Lewis Hamilton

Ich finde, da gibt es berechtigte Zweifel. Er wechselt zwar das Team und wird froh sein, dass er das mit seinen Worten unfahrbare Auto los ist aber ob er bei Ferrari zu einer besseren Form zurück findet, da bin ich mir nicht so sicher.

Toto Wolff scheint ganz zufrieden zu sein dass er Hamilton jetzt los ist. Man spart damit ja auch viel Geld.

Und Russell zeigte zuletzt wirklich gute Leistungen, vielleicht fährt er 2025 um die WM mit.

Naja vor ein paar Monaten jedenfalls war sich ja formelchen noch sicher, dass Hamilton bei Ferrari Leclerc gefährlich wird.

Meiner Meinung nach ist seine Zeit abgelaufen. Allerdings glaub ich auch, dass das Auto dem Lewis aktuell einfach auch nicht liegt. Bisschen besser als er es derzeit zeigt, ist er sicherlich noch.

Russells "Ich lass Dich vorbei!" hat Lewis davor bewahrt, in der Punkteaddition der 3 gemeinsamen Jahre den Kürzeren zu ziehen. Vor dem Rennen gab es Gleichstand, jetzt geht das an Lewis! Das wäre dann nach den 3 Hamilton/Button-Jahren das zweite Mal gewesen, dass er diese Wertung verliert...

Ob der Hamilton dem Leclerc gefährlich werden kann, muss sich erst noch zeigen. Da kann man nicht vom ersten Tag an ja oder nein sagen. Schließlich lässt sich der Ferrari wieder ganz anders fahren als der Mercedes. Das Hamilton schnell ist, hat er in Las Vegas eindrucksvoll bewiesen auch wenn er niemandem etwas beweisen muss, er hat immerhin 7 WM-Titel.

Wenn Hamilton so weitermacht wie in den letzten Monaten, wird es schwer gegen Leclerc.

Aber natürlich hat Hamilton in Las Vegas und Abu Dhabi durchaus nochmal bewiesen was er kann. Probleme hatte er ja auch eher im Quali als in den Rennen.

Ich traue Hamilton alles zu, es ist auch eine Frage der Motivation und natürlich ob es generell mit Ferrari passt.

Wir wissen aber auch, dass es dem Leclerc in der Vergangenheit immer mal wieder up's and down's gab. Es darf ihm einfach kein Fehler passieren, wenn das Auto konkurrenzfähig ist. Denn eines ist klar: Wenn der Ferrari für Hamilton passt und es intern auch keine Querelen gibt. Kann er mit Leclerc locker mithalten oder ist sogar besser. Im besten Fall pushen sich beide zu Höchstleistungen und führen die Roten so zum Erfolg.

formelchen hat geschrieben:

Wenn Hamilton so weitermacht wie in den letzten Monaten, wird es schwer gegen Leclerc.

Da hast du bis vor ein paar Monate noch ganz andere Sachen über Hamilton und Ferrari 2025 geschrieben...

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Wenn Hamilton so weitermacht wie in den letzten Monaten, wird es schwer gegen Leclerc.

Da hast du bis vor ein paar Monate noch ganz andere Sachen über Hamilton und Ferrari 2025 geschrieben...

Dazu stehe ich auch. Und ich bleibe dabei: die beiden werden auf Augenhöhe fahren, so wie auch Hamilton/Russel.

Nur war Hamilton zuletzt im Quali wiklich schwach, manchmal auch in den Rennen. Das kann diverse Gründe haben. Dass er das Fahren verlernt hat, denke ich nicht.

Die Frage ist für mich eher, ob der Ferrari als Auto zu ihm passt. Vermutlich ja. Aber ob Hamilton und Ferrari als Team zueinander passen von der Mentalität her usw. - da habe ich Zweifel.

Ich glaube, dass Leclerc klar vorn liegen wird.

Ganz so sehe ich das nicht. Ich meine natürlich kommt es darauf an, ob der Ferrari für Hamilton passt oder nicht. Wenn das der Fall ist, wird er Leclerc gefährlich werden.

Wenn man sich die Kommentare von Ferrari auf Racefans oder Crashnet über HAM ließt, scheint er dort sehr gut angekommen zu sein und laut Vasseur, soll HAM's Pace Top sein.
Da ich sehr, sehr selten spekuliere, weil es völliger Quark ist, lasse ich mich überraschen. Auf jeden Fall habe ich ein sehr gutes Gefühl.

hoffen wir mal, HAM wird nicht zu erfolgreich bei Ferrari, sonst könnten zwei hier im Forum noch ein Herzinfarkt bekommen - und was wäre dieses Forum ohne diese beiden Trolls noch Wert?

Wenn sich Dein sehr gutes Gefühl so auswirkt wie die letzten Jahre besteht die Gefahr wohl eher im totlachen…

Meckerlise, halt mal die Luft an!

Why Hamilton’s “oodles of talent” can create headaches for his engineers
https://www.racefans.net/2025/03/04/why-hamiltons-oodles-of-talent-can-be-a-headache-for-his-engineers/

Würde mich doch wundern wenn Ferrari bzw. Hamilton im WM-Kampf eine größere Rolle spielt.

Die Tests verheißen nichts gutes. Und selbst wenn man in Melbourne gewinnen sollte: das ist Ferrari 2024 auch gelungen und die Fahrer-WM war trotzdem weit weg.

Hamilton hat 2 Probleme:

1. Ferrari ist nicht konkurrenzfähig.

2. Leclerc ist viel schneller - wie erwartet.

MichaelZ hat geschrieben:

Hamilton hat 2 Probleme:

1. Ferrari ist nicht konkurrenzfähig.

2. Leclerc ist viel schneller - wie erwartet.

Zu 1.: mit der WM könnte es schwer werden, aber Siege sind sicher drin. Und nach einem Rennen ist es noch zu früh für Urteile. Ferrari und Mercedes sind auf einem Level und nicht so weit von der Spitze weg. Mit einer guten Entwicklung könnte sich das noch drehen.

Zu 2.: Ich fand Hamilton war doch das ganze Wochenende in Schlagdistanz zu Leclerc und mehr kann man da im 1. Rennen für das neue Team nicht erwarten. Er wird sich noch steigern in Relation zu Leclerc.

MichaelZ hat geschrieben:

Hamilton hat 2 Probleme:

1. Ferrari ist nicht konkurrenzfähig.
2. Leclerc ist viel schneller - wie erwartet.

Das wurde heute widerlegt.

1.HAM hängt in der Tat etwas hinter Leclerc, aber die Tendenz besser zu werden ging schon beim Quali nach oben. Beim Start hatte er LEC bereits überholt, aber HAM wurde durch ALB eingebremst, was LEC, der rechts von HAM lag und frei Bahn hatte, erlaubte HAM zu überholen. Und HAM überholte auch LEC während des Rennens, weil sich LEC wegdrehte. Und wieder steckte HAM m Getriebe von ALB? und LEC konnte vorbeiziehen. HAM war heute extrem vorsichtig, was ich sehr bemerkenswert fand. Er hätte PIA zum Schluss behindern können, lies ihn aber passieren. Das fand ich goldrichtig.

2. Ferrari ist absolut Konkurrenzfähig und liegt sogar vor Red Bull. da sind sich so gut wie alle einig. Da wird auch Mäxchen nix dran ändern können.

Ralf Schumi sagte, HAM bräuchte ein halbes Jahr, um sich zu akklimatisieren, da hat er sich wahrscheinlich vertan. Aber esst ja noch früh in der Saison.

Hamilton ist jetzt angekommen in der Chaostruppe Ferrari.

Zwei Rennen und zweimal dumme Fehler des Teams, die viele Punkte gekostet haben. Wenn das so weitergeht, wird er seinen Wechsel aus sportlicher Sicht vielleicht noch bereuen.

Sir Lewis Hamilton Has SILENCED His HATERS With His Ferrari Performances!
https://www.youtube.com/watch?v=G--d62GYlB8

formelchen hat geschrieben:

Hamilton ist jetzt angekommen in der Chaostruppe Ferrari.

Zwei Rennen und zweimal dumme Fehler des Teams, die viele Punkte gekostet haben. Wenn das so weitergeht, wird er seinen Wechsel aus sportlicher Sicht vielleicht noch bereuen.

Spätestens nächstes Jahr. Was man so hört, ist Mercedes da beim Motor allen anderen meilenweit voraus. Aber gut, bei Mercedes ist ihm Russell halt den Rang abgefahren.

How Lewis New Driving Style Is Making Him Faster at Ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=eZTcF9pHgfc

Dass Hammie schon nach 3 Rennen rumjammert er würde benachteiligt neben Leclerc, finde ich krass. Damit habe nichtmal ich gerechnet.

https://www.youtube.com/watch?v=37ReOmvHPhQ

Naja - das mit dem Boxenfunk hab ich schon kommen sehen. Erstens ist es sicher schwierig, nach Jahren des Vertrauensverhältnisses mit Bono da umzuschalten - und zweitens klangen die Ferrari-Renningenieure da schon immer irgendwie plump. Und für Lewis, der sich ja bekanntermaßen gerne "fernsteuern" lässt, ist das schon stark ausbaufähig - für Charles aber sicher auch!

formelchen hat geschrieben:

Dass Hammie schon nach 3 Rennen rumjammert er würde benachteiligt neben Leclerc, finde ich krass. Damit habe nichtmal ich gerechnet.

Vielleicht lernt die AFD mal English und hört sich den OT von HAM an, statt sich nach Sensationsgelüste von unqualifizierten Journalisten und Pseudo Experten wie Danner ein Urteil zu bilden. In der F1 wird alles auf English kommuniziert. Weder Deutsch noch Italienisch ist in der F1 Amtssprache: Englisch sollte man können!

Weder hat er gejammert noch hat er von Benachteiligung gegenüber LEC gesprochen.
HAM sagte, sie (Ferrari) hätten einen Schaden an einem Element seines Fahrzeugs entdeckt, was etwa 1/10 kostet. Das Problem habe die andere Garage nicht.
Nirgends hat er behauptet, er sei BENACHTEILIGT. Das ist nur Eure Interpretation. Ihr wollt, wie immer, ein Sensation kreieren und Stimmung machen. Jeden WM-Punkt, den HAM in der Fomel1 einfährt, ist ein Stich in eur Rückenmark, weil er die Messlatte weiter höher schraubt. Wer weiß, vielleicht knackt er diese Saison 5000 Punkte. Wahnsinn, oder?
Mir ist es im Prinzip egal, aber jeder HAM-Erfolg ist für euch eine Schmerz und das ist meine eigentlich Genugtuung.

Mav05 hat geschrieben:

Naja - das mit dem Boxenfunk hab ich schon kommen sehen. Erstens ist es sicher schwierig, nach Jahren des Vertrauensverhältnisses mit Bono da umzuschalten - und zweitens klangen die Ferrari-Renningenieure da schon immer irgendwie plump.
Und für Lewis, der sich ja bekanntermaßen gerne "fernsteuern" lässt, ist das schon stark ausbaufähig - für Charles aber sicher auch!

Mäxchen muss natürlich nicht ferngesteuert werden, der weiß, wo er bremsen muss, wo er Zeit verliert, wo er Zeit gut macht. Wozu überhaupt den Renningenieur am Funk. Der gewinnt die Rennen im Schlaf ohne jegliche Unterstützung.

Wie Renningenieur Lambiase Verstappen im China GP fernsteuerte:
No change to procedure, Max. Fernsteuerung
Mode six, strat five, mode six, strat five Fernsteuerung
Think about turn one with DRS. Fernsteuerung
Cars ahead, less management, seven-eight, just information. Also turn one. Fernsteuerung
So, front flap for the next set then please Max. Fernsteuerung
So, diff nine, mid nine, keep tracking it Max, that’s the issue. Or diff 10.Fernsteuerung
So Max reduce management for the moment, please, reduce any management.Fernsteuerung
Lambiase Strat 12 in pit lane. Fernsteuerung
I have a bit of front locking in the last corner, I don’t know how to solve that.Fernsteuerung
Strat nine, please, strat nine.Fernsteuerung
We’d like to assess torque six at mid five, please. Torque six, mid five. Fernsteuerung
Max, just keep up that small amount of lift-off into six and 14 Fernsteuerung
Display three position nine if downshifts are an issue or becoming an issue, Max.Fernsteuerung
0.9. Just reminder turn one, Max.Fernsteuerung
Clear to use DRS, have a strong braking point into turn 11.Fernsteuerung

Quelle: Racefans

Vielleicht ließt man sich besser mal ein paar Radionachrichten anderer Fahrer, bevor man versucht, einen der besten Motorsportler aller Zeiten zu diskreditieren.