Kristallkugel 2009 wer wird WM?

In erster Linie hängt es vom Material ab. Und da ist es noch zu früh, um ernsthafte Prognosen abzugeben.

Ich war mal mutig und habe auf Heidfeld getippt. Erstmal scheint BMW sehr weit mit der Entwicklung zu sein.

Und zum Zweiten halte ich Heidfeld für einen sehr stategischen Fahrer. Das hat er in Silverstone bewiesen, als er zu Beginn seiner Stints die Reifen schonte und so später auftrumpfen konnte. In Spa hat er ebenfalls eine richtige Entscheidung getroffen, als er auf Regenreifen wechselte und 4-5 Autos überholte. Ich denke nämlich, dass strategisches Fahren 2009 wichtiger wird als jemals zuvor. Der Fahrer muss nun entscheiden, wann er den Frontflügel verstellt und wann er den KERS-Knopf drückt. Beides ist ja nur einmal pro Runde erlaubt.

KRfan hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Seine sogenannte Rennintelligenz bringt ihm aber nichts, wenn andere Teams bessere Autos bauen... Am Ende wird das beste Auto entscheiden welcher Fahrer WM wird... Wie immer![/b]

ich denke dass sie ihm sehr wohl was bringt, er muss nur hamilton und massa unter druck setzen( z.b. ungarn, deutschland, belgien, brasilien - 2007), die zwei letzteren verlieren ihre nerven wenn sie druck von hinten bekommen. und dabei erwartet niemand etwas außergewöhnliches von alonso in einem renault, somit hat er nicht so viel druck aber kann umso mehr welchen auf andere ausüben. der alonso ist schlau, der weiß sich zu helfen...

und ja... wer hat die siege 2005 geerbt wenn kimi sie in führung liegend und durch ausfall bedingt verloren hat...oder singapur dieses jahr...
und auch fuji, dank des duells am start, hat e
r gewonnen, ja ja, streiten sich zwei freut sich der alonso...

was heißt, niemand erwartet nichts außergewöhnliches von Alonso?
da magst du recht haben, aber eigentich erwartet man von alonso und renault, daß sie nächtes jahr das machen, was briatore vor dieser saison schon vollmundig verkündet hat - daß sie wieder um die wm fahren.
ob man das als außergewöhnlich empfindet oder nicht, aber das muß für nächstes jahr der anspruch von renault sein

Formulaone hat geschrieben:

. Der Fahrer muss nun entscheiden, wann er den Frontflügel verstellt und wann er den KERS-Knopf drückt. Beides ist ja nur einmal pro Runde erlaubt.

das öffnet der fia wieder tür und tor für blödsinnige strafen.....

oder gibts da eine technische lösung für?

automatix hat geschrieben:

was heißt, niemand erwartet nichts außergewöhnliches von Alonso?
da magst du recht haben, aber eigentich erwartet man von alonso und renault, daß sie nächtes jahr das machen, was briatore vor dieser saison schon vollmundig verkündet hat - daß sie wieder um die wm fahren.

Da muss ich dir 'ausnahmsweise' mal recht geben.

Alonso wird auch um die WM fahren wenn es das material erlaubt, da kannst du und andere 'Gift' drauf nehmen.
Alonso ist ein fahrer der um titel kaempft und nicht nur runden dreht um seinen lohn zur rechtfertigen - wie es so manche andere tun!

Formulaone hat geschrieben:

Der Fahrer muss nun entscheiden, wann er den Frontflügel verstellt und wann er den KERS-Knopf drückt. Beides ist ja nur einmal pro Runde erlaubt.

Sicher, dass das nur 1x pro Runde erlaubt ist? Aber so viel Köpfchen wird da nicht dabei sein: Nach 10 Runden im Freien Training wissen die Fahrer, wo es am besten ist das Knöpfchen zu drücken und dann werden sie es alle an selber stelle drücken. Außer es gibt gerade einen Zweikampf. Denn dann könnte ein Fahrer mal pokern und es an einer anderen Stelle drücken und den Vordermann so überraschen.

automatix hat geschrieben:

das öffnet der fia wieder tür und tor für blödsinnige strafen.....

oder gibts da eine technische lösung für?

Also das KERS muss ja erstmal die Batterien aufladen, mit Hilfe der Bremsvorgänge. Die Energie ist ja nicht jederzeit abrufbar. Wie das genau funktioniert, weiß ich auch nicht. Die FIA wird das schon irgendwie kontrollieren können.

Und das mit den Frontflügeln ist sicher auch kontrollierbar, im Zweifelsfall mit Kameras am Flügel. Dies wäre bei 20 Autos aber ziemlich aufwendig...keine Ahnung wie die sich das vorstellen.

Ein Sensor mehr spielt ja keine Rolle ein auslesbarer Speicher ist ja schon vorhanden, wo soll da im Zweifel das Problem sein.

ceniza hat geschrieben:

Alonso ist ein fahrer der um titel kaempft

alonso ist nicht das problem sondern renault.

MichaelZ hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Der Fahrer muss nun entscheiden, wann er den Frontflügel verstellt und wann er den KERS-Knopf drückt. Beides ist ja nur einmal pro Runde erlaubt.

Sicher, dass das nur 1x pro Runde erlaubt ist? Aber so viel Köpfchen wird da nicht dabei sein: Nach 10 Runden im Freien Training wissen die Fahrer, wo es am besten ist das Knöpfchen zu drücken und dann werden sie es alle an selber stelle drücken. Außer es gibt gerade einen Zweikampf. Denn dann könnte ein Fahrer mal pokern und es an einer anderen Stelle drücken und den Vordermann so überraschen.

Zumal einige Fahrer jetzt schon sagen, dass das so gut nichts bringt...

KRfan hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Alonso ist ein fahrer der um titel kaempft

alonso ist nicht das problem sondern renault.

Das stimmt. Was soll denn Alonso machen, wenn der Renault zu schwach ist? So war es ja auch in diesem Jahr. Da kann Fernando einfach nichts machen. Sie müssen ihm ein siegfähiges Auto hinstellen. Dann kann er auch um die WM fahren.

Bob_Sugar hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Der Fahrer muss nun entscheiden, wann er den Frontflügel verstellt und wann er den KERS-Knopf drückt. Beides ist ja nur einmal pro Runde erlaubt.

Sicher, dass das nur 1x pro Runde erlaubt ist? Aber so viel Köpfchen wird da nicht dabei sein: Nach 10 Runden im Freien Training wissen die Fahrer, wo es am besten ist das Knöpfchen zu drücken und dann werden sie es alle an selber stelle drücken. Außer es gibt gerade einen Zweikampf. Denn dann könnte ein Fahrer mal pokern und es an einer anderen Stelle drücken und den Vordermann so überraschen.

Zumal einige Fahrer jetzt schon sagen, dass das so gut nichts bringt...

Warten wir doch einfach ab, ich finde in der Champcar und A1 GP hats schon ganz gut funktioniert, es ist ja nur ein weiterer Anreiz evtl. Überholmanöver zu bekommen wo man sie sonst nicht hätte hinbekommen. Schlechter kanns also nicht werden, nur besser.

ceniza hat geschrieben:

Alonso ist ein fahrer der um titel kaempft

und noch was: ja alonso kämpft um titel aber nicht unbedingt um jeden einzelnen sieg, der ist nicht so verbissen wie hamilton und massa oder leichtsinnig wie kimi. mit einer vorgehensweise wie seiner, gewinnt man titel, jedenfalls ist es so mit dem aktuellen punktesystem. das hat auch hamilton dieses jahr eingesehen.

KRfan hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Alonso ist ein fahrer der um titel kaempft

und noch was: ja alonso kämpft um titel aber nicht unbedingt um jeden einzelnen sieg, der ist nicht so verbissen wie hamilton und massa oder leichtsinnig wie kimi. mit einer vorgehensweise wie seiner, gewinnt man titel, jedenfalls ist es so mit dem aktuellen punktesystem. das hat auch hamilton dieses jahr eingesehen.

Alonso ist der Beste!

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonso ist der Beste!

?????????!!!!!!!!!

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonso ist der Beste!

Da sind wir ja glatt mal einer meinung!

ceniza hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonso ist der Beste!

Da sind wir ja glatt mal einer meinung!

Bob_Sugar hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonso ist der Beste!

Da sind wir ja glatt mal einer meinung!

und so einfach ist es vom thema abzukommen...

KRfan hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Alonso ist der Beste!

Da sind wir ja glatt mal einer meinung!

und so einfach ist es vom thema abzukommen...

Hab doch nur gesagt, dass Alonso der Beste ist...

Jetzt ist aber wieder gut mit Spam und Chat, danke.

Wer wird WM 2009? Ich denke Räikkönen, Hamilton oder Alonso. Wer genau hängt davon ab, wie die Teams aufgestellt sein werden.

Überraschungen sind aber natürlich auch drin.

Also das mit den Frontflügeln wird über die Einheitselektronik überwacht, soweit ich verstanden hab.

@formulaone:
Du könntest recht haben, wenn das Auto nächstes Jahr wieder für Heidfeld fahrbar ist und Bmw stärker wird, könnte er am Ende der lachende Dritte sein. (Ich glaub Bmw wird um den Titel mitfahren, aber nicht die favoriten Rolle einnehmen)

wenn bernie sein blödes medailleinsystem verwirklicht, dann wird eher der raikönnen weltmeister als alle anderen

automatix hat geschrieben:

wenn bernie sein blödes medailleinsystem verwirklicht, dann wird eher der raikönnen weltmeister als alle anderen

Noch eher Alonso

automatix hat geschrieben:

wenn bernie sein blödes medailleinsystem verwirklicht, dann wird eher der raikönnen weltmeister als alle anderen

Wieso?

ceniza hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

wenn bernie sein blödes medailleinsystem verwirklicht, dann wird eher der raikönnen weltmeister als alle anderen

Noch eher Alonso

Nee, denke dann auch eher, einer wie Raikkonen oder Hamilton.

Also Massa schätze ich dann stark ein. Wenn aber nächstes Jahr das Medaillien System eingeführt wird ist die Weltmeisterschaft für mich gestorben

Gehen mir mal von folgender Situation aus:

Fahrer a gewinnt von 17 Rennen 9 stück und fällt die restlichen wegen selbstverschuldeten Fehlern aus.

Fahrer b gewinnt 8 mal und landet sonst auf dem 2ten platz. Dann wird Fahrer a trotzdem Weltmeister...