Lewis Hamilton

Starkes Rennen von Hamilton heute, aber trotzdem ne Klatsche vom Teamkollegen kassiert, der bei der Strategie selbst entschieden hat nicht mehr zu stoppen.

Hammie war richtig angepisst.....bin gespannt ob da noch Gemecker kommt in Richtung Team. Vielleicht initiiert er auch wieder wilde Verschwörungstheorien, wie vor einigen Wochen.

Trösten kann er sich damit, dass er dieses Jahr trotzdem noch Rennen gewinnen kann. Das Auto ist richtig gut. 2025 könnte Mercedes um die WM fahren, ganz ohne Hamilton.

MichaelZ hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

Der Typ ist ein Auslaufmodell, der jetzt in 3 Jahren mit viel Glück mal ein Rennen gewonnen hat - was ist daran immens und Erfolg...? Das ist eher Real-Satire...

Was heißt hier "mal ein Rennen gewonnen hat"? Lewis hat in den letzten 3 Jahren Silverstone und Spa gewonnen und in den letzten 3 Rennen ist er 3 mal vor deinem Helden Mäxchen ins Ziel gekommen - der MER ist ja noch immer wesentlich langsamer.

Von der Anzahl der Gesamtsiege und Podien will ich gar nicht schreiben, sonst wird dir und dem AFD-Fritzen nur noch übel

formelchen hat geschrieben:

Starkes Rennen von Hamilton heute, aber trotzdem ne Klatsche vom Teamkollegen kassiert, der bei der Strategie selbst entschieden hat nicht mehr zu stoppen.

Von Klatsche habe ich wieder nichts mitbekommen.
Will nicht wissen, wie tief die AFD-Kinnlade nach dem offiziellen Ergebnis runter hing.

formel-at hat geschrieben:

Von Klatsche habe ich wieder nichts mitbekommen.
Will nicht wissen, wie tief die AFD-Kinnlade nach dem offiziellen Ergebnis runter hing.

Natürlich war das eine Klatsche. Alle haben es gesehen und die Disqualifikation ändert daran auch nichts.

Die Disqualifikation ist eine Peinlichkeit für Mercedes. Offenbar kann man dort nicht rechnen oder hat einfach vergessen, dass es in Spa keine Auslaufrunde gibt.

Im Übrigen weise ich dich darauf hin, dass ich Hammie nicht so gart angehe wie MichaelZ, der ihn als Auslaufmodell bezeichnet. Als AFD-Wähler bin ich also sehr tolerant.

Hamilton “battled” against Mercedes’ decision to start race on soft tyres / Racefans.net

Hatte mich schon gewundert, dass ausgerechnet der Reifen-Kenner sich in Singapur für den Soft entscheidet.

Ein krasse Fehlentscheidung von MER HAM auf Soft zu setzten und dann so früh einen Reifenwechsel zu machen.

Das zeigt, dass Hamilton bei Mercedes nix mehr zu melden hat. Sie schieben den Fokus jetzt auf den Fahrer der Zukunft und der heißt Russell.

formelchen hat geschrieben:

Das zeigt, dass Hamilton bei Mercedes nix mehr zu melden hat. Sie schieben den Fokus jetzt auf den Fahrer der Zukunft und der heißt Russell.

Wenn Lewis nix zu melden hat, dann wundere ich mich, dass MER ein Auto nach seinen Wünschen konstruiert. - das war ja sogar deine Eigne Aussage gewesen. Außerdem gab Shovlin vor kurzem noch an, HAM input sei sehr wichtig. Aber vielleicht hat Shovlin gelogen oder hat die Namen Lewis und George verwechselt - Fehler passieren nun mal.

Wie oft du dich in Widersprüche verstrickst, ist schon beeindruckend.

formel-at hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Das zeigt, dass Hamilton bei Mercedes nix mehr zu melden hat. Sie schieben den Fokus jetzt auf den Fahrer der Zukunft und der heißt Russell.

Wenn Lewis nix zu melden hat, dann wundere ich mich, dass MER ein Auto nach seinen Wünschen konstruiert. - das war ja sogar deine Eigne Aussage gewesen. .

Wann wurde das 2024er Auto konstruiert? Wann hat Hamilton seinen Vertrag aufgelöst und bei Ferrari unterschrieben?

Du merkst es, oder?

formel-at hat geschrieben:

Außerdem gab Shovlin vor kurzem noch an, HAM input sei sehr wichtig. Aber vielleicht hat Shovlin gelogen oder hat die Namen Lewis und George verwechselt - Fehler passieren nun mal.
.

Genau das hat Ross Brawn über Schumi 2010-2012 auch gesagt.

formelchen hat geschrieben:

formel-at hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Das zeigt, dass Hamilton bei Mercedes nix mehr zu melden hat. Sie schieben den Fokus jetzt auf den Fahrer der Zukunft und der heißt Russell.

Wenn Lewis nix zu melden hat, dann wundere ich mich, dass MER ein Auto nach seinen Wünschen konstruiert. - das war ja sogar deine Eigne Aussage gewesen. .

Wann wurde das 2024er Auto konstruiert? Wann hat Hamilton seinen Vertrag aufgelöst und bei Ferrari unterschrieben?

Du merkst es, oder?

Das Auto wird ja kontinuierlich weiterentwickelt. Shovlin sagte, HAM Input sei sehr wichtig. Wie kann HAM dann gleichzeitig nix zu melden haben? Passt nicht zusammen!

Wenn die Verpflichtung eine bestimmte Strategie zu fahren, zeigt, dass HAM nix mehr zu melden hat, so dein Rückschluss, dann hat ja nach deinem sensationellem Rückschluss RUS ebenfalls nix mehr zu melden.
Ich fasse mal zusammen: Mercedes setzt den Fokus auf einen Fahrer, der nix zu melden hat.

formel-at hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Außerdem gab Shovlin vor kurzem noch an, HAM input sei sehr wichtig. Aber vielleicht hat Shovlin gelogen oder hat die Namen Lewis und George verwechselt - Fehler passieren nun mal.

Genau das hat Ross Brawn über Schumi 2010-2012 auch gesagt.

Themenwechsel kann ich natürlich auch:

Mit dem Unterschied, dass dein Gott hinauskomplimentiert wurde, weil er auf Platz 14 dümpelte, ROS nicht das Wasser reichen konnte und deine Experten ihm rieten aufzuhören.

formel-at hat geschrieben:

Das Auto wird ja kontinuierlich weiterentwickelt. Shovlin sagte, HAM Input sei sehr wichtig. Wie kann HAM dann gleichzeitig nix zu melden haben? Passt nicht zusammen!

Jetzt eierst du herum, weil ich dich auf dem falschen Fuß erwischt habe.

Du hast dich oben auf meine Aussage bezogen, dass ich vor Monaten schrieb, der Mercedes sei für Hamilton entwickelt worden. Da gings vor allem um die veränderte Cockpitposition, die man extra für Hamilton geändert hat. Und das war im Winter und hat mit "Weiterentwicklung" gar nichts zutun.

Input von Fahrern ist immer wichtig. Aber dass man bei Mercedes noch groß auf Hamilton hört, der bald weg ist, würde ich doch eher bezweifeln. Hamilton dürfte seit einigen Monaten zunehmend aus der ganzen Entwicklungsarbeit rausgenommen werden bzw. man wird Hamilton auch nicht mehr alles erzählen...alles was er weiß, kann er schließlich mit zu Ferrari nehmen.

Logischerweise gibt längst Russell vor was er will und wie er das Auto gerne hätte mit Blick auf 2025.

formel-at hat geschrieben:

Themenwechsel kann ich natürlich auch:

Mit dem Unterschied, dass dein Gott hinauskomplimentiert wurde, weil er auf Platz 14 dümpelte, ROS nicht das Wasser reichen konnte und deine Experten ihm rieten aufzuhören.

Das war kein Themenwechsel, ich habe dir nur aufgezeigt dass Teamchefs oder andere ranghohe Mitarbeiter in Teams im Regelfall immer solch positive Dinge über ihre Fahrer sagen....zumindest bei Fahrern eines Kalibers wie Hamilton oder Schumacher. Und ja: beide haben logischerweise auch einen gewissen Anteil am Erfolg ihrer Teams....aber beide haben natürlich nie die Autos selbst entwickelt.

Und schauen wir mal was Hammie mit 43 noch zustandebringt......

formelchen hat geschrieben:

formel-at hat geschrieben:

Das Auto wird ja kontinuierlich weiterentwickelt. Shovlin sagte, HAM Input sei sehr wichtig. Wie kann HAM dann gleichzeitig nix zu melden haben? Passt nicht zusammen!

Jetzt eierst du herum, weil ich dich auf dem falschen Fuß erwischt habe.

Du hast dich oben auf meine Aussage bezogen, dass ich vor Monaten schrieb, der Mercedes sei für Hamilton entwickelt worden. Da gings vor allem um die veränderte Cockpitposition, die man extra für Hamilton geändert hat. Und das war im Winter und hat mit "Weiterentwicklung" gar nichts zutun.

Input von Fahrern ist immer wichtig. Aber dass man bei Mercedes noch groß auf Hamilton hört, der bald weg ist, würde ich doch eher bezweifeln.
Du kannst bezweifeln was du willst, Fakt ist, HAM ist laut Shovlin immer noch bei der Entwicklung des Boliden dabei. Er widersprich dir.

Hamilton dürfte seit einigen Monaten zunehmend aus der ganzen Entwicklungsarbeit rausgenommen werden bzw. man wird Hamilton auch nicht mehr alles erzählen...alles was er weiß, kann er schließlich mit zu Ferrari nehmen.
Wieder nur reine Spekulationen und hat mit dem Thema nix zu tun.

Logischerweise gibt längst Russell vor was er will und wie er das Auto gerne hätte mit Blick auf 2025.
Wieder nur reine Spekulationen

Dass HAM in Singapur mit dem Soft startete, hat gar nix mit deiner abstrusen Spekulation zu tun.
Mercedes hatte bereits in der Vergangenheit die Strategien für die zwei Autos unterschiedlich festgelegt.

Schlussendlich hat James HAM Recht gegeben, Toto hatte sich bereits über Funk bei HAM entschuldigt und du stehst wieder wie ein D*pp da

formel-at hat geschrieben:

Dass HAM in Singapur mit dem Soft startete, hat gar nix mit deiner abstrusen Spekulation zu tun.
Mercedes hatte bereits in der Vergangenheit die Strategien für die zwei Autos unterschiedlich festgelegt.

Wenn Hamilton sich bei der Reifenentscheidung nicht mehr gegen die Bosse durchsetzen kann, ist sein Status im Team wohl ziemlich gering mittlerweile....oder vielleicht war das auch immer so, denn Hamilton hat sich ja schon in Bezug auf 2022 beklagt, das Team hätte in technischen Dingen nicht auf ihn gehört.

formel-at hat geschrieben:

Schlussendlich hat James HAM Recht gegeben, Toto hatte sich bereits über Funk bei HAM entschuldigt und du stehst wieder wie ein D*pp da

War Hamiltons Reifenstrategie denn soo schlecht? Ich meine die Softs hielten sich doch relativ lange auf einem guten Niveau....

Hamilton would be an eight-time champion if Whiting was still alive – Steiner Racefans.net / Keith Collantine
https://www.racefans.net/2024/09/30/rac ... p-30-09-7/

Da muss man ihm wohl oder übel zustimmen.

Ich bin der Meinung, dass Hamilton in seinem letzten MER-Jahr vielleicht in großen Teilen aber noch nicht komplett bei Entscheidungen im Team ausgeschlossen wird. Das haben andere Teams in der Vergangenheit rigoroser vollzogen bei denen bekannt war, dass ein Fahrer das Team wechselt. Man soll ja der Konkurrenz auch nicht zu viel nützliche Informationen über die Entwicklung des eigenen Autos liefern.

Michael34 hat geschrieben:

Ich bin der Meinung, dass Hamilton in seinem letzten MER-Jahr vielleicht in großen Teilen aber noch nicht komplett bei Entscheidungen im Team ausgeschlossen wird. Das haben andere Teams in der Vergangenheit rigoroser vollzogen bei denen bekannt war, dass ein Fahrer das Team wechselt. Man soll ja der Konkurrenz auch nicht zu viel nützliche Informationen über die Entwicklung des eigenen Autos liefern.

"Entscheidungen" ist ein weiter Begriff. Natürlich trifft Hamilton noch viele Entscheidungen bzw. trägt diese mit, wenn es um Entscheidungen am Rennwochenende geht....sei es Setup oder Strategie.

Und natürlich kann Hamilton auch Tipps geben, wie man das Auto verbessern kann.

Aber in wichtige technische Planungen mit Blick auf 2025 oder 2026 wird man ihn ganz sicher nicht mehr involvieren, das ist doch vollkommen klar.

formelchen hat geschrieben:

Natürlich trifft Hamilton noch viele Entscheidungen bzw. trägt diese mit, wenn es um Entscheidungen am Rennwochenende geht....sei es Setup oder Strategie.

Und natürlich kann Hamilton auch Tipps geben, wie man das Auto verbessern kann.

Als MER HAM bei der Strategie und Reifenwahl überstimmte, schriebst du am 26 Sep 2024 exakt das Gegenteilige:

formelchen hat geschrieben:

Das zeigt, dass Hamilton bei Mercedes nix mehr zu melden hat.

Hast sehr viel mit deinem Idol Trump gemein. Der widerspricht sich auch öfters, manchmal noch im gleichen Satz

Hey formel@ was war denn mit Hammie los an diesem Wochenende?

Ich meine 19 Fahrer haben das Auto auf der Strecke gehalten. Nur Hammie hat das nicht geschafft. Hat er keinen Bock mehr?

So wie Russell im Quali. Und das auch noch an derselben Stelle.

Mercedes gewinnt in diesem Jahr ohnehin keinen Blumentopf mehr. Gespannt darf man sein wie sich Hamilton nächstes Jahr neben Leclerc schlägt der ja bislang eine ziemlich gute zweite Saisonhälfte fährt.

Ich erwarte da nichts anderes als wie bei Russell/Hamilton, die ja im Grunde auch auf Augenhöhe fahren.

Ich wäre da vorsichtig, das gleiche zu erwarten. Vielleicht passt der Ferrari dem Lewis besser von der Fahrbarkeit. Und was Leclerc angeht hat der auch immer wieder seine Höhen und Tiefen.

formelchen hat geschrieben:

Ich erwarte da nichts anderes als wie bei Russell/Hamilton, die ja im Grunde auch auf Augenhöhe fahren.

Ich finde nicht, dass Hamilton auf dem Niveau von Russell ist. Meines Erachtens ist Russell besser inzwischen. Auch letztes Mal lag Hamilton ja nur vorn, weil was am Auto von Russell nicht gepasst hat. Wo war Hamilton heute wieder unterwegs?

Stimmt, zur Zeit ist Lewis grottenschlecht. Er beklagt sich ständig über das Auto....vielleicht ist es ne Setup-Sache, keine Ahnung.

Das kann aber auch daran liegen, dass er sich gedanklich schon von Mercedes verabschiedet hat. Es muss nicht heißen, dass er es nicht mehr drauf hat.

Ja kann schon sein, dass bei Ferrari durch mehr Motivation erstmal wieder mehr geht. Aber er wird sich an Leclerc schnell die Zöhne ausbeißen und dann ist er auch wieder demotiviert. Er ist einfach auch vom Alter her langsam nicht mehr in der Topliga.

Was ist denn mit dem Vielzuvielfachen los…? Das grenzt ja an Arbeitsverweigerung… Vielleicht sollte man sich an Ocon/Alpine ein Beispiel nehmen und ihn freistellen, den Ferrari-Test fahren lassen und Mick für AbuDhabi ins Auto setzen…?

Wirklich ein ziemliches Desaster was Hamilton seit einigen Wochen abliefert. Er ist offenbar ziemlich durch weil er es nicht gewohnt ist von einem Teamkollegen so klar gebügelt zu werden.

Hammies Rennen in Las Vegas war ja sehr gut, aber er hat dort einen Sieg schon im Quali verschenkt mit dummen Fehlern.

Naja, jetzt noch ein Rennen für Mercedes und dann ist diese Ära vorbei. Wer hätte gedacht dass diese erfolgreiche Zeit so schwach enden würde...es sind wohl alle Seiten froh dass es vorbei ist.

Bin gespannt ob er 2025 wieder zur alten Form zurückfindet.