Nachwuchsfahrer über 18

MichaelZ hat geschrieben:

Natürlich schau ich nicht zu und kann das nicht zu 100% sagen. Aber die Indizienlast ist für mich eindeutig. Dass du das nicht glaubst, weil du es nicht glauben willst, war mir schon klar. Dass du dann so Leute wie René de Boer, der eine hervorragende Reputation hat, in den Dreck ziehst, während du das halt nur durch deine Fan-Brille von der Couch aus beobachtest, spricht nicht für dich. Aber was soll's. Hat wohl keiner mit etwas anderem gerechnet.

Welche Indizienlast soll das denn sein? Die das Schumacher und Schwartzman aktuell die beste Leistung abliefern? Wow, da ist natürlich stichhaltig und kann nur mit besserem Material zu erklären sein

Was haben wir noch? Ach Ticktum und seine schwammigen Andeutungen, die er natürlich erst nach der Saison konkretisieren will.

Da ist nichts eindeutig für jemanden, der auf Verschwörungen nicht viel gibt. Warum hat das Thema in den Medien kein größeres Echo hervorgerufen, wäre doch gefundenes Material und schöne Clickbait. Aber ich habe von dir auf den Blöd-Seiten dazu noch keinen Artikel gefunden - warum nicht? Wenn die Indizienlast zu diesem Skandal dermaßen eindeutig ist, müsste Springer dir doch erlauben eine Skandalstory zu schreiben. Aber vermutlich ist auch Springer in die Verschwörung verwickelt und will nicht, dass man über Mick schlecht schreibt, stimmts?

MichaelZ hat geschrieben:

Dass zwischen Prema und den Rest der Teams ein riesiger technischer Unterschied klafft, ist jedem klar, der die Szene etwas verfolgt. Natürlich könnten das die anderen Teams auch, wenn sie entsprechende Ingenieure an Bord holen. Das kostet nur alles Geld. Bezahlen tut das bei Prema SMP.

Ach SMP bezahlt das alles. SMP ist exklusiv Schwartzman Sponsor und der ist erst seit diesem Jahr in der F3. Prema hat aber schon über Jahre hinweg herausragende Leute. Was genau soll asl SMP hier bezahlen? Die eventuellen Fähigkeiten des Prema-Teams waren so oder so schon vorhanden.

Und weil SMP alles fleissig bezahlt, sind die damit zufrieden, wenn ihr Mann hinter Mick ansteht? Macht viel Sinn, jetzt wo ich genauer drüber nachdenke

MichaelZ hat geschrieben:

Selbst Ticktum, der natürlich Bescheid weiß, wird zurechtgestutzt. Du weißt ganz genau, wie der Hase läuft. Und du weißt ganz genau, dass die beiden das on the records nie sagen würden. Weil sonst wären sie ihre Cockpits los.

Horner ist also auch in der Verschwörung verwickelt, jetzt wird ein Schuh draus. Insgeheim ist man an Mick (der praktisch zwar nix kann, aber halt Schumacher heißt) dran und deckt daher die bösen Machenschaften bei Prema und wirft sogar seinen eigenen Fahrer vor die Hunde.

Ferrari arbeitet seit Jahren mit Prema zusammen und hat mit Armstrong dort einen sehr hoffnungsvollen Junior untergebracht. Warum genau also sollte man bei Prema hier eventuell einen Armstrong benachteiligen, der von Ferrari unterstützt wird und durchaus Talent gezeigt hat und somit eine jahrelange Partnerschaft gefährden? Alles nur damit Schumacher und Schwartzman in der F3 glänzen können? Dafür würde man Ärger mit seinem Partner Ferrari riskieren? Alles klar

Hörst du dir eigentlich mal selbst zu, wenn du in Gedanken deine Texte formulierst?

Historiker hat geschrieben:

Welche Indizienlast soll das denn sein? Die das Schumacher und Schwartzman aktuell die beste Leistung abliefern? Wow, da ist natürlich stichhaltig und kann nur mit besserem Material zu erklären sein

Was haben wir noch? Ach Ticktum und seine schwammigen Andeutungen, die er natürlich erst nach der Saison konkretisieren will.

Da ist nichts eindeutig für jemanden, der auf Verschwörungen nicht viel gibt. Warum hat das Thema in den Medien kein größeres Echo hervorgerufen, wäre doch gefundenes Material und schöne Clickbait. Aber ich habe von dir auf den Blöd-Seiten dazu noch keinen Artikel gefunden - warum nicht? Wenn die Indizienlast zu diesem Skandal dermaßen eindeutig ist, müsste Springer dir doch erlauben eine Skandalstory zu schreiben. Aber vermutlich ist auch Springer in die Verschwörung verwickelt und will nicht, dass man über Mick schlecht schreibt, stimmts?

Selbstverständlich haben wir dazu schon Storys gemacht. Gerade die Ticktum-Aussagen. Und im Heft werden auch die techischen Hintergründe stehen.

Historiker hat geschrieben:

Ach SMP bezahlt das alles. SMP ist exklusiv Schwartzman Sponsor und der ist erst seit diesem Jahr in der F3. Prema hat aber schon über Jahre hinweg herausragende Leute. Was genau soll asl SMP hier bezahlen? Die eventuellen Fähigkeiten des Prema-Teams waren so oder so schon vorhanden.

Und weil SMP alles fleissig bezahlt, sind die damit zufrieden, wenn ihr Mann hinter Mick ansteht? Macht viel Sinn, jetzt wo ich genauer drüber nachdenke

Shwartzman ist Rookie. Wenn er von Mick geschlagen wird, ist das noch verkaufbar. Von Armstrong oder so zum Beispiel nicht.

Mir ist schon klar, dass dir diese Erklärungsoption nicht gefällt und du dafür Leute wie de Boer komplett in den Dreck ziehst. Aber bitte, ich glaube tatsächlich eher den Leuten im Insider-Kreis des Motorsports als dir, der das durch die rosaroten Brille von der Couch aus betrachtet.

Historiker hat geschrieben:

Horner ist also auch in der Verschwörung verwickelt, jetzt wird ein Schuh draus. Insgeheim ist man an Mick (der praktisch zwar nix kann, aber halt Schumacher heißt) dran und deckt daher die bösen Machenschaften bei Prema und wirft sogar seinen eigenen Fahrer vor die Hunde.

Ferrari arbeitet seit Jahren mit Prema zusammen und hat mit Armstrong dort einen sehr hoffnungsvollen Junior untergebracht. Warum genau also sollte man bei Prema hier eventuell einen Armstrong benachteiligen, der von Ferrari unterstützt wird und durchaus Talent gezeigt hat und somit eine jahrelange Partnerschaft gefährden? Alles nur damit Schumacher und Schwartzman in der F3 glänzen können? Dafür würde man Ärger mit seinem Partner Ferrari riskieren? Alles klar

Hörst du dir eigentlich mal selbst zu, wenn du in Gedanken deine Texte formulierst?

Ich habe nie gesagt, dass Mick nichts kann. Aber ist klar, dass du das dir jetzt so hindrehst, wie du es hindrehen musst, damit du meine Argumente abänderst und nur so schwächen kannst. Les doch einfach mal das, was ich schreibe.

MichaelZ hat geschrieben:

Selbstverständlich haben wir dazu schon Storys gemacht. Gerade die Ticktum-Aussagen. Und im Heft werden auch die techischen Hintergründe stehen.

Also auf euren Onlineseiten ist dazu nichts zu finden, und die Printmedien lesen ich maximal beim Friseur, kann also noch dauern.

Aber das erklärt nicht, warum über das Thema sonst nirgendwo was zu lesen, wenn es doch ein solcher Skandal ist , dem eine eindeutige Indizienlast zu Grunde liegt

MichaelZ hat geschrieben:

Shwartzman ist Rookie. Wenn er von Mick geschlagen wird, ist das noch verkaufbar. Von Armstrong oder so zum Beispiel nicht.

Mir ist schon klar, dass dir diese Erklärungsoption nicht gefällt und du dafür Leute wie de Boer komplett in den Dreck ziehst. Aber bitte, ich glaube tatsächlich eher den Leuten im Insider-Kreis des Motorsports als dir, der das durch die rosaroten Brille von der Couch aus betrachtet.

Das sind keine Erklärungsoptionen, sondern einfach nur Unsinn, der in Sich komplett zusammenfällt, wenn du mal etwas dein Hirn einschalten würdest.

Russen-Mafia hat also nichts dagegen, wenn Schwartzman von Mick geschlagen wird, aber weil der ja kein Rookie. Warum will die Russen-Mafia auch ihren Schützling im Rookie eindrucksvoll von Sieg zu Sieg fahren sehen Ja, das hört sich völlig logisch an

MichaelZ hat geschrieben:

Ich habe nie gesagt, dass Mick nichts kann. Aber ist klar, dass du das dir jetzt so hindrehst, wie du es hindrehen musst, damit du meine Argumente abänderst und nur so schwächen kannst. Les doch einfach mal das, was ich schreibe.

Ich muss mir bei dir nichts hindrehen, das tust du eigentlich schon selbst, ich picke die Sache nur auf und zeige dir deine Denkfehler.

Es hat doch Gründe, warum du auf keine meine Aussagen eingehst (warum Ferrari in der Verschwörung mitmachen sollte, warum Horner das tun sollte usw.). Wenn man hier mal bisschen mit klaren Kopf rangeht, dann sieht man die Widersprüche mehr als deutlich, die den ganzen Unsinn in sich zusammenbrechen lassen.

Historiker hat geschrieben:

Also auf euren Onlineseiten ist dazu nichts zu finden, und die Printmedien lesen ich maximal beim Friseur, kann also noch dauern.

Wir halten fest: Du liest nichts, willst aber wissen, dass wir darüber nichts berichten? Ach Historiker...

Und lüg doch nicht rum – es ist Online sehr wohl was zu finden, siehe hier: http://www.autobild.de/artikel/formel-3 ... 70573.html

Und das nur als Beispiel - es gibt zu dem Thema noch viel mehr.

Historiker hat geschrieben:

Aber das erklärt nicht, warum über das Thema sonst nirgendwo was zu lesen, wenn es doch ein solcher Skandal ist , dem eine eindeutige Indizienlast zu Grunde liegt

Hast du ein anderes Google als ich? Google Dan Ticktum Mick Schumacher und es ist voll von Berichten darüber. Autosport.nl, die inzwischen eben als erstes Erklärungsansätze recherchiert haben, habe ich dir auch schon genannt. Und wie gesagt, der Mann dahinter ist innerhalb der Formel-3-Organisation mit dabei. Also ja, ein echter Insider. Er schreibt aber auch, dass es vollkommen legal ist.

Historiker hat geschrieben:

Es hat doch Gründe, warum du auf keine meine Aussagen eingehst (warum Ferrari in der Verschwörung mitmachen sollte, warum Horner das tun sollte usw.). Wenn man hier mal bisschen mit klaren Kopf rangeht, dann sieht man die Widersprüche mehr als deutlich, die den ganzen Unsinn in sich zusammenbrechen lassen.

Wer redet hier von Verschwörung?

MichaelZ hat geschrieben:

Wir halten fest: Du liest nichts, willst aber wissen, dass wir darüber nichts berichten? Ach Historiker...

Und lüg doch nicht rum – es ist Online sehr wohl was zu finden, siehe hier: http://www.autobild.de/artikel/formel-3 ... 70573.html

Und das nur als Beispiel - es gibt zu dem Thema noch viel mehr.

Ich lese durchaus, aber Springer bekommt von mir für den Unsinn natürlich kein Geld, daher kann es schon dauern bis ich eure Printmedien-Artikel lese.

Aber wenn ich nun sehe, was du hier verlinkst dann kann man sich das natürlich auch sparen, weil darin absolut nichts nennenswertes zu lesen ist. Den Artikel kenne ich und darin steht rein gar nichts zu den Vorwürfen, die du angeblich mühevoll recherchiert haben willst und deren Indizienlast eindeutig sein soll

War aber auch nicht anders zu erwarten.

MichaelZ hat geschrieben:

Hast du ein anderes Google als ich? Google Dan Ticktum Mick Schumacher und es ist voll von Berichten darüber. Autosport.nl, die inzwischen eben als erstes Erklärungsansätze recherchiert haben, habe ich dir auch schon genannt. Und wie gesagt, der Mann dahinter ist innerhalb der Formel-3-Organisation mit dabei. Also ja, ein echter Insider. Er schreibt aber auch, dass es vollkommen legal ist.

Scheint so, denn wenn ich Suchwörter wie "Prema", "Schumacher", "Ticktum", "cheating" usw. eingebe, kommt nicht ein seriöser Treffer einer renomierten Medienseite, wo irgendwas von deinen Anschuldigungen zu lesen ist.

MichaelZ hat geschrieben:

Wer redet hier von Verschwörung?

Ähm du, oder was genau soll man darunter verstehen, wenn eigene Teamkollegen angeblich absichtlich benachteiligt werden, um zwei andere Fahrer gut dastehen lassen zu können? Das ganze dann noch von Ferrari und Red Bull gedeckt wird, in dem erste es billigend in Kauf nehmen, dass einer ihrer hoffnungsvollsten Juniorpiloten mit schlechterem Material fahren muss, und letzterer seinen eigenen Fahrer öffentlich zusammenstutzt, der mit den Anschuldigungen losgelegt hat?

Erkläre doch mal, wieso Ferrrai als Prema Partner nix zu sagt, obwohl ihr Junior eines der Opfer ist? Oder wieso Horner sich sogar öffentlich gegen Ticktum stellt, obwohl er überhaupt keinen Bezug zu den beiden vermeintlichen Profiteuren hat?

Ja, deine Story macht wirklich hinten und vorne Sinn

Historiker hat geschrieben:

Ich lese durchaus, aber Springer bekommt von mir für den Unsinn natürlich kein Geld, daher kann es schon dauern bis ich eure Printmedien-Artikel lese.

Ja, dann rede doch erst, wenn du dich informiert hast. Und komm nicht her und sag, wir schreiben darüber nichts, wenn du nicht mal nachgeschaut hast. Aber so ist das deine Art. Lügen, Lügen, Lügen. Nur so kommst du weiter.

Historiker hat geschrieben:

Aber wenn ich nun sehe, was du hier verlinkst dann kann man sich das natürlich auch sparen, weil darin absolut nichts nennenswertes zu lesen ist. Den Artikel kenne ich und darin steht rein gar nichts zu den Vorwürfen, die du angeblich mühevoll recherchiert haben willst und deren Indizienlast eindeutig sein soll

War aber auch nicht anders zu erwarten.

Das habe ich vorher geschrieben, dass wir bisher nur die Vorwürfe von Ticktum online hatten – aber selbst dazu hattest du nichts gefunden. Was die techischen Details betrifft, die kommen bald. Musst halt mal wieder zum Friseur um dich weiterzubilden.

Historiker hat geschrieben:

Scheint so, denn wenn ich Suchwörter wie "Prema", "Schumacher", "Ticktum", "cheating" usw. eingebe, kommt nicht ein seriöser Treffer einer renomierten Medienseite, wo irgendwas von deinen Anschuldigungen zu lesen ist.

Dann google das, was ich geschrieben habe. Dann findest du einiges.

Aber was für dich seriös und nicht seriös wissen wir ja. Ein René de Boer ist für dich halt nicht seriös. Sagt schon alles.

Historiker hat geschrieben:

Ähm du, oder was genau soll man darunter verstehen, wenn eigene Teamkollegen angeblich absichtlich benachteiligt werden, um zwei andere Fahrer gut dastehen lassen zu können? Das ganze dann noch von Ferrari und Red Bull gedeckt wird, in dem erste es billigend in Kauf nehmen, dass einer ihrer hoffnungsvollsten Juniorpiloten mit schlechterem Material fahren muss, und letzterer seinen eigenen Fahrer öffentlich zusammenstutzt, der mit den Anschuldigungen losgelegt hat?

Erkläre doch mal, wieso Ferrrai als Prema Partner nix zu sagt, obwohl ihr Junior eines der Opfer ist? Oder wieso Horner sich sogar öffentlich gegen Ticktum stellt, obwohl er überhaupt keinen Bezug zu den beiden vermeintlichen Profiteuren hat?

Ja, deine Story macht wirklich hinten und vorne Sinn

wer sagt denn, dass Ferrari nichts sagt? Prema ist kein Ferrari-Junior-Team, das hat René Rosin erst wieder gesagt. In der Formel 2 fahren die Ferrari-Junioren auch nicht für Prema. Wie gesagt, bei Prema wird der bevorzugt, der die Gelder bringt. Und das sind in erster Linie mal Shwartzman und Schumacher. Das war übrigens schon immer so. Stroll hat auch schon im ersten Rennen (!) Teamorder bekommen. Also am ersten Rennwochenende, ich glaube, es war das zweite Rennen. Nicht, dass du wieder mit Wortklaubereien kommst statt dich auf die Argumente zu konzentrieren.

MichaelZ hat geschrieben:

Ja, dann rede doch erst, wenn du dich informiert hast. Und komm nicht her und sag, wir schreiben darüber nichts, wenn du nicht mal nachgeschaut hast. Aber so ist das deine Art. Lügen, Lügen, Lügen. Nur so kommst du weiter.

Lügen sind deine Spezialität, das habe ich in meiner Argumentation nicht nötig und gerade bei dir, ist es ja ein leichtes, die augeführten Behauptungen zu entkräften.

Ich schrieb von dem Skandal den du hier losgetreten hast, wo die Indizienlast doch so eindeutig sein soll - davon habe ich von euch nichts gelesen, auch in deinem Link steht dazu nichts, außer die kindischen Jammerein von Ticktum. Und wie du selbst sagst, ist in den aktuellen Printmedien auch nichts davon zu lesen, wo also soll ich gelogen haben?

MichaelZ hat geschrieben:

Das habe ich vorher geschrieben, dass wir bisher nur die Vorwürfe von Ticktum online hatten – aber selbst dazu hattest du nichts gefunden. Was die techischen Details betrifft, die kommen bald. Musst halt mal wieder zum Friseur um dich weiterzubilden.

Fang doch nicht wieder an zu Lügen und mir Aussagen in den Mund zu legen. Es ging in dem Zusammenhang mti deinen angeblich gründlich recherchierten eindeutigen Indizienlasten. Über die Jammerein von Ticktum haben einige berichtet und es entsprechend eingeordnet - als eben Jammerein.

MichaelZ hat geschrieben:

Dann google das, was ich geschrieben habe. Dann findest du einiges.

Aber was für dich seriös und nicht seriös wissen wir ja. Ein René de Boer ist für dich halt nicht seriös. Sagt schon alles.

Verlink doch einfach die angeblichen seriösen Medien, die von dem Skandal berichtet haben sollen!? Geht aber nicht, oder, weil nichts berichtet wurde

MichaelZ hat geschrieben:

wer sagt denn, dass Ferrari nichts sagt? Prema ist kein Ferrari-Junior-Team, das hat René Rosin erst wieder gesagt. In der Formel 2 fahren die Ferrari-Junioren auch nicht für Prema. Wie gesagt, bei Prema wird der bevorzugt, der die Gelder bringt. Und das sind in erster Linie mal Shwartzman und Schumacher. Das war übrigens schon immer so. Stroll hat auch schon im ersten Rennen (!) Teamorder bekommen. Also am ersten Rennwochenende, ich glaube, es war das zweite Rennen. Nicht, dass du wieder mit Wortklaubereien kommst statt dich auf die Argumente zu konzentrieren.

Lesen! Ich schrieb Partner und nicht Junior-Team. Prema und Ferrari arbeiten auch auf technischer Ebene zusammen, so dass Know-How miteinfließt.

Und wo genau hat Ferrari was zu der angeblichen Sache gesagt? Ich habe nix gehört, wenn du was wissen willst, dann lass mal hören.

Der einzige der sich im Zusammenhang zu dem ganzen Schmierentheater aus dem F1 Umfeld zu Wort gemelet hat war Horner, der seinen eigenen Fahrer Rund gemacht und nicht die, die angeblich mit besseren Material unterwegs sein sollen.

Deine Aussage, dass in erster Linie Schumacher und Schwartzman Gelder bringen ist doch nun wieder einfach von dir in den Raum geworfen. Beide haben einen eigenen Sponsor, inwieweit die irgendwas bei Prema zahlen, weiß du nicht. Da kann ich auch sagen, Ferrari bezahlt für Armstrong (und Schwartzman), warum also bekommt der angeblich nicht das bessere Material?

Ist halt blöd, wenn man in seinen Verschwörungstheorien nicht alles bedenkt, nicht wahr?

Historiker hat geschrieben:

Lügen sind deine Spezialität, das habe ich in meiner Argumentation nicht nötig und gerade bei dir, ist es ja ein leichtes, die augeführten Behauptungen zu entkräften.

Wenn du nicht lügen musst, wieso tust du es dann?

Historiker hat geschrieben:

Ich schrieb von dem Skandal den du hier losgetreten hast, wo die Indizienlast doch so eindeutig sein soll - davon habe ich von euch nichts gelesen, auch in deinem Link steht dazu nichts, außer die kindischen Jammerein von Ticktum. Und wie du selbst sagst, ist in den aktuellen Printmedien auch nichts davon zu lesen, wo also soll ich gelogen haben?

ach jetzt redest du schon wieder von Printmedien. Grad vorhin meintest du noch, du wärst bei Google nicht fündig geworden...

Welche Printmedien haben wir denn noch, die über Formel 3 berichten und die Ereignisse vom letzten Wochenende schon zeitlich abfangen konnten? Maximal Autosport und die habe ich noch nicht gelesen. MSa macht ja nur Rennberichte.

Historiker hat geschrieben:

Fang doch nicht wieder an zu Lügen und mir Aussagen in den Mund zu legen. Es ging in dem Zusammenhang mti deinen angeblich gründlich recherchierten eindeutigen Indizienlasten. Über die Jammerein von Ticktum haben einige berichtet und es entsprechend eingeordnet - als eben Jammerein.

Achja stimmt, weil du es als Jammerei einordnest, muss es auch so sein?
Woher willst du wissen, dass er nicht auch was weiß und es das ist, was er am Ende des Jahres angekündigterweise auspacken will?

Historiker hat geschrieben:

Verlink doch einfach die angeblichen seriösen Medien, die von dem Skandal berichtet haben sollen!? Geht aber nicht, oder, weil nichts berichtet wurde

Du bist selbst nicht in der Lage, zu googlen? Obwohl ich dir sogar die Schlagwörter gesagt habe? Du bist selbst nicht in der Lage die Website von Autosport.nl zu öffnen?

Historiker hat geschrieben:

Lesen! Ich schrieb Partner und nicht Junior-Team. Prema und Ferrari arbeiten auch auf technischer Ebene zusammen, so dass Know-How miteinfließt.

Und wo genau hat Ferrari was zu der angeblichen Sache gesagt? Ich habe nix gehört, wenn du was wissen willst, dann lass mal hören.

Der einzige der sich im Zusammenhang zu dem ganzen Schmierentheater aus dem F1 Umfeld zu Wort gemelet hat war Horner, der seinen eigenen Fahrer Rund gemacht und nicht die, die angeblich mit besseren Material unterwegs sein sollen.

Deine Aussage, dass in erster Linie Schumacher und Schwartzman Gelder bringen ist doch nun wieder einfach von dir in den Raum geworfen. Beide haben einen eigenen Sponsor, inwieweit die irgendwas bei Prema zahlen, weiß du nicht. Da kann ich auch sagen, Ferrari bezahlt für Armstrong (und Schwartzman), warum also bekommt der angeblich nicht das bessere Material?

Ist halt blöd, wenn man in seinen Verschwörungstheorien nicht alles bedenkt, nicht wahr?

Das sind keine Verschwörungstheorien. Frag doch mal bei Spiess nach, da erklären dir die Ingenieure ganz genau, wie viel PS du aus den Motoren noch rausholen kannst, was die Hersteller aber eigentlich nicht wollen. Mach doch einfach mal, anstatt nur auf der Couch zu sitzen, aber meinen alles besser zu wissen. Nur weil etwas nicht deinem Weltbild entspricht.

Aber naja, du hast ja immer noch kein Beispiel genannt, wo jemand 44 F3-Rennen ohne Sieg ist und dann plötzlich dominiert. Obwohl das ja angeblich nicht ungewöhnlich ist. Aber das kannst du halt nicht, sondern war mal wieder nur so von dir in den Raum geworfen. So von der Couch aus...

MichaelZ hat geschrieben:

Wenn du nicht lügen musst, wieso tust du es dann?

Wo genau sollte ich gelogen haben? Wenn du nicht lesen kannst, ist das ein Problem bei dir, aber keine Lüge meinerseits

MichaelZ hat geschrieben:

ach jetzt redest du schon wieder von Printmedien. Grad vorhin meintest du noch, du wärst bei Google nicht fündig geworden...

Welche Printmedien haben wir denn noch, die über Formel 3 berichten und die Ereignisse vom letzten Wochenende schon zeitlich abfangen konnten? Maximal Autosport und die habe ich noch nicht gelesen. MSa macht ja nur Rennberichte.

Ich sprach allgemein von den Medien, egal ob Online oder Print. Weder bei dem einen, noch dem anderen ist sonderlich viel von dem angeblich großen Skandal zu lesen, dessen Indizienlast laut deiner Aussage ja eindeutig sein soll

MichaelZ hat geschrieben:

Achja stimmt, weil du es als Jammerei einordnest, muss es auch so sein?
Woher willst du wissen, dass er nicht auch was weiß und es das ist, was er am Ende des Jahres angekündigterweise auspacken will?

Ich habe seine Instagram Kommentare gelesen - und nicht nur den Hauptpost, sondern wie ich hier verlinkt hatte alle Folgekommentare. Und das war Jammern auf höchsten Niveau.

Ticktum hat nichts handfestes geliefert außer der gleichen Nummer die du jetzt bringst "Schumacher gewinnt auf einmal, das kann nicht mit rechten Dingen zu gehen" Jammern eben. Anstatt mal seine eigenen schlechten Leistungen zu hinterfragen, sucht er lieber die Schuld bei anderen nur eben nicht sich selbst.

Und sorry, aber warum sollte er bis nach der Saison warten, um mit seinem angeblichen Wissen öffentlich zugehen? Da spielt jemand nur auf Zeit, weil er eben lediglich dummes Zeug labert.


Wie Horner treffend sagte, nicht Ansatzweise F1-tauglich.

MichaelZ hat geschrieben:

Du bist selbst nicht in der Lage, zu googlen? Obwohl ich dir sogar die Schlagwörter gesagt habe? Du bist selbst nicht in der Lage die Website von Autosport.nl zu öffnen?

Ok, du kannst also keine seriösen Medien benennen/verlinken, außer die eine Quelle. Ja ich sehe also, das Internet strömt gerade zu über vor den Skandalberichten rund um Prema und deren bösen Machenschaften

MichaelZ hat geschrieben:

Das sind keine Verschwörungstheorien. Frag doch mal bei Spiess nach, da erklären dir die Ingenieure ganz genau, wie viel PS du aus den Motoren noch rausholen kannst, was die Hersteller aber eigentlich nicht wollen. Mach doch einfach mal, anstatt nur auf der Couch zu sitzen, aber meinen alles besser zu wissen. Nur weil etwas nicht deinem Weltbild entspricht.

Aber naja, du hast ja immer noch kein Beispiel genannt, wo jemand 44 F3-Rennen ohne Sieg ist und dann plötzlich dominiert. Obwohl das ja angeblich nicht ungewöhnlich ist. Aber das kannst du halt nicht, sondern war mal wieder nur so von dir in den Raum geworfen. So von der Couch aus...

Natürlich sind es Verschwörtungstheorien, was denn sonst?

Dass die Motoren über bestimmte Einstellungen mehr Leistung bringen, bestreite ich überhaupt nicht, wenn Prema da mehr Know-How besitzt, als andere Teams haben sie eben bessere Arbeit geleistet. Die Verschwörung beginnt da, wo Leute wie du behaupten, einzig Schumacher und Schwartzman dürfen das bei Prema nutzen, weil der eine Geld bezahlt und der andere Schumacher heißt. Dafür hast du keinerlei Beweise, sondern spekulierst einfach nur rum, weil es für dich nicht vorstellbar ist, dass Schumacher den kleinen Schritt im Quali gefunden hat, und somit die Rennen eben nich von P10 sondern der ersten Startreihe aus beginnen kann.

Aber um mal ein anderes Beispiel zu nennen, Beckman hat in den letzten 3 Rennwochenende von den 6 Rennen 50% gewonnen und man kann durchaus sagen, er dominiert momentan. Davor war er absolut im nirgendwo. Die GP3 ist ebenfalls eine Einheitsserie so dass der Teamwechsel hier nicht wirklich ausschlaggebend für so eine krasse Leistungssteigerung ist, sondern auch hier werden kleinere Sachen den ausschlaggebenden Unterschied gemacht haben, so dass Beckman plötzlich mehr Vertrauen in das Auto und seinen Fähigkeiten hat.

Komisch das bei ihm nichts hinterfragt wird - gut er heißt auch nicht Schumacher

Historiker hat geschrieben:

Wo genau sollte ich gelogen haben? Wenn du nicht lesen kannst, ist das ein Problem bei dir, aber keine Lüge meinerseits

Fang das Lesen lernen an. Zweiter Schritt wird sein, Gelesenes verstehen zu können. Und dann wirst du drauf kommen. Der Verlauf zeigt es.

Historiker hat geschrieben:

Ich sprach allgemein von den Medien, egal ob Online oder Print. Weder bei dem einen, noch dem anderen ist sonderlich viel von dem angeblich großen Skandal zu lesen, dessen Indizienlast laut deiner Aussage ja eindeutig sein soll

Nicht sonderlich viel, also ruderst du ja schon im gewohnten Eiertanz zurück. Na dann.
Was verstehst du denn unter nicht sonderlich viel?
Bei Autosport.nl steht es genauso, wie ich es hier geschrieben habe.
Aber du hast Recht, der René de Boer hat einfach keine Ahnung. Kann er ja auch nicht. Er sitzt nicht auf der Couch wie du.

Historiker hat geschrieben:

Ich habe seine Instagram Kommentare gelesen - und nicht nur den Hauptpost, sondern wie ich hier verlinkt hatte alle Folgekommentare. Und das war Jammern auf höchsten Niveau.

Ticktum hat nichts handfestes geliefert außer der gleichen Nummer die du jetzt bringst "Schumacher gewinnt auf einmal, das kann nicht mit rechten Dingen zu gehen" Jammern eben. Anstatt mal seine eigenen schlechten Leistungen zu hinterfragen, sucht er lieber die Schuld bei anderen nur eben nicht sich selbst.

Und sorry, aber warum sollte er bis nach der Saison warten, um mit seinem angeblichen Wissen öffentlich zugehen? Da spielt jemand nur auf Zeit, weil er eben lediglich dummes Zeug labert.

Na gut, dann jammert er halt nur, allseits wissender Historiker. Gut, dass du mich jetzt aufgeklärt hast, danke.

Historiker hat geschrieben:

Ok, du kannst also keine seriösen Medien benennen/verlinken, außer die eine Quelle. Ja ich sehe also, das Internet strömt gerade zu über vor den Skandalberichten rund um Prema und deren bösen Machenschaften

Ich hab dir die eine Quelle genannt, weil ich es für die beste halte. Ich hab dir sogar die Stichwörter genannt, die du Googeln sollst, damit du auf anderen Medien auch fündig wirst. Wenn dir das nicht reicht, dann lass es bleiben. Du wirst auch jede weitere Quelle nur in der Luft zerreißen, wie du es auch bei René de Boer gemacht hast. Wozu also? Lassen wir es gut sein. Du siehst weiterhin alles durch die rosarote Brille und ich sehe es eben so, wie mir es Insider berichtet haben.

Historiker hat geschrieben:

Natürlich sind es Verschwörtungstheorien, was denn sonst?

Dass die Motoren über bestimmte Einstellungen mehr Leistung bringen, bestreite ich überhaupt nicht, wenn Prema da mehr Know-How besitzt, als andere Teams haben sie eben bessere Arbeit geleistet. Die Verschwörung beginnt da, wo Leute wie du behaupten, einzig Schumacher und Schwartzman dürfen das bei Prema nutzen, weil der eine Geld bezahlt und der andere Schumacher heißt. Dafür hast du keinerlei Beweise, sondern spekulierst einfach nur rum, weil es für dich nicht vorstellbar ist, dass Schumacher den kleinen Schritt im Quali gefunden hat, und somit die Rennen eben nich von P10 sondern der ersten Startreihe aus beginnen kann.

Aber um mal ein anderes Beispiel zu nennen, Beckman hat in den letzten 3 Rennwochenende von den 6 Rennen 50% gewonnen und man kann durchaus sagen, er dominiert momentan. Davor war er absolut im nirgendwo. Die GP3 ist ebenfalls eine Einheitsserie so dass der Teamwechsel hier nicht wirklich ausschlaggebend für so eine krasse Leistungssteigerung ist, sondern auch hier werden kleinere Sachen den ausschlaggebenden Unterschied gemacht haben, so dass Beckman plötzlich mehr Vertrauen in das Auto und seinen Fähigkeiten hat.

Komisch das bei ihm nichts hinterfragt wird - gut er heißt auch nicht Schumacher

Bei Beckmann ist die Sachlage aber auch vollkommen klar: Er hat das Team gewechselt. Und zwar von einem für GP3-Verhältnisse schlechtem Team zu einem sehr guten. Trident ist neben ART das dominierende GP3-Team. Wenn Leclerc nächstes Jahr Ferrari fährt, wird er auch bessere Ergebnisse einfahren als dieses Jahr bei Sauber.

Und dass bei Prema nicht alle Fahrer dasselbe Material kriegen, ist doch allseits bekannt und sollte sich doch schon bis zu dir rumgesprochen haben. Wenn nicht frag mal Maxi Günther. Oder schau dir mal die technischen Reports aus der Stroll-Saison an. Der wurde ja sogar mal disqualifiziert im Gegensatz zu seinen Teamkollegen wegen nicht regelkonformen Teilen. Die komischerweise nur er hatte. Echt komisch.

Aber wie gesagt: Entspann dich – es ist wie gesagt nichts Illegal am Erfolg von Mick. Und wenn wir ehrlich sind, ist es auch egal, ob Zhou oder Armstrong auch mit der Motoreinstellung wie Mick und Robert fahren. Die beiden sollte Mick ja auch so im Griff haben. Aber immerhin räumst du jetzt schon die Möglichkeit ein, dass Prema technisch was gefunden hat, was andere nicht finden. Wird doch langsam. Bravo!

MichaelZ hat geschrieben:

Fang das Lesen lernen an. Zweiter Schritt wird sein, Gelesenes verstehen zu können. Und dann wirst du drauf kommen. Der Verlauf zeigt es.

Wie gehabt, du kannst nichts belegen, also wird sich gewunden.

MichaelZ hat geschrieben:

Nicht sonderlich viel, also ruderst du ja schon im gewohnten Eiertanz zurück. Na dann.
Was verstehst du denn unter nicht sonderlich viel?
Bei Autosport.nl steht es genauso, wie ich es hier geschrieben habe.
Aber du hast Recht, der René de Boer hat einfach keine Ahnung. Kann er ja auch nicht. Er sitzt nicht auf der Couch wie du.

Im Gegensatz zu dir muss ich in meinen Aussagen nicht zurückruern wie kommst du denn darauf? Es ist schlicht zu der Thematik nichts nennenswertes zu lesen, weder online noch in den Printmedien. Du hast versucht hier einen riesen Skandal draus zu machen, was am Ende aber niemand von den gängigen Sportportalen hat aufgreifen wollen - warum nur nicht, bei der eindeutigen Indizienlast

MichaelZ hat geschrieben:

Na gut, dann jammert er halt nur, allseits wissender Historiker. Gut, dass du mich jetzt aufgeklärt hast, danke.

Gern doch.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich hab dir die eine Quelle genannt, weil ich es für die beste halte. Ich hab dir sogar die Stichwörter genannt, die du Googeln sollst, damit du auf anderen Medien auch fündig wirst. Wenn dir das nicht reicht, dann lass es bleiben. Du wirst auch jede weitere Quelle nur in der Luft zerreißen, wie du es auch bei René de Boer gemacht hast. Wozu also? Lassen wir es gut sein. Du siehst weiterhin alles durch die rosarote Brille und ich sehe es eben so, wie mir es Insider berichtet haben.

Du hast eine Quelle genannt, weil es die einzige ist, nicht die beste Wie bereits mehrfach erwähnt, hat sonst niemand darüber berichtet bzw. das Thema aufgegriffen. Online findet man dazu weder was mit gängigen Suchbegriffen noch deinen "Spezial-"Wörtern. Das du keine Links benennen willst, spricht für sich Aber ja, lassen wir es gut, ist besser für dich

MichaelZ hat geschrieben:

Bei Beckmann ist die Sachlage aber auch vollkommen klar: Er hat das Team gewechselt. Und zwar von einem für GP3-Verhältnisse schlechtem Team zu einem sehr guten. Trident ist neben ART das dominierende GP3-Team. Wenn Leclerc nächstes Jahr Ferrari fährt, wird er auch bessere Ergebnisse einfahren als dieses Jahr bei Sauber.

Die GP3 ist eine Einheitsserie, massive Sprünge selbst bei einem Teamwechsel sind also durchaus auch zu hinterfragen. Aber da der gute ja nicht Schumacher heißt, wird von Leuten wir dir natürlich kein Generalverdacht erhoben.

Dein Quervergleich hin zu Leclerc zeigt auch mal wieder eindrucksoll, dass du entweder nichts verstanden hast oder bewusst Unsinn schreibst, weil dir sonst nichts einfällt. Die F1 ist (noch) keine Einheitsserie und demnach ist es natürlich logisch, dass Leclerc bei Ferrari besseres Material zur Verfügung hat als bei Sauber und somit auch bessere Ergebnisse bringen sollte.

Glaube du vergisst, dass du hier nicht mit deinen Bildlesern diskutierst

MichaelZ hat geschrieben:

Und dass bei Prema nicht alle Fahrer dasselbe Material kriegen, ist doch allseits bekannt und sollte sich doch schon bis zu dir rumgesprochen haben. Wenn nicht frag mal Maxi Günther. Oder schau dir mal die technischen Reports aus der Stroll-Saison an. Der wurde ja sogar mal disqualifiziert im Gegensatz zu seinen Teamkollegen wegen nicht regelkonformen Teilen. Die komischerweise nur er hatte. Echt komisch.

Soweit ich weiß, haben wir 2018 und nicht 2016. Das Reglement hat sich in der Zwischenzeit geändert bzw. wurde verschärft - eventuell solltest du erstmal dahingehend recherchieren, bevor du dich daran ranmachst, Fahrer zu diskreditieren, nur weil du sie nicht leiden magst

MichaelZ hat geschrieben:

Aber wie gesagt: Entspann dich – es ist wie gesagt nichts Illegal am Erfolg von Mick. Und wenn wir ehrlich sind, ist es auch egal, ob Zhou oder Armstrong auch mit der Motoreinstellung wie Mick und Robert fahren. Die beiden sollte Mick ja auch so im Griff haben. Aber immerhin räumst du jetzt schon die Möglichkeit ein, dass Prema technisch was gefunden hat, was andere nicht finden. Wird doch langsam. Bravo!

Ich bin mehr als entspannt, bei dir bin ich mir hingegen nicht so sicher

Wo genau räume ich ein, dass Prema technisch was gefunden hat? Das meine Beiträge dazu theoretischer Natur sind, sollte klar sein, da weder du noch ich, noch Ticktum weiß, was genau Prema in dem Bereich macht oder nicht macht.

Aber bei einem hast du Recht, Mick sollte in der Lage sein, seine Teamkollegen im Nachwuchsbereich zu schlagen, gerade wenn er den Anspruch hat irgendwann in der F1 zu fahren - mometan gelingt ihm das ganz gut.

Okay, wir halten also fest, es macht mehr Sinn an Wunder zu glauben als ebensolche kritisch zu hinterfragen... Ob jetzt diese doch etwas weltfremde Sichtweise eventuell am Namen des betroffenen Fahrers liegen könnte...?

Mav05 hat geschrieben:

Okay, wir halten also fest, es macht mehr Sinn an Wunder zu glauben als ebensolche kritisch zu hinterfragen... Ob jetzt diese doch etwas weltfremde Sichtweise eventuell am Namen des betroffenen Fahrers liegen könnte...?

Wir halten in dem Zusammenhang erstmal nur fest, dass du nach wie vor dich wohl nur recht wenig mit der Saison von Mick befasst hast, und im Zuge der Diskussion hier wohl auch nicht verstanden hast oder verstehen willst, dass Mick durchaus schon vor der Saison sehr gute Ansätze zeigte, aber aus unterschiedlichen Gründen nicht hat abrufen können. Wenn es für dich dann ein Wunder ist, dass er im Quali zu seiner Form fand, wodurch es ihm in der Lage war sich weiter vorn zu platzieren und die Rennen natürlich deutlich anders zu gestalten als von hinten, ja dann ist es wohl so.

Historiker hat geschrieben:

Wie gehabt, du kannst nichts belegen, also wird sich gewunden.

Du schriebst, dass wir da drüber nichts geschrieben haben. Stimmt aber nicht. Nach einem Rumgeier hast du wenigstens zugelesen, dass du ja auch erst schauen kannst, wenn du beim Friseur bist, weil du sonst dafür kein Geld ausgibst. Na also kannst du es gar nicht wissen, was wir geschrieben haben. Du hast keine Ahnung, sondern einfach was behauptet.

Historiker hat geschrieben:

Im Gegensatz zu dir muss ich in meinen Aussagen nicht zurückruern wie kommst du denn darauf? Es ist schlicht zu der Thematik nichts nennenswertes zu lesen, weder online noch in den Printmedien. Du hast versucht hier einen riesen Skandal draus zu machen, was am Ende aber niemand von den gängigen Sportportalen hat aufgreifen wollen - warum nur nicht, bei der eindeutigen Indizienlast

Ich hab keinen Skandal draus gemacht, sondern geschrieben, dass das, was sein Team da macht, NICHT regelwidrig ist.
Aber schon das ist für einen Fan-Boy wie dich zu viel des Guten.

Historiker hat geschrieben:

Du hast eine Quelle genannt, weil es die einzige ist, nicht die beste Wie bereits mehrfach erwähnt, hat sonst niemand darüber berichtet bzw. das Thema aufgegriffen. Online findet man dazu weder was mit gängigen Suchbegriffen noch deinen "Spezial-"Wörtern. Das du keine Links benennen willst, spricht für sich Aber ja, lassen wir es gut, ist besser für dich

Spezialwörter? Es sind einfach die beiden Namen der Protagonisten
Was ist an der Quelle René de Boer nicht gut? Einem anerkannten Formel-3-Insider?
Wie gesagt, egal welchen Link oder Autor ist dir nennen würde – du würdest ihn so zerlegen wie De Boer. Also wozu soll ich?

Historiker hat geschrieben:

Die GP3 ist eine Einheitsserie, massive Sprünge selbst bei einem Teamwechsel sind also durchaus auch zu hinterfragen. Aber da der gute ja nicht Schumacher heißt, wird von Leuten wir dir natürlich kein Generalverdacht erhoben.

Dein Quervergleich hin zu Leclerc zeigt auch mal wieder eindrucksoll, dass du entweder nichts verstanden hast oder bewusst Unsinn schreibst, weil dir sonst nichts einfällt. Die F1 ist (noch) keine Einheitsserie und demnach ist es natürlich logisch, dass Leclerc bei Ferrari besseres Material zur Verfügung hat als bei Sauber und somit auch bessere Ergebnisse bringen sollte.

Glaube du vergisst, dass du hier nicht mit deinen Bildlesern diskutierst

Wie gesagt, bei den GP3-Teams herrscht zwischen den Teams auch große Unterschiede. ART und Trident haben ein Großteil der Rennen gewonnen. Jenzer und Co gewinnen nur ab und an mal. Aber wenn du nicht mal das weißt, kann ich dir halt auch nicht mehr helfen.

Historiker hat geschrieben:

Soweit ich weiß, haben wir 2018 und nicht 2016. Das Reglement hat sich in der Zwischenzeit geändert bzw. wurde verschärft - eventuell solltest du erstmal dahingehend recherchieren, bevor du dich daran ranmachst, Fahrer zu diskreditieren, nur weil du sie nicht leiden magst

Ich weiß selbst, dass sich das Reglement geändert hat, ändert doch nichts an der Tatsache, dass es nicht trotzdem noch Feiheiten gibt. Es sind halt weniger, aber es gibt sie noch. Eventuell solltest du erstmal dahingehend recherchieren, nevor du dich daran ranmachst, Diskussionspartner zu diskreditieren, nur weil du argumentativ mal wieder wie so oft mit dem Rücken zur Wand stehst.

Historiker hat geschrieben:

Wo genau räume ich ein, dass Prema technisch was gefunden hat? Das meine Beiträge dazu theoretischer Natur sind, sollte klar sein, da weder du noch ich, noch Ticktum weiß, was genau Prema in dem Bereich macht oder nicht macht.

Es ist lustig, dass du nur weil du was nicht weißt, es gleich ausschließt, dass jemand anderes etwas weiß. Ich sag nur Mihai Marinescu und Prema. Mal so in den Raum geworfen – dann mach dich mal ans Recherchieren.

Auch wenn Du das noch 20x gebetsmühlenartig herbetest wird es deswegen nicht überzeugender. Wir halten zunächst mal fest dass es 2 Fahrer gibt die - ohne ihre Leistungen und ihr Talent in Frage stellen zu wollen - in der ersten Saisonhälfte durch eine ausgesprochene Podiumsallergie aufgefallen sind und in der zweiten Hälfte dort in dominanter Art und Weise Stammgäste wurden. Ich glaube sehr wohl an das Entwicklungspotenzial junger Fahrer - nur kommen Leistungssteigerrungen i.d.R. recht linear! Explosionsartig kommen sie nur dann wenn man an den Rahmenbedingungen etwas gravierend ändert...

Historiker hat geschrieben:

Wenn es für dich dann ein Wunder ist, dass er im Quali zu seiner Form fand, wodurch es ihm in der Lage war sich weiter vorn zu platzieren und die Rennen natürlich deutlich anders zu gestalten als von hinten, ja dann ist es wohl so.

Mit mehr PS ist das halt leichter.

MichaelZ hat geschrieben:

Du schriebst, dass wir da drüber nichts geschrieben haben. Stimmt aber nicht. Nach einem Rumgeier hast du wenigstens zugelesen, dass du ja auch erst schauen kannst, wenn du beim Friseur bist, weil du sonst dafür kein Geld ausgibst. Na also kannst du es gar nicht wissen, was wir geschrieben haben. Du hast keine Ahnung, sondern einfach was behauptet.

Nur weil du mir die Wörter im Mund umelgen willst, wird deine Behauptungen nicht wahrer

Ich sagte, dass ihr nichts zu der Sache gechrieben hast, die du hier mit "eindeutiger Indiezienlast" bezeichnet hast - sprich deinen Unterstellungen, dass Mick und Schwartzman bevorteilt werden. Da hast du ja selbst zugeben müssen das davon weder bei euch Online noch den Printausgaben etwas zu lesen ist.

Das einzige was du "liefern" konntest war die Jammerei von Ticktum, worum es gar nicht ging.

Soviel dazu

MichaelZ hat geschrieben:

Ich hab keinen Skandal draus gemacht, sondern geschrieben, dass das, was sein Team da macht, NICHT regelwidrig ist.
Aber schon das ist für einen Fan-Boy wie dich zu viel des Guten.

Stimmt, du hast hier lediglich geschrieben, dass Mick und Prema alles regekonform machen. Es gab überhaupt keine aggressiv unterschwellige Behauptung, dass Mick des Namens wegen bevorteilt wird und eigentlich nix kann. Die gute Springer-Schule eben

MichaelZ hat geschrieben:

Spezialwörter? Es sind einfach die beiden Namen der Protagonisten
Was ist an der Quelle René de Boer nicht gut? Einem anerkannten Formel-3-Insider?
Wie gesagt, egal welchen Link oder Autor ist dir nennen würde – du würdest ihn so zerlegen wie De Boer. Also wozu soll ich?

Genau, und wenn man die eingibt, da wird man von Google nur so mit Artikeln überhäuft rund um den Skandal. Du musst scheinbar eine exklusive Version von deren Suchalgorithmus haben, denn wenn ich danach Suche herrscht gähnende Leere.

Aber leider bist du ja nicht fähig irgendeinen Verweis abseits des holländischen Kollegens zu liefern. Fragt sich nur warum, wenn es doch so viele Treffer gibt und du mir damit schön was vor die Nase halten könntest

MichaelZ hat geschrieben:

Wie gesagt, bei den GP3-Teams herrscht zwischen den Teams auch große Unterschiede. ART und Trident haben ein Großteil der Rennen gewonnen. Jenzer und Co gewinnen nur ab und an mal. Aber wenn du nicht mal das weißt, kann ich dir halt auch nicht mehr helfen.

Na siehst du, es liegt also am besseren Material und nicht dem Fahrer, Skandal (oh wait, der gute heißt ja nur Beckmann)

MichaelZ hat geschrieben:

Ich weiß selbst, dass sich das Reglement geändert hat, ändert doch nichts an der Tatsache, dass es nicht trotzdem noch Feiheiten gibt. Es sind halt weniger, aber es gibt sie noch. Eventuell solltest du erstmal dahingehend recherchieren, nevor du dich daran ranmachst, Diskussionspartner zu diskreditieren, nur weil du argumentativ mal wieder wie so oft mit dem Rücken zur Wand stehst.

Genau, darum muss man es dir auch erstmal erklären Aber gut, es gibt nun lauter deiner Aussage immer noch Freiheiten und die dürfen nur Schwartzman und Mick nutzen, der eine wegen der Russen-Mafia und der andere weil er Schumacher heißt und die Russen-Mafia nichts dagegen hat wenn ihr Fahrer gegen einen Schumacher das Nachsehen hat. Logisch

MichaelZ hat geschrieben:

Es ist lustig, dass du nur weil du was nicht weißt, es gleich ausschließt, dass jemand anderes etwas weiß. Ich sag nur Mihai Marinescu und Prema. Mal so in den Raum geworfen – dann mach dich mal ans Recherchieren.

Bei dir kann man halt vieles ausschließen, so viel nachweislichen Unsinn wie du hier in all den Jahren schon von dir gelassen hast

MichaelZ hat geschrieben:

Mit mehr PS ist das halt leichter.

Genau, aber nur für Schwartzman und Mick, weil Russen-Mafia und Name

Historiker hat geschrieben:

Nur weil du mir die Wörter im Mund umelgen willst, wird deine Behauptungen nicht wahrer

Ich sagte, dass ihr nichts zu der Sache gechrieben hast, die du hier mit "eindeutiger Indiezienlast" bezeichnet hast - sprich deinen Unterstellungen, dass Mick und Schwartzman bevorteilt werden. Da hast du ja selbst zugeben müssen das davon weder bei euch Online noch den Printausgaben etwas zu lesen ist.

Das einzige was du "liefern" konntest war die Jammerei von Ticktum, worum es gar nicht ging.

Soviel dazu

Doch Print ist veröffentlicht (viel Spaß beim nächsten Friseur-Besuch), am Donnerstag kommt es auch online

Historiker hat geschrieben:

Stimmt, du hast hier lediglich geschrieben, dass Mick und Prema alles regekonform machen. Es gab überhaupt keine aggressiv unterschwellige Behauptung, dass Mick des Namens wegen bevorteilt wird und eigentlich nix kann. Die gute Springer-Schule eben

Unterschwellig, soso.

Historiker hat geschrieben:

Genau, und wenn man die eingibt, da wird man von Google nur so mit Artikeln überhäuft rund um den Skandal. Du musst scheinbar eine exklusive Version von deren Suchalgorithmus haben, denn wenn ich danach Suche herrscht gähnende Leere.

Aber leider bist du ja nicht fähig irgendeinen Verweis abseits des holländischen Kollegens zu liefern. Fragt sich nur warum, wenn es doch so viele Treffer gibt und du mir damit schön was vor die Nase halten könntest

Weil du jeden hier verlinkten Artikel wieder zerreden wirst. Wie du es immer machst, wenn dir was nicht in den Kram passt. So wie du es bei der Premierquelle ja auch gemacht hast. Aber ja, bei mir kommen da in der Tat haufenweise Ergebnisse zum Zoff zwischen Ticktum und Schumacher.

Historiker hat geschrieben:

Na siehst du, es liegt also am besseren Material und nicht dem Fahrer, Skandal (oh wait, der gute heißt ja nur Beckmann)

Es ist ein Unterschied, ob man in ein besseres Team kommt, oder ob man mehr PS als die anderen Fahrer hat.
Ein Skandal ist aber auch die Schumacher-Dominanz nicht. Zu der hab ich die auch nie gemacht.
Du kannst es nur nicht ertragen, dass die Schumacher-Steigerung nicht einzig und allein einem fahrerischen Sprung zu verdanken ist. Und das ist es eben nicht nur. Mehr habe ich nicht geschrieben. Kein Skandal, kein Regelbruch oder dergleichen. Aber er hat jetzt eben einen Vorteil, den er vor Spa noch nicht hatte.

Historiker hat geschrieben:

Genau, darum muss man es dir auch erstmal erklären Aber gut, es gibt nun lauter deiner Aussage immer noch Freiheiten und die dürfen nur Schwartzman und Mick nutzen, der eine wegen der Russen-Mafia und der andere weil er Schumacher heißt und die Russen-Mafia nichts dagegen hat wenn ihr Fahrer gegen einen Schumacher das Nachsehen hat. Logisch

Die dürfen alle machen. Ich war heute bei der Formel-E-Präsentation bei HWA und hab da nochmal zu dem Thema nachgehakt. Man ist nicht begeistert, dass Prema mit Motormappings fährt, die von Mercedes so nicht freigegeben sind. Man will keine aggressiven Motorschlachten in einer Nachwuchsserie wie der Formel 3 hieß es da auf die Frage, warum man das nicht schon vorher macht oder das alle machen. Aber was solls, du wirst mir auch das nicht glauben. Weil halt bei dir nicht sein kann, was du nicht haben willst.

Historiker hat geschrieben:

Bei dir kann man halt vieles ausschließen, so viel nachweislichen Unsinn wie du hier in all den Jahren schon von dir gelassen hast

Du hast ja nicht nur mich ausgeschlossen. Aber wäre ja auch zu viel verlangt, wenn du mal ein bisschen Selbstreflektion betreiben würdest.

Historiker hat geschrieben:

Genau, aber nur für Schwartzman und Mick, weil Russen-Mafia und Name

Kein Mensch hat was von Mafia geschrieben. Lügner. Die eigenen Argumente scheinen schon wieder so dünn zu sein...

MichaelZ hat geschrieben:

Doch Print ist veröffentlicht (viel Spaß beim nächsten Friseur-Besuch), am Donnerstag kommt es auch online

Schön, dass ihr dann doch mal Wochen später dazu etwas berichtet. Bin gespannt auf deinen Skandalbericht, der ja dann so ziemlich exklusiv sein dürfte, nachdem sonst niemand national oder internationl meinte, dass das Ganze eine Story wert ist. Ok bis auf deinen holländischen Kollegen

MichaelZ hat geschrieben:

Weil du jeden hier verlinkten Artikel wieder zerreden wirst. Wie du es immer machst, wenn dir was nicht in den Kram passt. So wie du es bei der Premierquelle ja auch gemacht hast. Aber ja, bei mir kommen da in der Tat haufenweise Ergebnisse zum Zoff zwischen Ticktum und Schumacher.

Woher willst du das wissen ob ich es machen würde, wenn du doch gar keine weiteren Artikel verlinst, wo das Netz doch gerade zu davon überströmt ist?

Tatsache ist einfach, dass es dazu kaum etwas zu lesen gibt - gleich gar nicht von größeren/seriösen Sportportalen. Von daher kannst du natürlich auch nichts weiter vorlegen und eierst die Ganze Zeit rum, dass ich ja eh nur alles zerreden würde

MichaelZ hat geschrieben:

Es ist ein Unterschied, ob man in ein besseres Team kommt, oder ob man mehr PS als die anderen Fahrer hat.
Ein Skandal ist aber auch die Schumacher-Dominanz nicht. Zu der hab ich die auch nie gemacht.
Du kannst es nur nicht ertragen, dass die Schumacher-Steigerung nicht einzig und allein einem fahrerischen Sprung zu verdanken ist. Und das ist es eben nicht nur. Mehr habe ich nicht geschrieben. Kein Skandal, kein Regelbruch oder dergleichen. Aber er hat jetzt eben einen Vorteil, den er vor Spa noch nicht hatte.

Ob Schumacher und Schwartzman mehr PS haben, weißt du nicht, genauso wenig wie du wissen kannst, dass Beckmann nur wegen eines besseren Teams plötzlich vom Zero to Hero mutiert ist. Hast du denn mal bei ihm die Motorendaten gesehen? Nein. Hmm, vielleicht solltest du mal anfragen

Was ich nicht "ertragen" kann sind Leute wie du, die bei bestimmten Fahrern generell davon ausgehen, dass Leistungen nur mit "unlauteren" Mitteln zu erklären sind. Du sprichst auch hier wieder so, als wenn das praktisch Fakt ist, dabei hast du keinerlei Beweise für deine Behauptungen und dennoch tust du so, als wenn das eine klare Sache ist. Das ist leider nur einfach unsachlicher Journalismus.

MichaelZ hat geschrieben:

Die dürfen alle machen. Ich war heute bei der Formel-E-Präsentation bei HWA und hab da nochmal zu dem Thema nachgehakt. Man ist nicht begeistert, dass Prema mit Motormappings fährt, die von Mercedes so nicht freigegeben sind. Man will keine aggressiven Motorschlachten in einer Nachwuchsserie wie der Formel 3 hieß es da auf die Frage, warum man das nicht schon vorher macht oder das alle machen. Aber was solls, du wirst mir auch das nicht glauben. Weil halt bei dir nicht sein kann, was du nicht haben willst.

Genau, die haben dir natürlich bereitwillig dort gesagt, dass Prema andere Mappings fährt als die Konkurrenz und selbstredend lediglich Schwartzman dank SMP Gelder und Schumcher wegen des Namens diesen Vorteil nutzen dürfen

Nenn doch mal einen Namen von HWA der dir das gesagt haben soll, dürfte sich ja dann nachprüfen lassen.

MichaelZ hat geschrieben:

Du hast ja nicht nur mich ausgeschlossen. Aber wäre ja auch zu viel verlangt, wenn du mal ein bisschen Selbstreflektion betreiben würdest.

Täte so etwas nicht auch dir mal gut? Vor allem da du ja damit sogar noch Geld verdienst und Meinungen von eureren Lesern mit solchen Unsinn beeinflusst?

MichaelZ hat geschrieben:

Kein Mensch hat was von Mafia geschrieben. Lügner. Die eigenen Argumente scheinen schon wieder so dünn zu sein...

Ich habe dir dann doch zumindest soviel Intelligenz zugetrauet, um zu erkennnen, dass diese Wortwahl ein Synonym für Korruption durch den russischen Sponsor sein sollte, wie du hier behautpet hast, aber ok

Wenn Mercedes keine Motorschlacht haben will, werden die Mappings bestimmt beim nächsten Mal eingefroren oder verboten um Gleichheit zu haben.

Historiker hat geschrieben:

Schön, dass ihr dann doch mal Wochen später dazu etwas berichtet. Bin gespannt auf deinen Skandalbericht, der ja dann so ziemlich exklusiv sein dürfte, nachdem sonst niemand national oder internationl meinte, dass das Ganze eine Story wert ist. Ok bis auf deinen holländischen Kollegen

Es ist keine Skandalgeschichte. Nur du machst eine draus. Man macht nichts Illegales. Das hab ich schon in meinem ersten Beitrag zu dem Thema geschrieben. Aber der Leistungssprung ist halt nicht nur auf eine fahrerische Steigerung zurückzuführen, auch wenn du das nicht für möglich hältst.

Historiker hat geschrieben:

Woher willst du das wissen ob ich es machen würde, wenn du doch gar keine weiteren Artikel verlinst, wo das Netz doch gerade zu davon überströmt ist?

weil du es immer so machst? Wann hast du bisher mal eine Quelle akzeptiert? Was spricht gegen René de Boer als Beispiel? Nicht mal das konntest du erklären, wozu also eine zweite Quelle, die du dann auch nur zerreden wirst. Zumal ich dir wie gesagt schon die Suchbegriffe für Google gesagt habe.

Historiker hat geschrieben:

Ob Schumacher und Schwartzman mehr PS haben, weißt du nicht, genauso wenig wie du wissen kannst, dass Beckmann nur wegen eines besseren Teams plötzlich vom Zero to Hero mutiert ist. Hast du denn mal bei ihm die Motorendaten gesehen? Nein. Hmm, vielleicht solltest du mal anfragen

Woher weißt du denn, das Schumacher und Shwatzman nicht mehr PS haben?
Und ich vertrau halt dem, was mir mehrere Leute aus dem Insiderkreis unabhängig davon sagen.
Das ist stichhaltiger als deine Couch-Weisheiten, dass das garantiert falsch sein muss, weil es sich eben um den Namen Schumacher handelt.

Historiker hat geschrieben:

Was ich nicht "ertragen" kann sind Leute wie du, die bei bestimmten Fahrern generell davon ausgehen, dass Leistungen nur mit "unlauteren" Mitteln zu erklären sind. Du sprichst auch hier wieder so, als wenn das praktisch Fakt ist, dabei hast du keinerlei Beweise für deine Behauptungen und dennoch tust du so, als wenn das eine klare Sache ist. Das ist leider nur einfach unsachlicher Journalismus.

Das stimmt nicht. Ich hab nie irgendwie versucht, das mit unlauteren Mitteln zu rechtfertigen, dass er etwa 2016 Vizeneister in der Formel 4 wurde. Auch haben wir nach Spa viele Faktoren zusammengetragen, wieso der Knoten geplatzt sein könnte. Mentaler Druck hat sich gelöst etc. Die Motorengeschichte wissen wir erst seit Kurzem. Aber eben, wir wissen es. Das ist keine frei erfundene Geschichte. Und es wissen ja nicht nur wir.

Historiker hat geschrieben:

Genau, die haben dir natürlich bereitwillig dort gesagt, dass Prema andere Mappings fährt als die Konkurrenz und selbstredend lediglich Schwartzman dank SMP Gelder und Schumcher wegen des Namens diesen Vorteil nutzen dürfen

Auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst, ein Journalist baut sich ein Netzwerk an Kontakten und Informanten auf. Aber ich weiß, für dich lüg ich nur irgendwas rum...

Historiker hat geschrieben:

Nenn doch mal einen Namen von HWA der dir das gesagt haben soll, dürfte sich ja dann nachprüfen lassen.

Das werde ich nicht tun und das weißt du auch. Man verrät seine Quellen nicht. ich hab dir eh schon einen Namen von Prema genannt. Mal davon abgesehen: Was bringt dir der Name? Aber schau doch einfach mal, wer gestern von HWA bei der Präsentation war, die große Auswahl ist das ja nicht. Und einer davon wars.

Historiker hat geschrieben:

Täte so etwas nicht auch dir mal gut? Vor allem da du ja damit sogar noch Geld verdienst und Meinungen von eureren Lesern mit solchen Unsinn beeinflusst?

Es ist kein Unsinn, sondern das Resultat von Recherchen.

Historiker hat geschrieben:

Ich habe dir dann doch zumindest soviel Intelligenz zugetrauet, um zu erkennnen, dass diese Wortwahl ein Synonym für Korruption durch den russischen Sponsor sein sollte, wie du hier behautpet hast, aber ok

Korruption ein Synonym für Mafia
Oh Mann...

MichaelZ hat geschrieben:

Es ist keine Skandalgeschichte. Nur du machst eine draus. Man macht nichts Illegales. Das hab ich schon in meinem ersten Beitrag zu dem Thema geschrieben. Aber der Leistungssprung ist halt nicht nur auf eine fahrerische Steigerung zurückzuführen, auch wenn du das nicht für möglich hältst.

Natürlich versuchst du daraus eine Skandalgeschichte zumachen, indem du versuchst die Leistung von Mick dadurch zu diskreditieren, dass er angeblich mit besseren Material als die Konkurrenz und seine Teamkollegen fahren darf - weil er halt Schumacher heißt. Der Skandal den du versuchst hier hochzuiehen, hat also nichts mit legl oder illegal zu tun, sondern durch angebliche Bevorteilung.

Die Leistungssteigerung von Mick beläuft sich auf minimale Aspekte, die gerade in einem engen Feld wie der F3 große Unterschiede ausmachen können. Wenn man dich dazu hört, könnte man meinen Mick hat Sekunden gefunden, dabei sind es maximal wengie Zehntel, die durchaus mit besserem ausgearbeitetem Setup über die Saison, mental freierem Kopf und/oder einfach eine normale fahrersiche Weiterentwicklung wie es bei Junioren nicht selten der Fall ist.

MichaelZ hat geschrieben:

weil du es immer so machst? Wann hast du bisher mal eine Quelle akzeptiert? Was spricht gegen René de Boer als Beispiel? Nicht mal das konntest du erklären, wozu also eine zweite Quelle, die du dann auch nur zerreden wirst. Zumal ich dir wie gesagt schon die Suchbegriffe für Google gesagt habe.

Genau weil ich es immer so mache. Das ist natürlich ein logischer Grund, warum du keine weiteren Links postest - vor allem da du mir damit so richtig eins um die Ohren hauen könntest, in dem du allen hier das Gegenteil beweist. Aber ist halb blöd das du diese Vorlage nicht nutzen kannst, weil es eben nichts weiter zu verlinken gibt^^ Daher versucsht du nun wieder deine berühmte Eiertanznummer

MichaelZ hat geschrieben:

Woher weißt du denn, das Schumacher und Shwatzman nicht mehr PS haben?
Und ich vertrau halt dem, was mir mehrere Leute aus dem Insiderkreis unabhängig davon sagen.
Das ist stichhaltiger als deine Couch-Weisheiten, dass das garantiert falsch sein muss, weil es sich eben um den Namen Schumacher handelt.

Warum muss ich das wissen? Das Thema hatten wir doch schon so oft. Es ist an dem der Behautpungen aufstellt diese auch zu beweisen, ansonsten gilt wie überall "im Zweifel für den Angeklagten" (um es überspitzt auszudrückem). Nur weil du hier irgendwas in den Raum setzt, wird nicht auf einmal die Beweisführung umgekehrt

MichaelZ hat geschrieben:

Das stimmt nicht. Ich hab nie irgendwie versucht, das mit unlauteren Mitteln zu rechtfertigen, dass er etwa 2016 Vizeneister in der Formel 4 wurde. Auch haben wir nach Spa viele Faktoren zusammengetragen, wieso der Knoten geplatzt sein könnte. Mentaler Druck hat sich gelöst etc. Die Motorengeschichte wissen wir erst seit Kurzem. Aber eben, wir wissen es. Das ist keine frei erfundene Geschichte. Und es wissen ja nicht nur wir.

"Wir wissen es" ist halt eine reine Behauptung ohne Basis. Bis auf Behauptungen und Vorwürfe, hast weder du noch dein holländischer Kollege dazu irgendwas dargelgt, was es nicht als frei erfundene Geschichte abstempelbar machen würde. Du musst doch irgendwann mal den Unterschied zwischen einer Behauptung und einem Fakt gelernt haben!? Dass das was aktuell zu der Sache bekannt ist (oder halt nicht bekannt) ist alles, aber kein Fakt

MichaelZ hat geschrieben:

Auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst, ein Journalist baut sich ein Netzwerk an Kontakten und Informanten auf. Aber ich weiß, für dich lüg ich nur irgendwas rum...

Was bringt dir ein Netzwerk aus Kontakten, wenn am Ende der Stillenpost (sprich bei jemanden wir dir) nichts mehr von der ursprünglichen Aussage ankommt?

Wir wissen, dass du eine "Informationen" im besten Fall von Dritten beziehst und stellst dann solche Dinge als Beweise für deine Behauptungen hier dar, wo ich mich frage wie du glauben kannst, dass du mit solchen Sachen durckommen willst

MichaelZ hat geschrieben:

Das werde ich nicht tun und das weißt du auch. Man verrät seine Quellen nicht. ich hab dir eh schon einen Namen von Prema genannt. Mal davon abgesehen: Was bringt dir der Name? Aber schau doch einfach mal, wer gestern von HWA bei der Präsentation war, die große Auswahl ist das ja nicht. Und einer davon wars.

Oh Wunder, es weren keine Namen genannt

Was soll mit der Name von dem Prema Ingenieur nutzen? Du hast nichs dazugeschrieben, in welchem Kontext dieser steht. Hast du dich mit ihm unterhalten? Hat er dir verraten, dass Mick mit besseren Motoreinstellungen fährt als seine Teamkollegen? Oder was genauso wolltest du damit nun bezwecken?

MichaelZ hat geschrieben:

Es ist kein Unsinn, sondern das Resultat von Recherchen.

Stichtwort "Stille Post"

MichaelZ hat geschrieben:

Korruption ein Synonym für Mafia
Oh Mann...

Scheint dir wohl wirklich etwas hoch gewesen zu sein, entschuldige. Ich werde zukünftig aufpassen, dass ich dich in den Diskussionszusammenhängen nicht vor zu schweren Aufgaben stelle, die dich geistig etwas überfordern.

Historiker hat geschrieben:

Natürlich versuchst du daraus eine Skandalgeschichte zumachen, indem du versuchst die Leistung von Mick dadurch zu diskreditieren, dass er angeblich mit besseren Material als die Konkurrenz und seine Teamkollegen fahren darf - weil er halt Schumacher heißt. Der Skandal den du versuchst hier hochzuiehen, hat also nichts mit legl oder illegal zu tun, sondern durch angebliche Bevorteilung.

Tja, die gibt es nun aber. Da kannst du auch nichts dran ändern.

Historiker hat geschrieben:

Die Leistungssteigerung von Mick beläuft sich auf minimale Aspekte, die gerade in einem engen Feld wie der F3 große Unterschiede ausmachen können. Wenn man dich dazu hört, könnte man meinen Mick hat Sekunden gefunden, dabei sind es maximal wengie Zehntel, die durchaus mit besserem ausgearbeitetem Setup über die Saison, mental freierem Kopf und/oder einfach eine normale fahrersiche Weiterentwicklung wie es bei Junioren nicht selten der Fall ist.

Du spekulierst nur. Woher willst du es wissen, dass es nicht daran liegt, dass er jetzt eben 5-6 PS mehr hat als noch vor Spa?

Historiker hat geschrieben:

Genau weil ich es immer so mache. Das ist natürlich ein logischer Grund, warum du keine weiteren Links postest - vor allem da du mir damit so richtig eins um die Ohren hauen könntest, in dem du allen hier das Gegenteil beweist. Aber ist halb blöd das du diese Vorlage nicht nutzen kannst, weil es eben nichts weiter zu verlinken gibt^^ Daher versucsht du nun wieder deine berühmte Eiertanznummer

Ich hab dir eine Quelle genannt. Wenn dir die nicht passt, dann kann ich dir auch nicht helfen. Du kannst ja immer noch nicht sagen, wieso die Quelle eines Journalisten, der gleichzeitig auch für Formel-3-Gremien arbeitet, also ein echter Insider ist, auch keinerlei nationale oder sonstige Verbindungen zu einem der Fahrer hat, schlecht sein soll. Und so hast du bisher alle meine Quellen in jeglichen Diskussionen zerpflückt. So einfach ist das.

Historiker hat geschrieben:

Warum muss ich das wissen? Das Thema hatten wir doch schon so oft. Es ist an dem der Behautpungen aufstellt diese auch zu beweisen, ansonsten gilt wie überall "im Zweifel für den Angeklagten" (um es überspitzt auszudrückem). Nur weil du hier irgendwas in den Raum setzt, wird nicht auf einmal die Beweisführung umgekehrt

ich kann es nicht beweisen, weil ich nicht für Prema arbeite (und da kein Motoringenieur bin). Ich kann dir nur sagen, was mir Leute sagen – mehrfach, aus verschiedenen Seiten, unabhängig voneinander. Und andere Journalisten scheinen das eben auch schon rausgefunden zu haben. Wenn dir das alles nicht reicht, kannst du gerne weiterhin auf der Couch liegen und zu wissen glauben, dass sich Mick einfach nur fahrerisch gesteigert hat, so dass er nach 44 sieglosen Formel-3-Rennen plötzlich 8 von 13 Rennen gewinnt. Viel Spaß.

Historiker hat geschrieben:

Was bringt dir ein Netzwerk aus Kontakten, wenn am Ende der Stillenpost (sprich bei jemanden wir dir) nichts mehr von der ursprünglichen Aussage ankommt?

Wir wissen, dass du eine "Informationen" im besten Fall von Dritten beziehst und stellst dann solche Dinge als Beweise für deine Behauptungen hier dar, wo ich mich frage wie du glauben kannst, dass du mit solchen Sachen durckommen willst

Ich kann über mein Informationsnetzwerk nicht klagen.

Historiker hat geschrieben:

Was soll mit der Name von dem Prema Ingenieur nutzen? Du hast nichs dazugeschrieben, in welchem Kontext dieser steht. Hast du dich mit ihm unterhalten? Hat er dir verraten, dass Mick mit besseren Motoreinstellungen fährt als seine Teamkollegen? Oder was genauso wolltest du damit nun bezwecken?

Beim Topfschlagen würde ich sagen: Es geht in die warme Richtung

Historiker hat geschrieben:

Stichtwort "Stille Post"

Mir haben die Geschichte Leute aus diversen Richtungen unabhängig bestätigt – wenn du beim stille Post immer versagt hast, kann ich nichts machen. Ich glaub dem jedenfalls. Es ist auch nachvollziehbar und logisch.

Historiker hat geschrieben:

Scheint dir wohl wirklich etwas hoch gewesen zu sein, entschuldige. Ich werde zukünftig aufpassen, dass ich dich in den Diskussionszusammenhängen nicht vor zu schweren Aufgaben stelle, die dich geistig etwas überfordern.

Ach es war ganz klar, was du bezwecken wolltest: lügen, weil deine eigenen Argumente nicht stichhaltig genug sind.

MichaelZ hat geschrieben:

Tja, die gibt es nun aber. Da kannst du auch nichts dran ändern.

Genau, weil Ticktum jammert und dein holländischer Kollege etwas behauptet, dann ist das ein klarer Beweis

MichaelZ hat geschrieben:

Du spekulierst nur. Woher willst du es wissen, dass es nicht daran liegt, dass er jetzt eben 5-6 PS mehr hat als noch vor Spa?

Nochmal, das umdrehen der Beweisleist ist in einem vernünftigen Rechtssystem nicht zulässig. Du kammst mit dem Unsinn an, ohne jeglichen Beweis sondern nur auf Basis von Spekultionen und Behauptungen.

Ich habe dir mehrere nachvollziehbare und logische Gründe genannt, warum Mick aktuell einen Lauf hat. Dass du oder ein Ticktum das nicht akzeptieren könnt, verstehe ich, nur ist sollte man halt wenn man dann schon jammert und Behauptunen in die Welt setzt, auch mehr in der Hinterhand haben, als ein leeres Blattpapier

MichaelZ hat geschrieben:

Ich hab dir eine Quelle genannt. Wenn dir die nicht passt, dann kann ich dir auch nicht helfen. Du kannst ja immer noch nicht sagen, wieso die Quelle eines Journalisten, der gleichzeitig auch für Formel-3-Gremien arbeitet, also ein echter Insider ist, auch keinerlei nationale oder sonstige Verbindungen zu einem der Fahrer hat, schlecht sein soll. Und so hast du bisher alle meine Quellen in jeglichen Diskussionen zerpflückt. So einfach ist das.

Es bleibt also dabei, anstatt das du mir mit weiteren Links zu Artikeln meine Aussage um die Ohren haust, eierst du lieber darauf rum, dass ich angeblich eh immer deine Verweise auseinander nehme. Ok Vielleicht kommt ja in den nächsten Tagen dann noch was von der Fachpresse, jetzt wo das Saisonfinale vor de Türe steht. Dann hast du eventuell ein paar Quellen die du hier posten kannst - momentan herrscht ja wie gesagt gähnende Leere zu dem Thema.

MichaelZ hat geschrieben:

ich kann es nicht beweisen, weil ich nicht für Prema arbeite (und da kein Motoringenieur bin). Ich kann dir nur sagen, was mir Leute sagen – mehrfach, aus verschiedenen Seiten, unabhängig voneinander. Und andere Journalisten scheinen das eben auch schon rausgefunden zu haben. Wenn dir das alles nicht reicht, kannst du gerne weiterhin auf der Couch liegen und zu wissen glauben, dass sich Mick einfach nur fahrerisch gesteigert hat, so dass er nach 44 sieglosen Formel-3-Rennen plötzlich 8 von 13 Rennen gewinnt. Viel Spaß.

Ah, also du kannst nichts beweisen, behauptest aber dass es so ist, weil die Leute dir etwas sagen. Verstehe

MichaelZ hat geschrieben:

Ich kann über mein Informationsnetzwerk nicht klagen.

Glaub ich dir, dass du das denkst

MichaelZ hat geschrieben:

Beim Topfschlagen würde ich sagen: Es geht in die warme Richtung

Oh wunder, wieder wirds nichts eindeutiges dazu geschrieben.

MichaelZ hat geschrieben:

Mir haben die Geschichte Leute aus diversen Richtungen unabhängig bestätigt – wenn du beim stille Post immer versagt hast, kann ich nichts machen. Ich glaub dem jedenfalls. Es ist auch nachvollziehbar und logisch.

Genau, die unterschiedlichsten Richtungen, sprich Putzfrau, Currywurst-Verkäufer und der Typ vom Securitycheck m Einlass

MichaelZ hat geschrieben:

Ach es war ganz klar, was du bezwecken wolltest: lügen, weil deine eigenen Argumente nicht stichhaltig genug sind.

Wir wissen doch mittlerweile, dass hier nur einer es nötig hat zu lügen und das bin ganz sicher nicht ich

Wobei mir hier nicht ganz klar ist was du mit Lüge meinst, wenn ich dir erkläre in welchen Kontext ich das Wort Korruption verwendet habe!? Du scheinst wohl langsam etwas den Überblick zu verlieren bei all deinen Diskussionen

Historiker hat geschrieben:

Genau, weil Ticktum jammert und dein holländischer Kollege etwas behauptet, dann ist das ein klarer Beweis

Timo Rumpfkeil hat sich jetzt auch klar dazu geäußert. Aber was solls – können noch so viele sein. Du glaubst es halt nicht, weil du es nicht glauben willst.

Historiker hat geschrieben:

Nochmal, das umdrehen der Beweisleist ist in einem vernünftigen Rechtssystem nicht zulässig. Du kammst mit dem Unsinn an, ohne jeglichen Beweis sondern nur auf Basis von Spekultionen und Behauptungen.

Ich habe dir mehrere nachvollziehbare und logische Gründe genannt, warum Mick aktuell einen Lauf hat. Dass du oder ein Ticktum das nicht akzeptieren könnt, verstehe ich, nur ist sollte man halt wenn man dann schon jammert und Behauptunen in die Welt setzt, auch mehr in der Hinterhand haben, als ein leeres Blattpapier

Mick steht hier ja nicht vor Gericht, bleib mal auf dem Teppich. Du wirst es wohl erst glauben, wenn man dir einen schriftlichen Beweis unter die Nase hält. Aber es ist klar, dass man an einen solchen nicht rankommt. Und wenn dann sicherlich nicht, um ihn zu veröffentlichen.

Aber glaub weiter das Märchen, dass Mick sich einzig und allein nur fahrerisch weiterentwickelt hat.

Historiker hat geschrieben:

Es bleibt also dabei, anstatt das du mir mit weiteren Links zu Artikeln meine Aussage um die Ohren haust, eierst du lieber darauf rum, dass ich angeblich eh immer deine Verweise auseinander nehme. Ok Vielleicht kommt ja in den nächsten Tagen dann noch was von der Fachpresse, jetzt wo das Saisonfinale vor de Türe steht. Dann hast du eventuell ein paar Quellen die du hier posten kannst - momentan herrscht ja wie gesagt gähnende Leere zu dem Thema.

Nochmal: Was taugt dir nicht an der Quelle, die ich dir genannt habe? Eier doch nicht rum, sondern äußere dich mal dazu.

Historiker hat geschrieben:

Oh wunder, wieder wirds nichts eindeutiges dazu geschrieben.

Du kannst ja mal das Recherchieren anfangen

Historiker hat geschrieben:

Genau, die unterschiedlichsten Richtungen, sprich Putzfrau, Currywurst-Verkäufer und der Typ vom Securitycheck m Einlass

Ja machs nur lächerlich. Es war nicht die Putzfrau von HWA, mit der ich etwa diese Woche über das Thema gesprochen habe. Aber war klar, dass du versuchst, ehrliche Recherchen ins Lächerliche zu ziehen, nur weil dir der Output nicht gefällt.