Lewis Hamilton

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Ach was ! Die Leute da wissen genau, dass sie auf einem Schleudersitz hocken, da brauchen die bestimmt keinen Motzki um sie anzustacheln.

Glaubst du wirklich z.B. ein Costa wird wegen dem Geflenne von Hamilton besser ?

Wer sagt denn das Costa dann noch da ist. Wie man hört mussten jetzt schon etliche die Koffer packen, das könnte einigen die man kennt auch noch blühen.
Ich denke auch das man jetzt anders an die Sache herangehen muss. Es gibt jetzt keine Ausreden mehr. Man hat den schnellsten Fahrer auf dem Markt und wenn man jetzt nichts fertig bekommt, dann ist die F1 für Mercedes Geschichte. Da steckt also auch ein großer Druck dahinter, es geht ja nicht nur um Mercedes, es geht auch um hochbezahlte Jobs die keiner gerne verliert.
Man weiß wohl auch warum man stagniert hat, das ist schon mal ein wichtig. Schade nur, das wir das nicht erfahren werden...

Funer hat geschrieben:

Wer sagt denn das Costa dann noch da ist. Wie man hört mussten jetzt schon etliche die Koffer packen, das könnte einigen die man kennt auch noch blühen.
Ich denke auch das man jetzt anders an die Sache herangehen muss. Es gibt jetzt keine Ausreden mehr. Man hat den schnellsten Fahrer auf dem Markt und wenn man jetzt nichts fertig bekommt, dann ist die F1 für Mercedes Geschichte. Da steckt also auch ein großer Druck dahinter, es geht ja nicht nur um Mercedes, es geht auch um hochbezahlte Jobs die keiner gerne verliert.
Man weiß wohl auch warum man stagniert hat, das ist schon mal ein wichtig. Schade nur, das wir das nicht erfahren werden...

Ja, aber Top-Designer sind so rar, dass Costa noch Schonfrist hat, bis er nächstes Jahr liefert oder Formelchen Zirkel und Lineal schwingt.

Du wolltest doch nicht etwa andeuten,. dass ihre Durchlaucht Schumi etwas mit dem schlechten Design zu tun hat ?

Was werd ich, bin doch nicht lebensmüde... Hat der überhaupt mal was mit dem Auto zu tun gehabt, ich meine mit denen mit den man nicht gewinnen kann...

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Und Du meinst wohl daß das Team durch Schumachers Verpflichtung nicht unter Druck stand?
Haug und Brawn haben das nach der ersten Pleitenserie ja noch reglmäßig aufs Team abgewälzt, indem sie immerwieder betont haben daß das Schuld des Teams, und nicht der Fahrer ist!
Im Erfolgsfall hätte höchstens Schumacher selbst noch gesagt, daß das Team "einen Anteil hat..."
Von allen andern hätten wir nur die Heldensagen vom Achilles der Rennstrecken, mit seiner göttergleichen Fähigkeit der Fahrzeugentwicklung gehört...

Ferraristo hat geschrieben:

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Und Du meinst wohl daß das Team durch Schumachers Verpflichtung nicht unter Druck stand?
Haug und Brawn haben das nach der ersten Pleitenserie ja noch reglmäßig aufs Team abgewälzt, indem sie immerwieder betont haben daß das Schuld des Teams, und nicht der Fahrer ist!
Im Erfolgsfall hätte höchstens Schumacher selbst noch gesagt, daß das Team "einen Anteil hat..."
Von allen andern hätten wir nur die Heldensagen vom Achilles der Rennstrecken, mit seiner göttergleichen Fähigkeit der Fahrzeugentwicklung gehört...

Nun gut, dein Post liest sich sehr voreingenommen.

Was ich meine ist das Mercedes vor 2 1/2 Jahren nicht so einen Druck hatte. Schumacher und die Mercedes Teamsache waren neu, alle gaben der Sache Schonfrist. Die ist dann irgendwann letzte Saison abgelaufen und auch diese Saison war man nicht in der Lage den Bock umzustoßen. Dank Schumacher hieß es in den Medien aber oft ob dieser zu alt ist und wenn er wieder einen Unfall produziert hatte, oder andere Fehler machte waren die Medien immer abgelenkt.

Mit Lewis ist all dies weg, jetzt ist das Team komplett allein Schuld und unter Druck und das sofort. Lewis wird sich eben nicht hinstellen und einfach nett lächeln wenn es schlecht läuft so wie es eben Michael die letzten Jahre gemacht hat. Er und Nico haben immer nett in die Kameras gelächelt und auf das nächste Update verwiesen. Nobby tat dann sein übriges.

Mercedes wird 2013 anders auftreten, dafür sorgt auch das komplette Stühle rücken im Team. Mercedes wird kommendes Jahr ein anderes Team sein und das ging eben nur mit einem Wechsel auf die Zukunft und darum mußte eben auch Michael weg.

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

dem stimme ich zu - allerdings führt das nicht zwangsläufig zu einem besseren ergebnis. der ingenieur hat weder plötzlich einen höhern IQ, noch steigt seine kreativität, nur weil ihm ein querkopf mal die meinung geigt. das die jetzt faulenzen und nur mal eine tritt brauchen halte ich schon für sehr unwahrscheinlich.

@thoraya:

Da hast du recht, aber neue Besen kehren oft gut und es sind ja einige neue Leute verpflichtet worden......

Korty hat geschrieben:

@thoraya:

Da hast du recht, aber neue Besen kehren oft gut und es sind ja einige neue Leute verpflichtet worden......

Alles gut und recht aber ohne Top-Designer wird es sehr schwer etwas zu reissen. Der Beste derzeit noch voll aktive ist doch Newey, wenn der mal bei Red Bull weg ist, wird's da ziemlich schnell düster im Stall, weil mit bescheissen alleine gehts eben nicht.

edelbrock hat geschrieben:

Korty hat geschrieben:

@thoraya:

Da hast du recht, aber neue Besen kehren oft gut und es sind ja einige neue Leute verpflichtet worden......

Alles gut und recht aber ohne Top-Designer wird es sehr schwer etwas zu reissen. Der Beste derzeit noch voll aktive ist doch Newey, wenn der mal bei Red Bull weg ist, wird's da ziemlich schnell düster im Stall, weil mit bescheissen alleine gehts eben nicht.

Absolut, das ist der Pferdefuß bei Mercedes. Vielleicht verteilen die ja die Recourcen ein wenig um.... ausser abwarten bleibt einem da nichts übrig.

Mclaren zeigt Jahr für Jahr das es auch ein Leben nach Newey gibt.....

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Darf ich dran erinnern dass Rosberg schon bei Mercedes einen Maulkorb bekam, als er auf RTL schlecht übers Auto gesprochen hat?

Sowas hört man in Stuttgart gar nicht gern. Und da muss sich Lewis dann auch zusammenreissen. Würde mich aber interessieren wie er damit umgeht, wenn er mal soeineine Pannenserie hat wie Schumacher bei den ersten 7 Rennen dieses Jahres.

Bei Mercedes hat er sicher mehr Freiheiten als bei McLaren, aber bei öffentlicher Kritik am Team gibts bei den Silbernen auch einen auf den Deckel.

Stück ist übrigens der Meinung, dass Rosberg und Hamilton aneinander geraten werden. Und ich glaube das auch. Gerade wenn ich an Lewis' Verhalten in Spa denke, als Button im Quali deutlich schneller war.

Funer hat geschrieben:

Wer sagt denn das Costa dann noch da ist. Wie man hört mussten jetzt schon etliche die Koffer packen, das könnte einigen die man kennt auch noch blühen.
Ich denke auch das man jetzt anders an die Sache herangehen muss. Es gibt jetzt keine Ausreden mehr. Man hat den schnellsten Fahrer auf dem Markt und wenn man jetzt nichts fertig bekommt, dann ist die F1 für Mercedes Geschichte. Da steckt also auch ein großer Druck dahinter, es geht ja nicht nur um Mercedes, es geht auch um hochbezahlte Jobs die keiner gerne verliert.
Man weiß wohl auch warum man stagniert hat, das ist schon mal ein wichtig. Schade nur, das wir das nicht erfahren werden...

Du meinst der Micha macht es wie anno 1995 /96 und nimmt alle seine Spezis mit .
Dann wird das aber eng in der Schweiz .
Der Vorteil von Mercedes gegenüber Benetton damals , der Verlust würde sich in Grenzen halten

formelchen hat geschrieben:

Darf ich dran erinnern dass Rosberg schon bei Mercedes einen Maulkorb bekam, als er auf RTL schlecht übers Auto gesprochen hat?

Dann hat er also deswegen in letzter Zeit so wenig zu sagen...?

formelchen hat geschrieben:

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Darf ich dran erinnern dass Rosberg schon bei Mercedes einen Maulkorb bekam, als er auf RTL schlecht übers Auto gesprochen hat?

Sowas hört man in Stuttgart gar nicht gern. Und da muss sich Lewis dann auch zusammenreissen. Würde mich aber interessieren wie er damit umgeht, wenn er mal soeineine Pannenserie hat wie Schumacher bei den ersten 7 Rennen dieses Jahres.

Bei Mercedes hat er sicher mehr Freiheiten als bei McLaren, aber bei öffentlicher Kritik am Team gibts bei den Silbernen auch einen auf den Deckel.

Stück ist übrigens der Meinung, dass Rosberg und Hamilton aneinander geraten werden. Und ich glaube das auch. Gerade wenn ich an Lewis' Verhalten in Spa denke, als Button im Quali deutlich schneller war.

Ach so, aber bei Red Bull gibts natürlich keinen Maulkorb für Webber.

Heissa ! Da hat ja Madame Strietzel wieder sehr tief in die Glaskugel geschaut.

edelbrock hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Korty hat geschrieben:

Lewis wird dem Team einen Schub geben, eben weil Lewis ein Querkopf ist und seine Meinung offen sagt. Das Team wird dadurch angestachelt, außerdem stehen sie extrem unter Druck durch die Verpflichtung.

Ich denke das Lewis es schaffen wird das Team öfters auf das Treppchen zu stellen als dies in der alten Konstellation der Fall war.

Darf ich dran erinnern dass Rosberg schon bei Mercedes einen Maulkorb bekam, als er auf RTL schlecht übers Auto gesprochen hat?

Sowas hört man in Stuttgart gar nicht gern. Und da muss sich Lewis dann auch zusammenreissen. Würde mich aber interessieren wie er damit umgeht, wenn er mal soeineine Pannenserie hat wie Schumacher bei den ersten 7 Rennen dieses Jahres.

Bei Mercedes hat er sicher mehr Freiheiten als bei McLaren, aber bei öffentlicher Kritik am Team gibts bei den Silbernen auch einen auf den Deckel.

Stück ist übrigens der Meinung, dass Rosberg und Hamilton aneinander geraten werden. Und ich glaube das auch. Gerade wenn ich an Lewis' Verhalten in Spa denke, als Button im Quali deutlich schneller war.

Ach so, aber bei Red Bull gibts natürlich keinen Maulkorb für Webber.

Heissa ! Da hat ja Madame Strietzel wieder sehr tief in die Glaskugel geschaut.

Was hat denn das mit den Bullen zutun???

Der Red Bull war ja in letzter Zeit nun wahrlich nicht so eine Gurke wie der Benz.

Formelchen,

ich glaube es ging ihm mehr darum das kein Team es gern hat wenn ein Fahrer öffentlich Kritik übt. Lewis wird sich allerdings nicht so leicht einfangen lassen wie Nico und eben genau das ist es was ich meine wenn ich schreibe das ich glaube das Lewis das Team antreibt.

Ich denke der Nico wird jetzt auch auftauen, das größte Hemmnis ist weg und nun kann er doch auch mal was sagen, verdammt noch mal...
Sollen sie sich richtig fetzen, dann ist wenigstens was los, is ja sonst ziemlich öde bei Mercedes, immer nur diese Durchhalteparolen...

Funer,

da ist Nico kein Typ für. Der macht sein Ding und schaut das er klar kommt und Michael war eben auch nicht mehr bissig genug um seinen Willen so durchzubiegen wie früher.

Lewis wird frischen Wind und vielleicht auch manchmal Sturm ins Team bringen, am Ende wird es sich auszahlen....

formelchen hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Darf ich dran erinnern dass Rosberg schon bei Mercedes einen Maulkorb bekam, als er auf RTL schlecht übers Auto gesprochen hat?

Sowas hört man in Stuttgart gar nicht gern. Und da muss sich Lewis dann auch zusammenreissen. Würde mich aber interessieren wie er damit umgeht, wenn er mal soeineine Pannenserie hat wie Schumacher bei den ersten 7 Rennen dieses Jahres.

Bei Mercedes hat er sicher mehr Freiheiten als bei McLaren, aber bei öffentlicher Kritik am Team gibts bei den Silbernen auch einen auf den Deckel.

Stück ist übrigens der Meinung, dass Rosberg und Hamilton aneinander geraten werden. Und ich glaube das auch. Gerade wenn ich an Lewis' Verhalten in Spa denke, als Button im Quali deutlich schneller war.

Ach so, aber bei Red Bull gibts natürlich keinen Maulkorb für Webber.

Heissa ! Da hat ja Madame Strietzel wieder sehr tief in die Glaskugel geschaut.

Was hat denn das mit den Bullen zutun???

Der Red Bull war ja in letzter Zeit nun wahrlich nicht so eine Gurke wie der Benz.

Du hast doch von Maulkorb für Rosberg gelabert, das war für dich klar, aber bei Webber hast du gezweifelt. Es war also eine Erinnerung an deine Inkonsequenz.

Dein "In letzter Zeit" ist wohl was anderes als die Zukunftsvisionen von Madame Strietzel.

formelchen hat geschrieben:

Stück ist übrigens der Meinung, dass Rosberg und Hamilton aneinander geraten werden. Und ich glaube das auch. Gerade wenn ich an Lewis' Verhalten in Spa denke, als Button im Quali deutlich schneller war.

Nun angeblich sind ja Rosberg und Hamilton die einzigen beiden im Fahrerfeld, die eine freundschaftliche Beziehung haben. Ich denke also eher nicht, dass es da Stunk gibt.

Noch ist sie freundschaftlich....Das kann sich schnell ändern, Hamilton ist teilweise ein ganz schöne Zicke...

Korty hat geschrieben:

Funer,

da ist Nico kein Typ für. Der macht sein Ding und schaut das er klar kommt und Michael war eben auch nicht mehr bissig genug um seinen Willen so durchzubiegen wie früher.

Lewis wird frischen Wind und vielleicht auch manchmal Sturm ins Team bringen, am Ende wird es sich auszahlen....

Was soll der Lewis schon machen wenn es nicht läuft, wieder Telemetriedaten twittern???

Ich glaube ehrlich gesagt auch, dass sein Technikverständnis nicht ansatzweise so gut ist wie das von Rosberg oder Schumacher. Siehe Spa, wo er den falschen Heckflügel wählte und dann beleidigt war, als Button im Quali deutlich schneller war.

Lewis' Stärke liegt in seinem Talent und seinem Speed. Neben der Strecke beschäftigt er sich lieber mit anderen Dingen, das hat die Vergangenheit gezeigt. Und ich glaube genau deshalb hat Rosberg auch gute Chancen gegen ihn. Selbst wenn er ähnlich wie Button einen Tick langsamer ist als Lewis.

Das ist ja mal ein tolles Argument, demnach müsste ja Button ein technischer Volltrottel sein, so oft wie der in diesem Jahr Setupmäßig daneben gelegen hat. Deine Logik ist echt umwerfend...

Funer hat geschrieben:

Das ist ja mal ein tolles Argument, demnach müsste ja Button ein technischer Volltrottel sein, so oft wie der in diesem Jahr Setupmäßig daneben gelegen hat. Deine Logik ist echt umwerfend...

Die Argumente von Förmchen werden ja immer besser. Was der alles glaubt und wissen will, ist schon beeindruckend.

Jetzt muss förmchen uns nur noch erklären, warum man den hochbegabten, technisch versierten Schumi, der formel 1 Autos entwickelt aufs Abstellgleis gestellt hat.