F1 Piloten als Rallye Fahrer!

Kimika hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Kimika hat geschrieben:

Nachrichten guckst und liest du also auch nicht.

Wieso ihr habt beide Recht...

Du sparst auch nicht aus, zum letzten Kram deinen Senf dazu zu geben. Wir wissen alle, dass wir seit Jahren den Müll der Italiener verbrennen. Und dennoch erstickt Neapel im Müll, jetzt wollen die im Naturschutzgebiet eine Verbrennungsanlage bauen und da streiken die Italiener, weil sie ihr Naturschutzgebiet behalten wollen. Und letzteres ist an unserem gebildeten Experten vorbei gegangen. Und an dir ist vorbei gegangen, dass Kommunikation auch ohne dich funktioniert und wir auf deine Erklärungen gerne verzichten.

Sorry aber für mich gibt es halt interessantere Themen als italienischen Müll. Und dass er aus Neapel tonnenweise nach Deutschland gekarrt wird, ist ja korrekt, wie du auch bestätigst.

Kimika hat geschrieben:

Was ich an diesem Thread sowieso total ätzend finde, dass sich hier Leute reinschleichen, die sich zuvor nie auch nur die Bohne für Rallye interessiert haben und das nutzen, um ihren Bezug zu Kimi zu demonstrieren.
Verzichtbar.

Verzichtbar ist hier vieles.

Ich glaube nicht, dass dich dieser Thread großartig interessieren würde, wenn Kimi noch F1 fahren würde.

Na du wirst ja wissen, ab wann mich Rallye interessiert hat. Der Thread wurde erst mit Kimis Einstieg in die WRC eröffnet.

Sollte vielleicht erwähnt sein, dass ich weit länger Mod im Rallye-Forum bin, als in den Formel1-Themenforen, du Fuchs.

Also erzähl mir doch nicht, seit wann ich mich für Rallye interessiere.

Modell von Kimi's WRC - standesgemäß kopfüber...


http://i52.tinypic.com/8wd3rb.jpg?ref=nf

Was sind das für Fieslinge...

Dann müssten sie auch ein paar in Schnee eingraben.

Die sehen auch selten so intakt aus

Kubica wird mit einem Renault Clio bei der Rallye du Var in Frankreich am Start sein.

da hat einer blut geleckt.

Kubica zieht ernsthaft in erwaegung nach seiner F1 karriere zur ralley zu wechseln.

Mir redet Kubica ehrlich gesagt zu viel von der Rallye. Ich will ihn um die WM kämpfen sehen in der Formel-1. Dazu braucht er ein Top-Auto, aber das will er nicht, weil er nebenher da nicht Rallye fahren kann.

Kann mir vorstellen, dass Kubica in der F1 auf der Strecke bleiben wird.

MichaelZ hat geschrieben:

Dazu braucht er ein Top-Auto, aber das will er nicht, weil er nebenher da nicht Rallye fahren kann.

Eine Quelle dafür? Bei BMW konnte er auch nicht Rallye fahren. Denke wohl nicht dass das ein Grund für ihn ist nicht aufsteigen zu wollen. Seine erste Priorität ist und bleibt der WM Titel in der F1.

MichaelZ hat geschrieben:

Kann mir vorstellen, dass Kubica in der F1 auf der Strecke bleiben wird.

...nur wenn das Gefährt stehen bleibt, dann ja

Kubica verblüfft mal wieder die Fachwelt. Nach den ersten drei Wertungsprüfungen bei der Rallye du Var liegt er mit seinem S1600 Clio auf dem sechsten Platz. In seiner Klasse ist er mit Abstand schnellster. Er war in allen drei Läufen schneller als Sebastien Ogier im WRC Citroën und liegt fast eine Minute vor dem Vierten der diesjährigen Rallye WM!! Respekt.

http://www.ffsa.org/res_rallye.php?&if1 ... al&liste=1

speedkrak hat geschrieben:

Kubica verblüfft mal wieder die Fachwelt. Nach den ersten drei Wertungsprüfungen bei der Rallye du Var liegt er mit seinem S1600 Clio auf dem sechsten Platz. In seiner Klasse ist er mit Abstand schnellster. Er war in allen drei Läufen schneller als Sebastien Ogier im WRC Citroën und liegt fast eine Minute vor dem Vierten der diesjährigen Rallye WM!! Respekt.

http://www.ffsa.org/res_rallye.php?&if1 ... al&liste=1

Mal nicht übertreiben. Ogier fährt keineswegs einen WRC Citroen, sondern einen DS3 R3. Dennoch überraschend, dass Kubica so deutlich führt, bin auch überrascht, dass Ogier nicht weiter vorne ist. "Dennoch" eine super Leistung.

DS3 R3 ist der neue WRC Citroën für die 2011er Saison. Er soll von Ogier bei der du Var auf Herz und Nieren geprüft werde. Also ich übertreibe schon nicht.

Der DS3 R3 basiert auf dem neuen FIA-Reglement der Gruppe R3T und wird von einem Vierzylinder 1,6 THP Motor angetrieben. Dieses Turboaggregat wurde auf Basis eines Serienmotors entwickelt und leistet 210 PS. Das sequentielle Sechsganggetriebe ist der Version ähnlich, die im C4 WRC verwendet wird.

Der s1600 Clio leistet ca. 100 PS weniger und hat nur eine angetriebene Achse. Es ist ein Rätsel wie Kubica das macht...

Wie der Name schon sagt ist es der DS3 R3, also kein WRC. Außerdem sind die bislang von der FIA noch nicht erlaubt, und in Staatsmeisterschaftsläufen (wie die Rallye du Var ist) sind sie ohnehin nicht erlaubt (auch nächstes Jahr nicht).

Zum Vergleich:

DS3 R3


DS3 WRC


Die wesentlichen Unterschiede sind aber technischer Natur, so hat z.B. der R3 nur Zweiradantrieb während der WRC Allradantrieb hat. Außerdem leistet der WRC Motor wesentlich mehr (300PS) usw..

Aber ich hab ja gesagt, das schmälert Kubicas Leistung nicht im geringsten! Aber wenn er Ogier im WRC mit seinem 1000 Jahre alten Clio besiegen würde, wäre das keine Überraschung, sondern das Karriereende für Ogier...

Auch wenn die Fotos lediglich beweisen, dass man einen Rallye Citroën auf unterschiedliche Weise lackieren kann , hast du natürlich Recht und R3 ist nicht gleich WRC. Ich habe mich von einem Artikel etwas täuschen lassen. Es ist aber auch nicht all zu durchsichtig, was die verschiedenen Klassen im Rallyesport angeht.

Ich versteh auch nur

Aber Kubica scheint wohl gut unterwegs zu sein.

speedkrak hat geschrieben:

Auch wenn die Fotos lediglich beweisen, dass man einen Rallye Citroën auf unterschiedliche Weise lackieren kann , hast du natürlich Recht und R3 ist nicht gleich WRC. Ich habe mich von einem Artikel etwas täuschen lassen. Es ist aber auch nicht all zu durchsichtig, was die verschiedenen Klassen im Rallyesport angeht.

Wenn man genau hinsieht, erkennt man am DS3 WRC einen dicken Heckflügel, den der R3 nicht hat.

Mit dem Mangel an Durchsichtigkeit muss ich dir aber 100% Recht geben. Überhaupt schandhaft, bis heute gibt es kein offizielles Rallye-Regelwerk für nächstes Jahr

Also der R3 Citroën von Ogier ist dem s1600 Clio von Kubica trotzdem überlegen. Die Fahrzeuge weisen eine ähnliche Motorleistung auf und besitzen einen Frontantrieb, der Citroën ist aber das neueste auf dem Markt. Er ist dem Clio in Sachen Drehmoment und ganz klar was das Getriebe angeht, um Längen voraus.

Trotzdem war Kubica in 11 von 11 Wertungsläufen schneller als Ogier. Am letzten Tag hat er sogar alle drei Prüfungen gewinnen können. Er beendete die Rallye du Var schlussendlich auf einem hervorragendem vierten Rang, keine 30 Sekunden (inklusive einer 20s Strafe) hinter Position drei und mehr als 3 Minuten vor Sebastien Ogier. Alle Achtung.

Kubica wagt sich nun in die nächste Klasse, mit einem Peugeot S2000

http://www.youtube.com/watch?v=GIpmraY2SbQ

Bin schon sehr gespannt wie er sich schlägt!

Anarch hat geschrieben:

Kubica wagt sich nun in die nächste Klasse, mit einem Peugeot S2000

http://www.youtube.com/watch?v=GIpmraY2SbQ

Bin schon sehr gespannt wie er sich schlägt!

Ist das sein S2000 für die Rallye Monte Carlo ? Das wäre echt geil. Er ist ja zu dem Klassiker im Januar angemeldet aber ohne bisher angegeben zu haben, in welchem Auto er startet. Seinen Clio S1600 hat er am Samstag zu Hause gelassen, übrigens genauso wie "seinen" Piloten Kuba Gerber. Bei der Rally Il Ciocchetto hat er am letzten Samstag, in einem älterem Gruppe A Renault Clio Williams vom Erreffe Rally Team und erstmals mit dem italiener Giuliano Manfredi als Beifahrer, wieder eine Glanzleistung abgeliefert. Er lag bis zur 5. WP an der Spitze bevor er nach einem Mauerkuss aufgeben musst. Es ist schon fast dreist, wie Kubica mit langsamen Autos, gestandene Rally Fahrer in teilweise deutlich überlegenen Karren, alt aussehen lässt. Ich bin echt auf die Mote Carlo Rallye gespannt. Wenn er tatsächlich den Peugeot fährt, könnte es lustig werden

Das war wohl das Training für die Monte
http://www.youtube.com/watch?v=Dzv89D7vguQ
Kubica fährt hier als letzter

Scheint so, das Renault Kubica verboten hat in der kategorie S2000 an der Monte Carlo ralley teilzunehmen. Sie haben ihn daran erinnert, das er vertraglich keine wettkaempfe in einem anderen auto als renault austragen darf.
quelle:spanisch

Naja dann soll er halt mit einem Renault mitfahren...

MichaelZ hat geschrieben:

Naja dann soll er halt mit einem Renault mitfahren...

Die wollen aber kein auto an den start stellen, wohl weil beim letzten mal der Clio kurz nach dem start verreckt ist.......

Na dann hat Kubica halt Pech gehabt. Was solls...

Finds nicht gut, weil sich Kubica anders als Alonso und andere wenigstens bemühen, auch bei anderen Rennen an den Start zu gehen.

Kubica steht nach wie vor in der Startliste der Rallye Monte Carlo. Noch ist Polen nicht verloren.

Robert Kubica has been taken to hospital in Italy after what has been described as a 'serious' rally crash.

Das wird der diskussion, ob F1 fahrer nebenbei noch ralley fahren duerfen eine neue richtung geben, denke ich mal.