Fernando Alonso - Reloaded

Naja Max klingt ja jetzt doch auch eher nach Red Bull-Verbleib.

MichaelZ hat geschrieben:

Naja Max klingt ja jetzt doch auch eher nach Red Bull-Verbleib.

Wenn man ein wenig zwischen den Zeilen liest, klingt das nicht unbedingt nach Verbleib.

Er sagte am Donnerstag in der PK, dass er immer gesagt habe er wolle bei Red Bull bleiben, wenn die Stimmung dort gut ist. Eine sehr vielsagende Formulierung die eben auch von dem einen oder anderen Fachportal so aufgenommen wurde wie von mir: kein 100% Bekenntnis zu Red Bull und im Grunde sogar eine Drohung an Horner und Co.

Die Sache ist ja auch: Wenn Max dem Toto Wolff einen Korb gegeben hätte, dann hätte Wolff doch längst bei Sainz zugeschlagen.

Stattdessen sagt ein Sainz, dass er momentan auf die Entscheidung anderer wartet.

Horner und Marko lagen sich ja schon wieder in den Armen...

MichaelZ hat geschrieben:

Horner und Marko lagen sich ja schon wieder in den Armen...

Newey geht trotzdem. Und das kann einen Verstappen auch in die Arme von Mercedes treiben.

Ja mal abwarten.

Wenn man sich die Statements rund um den Österreich-GP so anhört, scheint Alonso ganz schön angefressen von der Performance zu sein. Der Aston Martin ist aber auch wirklich eine Krücke und mittlerweile eigentlich nur noch vor Williams und Sauber. Ich weiß ja nicht ob sich Alonso bei der Vertragsunterzeichnung vor zwei Monaten so gedacht hat.

Alonso baut aber auch viel Bockmist seit einigen Rennen. Er hat zunehmend Probleme Stroll zu schlagen. Seine Form hat stark nachgelassen. Das kann daran liegen dass er teilweise das Auto überfährt oder dass er nicht motiviert ist, weil das Auto zu schlecht ist.

Das Auto ist wirklich Mist. Und das obwohl kein Team so viele Updates gebracht hat wie Aston Martin.

Aston Martin liefert die meisten Updates, aber die fruchten nicht.

Whitmarsh muss jetzt schon gehen.

MichaelZ hat geschrieben:

Aston Martin liefert die meisten Updates, aber die fruchten nicht.

Whitmarsh muss jetzt schon gehen.

Wobei nicht ganz klar ist ob Whitmarsh nur deshalb gehen muss. Es klang in den Berichten sogar ein wenig danach, dass Whitmarsh selbst gehen wollte.

De Facto war Whitmarsh ja nicht nur für das F1-Projekt zuständig sondern auch für die Straßenautos und da läuft es auch nicht gut.

Andy Cowell ist sicher ein Top Mann, aber hat nun einen ganz anderen Posten als bei Mercedes. Insofern muss der sich erstmal beweisen.

Um Mike Krack gibt es auch Gerüchte, dass er zu Audi wechselt.

Naja so lange ist Whitmarsh ja noch nicht dabei, also, dass er da schon wieder geht. Aber gut, bei McLaren war er jetzt auch nicht mega erfolgreich.