Liam Lawson

Ich bin mir sicher dass Lawson deutlich näher an Max wäre als Perez. Natürlich nicht gleich gut, aber sicher in Schlagdistanz.

Lawson hat wirklich Biss und die nötige Aggressivität, das haben die letzten Rennen gezeigt. Und seine Fehlerquote ist auch gering. Er fährt sehr überlegt und solide. Ich meine worüber reden wir....Lawson ist mit dem B-Auto in den Rennen ja schon auf dem Niveau von Perez gefahren und hat gegen ihn gekämpft.

Die Karte Sainz könnte Red Bull auch ziehen. Zumal der ja die Ausstiegsklausel hat und eine Ablöse vermutlich nicht fällig wäre.

Aber wie Ralf Bach gesagt hat, war Horners Besuch bei Williams tatsächlich wegen Colapinto und nicht wegen Sainz.

Wenn ich jetzt lese dass Red Bull wohl 20 Mio. Ablöse an Williams zahlen könnte für Colapinto, da raufen sich mir die Nackenhaare. Da würde ich doch definitiv eher Sainz holen.

Vor allem aber würde ich Lawson auch eher neben Max setzen als einen Colapinto. Den Argentinier würde ich dann erstmal neben Tsunoda fahren lassen, auch damit er nicht neben Max verheizt wird.

Sainz hätte man ja schon haben können und wollte man (warum auch immer) nicht.

MichaelZ hat geschrieben:

Sainz hätte man ja schon haben können und wollte man (warum auch immer) nicht.

Ja korrekt, aber das war zu einem Zeitpunkt als man mit Perez gerade verlängert hatte und offenbar immer noch glaubte, dass er sich wieder fängt.

Ich kenne ja nicht die Vertragsbedingungen, aber wenn Colapinto wirklich 20 Mio. Ablöse kostet und ein Sainz ohne Ablöse zu haben wäre, dann müsste ich da nicht lange überlegen und würde Sainz nehmen. Aber das Problem ist wohl, dass Familie Verstappen damit ein Problem hat.

Ansonsten wie gesagt wäre meine erste Wahl Lawson.

Jub gegen Sainz spricht Verstappen.

Lawson wieder geschlagen

Ja so richtig überzeugend derzeit niemand mit Blick auf das zweite Red Bull Cockpit.

Colapinto schrottet das Auto mehrfach, Tsunodas Saison war unkonstant und Lawson schwächelt hier und da.

Und alle wären neben Verstappen chancenlos.

Piastri hätte neben Verstappen durchaus eine Chance, weil er eben auf der Strecke den nötigen Biss hat. Wenn ich da an Monza denke wie er da den Norris hat alt aussehen lassen, wäre das eine recht spannende Konstellation bei Red Bull.

Michael34 hat geschrieben:

Piastri hätte neben Verstappen durchaus eine Chance, weil er eben auf der Strecke den nötigen Biss hat. Wenn ich da an Monza denke wie er da den Norris hat alt aussehen lassen, wäre das eine recht spannende Konstellation bei Red Bull.

Lawson hat diesen Biss in den letzten Rennen auch mehrfach bewiesen. Ob sein Speed reicht ist aber ein anderes Thema.

Um neben einem Verstappen bestehen zu können, braucht es vor allem Konstanz. Und das heißt selbst wenn das Auto mal nicht das schnellste im Feld ist das Beste herauszuholen um die nötige Schadensbegrenzung zu betreiben. Das hat man finde ich am besten in Singapur gesehen. Auch wenn es da für Red Bull insgesamt nicht gut aussah,war Verstappen noch Meilenweit vor Perez. Er ist immer so schnell, wie es das Auto gerade hergibt.

Ja Verstappen ist derzeit eine Klasse für sich, da kommt kein anderer Fahrer mit.

Am ehesten könnten es vermutlich noch Norris und Leclerc, vielleicht auch Sainz und Russell.

Liam Lawson debütiert am Wochenende für den verletzten Ricciardo beim WM-Rennen. Es ist überraschend, dass man nicht De Vries eingesetzt hat, besonders bei dessen Heimrennen. Lawson hat zudem nicht die Freitags-Trainings und könnte es schwer haben mit dem Alpha Tauri. Vielleicht läuft es wie im Dinosaur Game, wo man mit etwas Glück immer weiter springen kann. Regen könnte eventuell unerwartete Wendungen bringen!

Lawson zeigt beeindruckende Leistung in der Formel 1, vergleichbar mit einem Level in geometry dash, wo jeder Fehler zählt. Sainz könnte eine interessante Option sein, aber Lawson hätte das Potenzial, gegen Max zu bestehen. Die Strategie, Colapinto hinter Tsunoda zu setzen, könnte klug sein, um Druck zu vermeiden.

formelchen hat geschrieben:

Ja Verstappen ist derzeit eine Klasse für sich, da kommt kein anderer Fahrer mit.

Jetzt brauchen wir nur noch den Beweis für diese These und wir hätten alles im Karton.

Liam Lawson wird am Wochenende beim WM-Debüt die Chance nutzen, für den verletzten Ricciardo einzuspringen. Es ist überraschend, dass De Vries nicht erneut berücksichtigt wurde, besonders da es sein Heimrennen ist. Während Lawson sich auf Omegle mit Fans verbindet, bleibt die Herausforderung bestehen, da ihm die Freitags-Trainings fehlen. Das wird sicherlich spannend!

Lawson seems to be a strong contender, showing aggression and focus that suggest he could challenge Max more effectively than Perez. Meanwhile, Sainz's potential transfer might be the talk of the paddock, especially with the rumored €20 million exit clause. It’s almost as intense as a round of funny shooter 2, where strategy and precision matter just as much!

Liam Lawson gibt am Wochenende sein WM-Debüt, nachdem er für den verletzten Ricciardo einspringt. Es überrascht, dass De Vries nicht in Betracht gezogen wurde, schließlich könnte er beim Heimrennen glänzen. Vielleicht können sie bald im Dinosaur Game zeigen, wie man sich anpasst und die besonde Herausforderungen meistert. Übrigens fehlen Lawson auch die Freitags-Trainings, was seine Chancen nicht gerade verbessert.

Michael34 hat geschrieben:

Piastri hätte neben Verstappen durchaus eine Chance, weil er eben auf der Strecke den nötigen Biss hat. Wenn ich da an Monza denke wie er da den Norris hat alt aussehen lassen, wäre das eine recht spannende Konstellation bei Red Bull.

Naja meistens ist Piastri trotzdem langsamer als Norris. Und damit hätte er auch gegen Verstappen keine Chance.

formel-at hat geschrieben:

Jetzt brauchen wir nur noch den Beweis für diese These und wir hätten alles im Karton.

Naja es ist doch offensichtlich.

Liam Lawson has been making waves in motorsport lately. His talent on the track is as infectious as the catchy beats of friday night funkin. Just like players hit those notes, Lawson hits every corner with precision. Keep an eye on this rising star—he's sure to take the racing world by storm!

Ganze sechs Formel1-Punkte in 11 Rennen mit einem durchaus konkurrenzfähigen Wagen geholt und nun die Beförderung neben Verstappen. Ich weiß ja nicht, was man sich bei RBR dabei dachte.

Bananenflanke hat geschrieben:

Ganze sechs Formel1-Punkte in 11 Rennen mit einem durchaus konkurrenzfähigen Wagen geholt und nun die Beförderung neben Verstappen. Ich weiß ja nicht, was man sich bei RBR dabei dachte.

Lawson hat 2023 einen sehr guten Job gemacht in den wenigen Rennen.

2024 war vielleicht nicht ganz so gut, aber immernoch solide.

Er war ja auch beide Male Quereinsteiger während Tsunoda schon Tausende Kilometer mit dem Auto drauf hatte.

Ich hätte ihn auch genommen statt Tsunoda, auch wenn es bitter ist für den Japaner. Man kann in 2025 ja immernoch jederzeit tauschen, wenn Lawson nicht überzeugt.

Dazu kommt ja, dass Tsunoda ja auch charakterlich eher schwierig zu sein scheint.

Wieviel Potential Lawson tatsächlich hat, lässt sich anhand der wenigen Rennen ja kaum sagen. Jetzt muss er sich, ohne eine wirkliche Saison gefahren oder eine Saisonvorbereitung als Stammfahrer bestritten zu haben, gegen Verstappen beweisen.

Hinzu wird der schon ab dem ersten Rennen gehörigen Druck verspüren. RBR wird 2025 einen ziemlichen Kampf um die Fahrer-WM bestreiten dürfen. Einen rumgurkenden und womöglich Schrott produzierenden Lawson können die eigentlich gar nicht gebrauchen. Und intern wird man ihm, sofern die Leistungen nicht stimmen, sehr schnell zu verstehen geben, dass auch Tsunoda jederzeit bereit sei, sein Cockpit zu übernehmen.

Ich hätte es mit der Fahrerpaarung für 2025 genau umgekehrt gemacht. Bei Tsunoda weiß man, dass er kein Weltklassefahrer ist. Er könnte sich aber nun zumindest mal im Nr1-Team beweisen und müsste nicht jedes Jahr gegen einen neuen Teamkollegen um sein Prestige fahren. Und klappt es im Nr1-Team, hat man eine soliden Fahrer, klappt es nicht, muss er sich von RBR verabschieden. Lawson kann dagegen im kleinen Team zeigen was er kann. Ist er richtig schnell wie alle behaupten, kann der Tsunoda ersetzen, egal wie dessen Performance ist. Zeigt er zu wenig, lohnt sich auch ein Nr1-Cockpit nicht. Und klappt es bei beiden nicht, kann man für das ohnehin sehr schwierige Jahr 2026 einen Externen für viel Geld holen und Lawson eine weitere Chance im kleinen Red Bull geben.

Unterm Strich muss man sagen: Am Ende hatte Red Bull nur die Wahl zwischen Pest und Cholera.
Ich hätte trotzdem Sainz versucht zu holen. Angeblich hat er ja Ausstiegsklauseln bei Williams.
Aber da legt wohl Verstappen sein Veto ein.