Kimi schlaegt zurueck

MichaelZ hat geschrieben:

Naja wenn jetzt dieser Weltmotor kommt, will Alonso ja eh aufhören. Finde ich ne gute Einstellung!

wer weiss, wenn es so weiter geht FIA vs FOTA, haben wir in der koenigsklasse bald sowieso nur noch kleinere neue teams; inwieweit die dann fuer die topfahrer interessant sind wird sich herausstellen.

Vielleicht bricht ja eine neue aera an in der formel 1 - neue teams/neue fahrer/neue fans......

Spannungen zwischen Ferrari und Räikkönen

don_simon hat geschrieben:

Spannungen zwischen Ferrari und Räikkönen

Völlig aufgebauschter Mist!
Typisch, das ausgerechnet Du das postest...

Bob_Sugar hat geschrieben:

don_simon hat geschrieben:

Spannungen zwischen Ferrari und Räikkönen

Völlig aufgebauschter Mist!
Typisch, das ausgerechnet Du das postest...

Naja ich weiß nicht, aber es könnte schon etwas dran sein!

Kimi muss aufpassen, er darf es sich mit dem Team nicht verscherzen, sonst sitzt nächstes Jahr die zickige Diva in seinem Auto und das wollen wir doch nicht

Ich hab dazu was im Pannenthread geschrieben, aber hier bitte nochmal

In Manama war es völlig anderst, man hat 4 weiche Reifensätze für die Quali, da hat man einen für Q1 und Q2 und 2 für Q3, wenn man es richtig einteilt. In Manama musste Kimi in Q1 und Q2 aber jeweils 2 Runs mit weichen Reifen fahren und für Q3 hatte er keinefrischen mehr. Man hätte ihn da beim ersten Run jeweils mit harten Reifen rausfahren lassen müssen, haben sie bei Massa in Manama ja gemacht und der hatte noch Reifen für Q3. Da kann ich verstehen das er stinksauer war, schließlich war er dort schneller als Massa. Und wenn er gestern nur einen Run machen wollte, dann hätte er ja die weichen Reifen nehmen müssen, oder eben 2 Runs, einmal hart und einmal weich. Aber nicht nur einmal die harten.


Ach ja und das hier hatte ich dort gestern gepostet und wenn Kimi sagt: "it's enough...", hat wohl kaum nur er entschieden MS Total verdreht da wohl einige Dinge

This is what he says in front of the cameras. His words are right, there is no need to put more pressure on the team with further critics. He would make just the journalists' game. But I think he has raised his voice in last races when things have gone bad. We heard what he said to his engineer yesterday or in Malaysia and Bahrain. He spoke clearly. And Sky journalist added some other news about this: Kimi was really angry by radio during the race in Sepang for that bad tyres choice, with words that it's better not repeat. And today (Barcelona), when he came back to the box he was heard to say "it's enough..."
He might give the impression he's not interested in these mistakes, but on the contrary, I think it's just to protect himself and the team.

Formulaone hat geschrieben:

Kimi muss aufpassen, er darf es sich mit dem Team nicht verscherzen, sonst sitzt nächstes Jahr die zickige Diva in seinem Auto und das wollen wir doch nicht

woher willst du wissen, was "wir" wollen??

Ich denke schon das an den geruechten was dran ist; irgendwie fehlt die harmonie zwischen Kimi und dem team. Vielleicht sollte er die schuld an den haeufigen pannen nicht zu oft auf das team schieben?!

Du verwechselst ihn da wohl gerade mit Alonso, Kimi hat noch nie die Schuld aufs Team geschoben, ganz das Gegenteil, der stellt sich immer vors Team, egal was ist

ich finde normal auch alle artikel von christian nimmervoll "aufgebauschter mist". aber genau das, was in dem artikel steht, ging mir gestern durch den kopf als kimi raikkonen im klassement immer weiter zurückrutschte.

meinungsverschiedenheiten sind kein problem, wenn sie bei einem rennen pro jahr vorkommen. oder wenn der fahrer erfolgreich ist und rennen gewinnt.
wenn es aber ausartet in permanente gegenseitige schuldzuweisungen, dann wird es gefährlich. und der fahrer sitzt in der situation immer am kürzeren hebel.
hoffentlich fängt sich kimi wieder, sonst könnte das für ihn ernste konsequenzen haben - v.a. wenn massa so weiterfährt.

ceniza hat geschrieben:

Ich denke schon das an den geruechten was dran ist; irgendwie fehlt die harmonie zwischen Kimi und dem team. Vielleicht sollte er die schuld an den haeufigen pannen nicht zu oft auf das team schieben?!

Hat er doch gar nicht.

Die Timingpanne im Barcelona-Qualifying war die Folge einer Meinungsverschiedenheit zwischen Kimi Räikkönen und dem Ferrari-Team

Also ließ die Crew den verschnupften Finnen gestern machen, was er wollte - und prompt musste er schon nach den ersten 20 Minuten einpacken! "Ich wollte selbst nicht rausgehen", bestätigte Räikkönen nach der Session. "Vielleicht war es ein bisschen knapp kalkuliert, aber wir wollten keine Runden verschwenden. Unterm Strich ist egal, wer schuld daran ist. Es war ein dummer Fehler und wir haben dafür bezahlt."

hoert sich nicht gerade nach "freude, friede, eierkuchen an.

und dann noch:

Für die Ferrari-Strategen war das intern natürlich ein kleiner Sieg, denn während Räikkönen schon in Q1 hängen blieb, stellte Felipe Massa seinen F60 trotz des vollsten Tanks aller Spitzenfahrer überraschend in die zweite Startreihe. Der Brasilianer gilt dank des KERS-Vorteils am Start, den er allerdings erst einmal umsetzen muss, sogar als Geheimfavorit. Eine Wiederholung des Vorjahressieges von Räikkönen erscheint hingegen höchst unwahrscheinlich.

quelle:andere seite

sieht so aus, als haette man sich im team schon auf den diesjaehrigen teamleader festgelegt.

don_simon hat geschrieben:

hoffentlich fängt sich kimi wieder, sonst könnte das für ihn ernste konsequenzen haben - v.a. wenn massa so weiterfährt.

Dieser ganze Käse hat doch gar nichts mit Massa zu tun!

Wieso erwähnst Du ihn dann?

Da steht doch, dass er selbst nicht rausgehen wollte. Sag doch aus, dass es sein Fehler war. Und dann spricht er in der Mehrzahl und nicht vom Team, also meint er mit "wir" einschließlich seiner Person. Und dann sagt er, dass es egal ist, wessen Schuld das ist, weil sie nun auf 16. stehen und das die logische Konsequenz ist.
Das wird er wahrscheinlich auf seine nüchterne Art gesagt haben. Eine normale Standartaussage. Was die Medien draus machen und für welche Argumentation das nun verwendet wird... naja. Wer es mag.

Bob_Sugar hat geschrieben:

don_simon hat geschrieben:

hoffentlich fängt sich kimi wieder, sonst könnte das für ihn ernste konsequenzen haben - v.a. wenn massa so weiterfährt.

Dieser ganze Käse hat doch gar nichts mit Massa zu tun!

Wieso erwähnst Du ihn dann?

äh doch! wenn beide hoffnungslos hinterhergondeln und das auto mies ist und ein fahrer immer schuldzuweisungen gibt, dann ist das doch egal. es wird kaum beachtet und ist unwichtig.

wenns allerdings wie bei ferrari ein team ist, das gerade dabei ist zur spitze aufzuschließen und ein fahrer der perfekte teamplayer ist und der andere sich mit seinem ingenieur über funk streitet.... dann wirft das ein schlechtes licht auf diesen fahrer meinst du nicht?

don_simon hat geschrieben:

äh doch! wenn beide hoffnungslos hinterhergondeln und das auto mies ist und ein fahrer immer schuldzuweisungen gibt, dann ist das doch egal. es wird kaum beachtet und ist unwichtig.

wenns allerdings wie bei ferrari ein team ist, das gerade dabei ist zur spitze aufzuschließen und ein fahrer der perfekte teamplayer ist und der andere sich mit seinem ingenieur über funk streitet.... dann wirft das ein schlechtes licht auf diesen fahrer meinst du nicht?

Du schreibst wie immer denselben Kram...

Versuchs doch mal mit der Kurzfassung: MASSA IST DER BESTE!

Darauf läuft es doch immer bei Dir hinaus!

Wer`s nötig hat...

Bin gespannt wie Kimi gleich durchs Feld kommt. Er hat ja wenigstens die gesparten frischen Reifen.

Der Speed sollte eigentlich sehr gut sein....er müsste ordentlich nach vorne kommen.

Formulaone hat geschrieben:

Bin gespannt wie Kimi gleich durchs Feld kommt. Er hat ja wenigstens die gesparten frischen Reifen.

Der Speed sollte eigentlich sehr gut sein....er müsste ordentlich nach vorne kommen.

Im letzten Rennen sah man ja an Massa und Webber wie schwierig das heute in der Formel 1 ist. Das Feld ist so eng zusammen.

Es wird schwierig für ihn. Wenn er einen Punkt holt, wäre die Leistung gigantisch. Ich glaub aber nicht dran. In Barcelona kann man praktisch nicht überholen. Hoffentlich übersteht er gut die erste Runde...

Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen wagt sich in Kürze wieder auf das Rallye-Parkett. Der finnische Rennfahrer wird nur eine Woche nach dem Großen Preis von Monaco sein F60-Cockpit gegen einen FIAT Abarth Punto eintauschen und für das Team von Tommi Mäkinen an der Rally della Marca teilnehmen.

Nimmt der finne schon seine zweite karriere in angriff??

War ja klar, dass du das andeutest...

ceniza deine Platte hängt

Ich geb euch ja Recht, es war klar worauf sie andeuten wollte (und wohl insgeheimt gehoff hat )...

Aber eigentlich hängt eure Schallplatte ja auch, wenn mans genau nimmt

Kimi macht das scho!

ceniza hat geschrieben:

Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen wagt sich in Kürze wieder auf das Rallye-Parkett. Der finnische Rennfahrer wird nur eine Woche nach dem Großen Preis von Monaco sein F60-Cockpit gegen einen FIAT Abarth Punto eintauschen und für das Team von Tommi Mäkinen an der Rally della Marca teilnehmen.

Nimmt der finne schon seine zweite karriere in angriff??

Wenn du glaubst dass der Finne sein Hobby bald zum Beruf macht, ist das ziemlich naiv. Macht der Alonso das auch? Dann fährt der Spanier wohl bald bei der Tour de France mit oder wie darf man das sehen?

Und Robert Kubica wird Profi-Poker-Spieler.
Manche Leute machens sich echt einfach. Hauptsache es passt ins eigene Theoriegebilde.

aber es ist schon ein unterschied ob ein rennfahrer in eine andere rennserie wechselt (z.b. montoya von f1 zu nascar) oder ein rennfahrer in ein total berufsfremdes metier wechselt oder nicht?

Das die Rennfahrer rein zufällig auch noch gerne Rennen fahren... seeehr verwunderlich. RAC ist ebenso eine reine Qual für die Fahrer. Machen die nur pflichtmäßig.

Viele Fahrer würden gerne an Langstreckenrennen teilnehmen, was sie aber vertragsbedingt nicht dürfen. Bzw. es war mal so und kommt auf den vertrag an. Heißt auch lange nicht, dass sie deswegen umsteigen.

Kimi Räikkönen hat in seinem ganzen Leben noch nie soviel am Stück gesprochen, wie ihm da in der Pressemitteilung untergejubelt wird. Da tauchen englische Worte auf, die der Finne noch nicht einmal kennt. Und Sätze, zu denen er nicht einmal in Finnisch nach ein paar Gläsern Wodka fähig wäre. Etwa den hier: “Seit ich bei Ferrari angekommen bin, habe ich verstanden, dass es sich hier um mehr als nur einen Rennstall handelt, nein es ist eine Legende, genährt durch seine Straßen- und Rennautos.”

quelle: amus