Mav05 hat geschrieben:
AWE hat geschrieben:
Und wenn man mal hochrechnet wieviele Punkte pro gefahrener GP die einzelnen Piloten so auf dem Konto haben ,sieht das mit dem "besten" inder WM schon wieder gaaaaaaanz anders aus .
Da kommt Hamilton immerhin auf 5,91 Pkt pro GP und Alonso "nur" auf 4,52 Pkt.
Naja, aber gerade Du solltest wissen, dass dieser Vergleich gewaltig hinkt! Wohl kaum ein Fahrer außer Hamilton kam in den Genuß, seine gesamte (bisherige) Karriere in einem Spitzenauto zu sitzen. Bei Alonso zählt in dieser Rechnung neben 2 Aufbaujahren bei Renault auch ein Minardi-Jahr ohne Aussicht auf Punkte. Senna hatte Toleman, Kimi "wenigstens" Sauber. Und bei Schumacher drückt die Aufbauarbeit im vermeintlichen italienischen Spitzenteam auch ein bisschen. Ähnlich privilegiert war wohl nur Prost...
Jeder Vergleich hinkt ,jede Statitik ist ne Lüge und jede Umfrage eine
Manipulation der Meinung . Alles ist immer nur eine Frage der Sichtweise .
Das komische ist ja, das Hamilton "immer" im Spitzenauto sass ,wo wir doch nur mal hier im forum auf die Zeit Nov./Dez. 2006 zurück gehen müssen wo jeder Alonso Fan , Renault Fan und Ferrari jünger
gemeinschaftlich der Meinung waren das Alonso und der andere Kerl ,den keiner kannte in dem Auto Glück haben müssten um überhaupt mal in die Punkte zu kommen . Jetzt war das Auto für Hamilton natürlich das Überauto und für Alonso blieb natürlich nur die Resteverwertung .
Hamilton kann nichts dafür ,das Alonso nicht zugetraut wurde gleich in einem Spitzenauto zu fahren und der sich bei Minardi erst die Sporen verdienen musste .
Vettel kann auch nichts dafür das er nicht gleich bei Ferrari angefangen hat oder das Theissen ihn hat gehen lassen und dafür Heidi behalten hat . Sonst wäre er womöglich dieses Jahr der "beste "
Es gibt eben keinen "besten " in der F1 sondern nur einen erfolgreichsten und erfolgreich ist die Summe aus Talent ,Technik und Glück
Wieso Prost nun priviligiert war ,musst du aber mal genauer erleutern . Als der 1980 bei McLaren anfing war der M29 wohl alles andere als ein Siegauto.Wenn mich nicht alles täsucht dann war in der saison nicht ein einziger McLaren auch nur in der Nähe des Treppchens ,geschwiege denn in der Nähe eines Sieges . 1981 bei Renault hatte Prost zwei glückliche Siege kam aber nur 6 mal überhaupt an .1982 war es ähnlich und erst 1983 konnte er richtig zeigen was er kann . Leider hatte er das mit dem zeigen was er kann wohl zu wörtlich genommen und das auch auf die Ehefrauen der Bosse bezogen und so musste er 1984 recht überraschend zu McLaren wechseln . wo er dann wohl richtig tief in den Glückstopf gegriffen hat .
Die ersten Jahre waren für Prost also auch nicht soooooo erfolgreich .
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