Fahrerpaarung für 2006

MichaelZ hat geschrieben:

Renault: Fernando Alonso - Giancarlo Fisichella
McLaren Mercedes: Kimi Räikkönen - Juan Pablo Montoya
Ferrari: Michael Schumacher - Felipe Massa
Toyota: Ralf Schumacher - Jarno Trulli
Williams Cosworth: Mark Webber - Nico Rosberg
Honda: Jenson Button - RUbens Barrichello
Red Bull Ferrari: David Coulthard - Christian Klien
BMW: Nick Heidfeld - Alexander Wurz
MIdland Toyota: CHristijan Albers - ?
Squadra Toro Rosso: Liuzzi - Speed
Aguri Suzuki: Sato - ?

Die Testfahrer:
Renault: Kovalainen
McLaren Mercedes: Pedro de La Rosa
Ferrari: Luca Badoer - Marc Gené
Toyota: Olivier Panis
Williams Cosworth: Pizza
Honda: Enrique Bernoldi - Adam Carroll - James Rossiter - Danilo Dirani - Alan Van der Merwe
Red Bull Ferrari: Jani
BMW: ?
MIdland TOyota: Nicky Pastorelli
Squadra Toro Rosso: ?

So würde ich das mal sagen.

Villeneuve werden wir nächstes jahr nicht mehr in der Formel 1 sehen. Das ahnungslose getue von Villeneuve ist doch nur wieder so eine Taktik um die Ablösesumme zu erhöhen.

Klien wurde ja schon bestätigt von Mateschitz.

Wurz sehe ich bei BMW, der hat ne Menge Know-How und dürfte als Werbeträger interessant sein. Wegen Villeneuve würde sich keiner einen BMW kaufen.

Iceman's good hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Squadra Toro Rosso: Vitantonio Liuzzi - Neel Jani (Vettel)

so würd sich mal sagen

JANI? Wieso nicht Speed? Ist der jetzt doch Testfahrer bei RBR?

susi132 hat geschrieben:

Iceman's good hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Squadra Toro Rosso: Vitantonio Liuzzi - Neel Jani (Vettel)

so würd sich mal sagen

JANI? Wieso nicht Speed? Ist der jetzt doch Testfahrer bei RBR?

hab ich vergessen

Renault:

1. Fernando Alonso
2. Giancarlo Fisichella

McLaren Mercedes:

3. Kimi Räikkönen
4. Juan Pablo Montoya

Ferrari:

5. Michael Schumacher
6. Felipe Massa

Toyota:

7. Ralf Schumacher
8. Jarno Trulli

Williams Cosworth:

9. Mark Webber
10. Nico Rosberg / Antonio Pizzonia

Honda

11. Jenson Button
12. Rubens Barrichello

Red Bull:

14. David Coulthard
15. Christian Klien

BMW:

16. Nick Heidfeld
17. Alexander Wurz / Antonio Pizzonia

Midland Toyota:

18. Christian Alberd
19. Tiago Monteiro (Nach seiner sehr guten ersten Saison hätte er eine weitere Chance werdient)

Squadra Toro Rosso:

20. Vitantonio Liuzzi
21. Scott Speed

Honda B-Teem:

22. Takuma Sato (Obwohl ich finde dass es andere gibt die den PLatz mehr verdient hätten)
23. Anthony Davidson (Eine Chance wäre ihm endlich zu wünschen)


Was besonders auffällt ist dass kaum mehr bezahlfahrer dabei sind.

Pizzonia: 2006 nicht mehr bei Williams!
Nun ist es offiziell: Der Brasilianer Antonio Pizzonia wird 2006 nicht mehr bei Williams in der Formel-1 sein! Pizzonia, der für Williams seit 2002 Testfahrer ist und 2004 und 2005 für die verletzten Deutschen Ralf Schumacher und Nick Heidfeld 9 GP Rennen fuhr und dabei 6 Punkte sammelte, bestätigte den Weggang von Williams, weil er in den Team von Frank Williams keine Zukunft mehr sieht. Damit ist inoffiziell auch bestätigt, dass der Deutsche Nico Rosberg 2006 bei Williams Cosworth an den Start geht. Als Testfahrer kommt für Williams nur ein Bezahlfahrer in Frage, weil nach dem Weggang des Hauptsponsors HP und der Trennung von BMW finanzielle Engpässe im Team herrschen. Ein solcher Fahrer ist Narain Karthikeyan. Antonio Pizzonia, der 2000 Testfahrer bei Benetton Renault war und 2003 bei Jaguar Ford 11 Rennen fuhr, will 2006 Freitagstestfahrer werden. Nach eigenen Aussagen steht er bei BMW und bei Suzuki Honda hoch im Kurs. In die ChampCar oder Indy Racing League Serie will der Jungleboy nicht wechseln.

MichaelZ hat geschrieben:

Jacques Villeneuve soll keinen Kontakt mehr zu BMW haben, das bereichtet F1 total.

F1 total im Internet oder Print?

Das mein ich:
http://www.f1total.com/news/05103106.shtml

Offiziell: Rosberg 2006 Teamkollege von Webber
Nun ist es offiziell: Der Deutsche Nico Rosberg hat einen langfristigen Vertrag als Stammfahrer bei Williams Cosworth unterschrieben. Rosberg, der seit 2002 immer wieder für BMW Williams testete und 2005 die GP2 gewonnen hat, wird 2006 Teamkollege des Australiers Mark Webber. Damit ist Williams seit 1997 immer mit einem deutschen Fahrer unterwegs: 1997/1998 Heinz-Harald Frentzen, 1999-2004 Ralf Schumacher, 2005 Nick Heidfeld und nun 2006 Nico Rosberg. Der Vater von Rosberg, Keke, fuhr in der Formel-1 114 GP Rennen, gewann davon 5 und wurde 1982 im Williams Ford mit nur einem Sieg Formel-1 Weltmeister. Die Rosbergs sind nach Jack Brabham/David Brabham, Graham Hill/Damon Hill, Mario Andretti/Michael Andretti und Gilles Villeneuve/Jacques Villeneuve das 5. Vater/Sohn Gespann in der Formel-1. Nico Rosberg ist Deutscher, sein Vater Keke jedoch Finne. Mit seinen 20 Jahren wird Rosberg jr. zudem der jüngste Formel-1 Starter seit Fernando Alonso in Australien 2001 im Minardi European. Jünger als Rosberg starteten nur Mike Thackwell in Imola 1980 mit 10 Jahren, sowie Ricardo Rodriguez mit 20 Jahren.

Renault: Fernando Alonso - GIancarlo Fisichella
McLaren Mercedes: Kimi Räikkönen - JUan Pablo Montoya
Ferrari: MIchael Schumacher - Felipe Massa
Toyota: Ralf Schumacher - Jarno Trulli
Williams Cosworth: Mark Webber - Nico Rosberg
HOnda: Jenson Button - RUbens Barrichello
Red Bull Ferrari: David Coulthard - ?
BMW: Nick Heidfeld - ?
Midland Toyota: Christijan Albers - ?
Squadra Toro Rosso: ? - ?
? Suzuki Honda: ? - ?

MichaelZ hat geschrieben:

Jünger als Rosberg starteten nur Mike Thackwell in Imola 1980 mit 10 Jahren

die werden auch immer jünger

10? Echt jetzt? Dürften die das heute rein theoretisch überhaupt noch oder gibts da auch schon eine regelung?

Mike Thackwell wurde am 30.03.1961 geboren - demnach war er 19!
Da ist wol einer auf die falsche Taste gekommen

MfG

gottseidank- ich dachte schon die geben echt einen 10- jährigen ins cockpit (aber na gut, man darf sich eh über nix mehr wundern ...)

War ein Tippfehler.
Glückwunsch zum 2000. Post!
Gené ist übrigens nun offiziell als Ferrari Testfahrer bei Ferrari bestätigt worden. 1. Test- und Ersatzfahrer ist Luca Badoer.

hätt ja auch sein könn das er am 29.2 geburstag hat
Glückwunsch zum 2000. Post

Danke- ich hab's selbst gar nicht bemerkt, F1MM musste es mir sagen

Als Testfahrer bei Ferrari wird Gene unausweichlich in der tiefe versinken und wohl nicht mehr raufkommen... oder wer hört scho noch was von Luca Badoer?

naja, aber Luca Badoer muss ja wirklich ein sehr guter Testfahrer sein, immerhin ist er seit 1998 Testfahrer bei Ferrari, uns wird es noch mindestens bis Ende 2006 bleiben! Das wären 9 Jahre Testfahrer(!) beim besten Team! Es muss einen Grund geben, warum er so lange Tester dort ist! Ich muss sagen, mit seiner Teamwahl hatte er auch nicht unbedingt Glück: 1993 war Lola Ferrari ziemlich schlecht, genauso Minardi Ford 1995, wo er 1994 Tester war, der Forti Ford 1996 ganz zu schweigen. 1997 kehrte er als Tester zu Minardi zurück, wo er 1999 von Ferrari ausgeliehen nochmal die letzte Saison als Stammfahrer bestritt. 1999 war wohl der Karriereknackpunkt für Badoer: Statt dem Italiener verpflichtete Ferrari Mika Salo als Schumacher- Ersatz, was ich nach wie vor für falsch empfand. Danach wäre Badoers Karriere wohl besser verluafen, vor allem weil er oft bewiesen hat, dass er stark ist (Titelgewinn in der Formel-3000 1992,...)

Sein erstes Jahr bei Lola, als er als hochgelobter Meister aus der F3000 kam, hat er wohl nie so recht verdaut. Das Auto war - trotz Ferrari Motor - ziemlicher Mist, den Fast-Rentner Alboreto kriegte er nicht in den Griff - und zu guter letzt zog sich das Team auch noch zurück.

Es gab ja damals den beliebten Witz über den wenig englischsprachig begabten Badoer - seine Interviews in Englisch beschränkten sich auf die 4 Wort 'My name is Luca'...

Badoers Teamkollege in der F3000 1992 war übrigens ein gewisser Michael Bartels (manche werden sich noch an ihn erinnern - als Freundin von Steffi Graf! ) - dessen Formel Karriere er damals zum Stillstand brachte.

Luca Badoer ist ein wirklich guter Fahrer. 1999 in seiner letzten Saison bei Minardi fuhr er auf dem Nürburgring auf Platz 4, bis wenige Runden vor Schluss. Sein Motor streikte und er brach weinend neben dem Auto zusammen. Für falsch halte ich auch die Verpflichtung von Salo statt Badoer - oder habe ich gehalten
Welche Verpflichtung ich bis heute kaum verstanden habe: Marc Gené...

MfG

Rudi hat geschrieben:

Welche Verpflichtung ich bis heute kaum verstanden habe: Marc Gené...

Da er das Auto des damals dichtesten Ferrari-Verfolgers genau kannte und auch deren Reifen, war diese Verpflichtung wohl schon nachzuvollziehen.

Luca Badoer ist wirklich Mal ein Thema werd, ich finde ihn sehr sympatisch und hoffe, dass er vielleicht noch eine Chance bei Ferrari bekommt (also Ersatz natürlich!) ABer seine Karriere ist wirklich bald gelaufen!
Zu MIchael Bartels: Der Deutsche war auch nicht grad das große Ass in der Formel-1. 1991 versuchte er sich ein paar Mal zu qualifizieren,. was ihm mit dem Lotus aber nicht gelang!

Man sollte Bartels nicht unbedingt an seinen 4 Rennen bei Lotus messen (obwohl Johnny Herbert, der das Auto wechselweise fuhr es immerhin ein paar mal ins Starterfeld brachte) - aber Badoer zeigte ihn dann seiune Grenzen als Rennfahrer - daran gibt es nichts zu deuten...

Durch die Finanzierung vom staatlich kontrollierten Mineralölkonzern Galp soll Tiago Monteiro auch 2006 bei Midland Toyota fahren.

Midland: Winkelhock erhält Test!
Der Deutsche Markus Winkelhock wird am 10. Dezember einen Test für Midland Toyota absolvieren! Der Gesamt-3. 2005 in der Formel World Series by Renault ist derzeit 25 Jahre als, gewann 2005 in der World Series 3 Rennen (Frankreich, England und Italien) und war zuvor bereits erfolgreich in der Formel-3 und der Formel- Renault. Der Vater von Winkelhock, Manfred Winkelhock fuhr von 1980-1985 selbst in der Formel-1. Seine Teams waren Arrows Ford, ATS Ford/BMW und RAM Ford. ER fuhr 2 Punkte ein, beim Brasilien GP 1982 als 5. im ATS Ford. Ob Markus Winkelhock auch für das 2. Stammcockpit 2006 bei Midland Toyota in Frage kommt, ist mehr als fraglich, zu mahl das Team mehrere Talente testen wird. Bisher wurde bereits der Italiener Thomas Biagi bestätigt. Midland will sich aber erst nach den Tests im spanischen Jerez entscheiden, wer Teamkollege von Christijan Albers wird und man hat Gerüchte, wonach Tiago Monteiro bereits einen Vertrag unterschrieben hat, dementiert.

Midland: Riesen Shoot Out um das 2. Cockpit?
Gerüchten zu Folge soll das 2. Cockpit für Tiago Monteiro neben dem Holländer Christijan Albers bei Midland Toyota noch lange nicht sicher sein. Im Dezember werden im spanischen Jerez mehrere Piloten das Auto testen, danach soll entschieden werden, wer 2. Fahrer wird. Als Freitagstestfahrer ist bereits Albers’ Landsmann Nicky Pastorelli bestätigt. Bei dem Test sind bisher erst der Italiener Thomas Biagi und der Deutsche Markus Winkelhock bestätigt, auch die 2005er Stammpiloten Narain Karthikeyan und Monteiro dürften testen. Auch Anthony Davidson soll eine 2. Testchance gegeben werden, genauso wie Franck Montagny, der beim Europa GP 2005 sogar Freitagstestfahrer für Jordan Toyota war. Einer wurde bisher mit Midland noch nicht in Verbindung gebracht, soll aber trotzdem testen: Der Österreicher Alexander Wurz! Bisher hat er noch keinen Vertrag für 2006.