Lewis Hamilton

automatix hat geschrieben:

ja, gibt es die Alternativen wirklich oder nur in der Phantasie von Wolf? Alonso ist bei Mclaren unter Vertrag und Dennis wird den nicht ziehen lassen. Nicht ein 2. mal vorzeitig, kann ich mir nicht vorstellen.

Da lachen ja die Hühner.

Alonso und Verträge, das ist ein Kapitel für sich. Da muss ich dir doch sicher nichts erzählen, oder?

2007 den Vertrag bei McLaren vorzeitig aufgelöst.
2014 den Vertrag bei Ferrari vorzeitig aufgelöst.

Wenn Alonso weg will, dann geht er auch und findet einen Weg. In solchen Dingen ist auf ihn Verlass.

automatix hat geschrieben:

Was bleibt dann noch an Fahrern, mit denen man rechnen kann und die keine Wundertüte sind? Stand heute ist da für 2016 keiner frei, da hat man dann Fahrer wie Bottas, Grosjean oder Hülkenberg, von denen man erstmal sehen muß, ob die mit einen Topteam was reißen oder die nächsten Fisichella sind....
Und ob man 2016 auch noch dominant genug ist, um mit einem Rosberg den Titel zu holen?

Bottas wird hoch gehandelt im Paddock und ich bin recht sicher, dass er sehr stark ist. Mercedes hätte die Fahrer-WM 2014 auch ohne Hamilton geholt, was ja die WM-Tabelle zeigt.

Mit Rosberg hat man schon einen sehr starken Mann und braucht weder einen Hamilton noch einen Alonso daneben.

@Automatix & Formel@:
Seid ihr wieder gemein hier...?
Wollt ihr hier wieder Freunde gewinnen?

Der_KaY hat geschrieben:

@Automatix & Formel@:
Seid ihr wieder gemein hier...?
Wollt ihr hier wieder Freunde gewinnen?

Man kann nie genug Freunde bekommen

formelchen hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

ja, gibt es die Alternativen wirklich oder nur in der Phantasie von Wolf? Alonso ist bei Mclaren unter Vertrag und Dennis wird den nicht ziehen lassen. Nicht ein 2. mal vorzeitig, kann ich mir nicht vorstellen.

Da lachen ja die Hühner.

Alonso und Verträge, das ist ein Kapitel für sich. Da muss ich dir doch sicher nichts erzählen, oder?

2007 den Vertrag bei McLaren vorzeitig aufgelöst.
2014 den Vertrag bei Ferrari vorzeitig aufgelöst.

Wenn Alonso weg will, dann geht er auch und findet einen Weg. In solchen Dingen ist auf ihn Verlass.

automatix hat geschrieben:

Was bleibt dann noch an Fahrern, mit denen man rechnen kann und die keine Wundertüte sind? Stand heute ist da für 2016 keiner frei, da hat man dann Fahrer wie Bottas, Grosjean oder Hülkenberg, von denen man erstmal sehen muß, ob die mit einen Topteam was reißen oder die nächsten Fisichella sind....
Und ob man 2016 auch noch dominant genug ist, um mit einem Rosberg den Titel zu holen?

Bottas wird hoch gehandelt im Paddock und ich bin recht sicher, dass er sehr stark ist. Mercedes hätte die Fahrer-WM 2014 auch ohne Hamilton geholt, was ja die WM-Tabelle zeigt.

Mit Rosberg hat man schon einen sehr starken Mann und braucht weder einen Hamilton noch einen Alonso daneben.

Rosberg ist so attraktiv wie Fußpilz und Bottas ist IMo überschätzt.
Mercedes braucht einen Superstar wie Hamilton, weil sich sowieso immer weniger für die f1 interessieren, und mit dem Streberling Rosberg und dem Bauernburschen Bottas kann man nicht allzuviel hermachen.
war schon peinlich in Hockenheim wie leer die Ränge waren und wie miserabel die Stimmung
Rosberg war da der WM Führende, hat aber niemand so richtig motiviert.
hamilton ist Z.Zt der einzige Richtige Star in der f1. Alonso hat den Zenit überschritten und der Nachwuchs ist zu blass.
Klar könnte Mercedes auch mit Rosberg gewinnen, würde aber auf einen Schlag hunderttausende von Fans verlieren.
ausserdem hängt es laut insidern nicht am Geld was den Vertag aufhält, sondern an unstimmigkeiten zwischen Wolff und Hamilton, was das Thema vertragslänge ( ausstiegsklauseln), eigene Rennstrategie, und die übermäßige Gleichberechtigung betrifft. Ausserdem ist es kein Geheimnis das Wolff Rosberg etwas bevorzugt. Lauda dagegen Hamilton.
Wäre Brawn noch teamchef, wäre der Vertag wahrscheinlich schon letztes Jahr im Sommer unterschrieben.

@Jane:

Ich bin wahrlich kein Alonso-Fan, aber rein fahrerisch und sportlich hat er den Zenit meiner Ansicht nach (noch) nicht überschritten. Auf der Strecke zeigt er durchaus Topleistungen. Seine Probleme liegen eher neben der Strecke, in politischen Dingen, fehlender Loyalität zum Arbeitgeber sowie falschen Entscheidungen was die Wahl seiner Teams angeht. Was personality angeht: Klar ist Alonso anders als Hamilton. Entweder man mag ihn oder nicht.

Deine Ausführungen zu Rosberg - sicher ist er etwas glatt, gebildeter als Hamilton und wohl behütet aufgewachsen. Aber dafür kann er nichts. Was seine Leistungen angeht, wird 2015 ein Schlüsseljahr. Entweder er schafft den Durchbruch und bügelt Hamilton oder er wird wieder nur Vize und damit endgültig zu einem Nr.2-Fahrer. Vielleicht hat er Glück und Hamilton schwächelt aufgrund seiner Probleme im Liebesleben - das haben wir ja schon 2011 gesehen und liegt durchaus im Bereich des Möglichen.

formelchen hat geschrieben:

Alonso und Verträge, das ist ein Kapitel für sich. Da muss ich dir doch sicher nichts erzählen, oder?

2007 den Vertrag bei McLaren vorzeitig aufgelöst.
2014 den Vertrag bei Ferrari vorzeitig aufgelöst.

Wenn Alonso weg will, dann geht er auch und findet einen Weg. In solchen Dingen ist auf ihn Verlass.

Was du doch für einen Unsinn schreibst, die Vertragsauflösung 2007 lag ganz sicher im Interesse beider Parteien nach den Vorkommnissen, sind also nicht Alonso allein anzulasten. Ebenso die Auflösung 2014, auch da gab es Dinge innerhalb der Saison die ein Bleiben Alonsos unmöglich machten. Daher hat auch diese Auflösung einen guten Grund und ist nachvollziehbar.

Schauen wir mal wie lange dein Held bei Ferrari durchhält wenns keine Erfolge gibt, ich bin sicher der schafft keine 5 Jahre, der hat ja schon nach einem Jahr nicht mehr uneingeschränkter Liebling die Flucht ergriffen...

JaneDoe hat geschrieben:

Rosberg ist so attraktiv wie Fußpilz und Bottas ist IMo überschätzt.
Mercedes braucht einen Superstar wie Hamilton, weil sich sowieso immer weniger für die f1 interessieren, und mit dem Streberling Rosberg und dem Bauernburschen Bottas kann man nicht allzuviel hermachen.
war schon peinlich in Hockenheim wie leer die Ränge waren und wie miserabel die Stimmung
Rosberg war da der WM Führende, hat aber niemand so richtig motiviert.
hamilton ist Z.Zt der einzige Richtige Star in der f1. Alonso hat den Zenit überschritten und der Nachwuchs ist zu blass.
Klar könnte Mercedes auch mit Rosberg gewinnen, würde aber auf einen Schlag hunderttausende von Fans verlieren.
ausserdem hängt es laut insidern nicht am Geld was den Vertag aufhält, sondern an unstimmigkeiten zwischen Wolff und Hamilton, was das Thema vertragslänge ( ausstiegsklauseln), eigene Rennstrategie, und die übermäßige Gleichberechtigung betrifft. Ausserdem ist es kein Geheimnis das Wolff Rosberg etwas bevorzugt. Lauda dagegen Hamilton.
Wäre Brawn noch teamchef, wäre der Vertag wahrscheinlich schon letztes Jahr im Sommer unterschrieben.

Hamilton ist sicherlich ein Star, aber in Deutschland fährt niemand an die Strecke, nur weil Hamilton im Mercedes sitzt.
Es lohnt sich einfach nicht zu einem Rennen zu fahren.
Ich war seit 2008 2 Mal in Hockenheim (weil mir die Tickets geschenkt wurden) und die Konsequenz war für mich, dass ich dafür niemals Geld ausgeben würde (auch wenn es billiger wäre).

So würde ich das nicht sehen, denn es gibt ganz sicher Leute die wegen Hamilton oder Rosberg an die Strecken kommen. Ist im Fussball ja nicht anders, da kommen sogar die Engländer nach Dortmund um Fussball zu sehen weil sie sich das zu Hause nicht mehr leisten können. Ein Irrsinn. Der massive Rückgang bei den Zuschauern ist mit Übersättigung, Langeweile (es gewinnt immer nur Team), maßloser Überteuerung und idiotischen Regeln zu begründen. Wenn heute in Deutschland nicht einmal mehr ein 4-fach WM zieht, ja was dann?
Und nicht zuletzt, andere Sportarten sind auch attraktiv und dort schafft man es die Leute hin zu bekommen. Man müsste sich eigentlich nur mal umsehen um zu erkennen was da seit Jahren falsch läuft und dann endlich mal handeln und nicht wie in jedem Jahr nur Lippenbekenntnisse verkünden.

formelchen hat geschrieben:

@Jane:

....

Deine Ausführungen zu Rosberg - sicher ist er etwas glatt, gebildeter als Hamilton und wohl behütet aufgewachsen. Aber dafür kann er nichts. Was seine Leistungen angeht, wird 2015 ein Schlüsseljahr. Entweder er schafft den Durchbruch und bügelt Hamilton oder er wird wieder nur Vize und damit endgültig zu einem Nr.2-Fahrer. Vielleicht hat er Glück und Hamilton schwächelt aufgrund seiner Probleme im Liebesleben - das haben wir ja schon 2011 gesehen und liegt durchaus im Bereich des Möglichen.

war nicht schon 2013 ein Schlüsseljahr? Nachdem er Schumi gebügelt hat, etabliert im Team war kam der lustlose Rapper Hamilton und er verlor? War nicht 2014 ein Schlüsseljahr, als der Mercedes endlich das beste Auto war und wieder war lustlose Rapper besser und wurde souverän Weltmeister.

nächstes Jahr, wenn er wieder verloren hat wird es heißen, 2016 ist das Schlüsseljahr....
glaub mir, Rosberg weiß wo der Schlüssel liegt, er kommt nur nicht ran
Rosbergs einzige Chance ist, daß Lewis den Vertrag nicht verlängert - das wäre dann der Schlüssel für Rosberg - falls dann nicht ein Alonso kommt und wieder zwischen Rosberg und den Erfolg steht.....

JaneDoe hat geschrieben:

war schon peinlich in Hockenheim wie leer die Ränge waren und wie miserabel die Stimmung

Also zumindest was die Stimmung betrifft war die eingangs Motodrom super!

popolski hat geschrieben:

So würde ich das nicht sehen, denn es gibt ganz sicher Leute die wegen Hamilton oder Rosberg an die Strecken kommen. Ist im Fussball ja nicht anders, da kommen sogar die Engländer nach Dortmund um Fussball zu sehen weil sie sich das zu Hause nicht mehr leisten können. Ein Irrsinn. Der massive Rückgang bei den Zuschauern ist mit Übersättigung, Langeweile (es gewinnt immer nur Team), maßloser Überteuerung und idiotischen Regeln zu begründen. Wenn heute in Deutschland nicht einmal mehr ein 4-fach WM zieht, ja was dann?

Günstigere Preise. Aber so lange eine Familie für einen zweiwöchigen All-Inklusive-Türkei-Urlaub weniger bezahlt als für ein Wochenendtrip zur Formel-1 wird sich daran nichts ändern.

automatix hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

@Jane:

....

Deine Ausführungen zu Rosberg - sicher ist er etwas glatt, gebildeter als Hamilton und wohl behütet aufgewachsen. Aber dafür kann er nichts. Was seine Leistungen angeht, wird 2015 ein Schlüsseljahr. Entweder er schafft den Durchbruch und bügelt Hamilton oder er wird wieder nur Vize und damit endgültig zu einem Nr.2-Fahrer. Vielleicht hat er Glück und Hamilton schwächelt aufgrund seiner Probleme im Liebesleben - das haben wir ja schon 2011 gesehen und liegt durchaus im Bereich des Möglichen.

war nicht schon 2013 ein Schlüsseljahr? Nachdem er Schumi gebügelt hat, etabliert im Team war kam der lustlose Rapper Hamilton und er verlor? War nicht 2014 ein Schlüsseljahr, als der Mercedes endlich das beste Auto war und wieder war lustlose Rapper besser und wurde souverän Weltmeister.

nächstes Jahr, wenn er wieder verloren hat wird es heißen, 2016 ist das Schlüsseljahr....
glaub mir, Rosberg weiß wo der Schlüssel liegt, er kommt nur nicht ran
Rosbergs einzige Chance ist, daß Lewis den Vertrag nicht verlängert - das wäre dann der Schlüssel für Rosberg - falls dann nicht ein Alonso kommt und wieder zwischen Rosberg und den Erfolg steht.....

Kann ich alles so unterschreiben.

Mal kurz zu den Besucherzahlen vor Ort:
Letztlich sind die für die Formel1 als Sport total egal. Da zählen die Zuschauer vorm Fernseher. Die Zuschauer vor Ort sind für die Veranstalter des einzelnen Rennens interessant. Da der gute Bernie aber so viel Geld von denen verlangt, sind die Tickets einfach nicht mehr zu guten Preisen zu verkaufen. Ob es richtig ist die so teuer zu machen und dann kommt keiner, sei mal da hingestellt, aber wirklich preiswert wird es bei Bernies Strategie wohl nie werden.
Letztlich finde ich aber auch Motorsport auf einer GP-Strecke vor Ort nicht allzu spannend. Bei der F1 war ich noch nicht, aber bei der MotoGP. Großartiges Spektakel, irrer Sound, die Fahrer mal real auf den Maschinchen rumturnen sehen usw. Aber nochmal hin würde ich höchstens für spezielle Strecken wie Laguna Seca. Denn an der Strecke bekommt man vom Rennen nahezu nichts mit. Man erkennt nicht wirklich welcher Fahrer gerade vorbeirast, weil die Nummern so klein sind bzw. die Karren so schnell. Dann dauert es wieder 1-2 Minuten bis die wieder da sind. Die hälfte der Überholmanöver verpasst man komplett oder sieht sie auf den oft bescheidenen Leinwänden so halb. Eine wirkliche Ahnung, wer gerade wo liegt hat man auch nur an der Spitze, im Mittelfeld ist das was schwerer. Jedwede interessante Onboard-Perspektive fehlt natürlich auch.
Für mich ist das ganze grundsätzlich im Allgemeinem am Fernseher interessanter. Um ein Gefühl für das Spektakel zu bekommen gehe ich alle paar Jahre mal hin, aber dann geht's mir mehr um das Erlebnis, als um das Verfolgen des Rennens (geht ja irgendwie nicht so wirklich vor Ort).
Das hat dementsprechend auch überhaupt nichts mit den einzelnen Fahrern zu tun. Man hat ja eh keine Chance die mal zu Gesicht zu bekommen. Vielleicht wenn man sich 5h irgendwo anstellt und zu Tode quetscht. Aber dann kann ich besser auf irgendein kleineres RedBull-Event gehen, da konnte ich den Seb in den letzten Jahren nahezu ungehindert sehen, wenn mich das interessiert hätte.

automatix hat geschrieben:

war nicht schon 2013 ein Schlüsseljahr? Nachdem er Schumi gebügelt hat, etabliert im Team war kam der lustlose Rapper Hamilton und er verlor? War nicht 2014 ein Schlüsseljahr, als der Mercedes endlich das beste Auto war und wieder war lustlose Rapper besser und wurde souverän Weltmeister.

nächstes Jahr, wenn er wieder verloren hat wird es heißen, 2016 ist das Schlüsseljahr....
glaub mir, Rosberg weiß wo der Schlüssel liegt, er kommt nur nicht ran
Rosbergs einzige Chance ist, daß Lewis den Vertrag nicht verlängert - das wäre dann der Schlüssel für Rosberg - falls dann nicht ein Alonso kommt und wieder zwischen Rosberg und den Erfolg steht.....

Ich würde dir Recht geben, wenn Hamilton ihn deutlich geschlagen hätte.

Aber 2013 waren es lächerliche 18 Punkte. Und Rosberg hatte wohl gemerkt 2 Ausfälle (!!) mehr zu verzeichnen als Hamilton. Dass er die 18 Punkte in den zwei Rennen durchaus hätte holen können, wirst selbst du nicht bezweifeln, oder?

Und wo du doch bei der Diskussion um Perez soviel Wert auf gute Einzelergebnisse legst und auch immer wieder betonst, dass Hamilton 2014 ja mehr Rennen gewonnen habe als Rosberg:
2014 gewann Rosberg ZWEI Rennen und Hamilton nur EINS.

Und auch 2014 war es nach Punkten alles andere als deutlich, immerhin war die WM im letzten Rennen noch offen. Dummerweise hat Rosberg da die Technik im Stich gelassen und Hamilton hat dort dank blödsinniger Regel doppelte Punkte kassiert. Das verzerrt das Bild im WM-Klassement ein wenig. Aber wäre Rosberg auf P2 ins Ziel gekommen und es hätte einfache Punktezahl gegeben, wären es 24 Punkte Vorsprung für Hamilton gewesen. Soviel ist das nicht....

Ich lasse dich gern in dem Glauben, dass Rosberg chancenlos ist. Aber das dachten bei Button/Hamilton auch alle und dann kam es 2011 anders.

Zumal ich sicher bin, dass Rosberg aus seinen Fehlern gelernt hat - was man in Brasilien auch sehen konnte. Die Vorzeichen sind gar nicht so übel für ihn. Bei den Tests konnte er mehr Kilometer abspulen als Hamilton und Hamilton hat mal wieder Liebeskummer - 2011 lässt grüßen.

JohF hat geschrieben:

Mal kurz zu den Besucherzahlen vor Ort:
Letztlich sind die für die Formel1 als Sport total egal. Da zählen die Zuschauer vorm Fernseher. Die Zuschauer vor Ort sind für die Veranstalter des einzelnen Rennens interessant. Da der gute Bernie aber so viel Geld von denen verlangt, sind die Tickets einfach nicht mehr zu guten Preisen zu verkaufen. Ob es richtig ist die so teuer zu machen und dann kommt keiner, sei mal da hingestellt, aber wirklich preiswert wird es bei Bernies Strategie wohl nie werden.
Letztlich finde ich aber auch Motorsport auf einer GP-Strecke vor Ort nicht allzu spannend. Bei der F1 war ich noch nicht, aber bei der MotoGP. Großartiges Spektakel, irrer Sound, die Fahrer mal real auf den Maschinchen rumturnen sehen usw. Aber nochmal hin würde ich höchstens für spezielle Strecken wie Laguna Seca. Denn an der Strecke bekommt man vom Rennen nahezu nichts mit. Man erkennt nicht wirklich welcher Fahrer gerade vorbeirast, weil die Nummern so klein sind bzw. die Karren so schnell. Dann dauert es wieder 1-2 Minuten bis die wieder da sind. Die hälfte der Überholmanöver verpasst man komplett oder sieht sie auf den oft bescheidenen Leinwänden so halb. Eine wirkliche Ahnung, wer gerade wo liegt hat man auch nur an der Spitze, im Mittelfeld ist das was schwerer. Jedwede interessante Onboard-Perspektive fehlt natürlich auch.
Für mich ist das ganze grundsätzlich im Allgemeinem am Fernseher interessanter. Um ein Gefühl für das Spektakel zu bekommen gehe ich alle paar Jahre mal hin, aber dann geht's mir mehr um das Erlebnis, als um das Verfolgen des Rennens (geht ja irgendwie nicht so wirklich vor Ort).
Das hat dementsprechend auch überhaupt nichts mit den einzelnen Fahrern zu tun. Man hat ja eh keine Chance die mal zu Gesicht zu bekommen. Vielleicht wenn man sich 5h irgendwo anstellt und zu Tode quetscht. Aber dann kann ich besser auf irgendein kleineres RedBull-Event gehen, da konnte ich den Seb in den letzten Jahren nahezu ungehindert sehen, wenn mich das interessiert hätte.

Stimmt: Formel-1 oder Rennsport allgemein ist eine TV-Sportart. Umso wichtiger ist es aber dann, vor Ort ein geiles Programm zu bieten. Spektakuläre Autos, Erfühlen der Formel-1 mit allen Sinnen - und vor allem: Zugang zu den Autos und den Fahrern. Man muss einfach einen Mehrwert erfahren, wenn man vor Ort ist. Und das tut man nicht.

formelchen hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

war nicht schon 2013 ein Schlüsseljahr? Nachdem er Schumi gebügelt hat, etabliert im Team war kam der lustlose Rapper Hamilton und er verlor? War nicht 2014 ein Schlüsseljahr, als der Mercedes endlich das beste Auto war und wieder war lustlose Rapper besser und wurde souverän Weltmeister.

nächstes Jahr, wenn er wieder verloren hat wird es heißen, 2016 ist das Schlüsseljahr....
glaub mir, Rosberg weiß wo der Schlüssel liegt, er kommt nur nicht ran
Rosbergs einzige Chance ist, daß Lewis den Vertrag nicht verlängert - das wäre dann der Schlüssel für Rosberg - falls dann nicht ein Alonso kommt und wieder zwischen Rosberg und den Erfolg steht.....

Ich würde dir Recht geben, wenn Hamilton ihn deutlich geschlagen hätte.

Aber 2013 waren es lächerliche 18 Punkte. Und Rosberg hatte wohl gemerkt 2 Ausfälle (!!) mehr zu verzeichnen als Hamilton. Dass er die 18 Punkte in den zwei Rennen durchaus hätte holen können, wirst selbst du nicht bezweifeln, oder?

Und wo du doch bei der Diskussion um Perez soviel Wert auf gute Einzelergebnisse legst und auch immer wieder betonst, dass Hamilton 2014 ja mehr Rennen gewonnen habe als Rosberg:
2014 gewann Rosberg ZWEI Rennen und Hamilton nur EINS.

Und auch 2014 war es nach Punkten alles andere als deutlich, immerhin war die WM im letzten Rennen noch offen. Dummerweise hat Rosberg da die Technik im Stich gelassen und Hamilton hat dort dank blödsinniger Regel doppelte Punkte kassiert. Das verzerrt das Bild im WM-Klassement ein wenig. Aber wäre Rosberg auf P2 ins Ziel gekommen und es hätte einfache Punktezahl gegeben, wären es 24 Punkte Vorsprung für Hamilton gewesen. Soviel ist das nicht....

Ich lasse dich gern in dem Glauben, dass Rosberg chancenlos ist. Aber das dachten bei Button/Hamilton auch alle und dann kam es 2011 anders.

Zumal ich sicher bin, dass Rosberg aus seinen Fehlern gelernt hat - was man in Brasilien auch sehen konnte. Die Vorzeichen sind gar nicht so übel für ihn. Bei den Tests konnte er mehr Kilometer abspulen als Hamilton und Hamilton hat mal wieder Liebeskummer - 2011 lässt grüßen.

11 - 5 Siege ist deutlich. Das kann man drehen und wenden wie man will, als das Auto gut genug für die Ergebnisse war, war es Rosberg, der nicht geliefert hat - und ohne die doppelten Punkte wäre die WM wahrscheinlich in Brasilien entschieden gewesen zugunsten von Hamilton. Rechnemt man aber die Realität, dann hätten beide drei Rennen mit 0 PUnkte gehabt, dann wäre Rosberg auch ohne die doppelten Punkte 42 Punkte hinter Hamilton gelandet.

Lass ihm doch seine kruden Hoffnungen, er gibt ja damit selber zu das Rosberg unter normalen Umständen Hamilton nicht schlagen kann

Da fällt mir auf, In Australien erzielte Hamilton seinen siebte Sieg in acht hintereinander folgenden Rennen.
Das nenne ich mal klare Dominanz!

Mein Respekt.

Na ja, mal sehen. Es gibt sicher Strecken auf denen Rosberg besser zurecht kommt. Aber wenn Lewis auch so in Malaysia dominiert, dann wirds um so schwerer für Nico, dann steht der schon nach 2 Rennen unter gehörigem Druck, und bisher hat sich immer erwiesen das er dem nicht gewachsen ist.

formelchen hat geschrieben:

Zumal ich sicher bin, dass Rosberg aus seinen Fehlern gelernt hat - was man in Brasilien auch sehen konnte. Die Vorzeichen sind gar nicht so übel für ihn. Bei den Tests konnte er mehr Kilometer abspulen als Hamilton und Hamilton hat mal wieder Liebeskummer - 2011 lässt grüßen.

Förmchen ist echt fertig!

formel@ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Zumal ich sicher bin, dass Rosberg aus seinen Fehlern gelernt hat - was man in Brasilien auch sehen konnte. Die Vorzeichen sind gar nicht so übel für ihn. Bei den Tests konnte er mehr Kilometer abspulen als Hamilton und Hamilton hat mal wieder Liebeskummer - 2011 lässt grüßen.

Förmchen ist echt fertig!

Dadurch zeichnet sich offenbar der typische Hamilton-Fan aus:

Hochmut nach einem von 18 Rennen.

formelchen hat geschrieben:

Dadurch zeichnet sich offenbar der typische Hamilton-Fan aus:
Hochmut nach einem von 18 Rennen.

Das ausgerechnet von Dir entbehrt nicht einer gewissen Ironie - schließlich machst Du um einen glücklichen dritten Platz Deines teutonischen Helden mehr Geschrei als er um die dominate Vorstellung des Weltmeisters...

Mav05 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Dadurch zeichnet sich offenbar der typische Hamilton-Fan aus:
Hochmut nach einem von 18 Rennen.

Das ausgerechnet von Dir entbehrt nicht einer gewissen Ironie - schließlich machst Du um einen glücklichen dritten Platz Deines teutonischen Helden mehr Geschrei als er um die dominate Vorstellung des Weltmeisters...

Naja, von wo kommt Ferrari denn? 2014 schaffte man im ganzen Jahr nur ein Podium und jetzt gleich im 1. Rennen.

Bei Hamilton und Mercedes kann ich keine Steigerung erkennen. *hust*

popolski hat geschrieben:

Na ja, mal sehen. Es gibt sicher Strecken auf denen Rosberg besser zurecht kommt. Aber wenn Lewis auch so in Malaysia dominiert, dann wirds um so schwerer für Nico, dann steht der schon nach 2 Rennen unter gehörigem Druck, und bisher hat sich immer erwiesen das er dem nicht gewachsen ist.

Vor allem darf Rosberg dieses Jahr halt nicht hoffen, dass Hamilton ständig die Karre auseinander fliegt. Es wird ne langweilige Saison - wie erwartet...