Schafft es Alonso bei Renault?

Wird Alonso wieder mit Renault Weltmeister wie damals?

Oder fehlt einfach der Faktor Michelin von damals?

Was meint ihr?

Oder ist die Zeit von Renault bereits vorbei bzw. hatten sie ihre beste Zeit schon mit Alonso?

Was meint ihr?

Renault ging ja mit dem neuen Modell ganz andere Wege als die Konkurrenz. Bei den anderen schauen die neuen Fahrzeuge zumindest jetzt noch in etwa alle gleich aus, hjalt mit den üblichen kleineren Details, die sich unterscheiden. Aber der R29 sieht ja komplett anders aus.

Das überrascht mich deshalb ein bisschen, weil Pat Symonds ja der Arbeitsgruppe Überholen beisaß, die für diese augenkrebsverdächtige neue Optik der Generation 2009 verantwortlich war. Und neben Symonds waren das noch 2 Techniker von McLaren und Ferrari. Wundert mich also, dass Renault doch ganz andere Wege geht als McLaren und Ferrari, denn die 3 saßen ja schon zusammen dran und haben sämtliche Konstruktionen durchgesprochen.

Der Renault-Weg scheint derzeit noch nicht aufzugehen, zumindest hächelte man bei den Tests hinterher - sogar mit Alonso am Steuer. Ich sehe für Renault nicht ganz so positiv, aber das hat nicht nur mit dem R29 zu tun, sondern das sage ich eigentlich schon seit Herbst 2008, als Renault plötzlich aufrehte und in der Saison 2008 nochmal das Blatt wenden kann. Da dürfte man etwas an den Vorbereitungen für 2009 merken...

Auch bei KERS hinkt Renault hinterher, ob das den Ausschlug gibt, bezweifle ich allerdings auch. Aber auch so, glaube ich, dass es schwer wird für Renault - mit einem de facto Einwagenteam.

MichaelZ hat geschrieben:

Renault ging ja mit dem neuen Modell ganz andere Wege als die Konkurrenz. Bei den anderen schauen die neuen Fahrzeuge zumindest jetzt noch in etwa alle gleich aus, hjalt mit den üblichen kleineren Details, die sich unterscheiden. Aber der R29 sieht ja komplett anders aus.

Das überrascht mich deshalb ein bisschen, weil Pat Symonds ja der Arbeitsgruppe Überholen beisaß, die für diese augenkrebsverdächtige neue Optik der Generation 2009 verantwortlich war. Und neben Symonds waren das noch 2 Techniker von McLaren und Ferrari. Wundert mich also, dass Renault doch ganz andere Wege geht als McLaren und Ferrari, denn die 3 saßen ja schon zusammen dran und haben sämtliche Konstruktionen durchgesprochen.

Der Renault-Weg scheint derzeit noch nicht aufzugehen, zumindest hächelte man bei den Tests hinterher - sogar mit Alonso am Steuer. Ich sehe für Renault nicht ganz so positiv, aber das hat nicht nur mit dem R29 zu tun, sondern das sage ich eigentlich schon seit Herbst 2008, als Renault plötzlich aufrehte und in der Saison 2008 nochmal das Blatt wenden kann. Da dürfte man etwas an den Vorbereitungen für 2009 merken...

Auch bei KERS hinkt Renault hinterher, ob das den Ausschlug gibt, bezweifle ich allerdings auch. Aber auch so, glaube ich, dass es schwer wird für Renault - mit einem de facto Einwagenteam.

Die Test hatten bis jetzt eigentlich überhaupt keine Aussagekraft,
die Teams fuhren nicht auf Zeit, Funktionschecks grundlegende Abstimmungsarbeit....usw.
Ausserdem glaub ich hat Renault noch einiges im Köcher, vor allem was die Radaufhängungen betrifft, ich schreib Renault nicht ab, wir werden sehen die Zeit wirds zeigen.

Exige81 hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Renault ging ja mit dem neuen Modell ganz andere Wege als die Konkurrenz. Bei den anderen schauen die neuen Fahrzeuge zumindest jetzt noch in etwa alle gleich aus, hjalt mit den üblichen kleineren Details, die sich unterscheiden. Aber der R29 sieht ja komplett anders aus.

Das überrascht mich deshalb ein bisschen, weil Pat Symonds ja der Arbeitsgruppe Überholen beisaß, die für diese augenkrebsverdächtige neue Optik der Generation 2009 verantwortlich war. Und neben Symonds waren das noch 2 Techniker von McLaren und Ferrari. Wundert mich also, dass Renault doch ganz andere Wege geht als McLaren und Ferrari, denn die 3 saßen ja schon zusammen dran und haben sämtliche Konstruktionen durchgesprochen.

Der Renault-Weg scheint derzeit noch nicht aufzugehen, zumindest hächelte man bei den Tests hinterher - sogar mit Alonso am Steuer. Ich sehe für Renault nicht ganz so positiv, aber das hat nicht nur mit dem R29 zu tun, sondern das sage ich eigentlich schon seit Herbst 2008, als Renault plötzlich aufrehte und in der Saison 2008 nochmal das Blatt wenden kann. Da dürfte man etwas an den Vorbereitungen für 2009 merken...

Auch bei KERS hinkt Renault hinterher, ob das den Ausschlug gibt, bezweifle ich allerdings auch. Aber auch so, glaube ich, dass es schwer wird für Renault - mit einem de facto Einwagenteam.

Die Test hatten bis jetzt eigentlich überhaupt keine Aussagekraft,
die Teams fuhren nicht auf Zeit, Funktionschecks grundlegende Abstimmungsarbeit....usw.
Ausserdem glaub ich hat Renault noch einiges im Köcher, vor allem was die Radaufhängungen betrifft, ich schreib Renault nicht ab, wir werden sehen die Zeit wirds zeigen.

Wieso ausgerechnet die Radaufhängungen?

Bob_Sugar hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Renault ging ja mit dem neuen Modell ganz andere Wege als die Konkurrenz. Bei den anderen schauen die neuen Fahrzeuge zumindest jetzt noch in etwa alle gleich aus, hjalt mit den üblichen kleineren Details, die sich unterscheiden. Aber der R29 sieht ja komplett anders aus.

Das überrascht mich deshalb ein bisschen, weil Pat Symonds ja der Arbeitsgruppe Überholen beisaß, die für diese augenkrebsverdächtige neue Optik der Generation 2009 verantwortlich war. Und neben Symonds waren das noch 2 Techniker von McLaren und Ferrari. Wundert mich also, dass Renault doch ganz andere Wege geht als McLaren und Ferrari, denn die 3 saßen ja schon zusammen dran und haben sämtliche Konstruktionen durchgesprochen.

Der Renault-Weg scheint derzeit noch nicht aufzugehen, zumindest hächelte man bei den Tests hinterher - sogar mit Alonso am Steuer. Ich sehe für Renault nicht ganz so positiv, aber das hat nicht nur mit dem R29 zu tun, sondern das sage ich eigentlich schon seit Herbst 2008, als Renault plötzlich aufrehte und in der Saison 2008 nochmal das Blatt wenden kann. Da dürfte man etwas an den Vorbereitungen für 2009 merken...

Auch bei KERS hinkt Renault hinterher, ob das den Ausschlug gibt, bezweifle ich allerdings auch. Aber auch so, glaube ich, dass es schwer wird für Renault - mit einem de facto Einwagenteam.

Die Test hatten bis jetzt eigentlich überhaupt keine Aussagekraft,
die Teams fuhren nicht auf Zeit, Funktionschecks grundlegende Abstimmungsarbeit....usw.
Ausserdem glaub ich hat Renault noch einiges im Köcher, vor allem was die Radaufhängungen betrifft, ich schreib Renault nicht ab, wir werden sehen die Zeit wirds zeigen.

Wieso ausgerechnet die Radaufhängungen?

Weil mir sonst nix eingefallen ist!

Bob Bell hat im Letzten Interview angekündigt das Renault etwas revolutionäres in dieser Richtung im Köcher hat.
Er sprach von großen Vorteilen beim mechanischen Grip mit der Neuentwicklung.

Bob_Sugar hat geschrieben:

Wird Alonso wieder mit Renault Weltmeister wie damals?

Oder fehlt einfach der Faktor Michelin von damals?

Was meint ihr?

Oder ist die Zeit von Renault bereits vorbei bzw. hatten sie ihre beste Zeit schon mit Alonso?

Was meint ihr?

Kommt vor allem darauf an, ob der Faktor Renaultmotorenregel den Wegfall des Faktors Michelin ausgleichen kann.

Und natürlich was der Beaker-Faktor bringt ;-)

Mr_Mutt hat geschrieben:

Kommt vor allem darauf an, ob der Faktor Renaultmotorenregel den Wegfall des Faktors Michelin ausgleichen kann.

Und natürlich was der Beaker-Faktor bringt

und taeglich gruesst das murmeltier.......

ich glaube man kann jetzt noch nicht sagen ob Alonso mit renault den titel noch mal schaffen kann; denn dafuer braucht er zuerst mal ein konkurenzfaehiges auto!

abwarten

ceniza hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

Kommt vor allem darauf an, ob der Faktor Renaultmotorenregel den Wegfall des Faktors Michelin ausgleichen kann.

Und natürlich was der Beaker-Faktor bringt ;-)

:wink: und taeglich gruesst das murmeltier.......
...

Hmm, und der Kommentar ausgerechnet von dir ... :-)

Aber natürlich OK, so in alter Freundschaft :-)

Alonso wird es nicht packen. Die alte Rostlaube aus Frankreich hat diese Woche nicht gerade überzeugt und Renault hat zuviel Energie in die Saison 2008 gesteckt, das werden sie dieses Jahr noch merken.

Mr_Mutt hat geschrieben:

Hmm, und der Kommentar ausgerechnet von dir ...

ja , ausgerechnet von mir, kann mich nicht erinnern hier irgendwem immer wieder was zu unterstellen!

Aber du hast ja jetzt schon den sieger der neuen saison, weil sie ja "ungerechterweise" am motor basteln durften....und die denken bestimmt schon jetzt auch wieder daran den minipiquet in die mauer zu schicken, damit ihr superstar Alonso die vorderen plaetze belegen kann....

ceniza hat geschrieben:

Mr_Mutt hat geschrieben:

Hmm, und der Kommentar ausgerechnet von dir ... :-)

:wink: ja , ausgerechnet von mir, kann mich nicht erinnern hier irgendwem immer wieder was zu unterstellen!

Aber du hast ja jetzt schon den sieger der neuen saison, weil sie ja "ungerechterweise" am motor basteln durften....und die denken bestimmt schon jetzt auch wieder daran den minipiquet in die mauer zu schicken, :wink: damit ihr superstar Alonso die vorderen plaetze belegen kann....

Also ich hab eigentlich nochkeinen Sieger, ersten weil ich weiß ob der Vorteil durch die Renaultregel groß genug und zweitens, weil es imo sowieso kein Sieg ist, wenn man durch eine Spezialregel bevorzugt als erster ankommt ;-)

Das mit Beamer und dem Mauerexperiment hab ich immer mit einem ";-)" versehen --> mit einem Augenzwinkern. Also nimms mal nicht ernster als es gemeint ist.

Mr_Mutt hat geschrieben:

Also ich hab eigentlich nochkeinen Sieger, ersten weil ich weiß ob der Vorteil durch die Renaultregel groß genug und zweitens, weil es imo sowieso kein Sieg ist, wenn man durch eine Spezialregel bevorzugt als erster ankommt

BRAVO - kluger mann baut vor; fuer dich sind Renault/Alonso jetzt schon zu unrecht Sieger ( wenn sie es werden sollten), aber wenn nicht dann war der vorteil eben nicht gut genug genutzt!
schlaues buerchschen ; aber viel zu durchschaubar und deswegen nicht glaub wuerdig!!!!

irgendwie bezweifel ich es auch ein wenig, jedoch unter einem anderen askekt:
Ich denke, dass uns renault nicht mehr all zu lang erhalten bleibt...

Bob_Sugar hat geschrieben:

Wird Alonso wieder mit Renault Weltmeister wie damals?

Nein

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder fehlt einfach der Faktor Michelin von damals

Ja

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder ist die Zeit von Renault bereits vorbei bzw. hatten sie ihre beste Zeit schon mit Alonso?

Ja

Lana hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Wird Alonso wieder mit Renault Weltmeister wie damals?

Nein

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder fehlt einfach der Faktor Michelin von damals

Ja

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder ist die Zeit von Renault bereits vorbei bzw. hatten sie ihre beste Zeit schon mit Alonso?

Ja

wunschdenken ohne stichhaltige begruendung!

ceniza hat geschrieben:

wunschdenken ohne stichhaltige begruendung!

Du machst doch bei anderen Themen nichts anderes

Lana hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Wird Alonso wieder mit Renault Weltmeister wie damals?

Nein

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder fehlt einfach der Faktor Michelin von damals

Ja

Bob_Sugar hat geschrieben:

Oder ist die Zeit von Renault bereits vorbei bzw. hatten sie ihre beste Zeit schon mit Alonso?

Ja

Einfach, aber deutlich und klar..

Bist Dir scheinbar sicher....

Und wie

Lana hat geschrieben:

Und wie

Viele haben ja Renault als den Geheimfavoriten vor wenigen Wochen noch gesehen...Seit man das neue Auto gesehen hat, ist davon nicht mehr viel zu hören...

Wieso???

Hm, ich denke nicht das es was mit den aussehen zutun hat, mein Bauchgefühl sagt mir einfach Renault wird nichts mehr reisen, bis vielleicht ein paar Achtugserfolge...

Lana hat geschrieben:

Hm, ich denke nicht das es was mit den aussehen zutun hat, mein Bauchgefühl sagt mir einfach Renault wird nichts mehr reisen, bis vielleicht ein paar Achtugserfolge...

Die Achtungserfolge wegen Alfonso?

Nee, dann nur weil anderen das Auto kaputt geht oder Mist machen

Bob_Sugar hat geschrieben:

Viele haben ja Renault als den Geheimfavoriten vor wenigen Wochen noch gesehen...Seit man das neue Auto gesehen hat, ist davon nicht mehr viel zu hören...

Wieso???

Wer hat den Renault als Geheimfavoriten gesehen, ausser den Alonso-Fans? 2007 noch als die Overtaking Group ins Leben gerufen wurde, hätte ich Renault noch zu den Geheimfavoriten gezählt, weil Pat Symonds sicher einer ist, der wenn er den nötigen Spielraum hat ganz genau weiss, wo etwas zu holen ist. Seitdem aber schon ziemlich offensichtlich ist, dass Renault sich in der Prioritätensetzung dramatisch verzettelt hat und was 2009 angeht noch sehr im dunklen tappt, noch mehr als Ferrari, gibt es eigentlich gar keinen Grund Renault in irgendeiner Weise zu den Favoriten zu zählen. Aber ich möchte mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

Ich glaube auch ein Mitgrund das viele Renault nicht mehr erwähnen ist weil der R29 ziemlich sch... aussieht, aber das nur am Rande erwähnt

Lana hat geschrieben:

Nee, dann nur weil anderen das Auto kaputt geht oder Mist machen

Also wie 2005 und 2008?

Anarch hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Viele haben ja Renault als den Geheimfavoriten vor wenigen Wochen noch gesehen...Seit man das neue Auto gesehen hat, ist davon nicht mehr viel zu hören...

Wieso???

Wer hat den Renault als Geheimfavoriten gesehen, ausser den Alonso-Fans? 2007 noch als die Overtaking Group ins Leben gerufen wurde, hätte ich Renault noch zu den Geheimfavoriten gezählt, weil Pat Symonds sicher einer ist, der wenn er den nötigen Spielraum hat ganz genau weiss, wo etwas zu holen ist. Seitdem aber schon ziemlich offensichtlich ist, dass Renault sich in der Prioritätensetzung dramatisch verzettelt hat und was 2009 angeht noch sehr im dunklen tappt, noch mehr als Ferrari, gibt es eigentlich gar keinen Grund Renault in irgendeiner Weise zu den Favoriten zu zählen. Aber ich möchte mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

Ich glaube auch ein Mitgrund das viele Renault nicht mehr erwähnen ist weil der R29 ziemlich sch... aussieht, aber das nur am Rande erwähnt

Anscheinend war der Faktor Michelin doch ein sehr großer wichtiger Faktor...