Lewis Hamilton

FlyingLap hat geschrieben:

ahead hat geschrieben:

hahahaha...
das wär mir echt zu blöd mit dir...

Dass das eine Zitat nichts mit dem anderen zu tun hat, sondern du gerade zwei völlig aus dem Zusammenhang gerissene Aussagen gleichsetzt, ist dir aber schon klar?

Na dann leg mal los mit der nächsten Runde Haarspalterei!

babarumba hat geschrieben:

Na dann leg mal los mit der nächsten Runde Haarspalterei!

Was interessiert dich genau, werter Ferraristo?

FlyingLap hat geschrieben:

babarumba hat geschrieben:

Na dann leg mal los mit der nächsten Runde Haarspalterei!

Was interessiert dich genau, werter Ferraristo?

Was mich grundsätzlich interessiert ist Dir eh zu hoch, aber jetzt wär ich eigentlich nur gespannt, wie Du mit endlosen Worthülsen versuchen würdest die von ahead zitierten Textpassagen in irgendeinen Kontext zu drücken, wenn dieser weiter nachfragen würde. Da aber eh alle hier wissen, daß es ohnehin nur wieder auf das übliche "keiner versteht Dich, und alle sind zu blöd einer Diskussion zu folgen" hinauslaufen würde, scheint eigentlich niemand mehr Interesse an ernsthaften Diskussionen mit Dir zu haben. Ich persönlich schreibe ja nur zu Unterhaltungszwecken, sollst ja nicht alleine hier Spaß haben...

Da die Zitate bereits in einem Kontext stehen (jeweils für sich), wüsste ich jetzt nicht, in welchen ich sie versuchen sollte zu drücken?

Aber mich freut es, dass du den Weg zurück gefunden hast, um ebenfalls deinen Spass hier zu haben - wenn auch mehrheit zur Belustigung der anderen^^

FlyingLap hat geschrieben:

Da die Zitate bereits in einem Kontext stehen (jeweils für sich), wüsste ich jetzt nicht, in welchen ich sie versuchen sollte zu drücken?

Aber mich freut es, dass du den Weg zurück gefunden hast, um ebenfalls deinen Spass hier zu haben - wenn auch mehrheit zur Belustigung der anderen^^

Daß Du scheinbar ernsthaft denkst daß sich alle über sämtliche Beiträge, außer Deinen, armüsieren, zeigt ja Dein verschobenes Weltbild. Es gibt hier genau einen, der Deine Meinungen teilt, und mit dem gesammelten Rest lieferst Du Dir Wortschlachten. Genaugenommen würde Deiner These nach außer Dir noch ein einziger durch unter anderem meine Beiträge belustigt. Und da der seine Fachkenntnis hier auch schon zur genüge ad Absurdum dargestellt hat, kann ich mit dieser Darstellung ganz gut leben.

Also deine "Fachkenntnisse" haben hier auch schon reichlich für Lacher gesorgt, so ist es nun nicht

formel@ hat geschrieben:

Ich stelle mir folgende Szene vor: Der ROS sitzt Stunden mit seinem Ingenieur und grübelt und tüftelt, wie er sein Auto fürs Rennen optimiert, während HAM twittert und mit seinen Freuden und Fans chatet. Zum Schluss steht aber ROS mit weniger Punkten hinter dem talentierteren in Ranking.
Ja warum soll denn ein Fahrer länger als er glaubt mit seinem Ingenieur palabern , wenn er doch auf der Piste seinen Kollegen bügelt:D

Ja, Mister Supertalent hat soviel Talent an den Tag gelegt, dass er sich in etwa 12 Runden die Reifen total ruiniert hat und seinen TK hätte hinterher winken können, wenn der nicht wieder durch einen Defekt, ein-gebremst worden wäre. Dein zitiertes Punktekonto wäre ohne diese Defekte und das Eingreifen von Ross, bis auf ein Paar Zähler ziemlich ausgeglichen zwischen den Beiden.
Von einem Hamilton der den Rosberg bügelt kann bei objektiver Betrachtung jedenfalls noch keine Rede sein.

formel@ hat geschrieben:

Warum soll ein Schüller zu hause für eine Klausur büffeln, wenn es schon alles kapiert hat.

Er hat genau das Gegenteil bewiesen. Sieg oder Niederlage hängen in diesem Sport sehr wohl von
einem gewissen Maß an technischem Verständnis ab, wie wir in Korea beobachten konnten. Etwas Nachsitzen hätte Hamilton in diesem Rennen gut getan.
Was glaubst du wohl warum Ross im Samstaginterview die beeindruckende Longrun-Pace von Rosberg erwähnt hat?
Der hat genau gewusst dass das Qulifying SetUp fürs Rennen bedeutungslos war.

.

FlyingLap hat geschrieben:

Also deine "Fachkenntnisse" haben hier auch schon reichlich für Lacher gesorgt, so ist es nun nicht

Genau, Herr Schaltwegoptimierer...

babarumba hat geschrieben:

FlyingLap hat geschrieben:

Also deine "Fachkenntnisse" haben hier auch schon reichlich für Lacher gesorgt, so ist es nun nicht

Genau, Herr Schaltwegoptimierer...

Jap, u.a. da...

FlyingLap hat geschrieben:

babarumba hat geschrieben:

FlyingLap hat geschrieben:

Also deine "Fachkenntnisse" haben hier auch schon reichlich für Lacher gesorgt, so ist es nun nicht

Genau, Herr Schaltwegoptimierer...

Jap, u.a. da...

Ich sags ja, Du konntest ja nie erklären, was denn ein Schaltweg sein soll, und Vettel hat das auch nie in dem Interview gesagt. Aber egal, das meiste was Vettel da gesagt hatte, hast Du eh nicht verstanden, und das eindrucksvoll unter Beweis gestellt...

babarumba hat geschrieben:

Ich sags ja, Du konntest ja nie erklären, was denn ein Schaltweg sein soll, und Vettel hat das auch nie in dem Interview gesagt. Aber egal, das meiste was Vettel da gesagt hatte, hast Du eh nicht verstanden, und das eindrucksvoll unter Beweis gestellt...

Ich habe es dir mehrfach im entsprechendem Thread erklärt, mehr konnte ich dir leider da auch nicht behilflich sein. Und in Sachen Verständnis von englischen Aussagen, solltest du dann besser doch erstmal an deinen Fähigkeiten arbeiten - man erinnere sich nur an deine amüsanten Wortauslegungen beim Deutschland GP von Red Bull Richtung Webber bei der Startvorbereitung^^

FlyingLap hat geschrieben:

babarumba hat geschrieben:

Ich sags ja, Du konntest ja nie erklären, was denn ein Schaltweg sein soll, und Vettel hat das auch nie in dem Interview gesagt. Aber egal, das meiste was Vettel da gesagt hatte, hast Du eh nicht verstanden, und das eindrucksvoll unter Beweis gestellt...

Ich habe es dir mehrfach im entsprechendem Thread erklärt, mehr konnte ich dir leider da auch nicht behilflich sein. Und in Sachen Verständnis von englischen Aussagen, solltest du dann besser doch erstmal an deinen Fähigkeiten arbeiten - man erinnere sich nur an deine amüsanten Wortauslegungen beim Deutschland GP von Red Bull Richtung Webber bei der Startvorbereitung^^

Und wie immer behauptest Du weiterhin, daß Du es erklärt hättest. Es ist aber nur einfach so, daß außer dieser armseligen Behauptung garnichts in der Richtung kam. Um meine Englischkenntnisse brauchst Du Dir mal keine Sorgen machen, denn armüsant war die Wortauslegung des oben angesprochenen Themas allerdings, jedoch scheint Dir bis heute nicht klar zu sein, daß da ganz herzlich über Dich gelacht wurde. Und rechtfertigen wolltest Du Deine Auslegung damit, daß der Begriff Full Throttle nicht gefallen ist. Daß es jedoch eine klare Aufforderung an Webber war, bei Wheelspin NICHT vom Gas zu gehen, und dies Dein Geblubber vom Gefühl im Gasfuß koplett widerlegt hat, ist Dir in Deiner Wortverdreherei mal wieder komplett entgangen. Wie scheinbar sehr vieles in Deinem Leben...

babarumba hat geschrieben:

Und wie immer behauptest Du weiterhin, daß Du es erklärt hättest. Es ist aber nur einfach so, daß außer dieser armseligen Behauptung garnichts in der Richtung kam.

Es kam sogar mehrfach eine Erläuterung, aber wenn man lieber weiter streiten will, wie du in dem Fall, nimmt man dergleichen natürlich nicht wahr.

babarumba hat geschrieben:

Um meine Englischkenntnisse brauchst Du Dir mal keine Sorgen machen, denn armüsant war die Wortauslegung des oben angesprochenen Themas allerdings, jedoch scheint Dir bis heute nicht klar zu sein, daß da ganz herzlich über Dich gelacht wurde. Und rechtfertigen wolltest Du Deine Auslegung damit, daß der Begriff Full Throttle nicht gefallen ist. Daß es jedoch eine klare Aufforderung an Webber war, bei Wheelspin NICHT vom Gas zu gehen, und dies Dein Geblubber vom Gefühl im Gasfuß koplett widerlegt hat, ist Dir in Deiner Wortverdreherei mal wieder komplett entgangen. Wie scheinbar sehr vieles in Deinem Leben...

Also gelacht wurde damals nur über dich, weil du mehrfach von Dingen sprachst, die überhaupt nicht im Funkverkehr erwähnt wurden und du darauf deine "Argumentation" ausgerichtet hattest^^ Da mussten User wie ich dir erstmal den Wortlaut wiedergeben, damit du überhaupt weißt, wovon gesprochen wurde.

Und ich wüsste nun nicht, inwiefern die Anweisung nicht vom Gas zugehen, meine Aussage, dass die Fahrer nicht am Start einfach nur Vollgas geben, widersprechen sollte? Die Fahrer gegeben kontinuirlich Gas bis zum Punkt, wo man natürlich das Gaspedal voll durchdrückt. Wenn Webber in der Phase Wheelslip bekommt, sollte er laut Anweisung das Gas halten (also weder vom Gas noch weiter Gas geben). Eigentl. ganz einfach zu verstehen. Aber gut, wenn man die Anweisungen schon nicht übersetzen kann, dann wundert die Auslegung deinerseits auch nicht mehr^^

Im übrigen wurden dir sogar Videos gezeigt (nicht einmal von mir), wo man den Start On Board mit Anzeigen sieht aus denen man bildlich und akkustisch wunderbar entnehmen konnte, dass die Fahrer am Start nicht einfach nur auf Gas latschen.

Tja, leider wurdest du wohl daraufhin recht ausfallend, weswegen man dich des Forums verwiesen hat

FlyingLap hat geschrieben:

Also deine "Fachkenntnisse" haben hier auch schon reichlich für Lacher gesorgt, so ist es nun nicht

Ich wiederhole mich ja ungern ,aber du solltest ernsthaft mal über einen entspiegelten Monitor nachdenken .
Der einzige ( sorry ich korrigiere mich ,einer von drei ) vor Fachkenntnissen nur strotzende Experte ,der hier reichlich für Lacher sorgt , bist ja wohl du .

AWE hat geschrieben:

Ich wiederhole mich ja ungern ,aber du solltest ernsthaft mal über einen entspiegelten Monitor nachdenken .
Der einzige ( sorry ich korrigiere mich ,einer von drei ) vor Fachkenntnissen nur strotzende Experte ,der hier reichlich für Lacher sorgt , bist ja wohl du .

In deinem kleinen Paralleluniversum mag das vielleicht zutreffen, aber in der realen Welt schauts dann doch etwas anders aus^^

Übrigens, wenn du jemanden in die Pfanne hauen willst, solltest du dir zunächst über die Begrifflichkeiten im klaren sein. "entspiegelt" entspricht "matt"...

FlyingLap hat geschrieben:

babarumba hat geschrieben:

Und wie immer behauptest Du weiterhin, daß Du es erklärt hättest. Es ist aber nur einfach so, daß außer dieser armseligen Behauptung garnichts in der Richtung kam.

Es kam sogar mehrfach eine Erläuterung, aber wenn man lieber weiter streiten will, wie du in dem Fall, nimmt man dergleichen natürlich nicht wahr.

Garnix kam da! Du hast dann Deine üblich erbärmliche Nummer abgezogen, daß Du vom Thema ablenken wolltest!

babarumba hat geschrieben:

Um meine Englischkenntnisse brauchst Du Dir mal keine Sorgen machen, denn armüsant war die Wortauslegung des oben angesprochenen Themas allerdings, jedoch scheint Dir bis heute nicht klar zu sein, daß da ganz herzlich über Dich gelacht wurde. Und rechtfertigen wolltest Du Deine Auslegung damit, daß der Begriff Full Throttle nicht gefallen ist. Daß es jedoch eine klare Aufforderung an Webber war, bei Wheelspin NICHT vom Gas zu gehen, und dies Dein Geblubber vom Gefühl im Gasfuß koplett widerlegt hat, ist Dir in Deiner Wortverdreherei mal wieder komplett entgangen. Wie scheinbar sehr vieles in Deinem Leben...

Also gelacht wurde damals nur über dich, weil du mehrfach von Dingen sprachst, die überhaupt nicht im Funkverkehr erwähnt wurden und du darauf deine "Argumentation" ausgerichtet hattest^^ Da mussten User wie ich dir erstmal den Wortlaut wiedergeben, damit du überhaupt weißt, wovon gesprochen wurde.

Du sprichst vom Plural, ich habe aber nur mit Dir diskutiert. Also doch ne multiple Person, mit der ich mich hier unterhalte... Das einzige worauf Du Dich festgebissen hattest war, daß nicht die Rede von Vollgas war.

Und ich wüsste nun nicht, inwiefern die Anweisung nicht vom Gas zugehen, meine Aussage, dass die Fahrer nicht am Start einfach nur Vollgas geben, widersprechen sollte? Die Fahrer gegeben kontinuirlich Gas bis zum Punkt, wo man natürlich das Gaspedal voll durchdrückt. Wenn Webber in der Phase Wheelslip bekommt, sollte er laut Anweisung das Gas halten (also weder vom Gas noch weiter Gas geben). Eigentl. ganz einfach zu verstehen. Aber gut, wenn man die Anweisungen schon nicht übersetzen kann, dann wundert die Auslegung deinerseits auch nicht mehr^^

So Du Experte, was macht man denn bitteschön, wenn man Wheelspin bekommt? Gibt man da mehr Gas? Wohl kaum... Jeder Rennfahrer hat den Instinkt, bei durchdrehenden Rädern vom Gas zu gehen, um das Drehmoment soweit abzusenken, daß die Haftungsgrenze nicht mehr überschritten wird. Wenn nun also zu Webber gesagt wird, er solle bei Wheelspin das Gas konstant halten, dann heißt das sicherlich nicht, daß er nicht mehr Gas geben soll, denn das macht ein Fahrer instinktiv nicht! Also sollen die Fahrer gegen ihren Instinkt nicht vom Gas gehen, bei duchdrehenden Rädern. Aus dem einfachen Grund, weil dies in modernen F1 automatisch erfolgt. Also doch ein Automatismus, den Vettel besser nutzt, weil Webber zu sehr mit seinem nätürlichen Instinkt agiert. Und DAS mein Freund, ist der Grund für Webbers schlechte Starts. Daß Du Dir was vom ach so gefühlvollen Gasfuß bei Vettel zusammenphantasierst, ist klar. Irgendwie muß die Heldensaga ja gefüttert werden...
Was denkst Du denn, warum sowohl Alonso, als auch Massa quasi bei jedem Start besser wegkommen als alle anderen, obwohl der Ferrari nachweislich nicht die beste Traktion hat? Weil beide so überragende Starter sind?

Im übrigen wurden dir sogar Videos gezeigt (nicht einmal von mir), wo man den Start On Board mit Anzeigen sieht aus denen man bildlich und akkustisch wunderbar entnehmen konnte, dass die Fahrer am Start nicht einfach nur auf Gas latschen.

Tja, leider wurdest du wohl daraufhin recht ausfallend, weswegen man dich des Forums verwiesen hat

In dem Video war lediglich zu sehen, daß die Anzeige für das Gaspedal nicht Vollgas angezeigt hat. Was Du aber nicht verstehen willst, daß dies Teil des Startprogramms ist. Auch wenn der Fahrer voll aufs Gas latscht, wird nicht mehr als die voreingestellte Position zugelassen...
Und eines sei Dir versichert: ich wurde definitiv nicht des Forums verwiesen! Stell also nicht schon wieder Behauptungen zu Themen auf, von denen Du keine Ahnung hast. Obwohl, was anderes habe ich ja von Dir ohnehin noch nie gelesen...

FlyingLap hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Ich wiederhole mich ja ungern ,aber du solltest ernsthaft mal über einen entspiegelten Monitor nachdenken .
Der einzige ( sorry ich korrigiere mich ,einer von drei ) vor Fachkenntnissen nur strotzende Experte ,der hier reichlich für Lacher sorgt , bist ja wohl du .

In deinem kleinen Paralleluniversum mag das vielleicht zutreffen, aber in der realen Welt schauts dann doch etwas anders aus^^

Übrigens, wenn du jemanden in die Pfanne hauen willst, solltest du dir zunächst über die Begrifflichkeiten im klaren sein. "entspiegelt" entspricht "matt"...

unser Mister Oberschlau mal wieder

Damit du mal wieder nicht vollkommen dumm ins Bett geschickt wirst von Pfleger Horst ,hier mal die Definition von "entspiegelt " in Zusammenhang mit EDV Bildschirmen ,nachzulesen unter anderem im EDV -Wörterbuch

"Bei dem EDV Begriff Entspiegelung handelt es sich um ein Verfahren, mit dem das Spiegelbild und die überlagerten Bildrefflektionen auf einem Bildschirm bzw. Monitor deutlich reduziert werden. Es gibt verschiedene Verfahren zur Entspiegelung. Ein Verfahren ist die Verwendung von aufgerauhtem Bildschirmglas, bei dem die Lichtstrahlen diffus zurückgeworfen werden. Eine weitere Möglichkeit ist der Einsatz von speziellen Folien die auf dem Bildschirm angebracht werden. Es gibt aber auch die Möglichkeit Entspiegelungs-Aufsätze am Monitor anzubringen, die auch elektrische Felder auf der Bildschirmoberfläche verringern. "

babarumba hat geschrieben:

Und eines sei Dir versichert: ich wurde definitiv nicht des Forums verwiesen! Stell also nicht schon wieder Behauptungen zu Themen auf, von denen Du keine Ahnung hast. Obwohl, was anderes habe ich ja von Dir ohnehin noch nie gelesen...

Einer unserer Experten für Forumssperren ist mal wieder am Nebelbomben schmeissen ,weil er selbst nicht mehr weiss wie oft er hier unter welchem Nick schon rausgeflogen ist . Sowas darfst du doch nicht ernst nehmen

babarumba hat geschrieben:

Garnix kam da! Du hast dann Deine üblich erbärmliche Nummer abgezogen, daß Du vom Thema ablenken wolltest!

Ich würde es ja einfach mal mit Lesen anstatt haltlosen Unterstellungen versuchen - aber das würde gegen deine Natur sprechen.

babarumba hat geschrieben:

Du sprichst vom Plural, ich habe aber nur mit Dir diskutiert. Also doch ne multiple Person, mit der ich mich hier unterhalte... Das einzige worauf Du Dich festgebissen hattest war, daß nicht die Rede von Vollgas war.

Falsch, es waren mehrere Personen an der Diskussion beteiligt, nur bist du auf diese gleich gar nicht mehr eingegangen, als diese dir mit Fakten entegegen kamen - warum nur?^^

Ich habe mich im übrigen an nichts festgebissen, sondern nur deine Verständnisprobleme erläutert und dir gesagt, was da im Funkverkehr erzählt wurde.

babarumba hat geschrieben:

So Du Experte, was macht man denn bitteschön, wenn man Wheelspin bekommt? Gibt man da mehr Gas? Wohl kaum... Jeder Rennfahrer hat den Instinkt, bei durchdrehenden Rädern vom Gas zu gehen, um das Drehmoment soweit abzusenken, daß die Haftungsgrenze nicht mehr überschritten wird. Wenn nun also zu Webber gesagt wird, er solle bei Wheelspin das Gas konstant halten, dann heißt das sicherlich nicht, daß er nicht mehr Gas geben soll, denn das macht ein Fahrer instinktiv nicht! Also sollen die Fahrer gegen ihren Instinkt nicht vom Gas gehen, bei duchdrehenden Rädern. Aus dem einfachen Grund, weil dies in modernen F1 automatisch erfolgt. Also doch ein Automatismus, den Vettel besser nutzt, weil Webber zu sehr mit seinem nätürlichen Instinkt agiert. Und DAS mein Freund, ist der Grund für Webbers schlechte Starts. Daß Du Dir was vom ach so gefühlvollen Gasfuß bei Vettel zusammenphantasierst, ist klar. Irgendwie muß die Heldensaga ja gefüttert werden...
Was denkst Du denn, warum sowohl Alonso, als auch Massa quasi bei jedem Start besser wegkommen als alle anderen, obwohl der Ferrari nachweislich nicht die beste Traktion hat? Weil beide so überragende Starter sind?

Worauf zielst du mit der Aussage hin? Im Prinzip gibst du ja endlich zu, dass es an Webber liegt, dass er die Starts versemmelt^^ Es wird doch langsam mit dir...

babarumba hat geschrieben:

In dem Video war lediglich zu sehen, daß die Anzeige für das Gaspedal nicht Vollgas angezeigt hat. Was Du aber nicht verstehen willst, daß dies Teil des Startprogramms ist. Auch wenn der Fahrer voll aufs Gas latscht, wird nicht mehr als die voreingestellte Position zugelassen...

Ah stimmt, das hat man dir wohl beim zusammenbauen der Bremsanlagen erklärt^^

babarumba hat geschrieben:

Und eines sei Dir versichert: ich wurde definitiv nicht des Forums verwiesen! Stell also nicht schon wieder Behauptungen zu Themen auf, von denen Du keine Ahnung hast. Obwohl, was anderes habe ich ja von Dir ohnehin noch nie gelesen...

Stimmt, dir war der alte Nick nur zu blöde und hast dich daher erstmal verzogen und bist unter einem neuen Namen wieder aufgetaucht - alles klar^^

Und meine Behauptungen kann ich im Gegensatz zu dir, halt meistens auch beweisen - man erinnere sich nur an deine erste Beiträge unter neuem Nick hier im Forum, als mir sofort klar war, wer du bist, aber du erstmal wie ein Kleinkind mit Vorwürfen in meine Richtung ankamst^^

Ach herrlich

AWE hat geschrieben:

unser Mister Oberschlau mal wieder

Damit du mal wieder nicht vollkommen dumm ins Bett geschickt wirst von Pfleger Horst ,hier mal die Definition von "entspiegelt " in Zusammenhang mit EDV Bildschirmen ,nachzulesen unter anderem im EDV -Wörterbuch

"Bei dem EDV Begriff Entspiegelung handelt es sich um ein Verfahren, mit dem das Spiegelbild und die überlagerten Bildrefflektionen auf einem Bildschirm bzw. Monitor deutlich reduziert werden. Es gibt verschiedene Verfahren zur Entspiegelung. Ein Verfahren ist die Verwendung von aufgerauhtem Bildschirmglas, bei dem die Lichtstrahlen diffus zurückgeworfen werden. Eine weitere Möglichkeit ist der Einsatz von speziellen Folien die auf dem Bildschirm angebracht werden. Es gibt aber auch die Möglichkeit Entspiegelungs-Aufsätze am Monitor anzubringen, die auch elektrische Felder auf der Bildschirmoberfläche verringern. "

Ach, du wolltest nicht darauf hinaus, dass ich "selbst erstmal in den Spiegel schauen soll"? Na dann müsstest du mir doch noch kurz erklären, was ich mit einem matten Display anfangen bzw. was ich darin erkennen soll?

FlyingLap hat geschrieben:

Gut, Hamilton kann natürlich auch IMMER drauf vertrauen, dass beim TK dann die Technik oder dergleichen versagt, wodurch er dann kampflos wieder nach vorn gespühlt wird^^


MichaelZ hat geschrieben:
Das war in Südkorea so, und sonst?

Es reicht doch auch, wenn es in Südkorea der Fall war.

jaja zusammenhang, himmel....

FlyingLap hat geschrieben:

babarumba hat geschrieben:

Garnix kam da! Du hast dann Deine üblich erbärmliche Nummer abgezogen, daß Du vom Thema ablenken wolltest!

Ich würde es ja einfach mal mit Lesen anstatt haltlosen Unterstellungen versuchen - aber das würde gegen deine Natur sprechen.

Das ist ja das Problem: da gibt es nix zu lesen. Du könntest die Sache ja bereits seit langer Zeit aus der Welt schaffen, indem Du aufzeigst, wo Du das erklärt haben willst. Ich kann Dir hingegen nicht Deine zahllosen Beiträge hier posten, um Dir zu belegen daß Du nichts dergleichen erklärt hast...

babarumba hat geschrieben:

Du sprichst vom Plural, ich habe aber nur mit Dir diskutiert. Also doch ne multiple Person, mit der ich mich hier unterhalte... Das einzige worauf Du Dich festgebissen hattest war, daß nicht die Rede von Vollgas war.

Falsch, es waren mehrere Personen an der Diskussion beteiligt, nur bist du auf diese gleich gar nicht mehr eingegangen, als diese dir mit Fakten entegegen kamen - warum nur?^^

Ich habe mich im übrigen an nichts festgebissen, sondern nur deine Verständnisprobleme erläutert und dir gesagt, was da im Funkverkehr erzählt wurde.

Du hast mir gesagt, was im Funkverkehr erzählt wurde? Is klar, Mr, Schaltwegoptimierer...

babarumba hat geschrieben:

So Du Experte, was macht man denn bitteschön, wenn man Wheelspin bekommt? Gibt man da mehr Gas? Wohl kaum... Jeder Rennfahrer hat den Instinkt, bei durchdrehenden Rädern vom Gas zu gehen, um das Drehmoment soweit abzusenken, daß die Haftungsgrenze nicht mehr überschritten wird. Wenn nun also zu Webber gesagt wird, er solle bei Wheelspin das Gas konstant halten, dann heißt das sicherlich nicht, daß er nicht mehr Gas geben soll, denn das macht ein Fahrer instinktiv nicht! Also sollen die Fahrer gegen ihren Instinkt nicht vom Gas gehen, bei duchdrehenden Rädern. Aus dem einfachen Grund, weil dies in modernen F1 automatisch erfolgt. Also doch ein Automatismus, den Vettel besser nutzt, weil Webber zu sehr mit seinem nätürlichen Instinkt agiert. Und DAS mein Freund, ist der Grund für Webbers schlechte Starts. Daß Du Dir was vom ach so gefühlvollen Gasfuß bei Vettel zusammenphantasierst, ist klar. Irgendwie muß die Heldensaga ja gefüttert werden...
Was denkst Du denn, warum sowohl Alonso, als auch Massa quasi bei jedem Start besser wegkommen als alle anderen, obwohl der Ferrari nachweislich nicht die beste Traktion hat? Weil beide so überragende Starter sind?

Worauf zielst du mit der Aussage hin? Im Prinzip gibst du ja endlich zu, dass es an Webber liegt, dass er die Starts versemmelt^^ Es wird doch langsam mit dir...

Mal wieder hast Du den Kern der Aussage nicht verstehen wollen, nämlich daß es sehr wohl einen Automatismus gibt, der beim Start eingreift. Das leugnest Du ohne rot zu werden. Genau damit kann man als Techniker aber die Qualität des Starts beeinflussen, wenn der Fahrer nicht absehen kann, wie die Automatik reagieren wird.

babarumba hat geschrieben:

In dem Video war lediglich zu sehen, daß die Anzeige für das Gaspedal nicht Vollgas angezeigt hat. Was Du aber nicht verstehen willst, daß dies Teil des Startprogramms ist. Auch wenn der Fahrer voll aufs Gas latscht, wird nicht mehr als die voreingestellte Position zugelassen...

Ah stimmt, das hat man dir wohl beim zusammenbauen der Bremsanlagen erklärt^^

Du beweist nur ein weiteres mal, daß Du noch nichtmal mehr weißt, wovon gesprochen wurde. Ich habe nie von Bremsanlagen gesprochen, sondern von Kupplungen. Und genau daher hast Du Dir genau den falschen ausgesucht, um Deine Unwissenheit als Fachwissen auszugeben. Deine Taktik des sicheren Auftretens bei völliger Ahnungslosigkeit funktioniert nur bei Menschen, die selbst nicht wissen wovon sie sprechen...

babarumba hat geschrieben:

Und eines sei Dir versichert: ich wurde definitiv nicht des Forums verwiesen! Stell also nicht schon wieder Behauptungen zu Themen auf, von denen Du keine Ahnung hast. Obwohl, was anderes habe ich ja von Dir ohnehin noch nie gelesen...

Stimmt, dir war der alte Nick nur zu blöde und hast dich daher erstmal verzogen und bist unter einem neuen Namen wieder aufgetaucht - alles klar^^

Da laus mich doch der Affe! Also mal ohne Scheiß, da triffst Du in Deinen hunderten Beiträgen doch glatt einmal zu 100% ins Schwarze. Dumm nur, daß es eine sarkastische Aussage Deinerseits war, und Du genau das Gegenteil gemeint hast... Aber Du könntest das ja mal als kleinen Hinweis nutzen, wie weit Du mit Deinem Geblubber in die andere Richtung müßtest...

Und meine Behauptungen kann ich im Gegensatz zu dir, halt meistens auch beweisen - man erinnere sich nur an deine erste Beiträge unter neuem Nick hier im Forum, als mir sofort klar war, wer du bist, aber du erstmal wie ein Kleinkind mit Vorwürfen in meine Richtung ankamst^^

Was hast Du denn bewiesen bisher? NIX! Du postest Videos, deren Inhalt Du nicht verstehst, kommst mit Begriffen, die Du mal irgendwo aufgeschnappt hast, deren Bedeutung Du aber nicht kennst, und die in dem Video auch garnicht vorkamen. Wenn man Dir Deine Unzulänglichkeit dann vor Augen führt, windest Du Dich, hängst Dich an einzelnen Wörtern auf, oder versuchst Nebenkriegsschauplätze zu eröfnnen, und so vom eigentlichen Thema abzulenken...

Ach herrlich

babarumba hat geschrieben:

Das ist ja das Problem: da gibt es nix zu lesen. Du könntest die Sache ja bereits seit langer Zeit aus der Welt schaffen, indem Du aufzeigst, wo Du das erklärt haben willst. Ich kann Dir hingegen nicht Deine zahllosen Beiträge hier posten, um Dir zu belegen daß Du nichts dergleichen erklärt hast...

Die Sache habe ich unlängst im dazugehörigen Thread mehrfach "aus der Welt geschafft". Wie gesagt, das Lesen oder Verstehen kann ich dir nichr abnehmen.

babarumba hat geschrieben:

Du hast mir gesagt, was im Funkverkehr erzählt wurde? Is klar, Mr, Schaltwegoptimierer...

Da du es ja nicht verstanden hast, musste es dir ja jemand erzählen^^

babarumba hat geschrieben:

Mal wieder hast Du den Kern der Aussage nicht verstehen wollen, nämlich daß es sehr wohl einen Automatismus gibt, der beim Start eingreift. Das leugnest Du ohne rot zu werden. Genau damit kann man als Techniker aber die Qualität des Starts beeinflussen, wenn der Fahrer nicht absehen kann, wie die Automatik reagieren wird.

Ich habe nie irgendwo abgestritten, dass gewisse Startvorgänge automatisch ablaufen - was aber nichts daran ändert, dass der Fahrer selbst Einfluss auf die Qualität des Starts ausüben kann. Du hast die schlechten Starts von Webber ja immer auf techn. Versagen abschieben wollen, aber nun ruderst du ja wenigstens dahingehend zurück. Es wird langsam mit dir.

babarumba hat geschrieben:

Du beweist nur ein weiteres mal, daß Du noch nichtmal mehr weißt, wovon gesprochen wurde. Ich habe nie von Bremsanlagen gesprochen, sondern von Kupplungen. Und genau daher hast Du Dir genau den falschen ausgesucht, um Deine Unwissenheit als Fachwissen auszugeben. Deine Taktik des sicheren Auftretens bei völliger Ahnungslosigkeit funktioniert nur bei Menschen, die selbst nicht wissen wovon sie sprechen...

Du sprichst von so vielen Dingen und widersprichst dich im nächsten Beitrag, da kann man schonmal leicht verwirrt zurückbleiben. Aber ich wüsste nicht, warum ich mir den falschen mit dir "ausgesucht" haben soll? Dein vermeintl. Fachwissen konntest du in dem Diskussionsverlauf zumindest nicht offenbaren. Stattdessen macht es eher den Anschein, als wenn deine "Anstellung" nur eine große Seifenblase wäre.

babarumba hat geschrieben:

Was hast Du denn bewiesen bisher? NIX! Du postest Videos, deren Inhalt Du nicht verstehst, kommst mit Begriffen, die Du mal irgendwo aufgeschnappt hast, deren Bedeutung Du aber nicht kennst, und die in dem Video auch garnicht vorkamen. Wenn man Dir Deine Unzulänglichkeit dann vor Augen führt, windest Du Dich, hängst Dich an einzelnen Wörtern auf, oder versuchst Nebenkriegsschauplätze zu eröfnnen, und so vom eigentlichen Thema abzulenken...

Im Gegensatz zu dir eine ganze Menge - man muss eben auch gewillt sein, es zu lesen, was du augenscheinl. nicht bist.

Dem Inhalt der Videos habe ich problemlos folgen können, wohingegen du ja wegen deiner mangelnden Englischkenntnisse bereits damit Schwierigkeiten hattest.

Aber schön, dass du wieder versuchst abzulenken, werter Ferraristo^^

Was Lauda vor wenigen Tagen sagte hat nun auch Wolff bestätigt:

Die Unterschiede seiner beiden aktuellen Fahrer kann Wolff aber genau beurteilen. "Rosberg ist der akribischere Arbeiter und auf Daten orientiert, Hamilton fährt mehr aus dem Bauch heraus", schilderte Wolff seine Eindrücke. Der Erfolg gibt beiden Recht: Gemeinsam holten Hamilton und Rosberg bisher 283 Punkte - knapp doppelt so viele wie Mercedes in der gesamten Saison 2012 einfuhr.

FlyingLap hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

unser Mister Oberschlau mal wieder

Damit du mal wieder nicht vollkommen dumm ins Bett geschickt wirst von Pfleger Horst ,hier mal die Definition von "entspiegelt " in Zusammenhang mit EDV Bildschirmen ,nachzulesen unter anderem im EDV -Wörterbuch

"Bei dem EDV Begriff Entspiegelung handelt es sich um ein Verfahren, mit dem das Spiegelbild und die überlagerten Bildrefflektionen auf einem Bildschirm bzw. Monitor deutlich reduziert werden. Es gibt verschiedene Verfahren zur Entspiegelung. Ein Verfahren ist die Verwendung von aufgerauhtem Bildschirmglas, bei dem die Lichtstrahlen diffus zurückgeworfen werden. Eine weitere Möglichkeit ist der Einsatz von speziellen Folien die auf dem Bildschirm angebracht werden. Es gibt aber auch die Möglichkeit Entspiegelungs-Aufsätze am Monitor anzubringen, die auch elektrische Felder auf der Bildschirmoberfläche verringern. "

Ach, du wolltest nicht darauf hinaus, dass ich "selbst erstmal in den Spiegel schauen soll"? Na dann müsstest du mir doch noch kurz erklären, was ich mit einem matten Display anfangen bzw. was ich darin erkennen soll?

Welchen Teil von "ein Verfahren mit dem das Spiegelbild deutlich reduziert wird " hat den Herr Oberschlau mal wieder nicht verstanden ?