Nicholas Latifi

Ich mach mal einen Thread auf über den neuen Fahrer für 2020.

Ich denke, er wird näher dran sein an Russell als Kubica, aber wirklich gefährlich wird er ihm nicht. Ein 22:0 wirds nicht geben, aber ein 19:3 oder so.

Der erste Crash des Jahres geht an ihn...

insgesamt finde ich ihn enttäuschend - sehr sehr viele Fehler und immer langsamer als Russel - der muß schon viel Geld haben, um seinen Platz zu sichern....

Ja der fährt nur wegen der Kohle.

Wurde gerade von Ralf Schumacher angesprochen und finde ich durchaus mal erwähnenswert:
Latifi liegt in der WM vor Russell weil er eben die besseren Rennergebnisse hat. Von "fährt nur wegen der Kohle" kann man da mMn nicht wirklich reden.
Klar, Russell ist insgesamt der überzeugendere Fahrer. Aber der wird ja auch nicht umsonst als künftiger Weltmeister gesehen.

Naja, er kam halt bei den Rennen, in denen viele ausfielen, ins Ziel – siehe Österreich oder auch Imola. Die Renn- und Qualipace von Russell ist klar besser. Und ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob er wirklich ein kommender Weltmeister ist...

Russell führt im Quali Duell 14:0. Ich finde das sagt alles aus.

Und Russell hat alle Qualiduelle bisher gewonnen – 36 an der Zahl. Nur Senna (44) und Schumacher (56) haben mehr Qualiduelle in Folge gewonnen.

Aitken kam Latifi gefährlich nahe und da reden wir vom 14. oder so in der Formel 2. Für Latifi auch kein Ruhmesblatt.

Starke Aktion von Latifi einmal mehr. Dreher in der letzten Kurve vor der schnellen Runde wohl aufgrund zu kalter Reifen. Nach 17. Qualifyings sollte einem solche Anfängerfehler auch nicht mehr passieren.
Und dann noch hinter einem Pietro Fittipaldi in seinem zweiten Qualifying, der wirklich eine ähnlich unfahrbare Kiste hat.

Der Fehler war wirklich peinlich. Aber im Endeffekt ist es am Ende egal, ob er Letzter oder Vorletzter ist.

Er hätte im Sakhir-Quali auch fast gegen Aitken verloren. Das fand ich fast noch peinlicher. Latifi fährt nur wegen seines Vaters da.

Ja, überzeugt hat er nicht dieses Jahr, anderseits ist er auch nicht stärker abgefallen als Kubica im Vorjahr - und wenn ein Giovinazzi eine weitere Saison bekommt hat sie auch Latifi verdient.

Ja, aber beide bräuchte man nicht. Die fahren halt wegen Geld und Kontakten.

Latifi war im Schnitt mehr als 1,2 Sekunden langsamer als Russell im Quali. Mehr ist dazu nicht zu sagen, wie "gut" er ist.

Latifi raus, Hülkenberg rein. Dann hätte Williams ne tolle Fahrerpaarung. Und für Hülkenberg würde sich ein Kreis schließen.

Williams braucht halt das Geld.

Zwei Crashs am Wochenende, insgesamt 3 Crashes innerhalb von 3 Rennen. Zuviel!

Unabhängig von dem Kleinholz, das erst regelmäßig produziert. Albon hat ihn seit dem ersten Training komplett im Griff, was ihm ja wirklich zu denken geben sollte.

Ja, wobei Latifi 2021 auch einige male gut aussah und sogar Russell ab und zu geschlagen hat.

Dennoch ist er wohl der schlechteste Fahrer im Feld und müsste eigentlich ausgetauscht werden, wäre das Team nicht auf die Kohle angewiesen.

Naja Latifi war 2021 im Quali genau 2x besser als Russell und das jeweils mit weniger als einem Zehntel Vorsprung. Amsonsten war Russell meistens mehrere Zehntel schneller, sechs Mal sogar mehr als fünf Zehntel.

Latifi ist nur des Geldes wegen in der Formel 1 und 2022 klar der schlechteste Fahrer.

ich denke nicht, daß Latifi die Saison zu Ende fährt... der zeigt ja keinerlei Lernkurve in seinem 3. F1 Jahr....

automatix hat geschrieben:

ich denke nicht, daß Latifi die Saison zu Ende fährt... der zeigt ja keinerlei Lernkurve in seinem 3. F1 Jahr....

Aber das Team ist angewiesen auf die Kohle des Daddies.

Genau so ist es. Dem Papa gehören ja ordentlich Anteile am Team. Dass er nur deswegen fährt, ist ja kein Geheimnis. Daran ändern jetzt auch die Unfälle nichts.

Die Frage ist inwieweit die neuen Teameigentümer auf das Geld der Latifis angewiesen sind.

Zudem muss man ja auch gegenrechnen was er an Schrott fabriziert. Er hat jetzt innerhalb von 4 Rennen ganze 4 mal das Auto geschrottet. Da kommt auch schon eine beachtliche Summe zustande.

Letztlich sehen wir ja auch bei Haas, dass es Situationen gibt in denen ein Team bereit ist auf einen fetten Geldgeber zu verzichten.