Giancarlo Fisichella, auch 2007 in einem Renault

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

Da gebe ich dir meine Zustimmung. Er wird Schumacher nicht mehr auf der Strecke schlagen (solange er nicht ausfällt), wenn sie in einem Team fahren.

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

Das mit Fisico kann ich so auch nicht unterschreiben. Giancarlo hat sich in den letzten Rennen wirklich stärker als Alonso gezeigt. Ich unterstelle mal, dass Fisico etwas an Biss & Motivation verloren hat in den letzten Jahren, weil nach dem Rauswurf von Trulli bei Renault, FB klar und unmissverständlich sich für Alono als Nr.1 Fahrer festlegte und als Wasserträger für FA ist Gian-Carlo alleine schon vom Charackter her auch nicht die ideale Besetzung. Also hat sich Fisichella angepasst. Vielleicht bekommt er noch seine letzt Chance oder erzwingt sie selber. Aber Massa mit Bari zu vergleichen (mal abgesehen davon, dass jeder Vergeich hinkt) halte ich für verfrüht und auch nicht angemessen. Lassen wir dem jungen Massa doch noch ein wenig Eingewöhnungszeit, denn abgesehen davon hat Felipe mit dem 248 F1 schon sehr früh für Highlights gesorgt & auch dementsprechende Ergebnisse eingefahren:
Felipe Massa hat nach 11 von 18 GP`s jetzt schon auf seiner Habenseite, eine schnellste Runde, drei Startplatzierungen aus der 1. Reihe, zwei dritte & einen zweiten Platz rausgefahren.
Gut, ich gebe zu, Rubens war vielleicht noch etwas erfolgreicher am Anfang seiner Zeit bei der Scuderia Ferrari, aber er hatte auch mehr Erfahrung und brachte seit 1993 beständig, ob bei Jordan mit Hart oder Peugeot-Aggregaten oder lange Zeit bei Stewart/Ford seine Leistung und fuhr fast immer in die Punkte. Gemach bei Massa, der brennt und ist hungrig. Mit cuore sportivo ..

Naja Felipe Massa hat seine Erfahrungen auch sammeln können - bei Sauber und auch 2003 als Ferrari Testfahrer. Aber ich gebe dir Recht - man sollte jetzt Massa noch nicht mit Rubens Barrichello vergleichen.

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

ich seh das so, daß massa fast immer auch ungefähr da ist, wo schumacher ist - zwar nicht ganz da, aber fast - kämpft schumi um den sieg, fährt massa um platz 3 oder 4. kämpft alonso um den sieg, kämpft fisico oft genug um platz 5 oder 6

MichaelZ hat geschrieben:

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia deutlich besser als Fernando Alonso.

Das ist ziemlicher Quatsch
Will mal sehen wo Fisichella mit der Benzinmenge gestrandet wäre..........

Aber Massa hat da mehr Punkte geholt als Schumacher.........
Da muss er ihn wohl ziemlich gebügelt haben.
Oder etwa nicht???

automatix hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

ich seh das so, daß massa fast immer auch ungefähr da ist, wo schumacher ist - zwar nicht ganz da, aber fast - kämpft schumi um den sieg, fährt massa um platz 3 oder 4. kämpft alonso um den sieg, kämpft fisico oft genug um platz 5 oder 6

Im Qualifying brummt MSC Massa durchschnittlich eine halbe Sekunde auf, ist es mal weniger kommt Massa eher zum tanken als der Chef.
Über eine komplette Renndistanz wollen wir erst garnicht reden...
Aber im Vergleich zu Fisichella sieht Massa seit einigen Rennen besser aus, das ist richtig.

automatix hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

ich seh das so, daß massa fast immer auch ungefähr da ist, wo schumacher ist - zwar nicht ganz da, aber fast - kämpft schumi um den sieg, fährt massa um platz 3 oder 4. kämpft alonso um den sieg, kämpft fisico oft genug um platz 5 oder 6

Das kann ich nur teilweise unterstreichen. Wenn du Mal den zeitlochen Abstand zwischen Alonso/Fisichella und Schumacher/Massa nimmst, ist da kaum ein Unterschied feststellbar, eher sogar Vorteile für Fisichella. Und wenn Massa 3. wird wenn Schumacher gewinnt, kann Fisichella schon 5. oder 6. werden, wenn Alonso 2. wird, denn ab Rang 4 sind die Platzierungen doch deutlich enger zusammen.

Und zu Malaysia: Nein, so viel mehr Sprit hat Alonso nicht um den, ich glaube es war ein 8. Platz, zu rechtfertigen. Da klaffte auch schon eine große zeitliche Spanne. Und im Rennen war Alonso auch nicht schneller als Fisichella.

Und dass sich Felipe Massa in den letzten Rennen steigert, mag sein, aber nicht eklatant. Das er plötzlich um Rang 2 fährt statt um Rang 4 oder 5, liegt wohl auch am Aufschwung von Ferrari bzw. Bridgestone.

MichaelZ hat geschrieben:

Und zu Malaysia: Nein, so viel mehr Sprit hat Alonso nicht um den, ich glaube es war ein 8. Platz, zu rechtfertigen. Da klaffte auch schon eine große zeitliche Spanne. Und im Rennen war Alonso auch nicht schneller als Fisichella.

Mit Verlaub.
Hast du das Rennen überhaupt gesehen?
Alonso hatte soviel Sprit zuviel dabei dass sie ihm nach dem Quali nicht mal alles nachgefüllt haben was er hätte nachfüllen dürfen. Und er blieb damit noch ewige Zeit länger draussen als Fisikopf.
Und als beide gleichwertig unterwegs waren, nahm er Fisichella eigentlich wie jedes Rennen 3-5 Zehntel pro Runde ab!

Und dass Massa da Schumi ganz klar geschlagen hast ignorierst du auch einfach.

Und dass Massa da Schumi ganz klar geschlagen hast ignorierst du auch einfach.

Ne, darüber mache ich mir keinen Kopf, weil es jetzt um Giancarlo Fisichella geht. Ich habe nicht behauptet, dass Massa beim Malaysia GP schlechter war als Schumi.

Vielleicht hilft dieser Bericht ja ein wenig auf die Sprünge......

https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/artikel.php?ID=31220

RenaultF1 hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Und der Erfolg von Indy könnt zum großen Teil auch damit zusammenhängen, dass er dort bereits den neuen Renault Motor hatte, den Alonso erst in Frankreich fahren konnte. Der soll ja einige zusätzliche PS haben.

Nein, der Motor, den Alonso in Frankreich gefahren ist, ist doch schon wieder eine Ausbaustufe des Motors von Fisico in Indianapolis. Beim folgenden Rennen soll Fisico ja in Deutschland wieder die Ausbaustufe von Alonsos Motor aus Frankreich bekommen, die 20 PS mehr hat und Fernando noch am Hockenheimring fahren muss.

(Das sag nicht ich, dass hat ein gewisser Herr Wasser bei RTL gesagt; besser gesagt Zusammenarbeit BILD & RTL) :wink:

Also das, was ich da oben geschrieben habe, stimmte sogar. Wie konnte RTL & BILD das wissen?

TDK hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Renault konnte seit Spanien nicht mehr mit zwei Autos gleichzeitig vorne fahren, im Gegensatz zu Ferrari.

wobei massa schon seit saisonbeginn in der nähe von schumacher fuhr und fisichella noch nie in seiner karriere alonso ebenbürtig war

Das kann ich so nicht unterstreichen. Giancarlo Fisichella war in Malaysia und in USA deutlich besser als Fernando Alonso.

Und Felipe Massa: Was ist für dich bitte die Nähe von Schumacher: Der 2. Platz beim USA GP war kein Problem, aber in FRankreich hing er deutlich hinterher (außer in der Quali - dass er das gut kann,hat er schon oft gezeigt). Und dann hat er nicht nur gegen Alonso verloren, sondern hätte fast auch noch gegen Ralf Schumacher den Podestplatz verloren. Ralf hat sich aber selbst um alle Chancen gebracht mit seinem verpatzten Boxenstopp. Und wenn man sich mal anschaut: Toyota und Ferrari fahren bei Bridgestone, also kein Reifenvorteil und der Ferrari ist doch deutlich besser als der Toyota, trotz des Aufwärtstrends bei Toyota.

Dass Massa schneller fährt als erwartet, ist klar, aber er schneidet im Vergleich zu Schumacher noch schlechter ab als Rubens Barrichello, zumindest net besser.

ich seh das so, daß massa fast immer auch ungefähr da ist, wo schumacher ist - zwar nicht ganz da, aber fast - kämpft schumi um den sieg, fährt massa um platz 3 oder 4. kämpft alonso um den sieg, kämpft fisico oft genug um platz 5 oder 6

Im Qualifying brummt MSC Massa durchschnittlich eine halbe Sekunde auf, ist es mal weniger kommt Massa eher zum tanken als der Chef.
Über eine komplette Renndistanz wollen wir erst garnicht reden...
Aber im Vergleich zu Fisichella sieht Massa seit einigen Rennen besser aus, das ist richtig.

massa fehlt noch die konstanz in den rundenzeiten - in frankreich hat mans schön gesehen - im ersten stint hat er sich erstmal (zufällig?) 6 sekunden rückstand eingefangen, im 2. warens nur noch 2, im dritten dann ging er unter und verlor über 10 sekunden auf schumacher (entweder hatte er da verkehr oder pech mit dem überrunden)
schön gesehen hat mans ja auch an der schnellsten rennrunde, die bei schumi nur um wenige hundertstel schneller war - aber massa kann das halt noch nicht in fast jeder runde fahren - ein fisichella hingegen hat das ganze rennen über keine chance - er konnte ja nichtmal dem kimi im mclaren hinterher (oder dem toyota von ralf)

Ich weiß nur eins: Fisichella war in Frankreich wieder deutlich langsamer als Alonso.

Wie war das nochmal nach dem USA-GP: "Scheinbar kann Alonso nur was reißen, wenn er ein perfektes Auto hat" usw bla...

Ich bin seit meinem Monaco-Besuch definitiv kein Fisichella-Fan mehr, aber auch objektiv gesehen hat er seinen Zenit überschritten. Und dass er es jetzt nicht einmal fertig bringt, sich wenigstens vor Massa zu platzieren, lässt ihn in meiner Gunst auch nicht gerade steigen.

Ich befürchte, mit Fisichella als Teamleader ist Renault 2007 verloren...

automatix hat geschrieben:

massa fehlt noch die konstanz in den rundenzeiten - in frankreich hat mans schön gesehen - im ersten stint hat er sich erstmal (zufällig?) 6 sekunden rückstand eingefangen, im 2. warens nur noch 2, im dritten dann ging er unter und verlor über 10 sekunden auf schumacher (entweder hatte er da verkehr oder pech mit dem überrunden)
schön gesehen hat mans ja auch an der schnellsten rennrunde, die bei schumi nur um wenige hundertstel schneller war - aber massa kann das halt noch nicht in fast jeder runde fahren - ein fisichella hingegen hat das ganze rennen über keine chance - er konnte ja nichtmal dem kimi im mclaren hinterher (oder dem toyota von ralf)

Der Renault war in Magny Cours aber auch nicht das Maß aller Dinge, wenn die Toyotas im Qualifying nicht den übermäßigen Reifenvorteil gehabt hätten, hätte Alonso bestimmt Probleme mit seinm letztjährigen Konkurrenten bekommen, wenn die Saison so weitergeht übernimmt Ferrari die Überhand und gewinnt, zusätzlich greift Kimi noch ins Geschehen ein und nimmt Alonso noch mehr Punkte weg

Dunst hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

massa fehlt noch die konstanz in den rundenzeiten - in frankreich hat mans schön gesehen - im ersten stint hat er sich erstmal (zufällig?) 6 sekunden rückstand eingefangen, im 2. warens nur noch 2, im dritten dann ging er unter und verlor über 10 sekunden auf schumacher (entweder hatte er da verkehr oder pech mit dem überrunden)
schön gesehen hat mans ja auch an der schnellsten rennrunde, die bei schumi nur um wenige hundertstel schneller war - aber massa kann das halt noch nicht in fast jeder runde fahren - ein fisichella hingegen hat das ganze rennen über keine chance - er konnte ja nichtmal dem kimi im mclaren hinterher (oder dem toyota von ralf)

Der Renault war in Magny Cours aber auch nicht das Maß aller Dinge, wenn die Toyotas im Qualifying nicht den übermäßigen Reifenvorteil gehabt hätten, hätte Alonso bestimmt Probleme mit seinm letztjährigen Konkurrenten bekommen, wenn die Saison so weitergeht übernimmt Ferrari die Überhand und gewinnt, zusätzlich greift Kimi noch ins Geschehen ein und nimmt Alonso noch mehr Punkte weg

Da hätte ich nichts dagegen

MichaelZ hat geschrieben:

Dunst hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

massa fehlt noch die konstanz in den rundenzeiten - in frankreich hat mans schön gesehen - im ersten stint hat er sich erstmal (zufällig?) 6 sekunden rückstand eingefangen, im 2. warens nur noch 2, im dritten dann ging er unter und verlor über 10 sekunden auf schumacher (entweder hatte er da verkehr oder pech mit dem überrunden)
schön gesehen hat mans ja auch an der schnellsten rennrunde, die bei schumi nur um wenige hundertstel schneller war - aber massa kann das halt noch nicht in fast jeder runde fahren - ein fisichella hingegen hat das ganze rennen über keine chance - er konnte ja nichtmal dem kimi im mclaren hinterher (oder dem toyota von ralf)

Der Renault war in Magny Cours aber auch nicht das Maß aller Dinge, wenn die Toyotas im Qualifying nicht den übermäßigen Reifenvorteil gehabt hätten, hätte Alonso bestimmt Probleme mit seinm letztjährigen Konkurrenten bekommen, wenn die Saison so weitergeht übernimmt Ferrari die Überhand und gewinnt, zusätzlich greift Kimi noch ins Geschehen ein und nimmt Alonso noch mehr Punkte weg

Da hätte ich nichts dagegen

Du vielleicht nicht, aber ich

Ich hätte lieber das Alonso den Titel kriegt (am liebsten würde ich ihn bei Kimi sehen, aber das ist mehr als unwahrscheinlich)
Jedoch darf sich Alonso/Renault nicht mehr allzu sicher sein, Ferrari ist schnell, und sind dabei nicht die einzigen Konkurrenten wenn es um Siege (oder zumindest Podiumsplätze geht)

wieder eine meisterleistung von fisichella - alonso kommt von hinten fährt bis auf p1, fisichella hängt 20 runden hinter dem langsamen schumacher, kommt da nicht vorbei ohne rempler und schmeißt dann auch noch das auto weg.....

vielleicht überdenkt flavio seine fahrerwahl ja nochmal....

automatix hat geschrieben:

wieder eine meisterleistung von fisichella - alonso kommt von hinten fährt bis auf p1, fisichella hängt 20 runden hinter dem langsamen schumacher, kommt da nicht vorbei ohne rempler und schmeißt dann auch noch das auto weg.....

vielleicht überdenkt flavio seine fahrerwahl ja nochmal....

das wäre ganz schön teuer für Renault, denn der Vertrag muss trotzdem voll gezahlt werden

Er kann ja Testfahrer werden......

Von Fisichella bin ich wirklich restlos enttäuscht. Er reicht einfach nicht (mehr) an Alonsos Extraklasse heran.

Bin mal gspannt, wie viele Rennen Renault im kommenden Jahr mit Fisichella als Teamleader noch gewinnen wird... wahrscheinlich so viele wie Benetton 1996.

Wenn Schumi wirklich in Rente geht, könnte im entstehenden Getümmel trotzdem noch ein WM namens Fisichella rausschauen......

Ich hoffe wirklich Schumi macht den Rückzug......
Dann wäre auch ein WM aus Grossbritanien, der heute seinen ersten Sieg feiern durfte, vorstellbar.

Heute hat Giancarlo Fisichella wirklich enttäuscht. Aber: Wenn Fisichella Alonso bügelt, so wie in Hockenheim oder in Indianapolis, da seit ihr dann gleich wieder still. Und die Leistung heute würde ich auch nicht so überbewerten, denn solche Bedingungen sind schwierig, dass sie Fisichella sehr gut meistern kann, hat er in zig Regen und Halbregenrennen gezeigt. Und heute waren mehrere Fahrer beeindruckend schlecht, aber wie gesagt: Jeder hatte zu einer bestimmten Zeit bestimmte Reifen und dann wieder andere, also aus so einem rennen würde ich nicht viel hinein interpretieren, auch wenn er heute klar schlechter war als Alonso.