beiden gerne nochmal in einem top team zusammen fahren sehen.

hier stimme ich mal 100% bei beidem zu!!!

... und wenn er Deutscher wär, wär er der Held...

from hero to zero ist es halt manchmal nur 4 km

Ja und deswegen wird Schumi immer so kritisiert!

Solange die beiden sich bekriegen... Ferrari macht vor Kanada Test und ich hoffe das sie das Quali-Problem lösen können. Denn dann steht Schumi auf Pole, Ferrari dominiert den Sommer sowie Williams 2003 und wird wieder Weltmeister. Und so ganz nebenbei knacht Schumacher Sennas Rekord.

Dann sollten sie es aber ganz genauso machen wie Williams 2003... Den Sommer dominieren, und dann am Ende NICHT Weltmeister werden.

Williams hat da das letzte Quäntchen Glück zum Titel gefehlt. Und da Ferrari dieses Jahr schon viel Pech hatte, wäre jetzt auch mal Glück angebracht. Wenn nicht Schumi, dann halt Rubens.

Forza Ferrari!

Also manchmal muss ich schon tief durchatmen, wenn ich lese, was ihr hier so schreibt ....

Dass Kimi nicht besonders schonend mit seinem Auto umgeht, ist ja kein Geheimnis. Ich würde sagen, es ist eine Herausforderung für Fahrer + Team ihm trotzdem ein siegfähiges Auto zu geben.

Was das Pech anbelangt - nun das ist schon auffallend um nicht zu sagen frustrierend.

Zu den Fahrfehlern: Sofern es wirklich so war, dass diese nicht auch materialbedingt waren - denn er hatte bereits beim "Heidfeld-zieht-vorbei-Fehler" Probleme mit den Bremsen, sonst wären die Rundenzeiten nicht so rapide abgefallen - war es wirklich eigene Schuld u. kein Pech. Er wird daraus (hoffentlich) lernen. Das Problem ist: Im Nachhinein ist man immer klüger u. wer schon mal im Rennauto gesessen hat wird mir bestätigen können, dass man manche Entscheidung, die ja immerhin im Bruchteil von Sekunden gefällt werden müssen, später schon mal bereut .... Aber man kann sie dann auch nicht mehr ändern.

Für mich ist klar, dass McLaren dieses Jahr auf jeden Fall ein Wort um die Vergabe des WM-Titels mitreden wird. Auch wenn vielleicht FA am Ende die Nase vorn hat, ist klar, dass dies wohl eine der spannensten Saison(s, en ... Plural von Saison????) der letzten Jahre ist. Kimi hat das Zeug zum WM-Titel u. er wird sich den A*** aufreissen, diesen in 2005 zu holen.

Nun doch noch ein Kommentar zu den posts des (offensichtlich) Ferrari-Fans auf Seite 1 dieses topics:
Wenn du sagst, dass Renault oder McLaren NUR wg. des "Pechs" von Ferrari dieses Jahr WM werden, dann frag ich mich doch, ob nicht Ferrari die letzten Jahre NUR WM wurde, weil die andere Teams soviel "Pech" hatten...??? Ich bin der Meinung, das Team, das WM wird, hat es auf jeden Fall verdient, denn über eine ganze Saison ein Auto zu stellen, das Siegfähig ist, ein Team zu haben, das so gut zusammenarbeitet, dass man den Titel gewinnt, hat es vor allem durch eigenes KÖNNEN geschafft - und nicht durch das "Pech" der anderen.
Und nochwas - das Glück, das Räikkönen in 2003 gehabt haben soll, das zeigst du mir mal bitte.

Wenn Kimi mit dem Auto nicht schonend umgeht, wie sieht es dann bei Juan-Pablo aus? Dem müssten ja alle 4 Räder wegfliegen!

racingdriver hat geschrieben:

Wenn Kimi mit dem Auto nicht schonend umgeht, wie sieht es dann bei Juan-Pablo aus? Dem müssten ja alle 4 Räder wegfliegen!

LooooooL

Ja, JPM ist ein Kamikaze-Racer. Aber grad das macht ihn ja so unverwechselbar u. irgendwie auch unersetzlich ....

Ich mein, wenn nix passiert im Rennen, Juan macht das ganze schon interessant ...

Ja solche Fahrer mögen die Fans! Ich finde Juan-Pablo auch durch seine Art symphatischer als der doch etwas stark unterkühlte Kimi.

racingdriver hat geschrieben:

Ja solche Fahrer mögen die Fans! Ich finde Juan-Pablo auch durch seine Art symphatischer als der doch etwas stark unterkühlte Kimi.

Hey! Schönen Gruß aus Regensburg nach Cham

Naja, nur weil Kimi sich Reportern gegenüber immer so kühl gibt, heißt das nicht, dass er kein das er unsympatisch ist. Im Gegenteil. Ich finde Leute, die nicht immer alles über sich u. die Welt erzählen u. permanent labern, nur um auch was zu sagen, viel sympatischer u. interessanter als andere. Er konzentriert sich hald aufs Wesentliche - meistens zumindest ... (kein weiterer Kommentar erforderlich)

Geschmacksache! Liegt Regensburg in der Oberpfalz? Ich komme übrigens aus Schweiz. (da gibt es auch ein Cham)

racingdriver hat geschrieben:

Geschmacksache! Liegt Regensburg in der Oberpfalz? Ich komme übrigens aus Schweiz. (da gibt es auch ein Cham)

ja ok, dann hab ich das mit dem Cham bei uns verwechselt ....

sei trotzdem herzlich gegrüßt

und, ja, Regensburg liegt in der Oberpfalz !

Ha! Siehste racingdriver! Da ham wir ja schon so nen "Moosbüffel"
(ist fei nur Spaß, gell!)

und wie schmeckt das Moos?

sorry, könnt ihr mir auf die Sprünge helfen???

hab den Ausdruck noch nie gehört

Also ich kenn den Begriff "Moosbüffel" für Oberpfälzer schon länger! Hab aber auch keine Ahnung, wie die Oberfranken genannt werden! Naja....aber wir sind hier total off topic! Im Fun-Thread läuft fast die gleiche Diskussion, kannst ja da mal reinschauen!?

Oberpfälzer werden abwertend auch "Moosbüffel" genannt. Zumindest missmogul hat es mir so gesagt, äh pardon geschrieben.

missmogul hat geschrieben:

Also ich kenn den Begriff "Moosbüffel" für Oberpfälzer schon länger! Hab aber auch keine Ahnung, wie die Oberfranken genannt werden! Naja....aber wir sind hier total off topic! Im Fun-Thread läuft fast die gleiche Diskussion, kannst ja da mal reinschauen!?

ok, habs kapiert ...

kein problem - die Nachbarschaftsliebe zwischen Franken u. Oberpfälzern ist mir bekannt
evtl schau ich mal vorbei

Im Nachbar Dorf Steinhausen gibts ein bayrisches Restaurant (Linde).

vom Einsatzwillen müsste Montoya eigentlich um Welten besser sein, wenn er nur seine Fehler abstellen würde.

ich glaube nicht, dass man den unterschied raikkonen-montoya mit einem spezifischen grund erklären kann- raikkonen hat einfach mehr talent, das ist alles !

Woher willst du das wissen!!! Ich glaub Montoya wird schnon noch schneller werden. Schliesslich haben die Südamerikaner Benzin im Blut.

na gut, ohne den unfall mit webber hätte montoya auf dem nürburgring bestimmt einen podestplatz erreicht. montoya wird sich sicher noch steigern aber ich würde auch behaupten, dass raikkonen seinen zenit noch lange nicht erreicht hat.

Mehr oder weniger Talent ..... schwierige Sache. Ich meine, dass das Auto auf Räikkönen ausgelegt ist u. er deshalb besser damit zurecht kommt.

Juan schafft es einfach nicht, alles aus dem Wagen rauszuholen. Dass das Auto gewinnen kann, hat Kimi eindrucksvoll bewiesen. Die Frage ist, warum kann Juan das nicht....

Ich denke, es ist ein langer Prozess des Lernens, bis sich Fahrer - Auto - Ingenieure aneinander gewohnt haben. Und vielleicht kann Juan einfach das Auto nicht so richtig abstimmen, weil die Kommunikation nicht stimmt.

Fakt ist: Sein Wechsel zu McLaren hat Kimi angespornt u. motiviert. Mangelnde Motivation werfe ich Juan nicht vor, aber irgendwo hakt es noch gewaltig