Nico Hülkenberg

formulaone! hat geschrieben:

thoraya hat geschrieben:

naja, er hatte gegenüber barichello den vorteil des neuen motors und wie oft genau war er nochmal neben der strecke?

Also das mit dem Motor habe ich bis heute auch geglaubt. Aber stimmt das wirklich? Auf der Konkurrenzseite habe ich eine Liste gefunden, nach der Hülkenberg den älteren Motor drin hatte:

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/erge ... 4/76.shtml


Nette Liste -die Statistik hat allerdings einen kleinen Haken .sie listet nur die Motorenwechsel auf und die Laufleistung seit diesem Wechsel .
Wenn du genauer hinschauen würdest ist man bei Sauber son bei 9 Motorwechseln und da es nach dem 8.Motor eine Rücksetzung in der Startaufstellung gibt stellt sich mir die Frage ,warum wurde er nicht zurück versetzt.
Die Antwort ist im übrigen so einfach wie genial . Es soll doch wahrlich Teams geben die Motoren wechseln die noch funktionieren und die dann später in wenig anspruchsvollen GPs noch mal zum Leben erweckt werden .
Lt .Regelwerk ist ja wohl nur die Anzahl der Motoren pro Saiosn geregelt aber nicht ,wie oft die innerhalb ihrer Lebensdauer gewechselt werden dürfen .

thoraya hat geschrieben:

er hat einfach mal nur glück gehabt (oder die richtigen leute geschmiert), andre sind wegen 1 mal gradaus duch die schickane zu ner DT verdonnert wurden, er durfte ungestraft so oft er wollte...

Andere behaupten unter der Hand die FIA wollte die WM spannend halten


also ich seh da grad in dem monza rennen nun ganz sicher nicht die überragende leistung. da hat er vorher schon besseres abgeliefert.

Da geht es ihm nicht anderes als wie anderen auch


Es stimmt, dass er sich da gegen Webber einen Vorteil verschafft hat und eine Strafe angebracht gewesen wäre.

Aber jetzt mal so vom reinen Speed her an dem Wochenende war er nicht übel. Barrichello klar im Griff und im Rennen ist er die ganze Zeit in der Nähe von Kubica und Rosberg gewesen.

formulaone! hat geschrieben:

Hülkenberg macht sich langsam. In Monza und Spa hat er ordentlich aufgeholt auf Barrichello in der WM.


Wie ich gesagt habe, braucht er eine Weile bis er das Niveau von Barrichello erreicht. Aber jetzt hat er es oder ist sogar schon besser. Bin gespannt, ob er Barrichello in der WM noch einholt.

Einholen wird er ihn nicht mehr, dafür ist Barrichello konstanter und außerdem gibt es nur noch wenige Rennen. Aber stimmt, Hülkenberg ist momentan der beste Rookie - hätte ich nicht erwartet.

Williams hat nun mehr oder weniger bestätigt, dass sich bei den Fahrern für 2011 nix ändern wird. Barrichello war eh schon fix, Hülkenberg wird wohl auch bleiben.

Auch die Cosworth-Motoren bleiben. Nix Renault.

Das ist doch alles schon seit längerem bekannt.

Nur offiziell ist es noch nicht.

MichaelZ hat geschrieben:

Das ist doch alles schon seit längerem bekannt.

Nur offiziell ist es noch nicht.

Zuletzt gab es aber Gerüchte, dass sie auch zu Renault-Motoren wechseln könnten.

Dies hat Frank W. nun höchstpersönlich ausgeschlossen.

Ach das sind die typischen Silly-Season-Gerüchte und die sind schon längst dementiert worden. Schon vor Wochen...

Gerüchten zurfolge soll Hülkenbergs Cockpit für 2011 gefährdet sein. -> https://www.motorsport-magazin.com/forme ... ndelt.html

Kandidaten sind Pastor Maldonado und Adrian Sutil. Meiner Meinung nach, macht Williams einen Fehler, wenn man Hülkenberg rausschmeißt. Die Leistung wird immer besser und wenn man "Hulk" durch einen Paydriver ersetzt, wird Williams sehr wahrscheinlich wieder zurückfallen.
An Hülkenbergs Stelle würde ich mich mal bei Renault und Force India umsehen, da es dort noch freie Cockpits gibt. Dass Williams einen Paydriver braucht, beweist auch, dass man nicht mehr aufs Geld und nicht mehr auf das Talent des Fahrers schaut. Das Ergebnis wird das Gleiche, wie bei Vitaly Petrov. Vielleicht ist es auch ein Zeichen dafür, dass es Williams wirtschaftlich nicht gerade gut geht und kurz vor der Pleite steht...

Viel. lässt WW nochmal seine Alten Kontakte zu Ferrari wieder aufleben?

Bei Williams sehe ich in der Tat Schwarz für Ihn.....

Deichgraf hat geschrieben:

Viel. lässt WW nochmal seine Alten Kontakte zu Ferrari wieder aufleben?

Wusste gar nicht, dass VW mal Kontakt zu Ferrari hatte. Wan genau war das der Fall?

Deichgraf hat geschrieben:

Bei Williams sehe ich in der Tat Schwarz für Ihn.....

Ich glaube zwar noch nicht daran, aber ich denke, Hülkenberg wird 2011 mit Sutil tauschen, sollte das tatsächlich dazu kommen. Wenn "Hulk" in der F1 kein Cockpit für 2011 finden sollte, wird er wohl erstmal wieder Testfahrer werden...

Und wer tauscht mit Heidi?

KLOKRIECHER hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Viel. lässt WW nochmal seine Alten Kontakte zu Ferrari wieder aufleben?

Wusste gar nicht, dass VW mal Kontakt zu Ferrari hatte. Wan genau war das der Fall?

WW - Willi Weber.

RenaultF1 hat geschrieben:

KLOKRIECHER hat geschrieben:

Deichgraf hat geschrieben:

Viel. lässt WW nochmal seine Alten Kontakte zu Ferrari wieder aufleben?

Wusste gar nicht, dass VW mal Kontakt zu Ferrari hatte. Wan genau war das der Fall?

WW - Willi Weber.

Danke, für die Information.

Weber erzählte doch letztes Jahr schon, dass Hülkenberg 2012 bei Ferrari fährt. Das ist doch Quatsch. Er fährt gut, aber derzeit hat er das Cockpit dort noch nicht verdient. Heiße Luft von Weber.

Hmm, seh ich nicht so, er könnte von Alfons lernen, und Ihn eines Tages beerben.

Dass er das kann,. muss er erst noch zeigen. Für den Überflieger halte ich ihn jedenfalls nicht. Da haben andere das Cockpit verdient.

Also wenn deine Einschätzung stimmen würde, und aus Hülkenberg wird wirklich kein Großer, dann könnte er gerade für Ferrari interessant sein. Zwei Große wollen die nämlich gar nicht.

Kimika hat geschrieben:

Also wenn deine Einschätzung stimmen würde, und aus Hülkenberg wird wirklich kein Großer, dann könnte er gerade für Ferrari interessant sein. Zwei Große wollen die nämlich gar nicht.

Wenn dem so ist, können sie doch einfach weiter an Massa festhalten, so lange der nicht zu seiner Form von 2008 und 2009 zurückfindet.


Was Hülkenberg angeht, war der ja letztes Jahr kurze Zeit bei Ferrari als Massa-Ersatz für die restlichen Rennen der Saison im Gespräch und die Chancen standen auch gar nicht so übel....irgendjemand hat das im Interview gesagt. Ich weiß nicht mehr, ob das Hulk selbst war oder Willi Weber oder wer auch immer.

EDIT: Habe gerade mal nachgesehen, es war tatsächlich der Willi, der seinen Schützling ins Gespräch gebracht hat bei Ferrari als Massa-Ersatz:

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 82607.html

Und von Williams gabs sogar die Aussage, dass man Hulk an Ferrari tatsächlich ausleichen würde, sollte Ferrari das wollen:

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 82808.html

Hülkenberg selbst sagte aber, dass es keinen Kontakt zu Ferrari gab:

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 82911.html

formulaone! hat geschrieben:

Kimika hat geschrieben:

Also wenn deine Einschätzung stimmen würde, und aus Hülkenberg wird wirklich kein Großer, dann könnte er gerade für Ferrari interessant sein. Zwei Große wollen die nämlich gar nicht.

Wenn dem so ist, können sie doch einfach weiter an Massa festhalten, so lange der nicht zu seiner Form von 2008 und 2009 zurückfindet.

Dazu fehlt dem Pippo wohl die Grundlage ,der Hintergrund oder einfach gesagt die Fädenzieher die ja bekanntlich mehrheitlich das Lager wechselten .


Was Hülkenberg angeht, war der ja letztes Jahr kurze Zeit bei Ferrari als Massa-Ersatz für die restlichen Rennen der Saison im Gespräch und die Chancen standen auch gar nicht so übel....irgendjemand hat das im Interview gesagt. Ich weiß nicht mehr, ob das Hulk selbst war oder Willi Weber oder wer auch immer.

Hääää, eigentlich war es wohl eher so ,das Weber das ins Gespräch brachte und dabei isses dann auch geblieben .

AWE hat geschrieben:

Hääää, eigentlich war es wohl eher so ,das Weber das ins Gespräch brachte und dabei isses dann auch geblieben .

Ich weiß. Siehe die Links oben, die ich nachträglich zugefügt habe.

Es gibt immer mehr geruechte, das Hulk sein cokpit schon los ist.

Brasilianischen Medienberichten zufolge wurde Maldonados Rennfahrervertrag für die kommende Saison bereits in der zweiten Oktober-Woche in der venezolanischen Hauptstadt Caracas unterschrieben.

MichaelZ hat geschrieben:

Dass er das kann,. muss er erst noch zeigen. Für den Überflieger halte ich ihn jedenfalls nicht. Da haben andere das Cockpit verdient.

Wie jetzt, seit wann fahren denn Leute in der F1 weil sie ein Cockpit verdient hätten, das wäre ja was ganz neues....

Die meisten haben es verdient, auch Schumacher - auf den du hier rauswillst.

Es ist doch ganz offensichtlich, dass sich Weber mit der Hülkenberg-Ferrari-Geschichte nur wichtig machen wollte. Insofern müßige Diskussion hier.

Wenn Ferrari unbedingt eine Nummer zwei will, dann sollen sie Fisichella wieder nehmen, das ist mit Alonso schon mal gut gegangen.

Naja wo soll Hülki hin, gar kein Team mehr wäre die Größte Blamage für WW.

Es haben sich schon andere blamiert. Und sooooo medienpräsent ist ja Weber - zumindest im Positiven Sinne (Stichwort Gerichte) auch nicht mehr...

Deichgraf hat geschrieben:

Naja wo soll Hülki hin, gar kein Team mehr wäre die Größte Blamage für WW.

Naja dann soll er ein Jahr als Testfahrer bei Williams bleiben und kann dort 2012 wieder fahren, denn Barrichello wird wohl in Rente gehen Ende 2011.