MichaelZ hat geschrieben:
Es gibt kein Indiz dafür, dass Button nicht auf dem gleichen Level fuhr wie die Jahre zuvor auch. Die Interviews, die ich gelesen habe, waren sehr routioniert, natürlich sagte er, er hätte keine Freude an so einem Wagen, aber wer hätte das schon, wenn man von da kommt, wo Button war? Button machte keine Fehler, er holte meistens das Maximum raus und Perez konnte ihn ja auch sehr wohl mehrmals fordern. Wie gesagt, Button hat außer in Chaosrennen - von denen es aber 2013 nunmal keine gab - nie wirklich brillieren können. Seine Stärke war auch gegen Hamilton seine Konstanz und Rennintelligenz und die hatte Button auch 2013.
Es gibt genug Indize dafür, die ich dir zuvor genannt habe, so dass ich für mich den Eindruck habe, dass er die letzte Saison eben nicht mehr voll motiviert zu Werke ging und in ein ähnliches Muster wie zu Honda-Zeiten verfiel, als er mit schlechtem Material unterwegs war und der eigentl. schlechtere Teamkollege ihm Probleme bereitete.
Wo du Konstanz und Rennintelligenz bei den Rennen 2013 ausgemacht haben willst, bleibt wohl dein Geheimnis.
Mav05 hat geschrieben:
Man hätte versuchen können Nico zu halten (was ja angesichts des Leistungssprungs in der zweiten Saisonhälfte wohl auch hätte möglich sein können) - man hätte mit Ferraris Hilfe Bianchi befördern können oder Massa übernehmen (der angesichts der K-WM-Position da wohl auch nicht soooo traurig gewesen wäre) - man hätte bei Perez zuschlagen können (von dem man wußte was er kann...) - man hätte mit Maldonado jemanden holen können der kaum schlechter fährt aber wesentlich mehr Kohle bringt - diResta wäre immer noch möglich (und definitiv die bessere Wahl) - man hätte mit Frijns den wohl vielversprechendsten Rookie gehabt und wohl im Zweifelsfall auch mit RedBull über daCosta sprechen können oder man hätte Alguersuari oder Kobayashi aus der Frührente holen können - allesamt Fahrer mit weitaus besseren Perspektiven als ein Typ der seit Jahren stagniert und so austauschbar wie kein zweiter in dem Feld ist...
Da werden ja wieder ein paar lustige Namen in den Raum geworfen
Hulk wäre die beste Option gewesen, aber wie hätte Sauber denn versuchen sollen ihn zu halten? Man konnte sein Gehalt nicht zahlen, für die kommende Saison sieht es in Sachen Sponsoren bzw. allgemein der finanziellen Sicht nicht besser aus - was dann auch Fragezeichen bei der Konkurrenzfähigkeit hinterlässt. Also wie bitte hätte man da argumentativ auf Hulk einreden können?
Bianchi stach in seiner Rookie Saison dahinten kaum merklich hervor, als dass man von ihm großartige Wunderdinge erwarten dürfte. Maldonado wäre schon allein wegen seiner Teamfähigkeit wohl ein No-Go für Sauber gewesen. Und dass du ausgediente Leute wie Alguersuari oder Kobayashi in den Raum wirfst, zeigt ja nur, dass du nur versuchst sinnlos Sutil schlecht zu reden.
Rookies wie Frijns oder Costa kann man als 2. Fahrer holen, aber doch nicht als treibende Kraft im Team - das wäre ne reine Lotterie und darauf lässt sich wohl kein halbwegs ambitioniertes Team ein.
Bleiben diResta, Massa und Perez. Ja, das wären Optionen gewesen. Wobei diResta fahrerisch mit Sicherheit nicht die bessere Wahl gewesen wäre, wie du behauptest. Massa und Perez haben sich zudem anderweidig entschieden. Warum du also diese Namen nennst, wenn es um Alternativen für Sutil geht, weist wohl auch nur du.
MichaelZ hat geschrieben:
Mav05 hat sehr wohl argumentiert, nur in deinem Beitrag steht kein einziges Argument
Welche Argumente? Das Quervergleich auf 2 deutsche Fahrer?
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