Nico Hülkenberg

MichaelZ hat geschrieben:

Reine Spekulation. Wie gesagt, offenbar kann und will sich Vettel nicht mehr komplett für seinen Sport comitten. Das schreiben zumindest viele Insider – siehe Pitwalk.

Das war aber vor etwa 4-5 Monaten noch ganz anders. In Imola soll er ja durchaus beim einen oder anderen Team angeklopft haben. Zumindest mal bei Red Bull....hatte Marko das nicht sogar recht offen gesagt??? Und Ich glaube Mercedes war auch ein Thema.

Mag sein, dass er sich mittlerweile mit seiner Rente abgefunden hat.

Mag auch sein, dass er für ein Top-Team wiederkommen würde, für Audi aber nicht.

Ich persönlich denke, ein lukratives Angebot von Audi könnte ihn durchaus überzeugen. Aber spätestens mit Binotto dürfte das völlig unrealistisch sein, hat er ihn doch damals bei Ferrari rausgekickt.

formelchen hat geschrieben:

Das war aber vor etwa 4-5 Monaten noch ganz anders. In Imola soll er ja durchaus beim einen oder anderen Team angeklopft haben. Zumindest mal bei Red Bull....hatte Marko das nicht sogar recht offen gesagt??? Und Ich glaube Mercedes war auch ein Thema.

Mag sein, dass er sich mittlerweile mit seiner Rente abgefunden hat.

Mag auch sein, dass er für ein Top-Team wiederkommen würde, für Audi aber nicht.

Ich persönlich denke, ein lukratives Angebot von Audi könnte ihn durchaus überzeugen. Aber spätestens mit Binotto dürfte das völlig unrealistisch sein, hat er ihn doch damals bei Ferrari rausgekickt.

Ja er hat mal angeklopft, aber ist halt abgeblitzt. Und auf Aufbau-Arbeit hat er eben keine Lust.

Und wieder eine Klatsche gegen einen Rookie...

MichaelZ hat geschrieben:

Und wieder eine Klatsche gegen einen Rookie...

Hülkenberg hat nach einem Rennen schon mehr Punkte für Sauber geholt als Zhou/Bottas zusammen in der ganzen Saison 2024.

Ja blöd gelaufen im Quali, Verkehr hat wohl auch eine Rolle gespielt.

Und im Rennen auf P7 vor beiden Ferrari, eine bärenstarke Leistung! Während der Rookie es weg geworfen hat.

Überhaupt war Sauber das ganze Wochenende nicht so schlecht wie erwartet. Leute wie Danner haben die Situation dort ja als katastrophal beschrieben. Aber das kann ich so jetzt nicht erkennen, zumindest im Vergleich zu 2024. Die neue Fahrerpaarung tut dem Team sicher sehr gut.

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Und wieder eine Klatsche gegen einen Rookie...

Hülkenberg hat nach einem Rennen schon mehr Punkte für Sauber geholt als Zhou/Bottas zusammen in der ganzen Saison 2024.

Ja blöd gelaufen im Quali, Verkehr hat wohl auch eine Rolle gespielt.

Und im Rennen auf P7 vor beiden Ferrari, eine bärenstarke Leistung! Während der Rookie es weg geworfen hat.

Überhaupt war Sauber das ganze Wochenende nicht so schlecht wie erwartet. Leute wie Danner haben die Situation dort ja als katastrophal beschrieben. Aber das kann ich so jetzt nicht erkennen, zumindest im Vergleich zu 2024. Die neue Fahrerpaarung tut dem Team sicher sehr gut.

Ach ja, Bortoleto hatte Pech und Hülkenberg riesiges Glück, dass er auf 7 gelandet ist, das hat mit Können gar nichts zu tun.
Und das schlechte Quali war auf Fahrfehler zurückzuführen, auch dann, wenn HUL Verkehr gehabt haben soll.

Und noch was, HUL wird höchstwahrscheinlich auf die 7 Punkte liegenbleiben. Das wünsche ich ihm nicht, aber man muss einfach realistisch bleiben.

Peinlicher Versuch von die, Hülks Leistung schlecht zu reden.

Ein Rennen in dem 6 Fahrer das Auto rausgeworfen haben hat Hülkenberg ohne größere Fehler gemeistert und damit das Maximum fürs Team rausgeholt, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

Ja, es waren alle Fahrer mal neben der Strecke. Und ja, es gehört auch sehr viel Glück dazu dabei nicht einzuschlagen usw. aber so ist es halt.

Das Quali verlief sicher nicht ganz nach Wunsch von Hülk, da muss man halt abwarten ob es ne Ausnahme war oder nicht. Am Ende zählen aber die Punkte und da hat er jetzt sogar mehr als Hamilton und Leclerc.

formelchen hat geschrieben:

Peinlicher Versuch von die, Hülks Leistung schlecht zu reden.

Ein Rennen in dem 6 Fahrer das Auto rausgeworfen haben hat Hülkenberg ohne größere Fehler gemeistert und damit das Maximum fürs Team rausgeholt, mehr gibt es dazu nicht zu sagen.
:

Erstens sind die meisten Fahrer aufgrund der überlackierten Linien rausgeflogen - also keine Fahrfehler!
Zweitens ist ausgerechnet HULK in Bortoletos Auto gerauscht und hat ihm höchstwahrscheinlich das Auto beschädigt. Von großer Leistung weit entfernt.

formelchen hat geschrieben:

Das Quali verlief sicher nicht ganz nach Wunsch von Hülk, da muss man halt abwarten ob es ne Ausnahme war oder nicht. Am Ende zählen aber die Punkte und da hat er jetzt sogar mehr als Hamilton und Leclerc.

Kannst wohl immer noch nicht die großen Erfolge von HAM verdauen und die Niederlagen von Seb gegen LEC scheinen dir immer noch Albträume zu verursachen

Hülkenberg wurde gerade in den höchsten Tönen gelobt von James Key, er habe lange nicht mehr mit einem Fahrer gearbeitet der so gutes Feedback gibt.

Was für eine Klatsche für Bottas und Zhou.

Viele meinten ja auch der Wechsel von Haas zu Audi sei sportlich eine Verschlechterung. Danach sieht es zur Zeit nicht aus. Haas ist im Nirgendwo und Sauber sieht derzeit relativ gut aus. Wenn man dann noch bedenkt dass Hülk dort sicher einen Haufen mehr Geld bekommt und es ein Werksteam ist/wird, dann hat er definitiv alles richtig gemacht.

formelchen hat geschrieben:

Hülkenberg wurde gerade in den höchsten Tönen gelobt von James Key, er habe lange nicht mehr mit einem Fahrer gearbeitet der so gutes Feedback gibt.

Was für eine Klatsche für Bottas und Zhou.

Viele meinten ja auch der Wechsel von Haas zu Audi sei sportlich eine Verschlechterung. Danach sieht es zur Zeit nicht aus. Haas ist im Nirgendwo und Sauber sieht derzeit relativ gut aus. Wenn man dann noch bedenkt dass Hülk dort sicher einen Haufen mehr Geld bekommt und es ein Werksteam ist/wird, dann hat er definitiv alles richtig gemacht.

So, so! Haas im Nirgendwo und Sauber relativ gut?! Und warum fuhren beide Haas in die Punkte, während HULk in Schanghai auf dem vorletzten Platz, noch hinter dem Rookie-Kollege landete?

Tatsächlich war Haas dieses Wochenende wieder stark. Ich denke das hat viele überrascht.

Und Sauber war dort wo man sie nach den Tests auch erwartet hat.

Nur eines ist bereits sicher: wir werden auch am Saisonende noch sagen können, dass Hülkenberg bereits nach Rennen 1 mehr Punkte geholt hat als Sauber in der ganzen Saison 2024.

formelchen hat geschrieben:

Tatsächlich war Haas dieses Wochenende wieder stark. Ich denke das hat viele überrascht.

Jedenfalls habe ich weder einen starken Sauber noch einen starken HUL gesehen. Der B-Piot, wie Marko Bortoleto beleidigte, macht im Moment im Vergleich zu dem Routinier einen soliden Job, hat er doch tatsächlich HUL krass geschlagen.
Hat mich natürlich riesig gefreut, wie Bortolete einen guten Start in die F1 erwischte. Hoffentlich schlägt er HUL Fair and Square

formelchen hat geschrieben:

Nur eines ist bereits sicher: wir werden auch am Saisonende noch sagen können, dass Hülkenberg bereits nach Rennen 1 mehr Punkte geholt hat als Sauber in der ganzen Saison 2024.

Sicher ist es überhaupt nicht, weil die FIA einem Fahrer nachträglich alle Punkte löschen könnte, so wie bei deinem Helden 1997.
Sicher können wir aber sagen, Ende der Saison wird HUL weniger Siege und Pole Positions als BOT vorweisen können

Markos Aussagen zu Bortoleto waren vielleicht etwas unangebracht, denn Bortoleto hat in den unteren Serien alles gewonnen was es zu gewinnen gab. Und ja, es kann sein dass er Hülkenberg im Laufe der Zeit klar in den Griff bekommt. Das muss er auch, wenn er ein Topfahrer sein will der dann irgendwann zu einem Topteam wechselt.

Zu dem anderen Blödsinn von dir schreibe ich besser nichts. Fakt ist, James Key lobt Hülkenberg in den höchsten Tönen, was für Bottas/Zhou genauso eine Klatsche ist wie der aktuelle Punktestand von Hülkenberg.

Ganz schlechte Performance von Hülkenberg. Der "B-Fahrer", wie Marko Bortoleto bezeichnete, scheint gut in die F1 zu passen. Die Entscheidung für Bortoleto und gegen Schumacher war goldrichtig.

formelchen hat geschrieben:

Hülkenberg hat nach einem Rennen schon mehr Punkte für Sauber geholt als Zhou/Bottas zusammen in der ganzen Saison 2024.

Ja blöd gelaufen im Quali, Verkehr hat wohl auch eine Rolle gespielt.

Und im Rennen auf P7 vor beiden Ferrari, eine bärenstarke Leistung! Während der Rookie es weg geworfen hat.

Überhaupt war Sauber das ganze Wochenende nicht so schlecht wie erwartet. Leute wie Danner haben die Situation dort ja als katastrophal beschrieben. Aber das kann ich so jetzt nicht erkennen, zumindest im Vergleich zu 2024. Die neue Fahrerpaarung tut dem Team sicher sehr gut.

Jub, das Rennen war wirklich sehr gut, ohne Wenn und Aber. In solchen Rennen zählt Erfahrung und die hat Hülkenberg. Und anders als in vielen anderen Regenrennen hat er mal keinen größeren Patzer mit Folgen gemacht.

Trotzdem ist ihm ein Rookie für meinen Geschmack viel zu dicht auf den Fersen. Ich glaube, Bortoleto war auch im Sprint-Quali wieder vorn.

MichaelZ hat geschrieben:

Jub, das Rennen war wirklich sehr gut, ohne Wenn und Aber. In solchen Rennen zählt Erfahrung und die hat Hülkenberg. Und anders als in vielen anderen Regenrennen hat er mal keinen größeren Patzer mit Folgen gemacht.

Trotzdem ist ihm ein Rookie für meinen Geschmack viel zu dicht auf den Fersen. Ich glaube, Bortoleto war auch im Sprint-Quali wieder vorn.

Bortoleto sah in den Qualis bisher besser aus, ja. Und vermutlich hat er mittelfristig auch mehr Potential. Er ist einerseits jünger und andererseits ein Talent, das in den unteren Klassen alles gewonnen hat. Gut möglich dass er sowas wie der neue Leclerc oder Sainz wird.

Audi hat da eine gute Fahrerpaarung aus Jugend und Erfahrung und ich denke sie fahren damit derzeit auch sehr gut. Das Auto kann ich noch nicht so richtig einschätzen, in Melbourne sah man gut aus und in China nicht.

Auch gegen Bearman sah Hülkenberg schon schlecht aus. Wobei er auch Ocon ganz schön einheizt. Entweder ist die Formel 1 wirklich so einfach geworden oder die Alten sind doch schon stark am Abbauen - von Alonso über Hamilton bis Hülkenberg, und zuletzt ja auch Ricciardo, Pérez und Bottas.

Also dem Hülkenberg kann man nun wirklich nicht vorwerfen, dass er mit zunehmenden Alter an Performance eingebüßt hat. Er hat halt jetzt mit Bortoleto einen Kollegen der ihm ein bisschen die Stirn bietet. Und so leid es mir tut aber aus einem schwer fahrbaren, langsamen Auto kann auch ein Routinier wie Hülkenberg nicht allzu viel heraus holen.

MichaelZ basht halt gern deutsche Fahrer.

Weder Bearman noch Bortoleto sind Nasenboher, das sind beides gute Jungs. Ich meine schaut euch an wo Ocon herumfährt und der ist bekanntlich auch nicht schlecht.

Nehmen wir die drei erfahrenen Fahrer, die gerade das Team gewechselt haben: Sainz, Ocon und Hülkenberg

Dann sieht Hülkenberg doch derzeit von den "alten" in Relation zum Teamkollegen am besten aus.

Der große Fahrer-Experte Marco meinte aber, Bortoleto sei ein "B" Fahrer.
Hulkenberg ist bestimmt kein mittelmäßiger Fahrer er ist schon gut. Hülkenberg wäre mit großer Wahrscheinlichkeit nicht in der F1, wenn er nicht gut wäre.

Außerdem, 1/10 Sekunden langsamer oder schneller als der TK spielt überhaupt keine Rolle, was bei so einem kleinen Unterschied was ausmacht, ist die Konstanz. Deshalb könnten HUL zum Schluss vorne stehen.

formel-at hat geschrieben:

Der große Fahrer-Experte Marco meinte aber, Bortoleto sei ein "B" Fahrer.
.

Marco hat dafür auch die eine oder andere Kritik von anderen Experten einstecken müssen.

Und wenn ich mich richtig erinnere, sagte er, dass Bortoleto noch ein A-Fahrer werden könnte.

Ich verfolge die unteren Serien nicht wirklich, aber Bortoleto scheint alles mögliche gewonnen zu haben. Und ja, er hat auch Markos Fahrer Hadjar in der F2 geschlagen.

Jedenfalls machen Hadjar und Bortoleto bisher beide einen ganz guten Job, auch wenn Melbourne nicht überzeugend war, haben sie danach doch gute Arbeit geleistet.

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Audi hat da eine gute Fahrerpaarung aus Jugend und Erfahrung und ich denke sie fahren damit derzeit auch sehr gut. Das Auto kann ich noch nicht so richtig einschätzen, in Melbourne sah man gut aus und in China nicht.

Ich würde behaupten, dass Audi auch in diesem Jahr das schlechteste Auto stellt, das sah man in China und in Suzuka schon deutlich. Melbourne war eine Ausnahme, aber auch durch das chaotische Rennen und die vielen Ausfälle begünstigt.

Bananenflanke hat geschrieben:

Ich würde behaupten, dass Audi auch in diesem Jahr das schlechteste Auto stellt, das sah man in China und in Suzuka schon deutlich. Melbourne war eine Ausnahme, aber auch durch das chaotische Rennen und die vielen Ausfälle begünstigt.

Ja - und mir fällt jetzt nicht so wirklich viel ein warum das nächstes Jahr anders sein sollte...

Mav05 hat geschrieben:

Bananenflanke hat geschrieben:

Ich würde behaupten, dass Audi auch in diesem Jahr das schlechteste Auto stellt, das sah man in China und in Suzuka schon deutlich. Melbourne war eine Ausnahme, aber auch durch das chaotische Rennen und die vielen Ausfälle begünstigt.

Ja - und mir fällt jetzt nicht so wirklich viel ein warum das nächstes Jahr anders sein sollte...

Es gibt da durchaus Gründe weshalb es anders sei KÖNNTE, aber das ist hochspekulativ.

Erstmal wissen wir nicht wer ab 2026 den besten Antrieb hat und wer da eher schwach aufgestellt ist, auch wenn es natürlich schon Gerüchte gibt.

Zweitens gab es bei Audi ja doch einige personelle Änderungen die sich erst 2026 bemerkbar machen dürften. Jonathan Wheatley hat gerade erst am 01.04. dort angefangen zu arbeiten.

Ich erwarte da zu 2026 jetzt auch keine großen Sprünge, aber denke doch dass man sich zumindest bis ins Mittelfeld vorkämpfen könnte.