Erweiterte Ausfallstatistik 2001-2004

Echt interessant....

Aja...

Am besten kehrt man zu den unsynchronisierten Getrieben zurück wie sich das gehört für die Königsklasse. Da können dann die Fahrer zeigen, daß sie richtig Auto fahren können und nicht so ein wie bei einem Kart, was nicht mal als Auto durchgeht.

CMR hat geschrieben:

Am besten kehrt man zu den unsynchronisierten Getrieben zurück wie sich das gehört für die Königsklasse. Da können dann die Fahrer zeigen, daß sie richtig Auto fahren können und nicht so ein wie bei einem Kart, was nicht mal als Auto durchgeht.

am besten holt man die alten silberpfeile aus den 30ern zurück, daß waren noch rennautos für echte männer......

Wieder so ein schlauer Artikel...

Unerwähnt bleibt wieder einmal, dass dieser Vergleich der Telemetriedaten Schumachers und Barrichellos ein Vergleich 'Linksbremser (Schumacher) gegen Rechtsbremser (Barrichello)' darstellt und somit nur der Unterschied zwischen den beiden Fahrweisen gezeigt wird, nicht jedoch die angeblich so besondere Fahrweise Schumachers. Ein Vergleich der Daten Schumachers mit denen eines anderen Linksbremsers (außer Barrichello bremst kaum noch jemand mit dem rechten Fuß) würde demonstrieren, dass jeder andere Linskbremser die beiden Pedale ähnlich einsetzt wie Schumacher, nämlich z.T. gleichzeitig.
Dass ein Linksbremser natürlich gerade auf Kursen wie Suzuka im Vorteil ist, versteht sich von selbst.
Einen ähnlich unsinnigen Vergleich, der den angeblichen "Schumi-Faktor" belegen sollte, gab es vor einigen Monaten auch in der F1Racing, allerdings wurde hier wenigstens auf Barrichellos Rechtsbremsen aufmerksam gemacht.
Was nicht alles getan wird, um ohne hinreichende Fakten einen bestimmten Fahrer hochzujubeln...

Bei den anderen Linksbremsern ist da natürlich immer das Auto besser.

SLK hat geschrieben:

Was nicht alles getan wird, um ohne hinreichende Fakten einen bestimmten Fahrer hochzujubeln...

... ich wollte beiliebe keinen hochjubeln, SLK. Für mich sagt der Artikel eben nur aus, das Schumacher schnell ist, was ja nix neues sein soll UND bei weitem nicht so Materielschonend unterwegs ist, wie von vielen eben gesagt.
Es wird ja immer das Argument gebracht, Schumacher fährt so Materialschonend, was zu den wenigen Defekten beiträgt .....

Eben, SLK!

Der Artikel zielte auf den Hinweis, dass Schumacher das Material stärker belastet und nicht darauf, dass er schneller aus Kurven kommt...

Allerdings frage ich mich, wie Barrichello dann so schnell sein kann, wenn ihn allein die Rechtsbremserei soviel Zeit kostet....

Das kanns ja wohl auch nicht sein, sonst würde er das ja nicht machen...

BMW-V10 hat geschrieben:

Hier was zur Fahrweise Michael Schumachers, dem ja immer nachgesagt wird, er fährt besonders materialschonend ......

Hier

Interessant zu lesen .....

Ich wußte gar nicht, dass Ferrari ihre Telemetriedaten einfach so an die Presse gibt.
2002 war Schumacher im Qualifying in Sektor 2 ein paar Tausendstel Sekunden langsamer als RB, obwohl er in besagter Haarnadel angeblich 0.3!!! Sekunden gewinnt:-).
Na wie dies alles zusammenpassen soll? Der Artikel ist vom 30.8.03 man kann ihn also schon noch dem Sommerloch zuordnen

@ BMW-V10

Das sollte kein Vorwurf an dich sein, schließlich hattest du den Link nur wegen des Hinweises auf Schumachers wenig materialschonende Fahrweise ins Forum gestellt. Und um das Argument, Schumacher fahrer materialschonend, zu entkräften, war dieser Artikel natürlich richtig.

Mein Kommentar zum Artikel war also nicht ganz themenbezogen, allerdings waren die ersten Abschnitte (bis zum Material schonen) zu blöd, als dass man das so stehen lassen könnte...

Es ist natürlich genauso ein Artikel wie jeder andere. Ob die Quelle seriös ist, weiss ich nicht, da ich das Magazin nicht lese und ich sowieso keine Hintergrundinfos habe, was wer der Presse gibt. Insofern kann man sich natürlich, wie bei allen Artikeln, seine eigene Wahrheit zurechtschustern, das ist klar .......

Mir sagt der Artikel nur, dass Rechtsbremsen Nachteile hat gegenüber Linksbremsen, was die Geschwindigkeit angeht.

Übrigens gilt alles, was in dem Artikel als Vorteil von Schumacher angegeben wird auch für deinen Kimi - auch der ist Linksbremser. Wäre DC rechtsbremser, und der Artikel würde nicht die Ferrari-Fahrer sondern die McLaren-Fahrer vergleichen, hättest du ihn sicher wohlwollender gelesen, SLK, oder irre ich mich da?

@ MoPower

Ich finde ganz grundsätzlich jeden Artikel schlecht, in dem Hintergründe verschwiegen werden, um ohne ausreichende Fakten eine eher seltsame These scheinbar zu belegen.
Da in dem Artikel verschwiegen wurde, dass Barrichello Rechtsbremser ist, kann man diesen Unsinn nur als bewusste Irreführung der Leser sehen. Genauso ungerecht, wie dieser Artikel nun Barrichello gegenüber ist, wäre er auch Coulthard gegenüber, wenn dieser noch Rechtsbremser wäre und er auf diese Weise mit Räikkönen verglichen würde. Und wieso sollte ich einen ungerechten Bericht Coulthard gegenüber sowie ein unsinniges Hochjubeln Räikkönens befürworten?

Um welche Fahrer es geht, ist hier also völlig egal, allerdings werden diese Methoden anscheinend besonders bei Berichten über Schumacher hinzugezogen, da mit den Leistungen der anderen Fahrer meist sachlicher umgegangen wird.

@ Andy

Ja, Andy, ich habe mir sehr viel Mühe gegeben, allerdings liest du meine Antwort ja zum Glück höchstwahrscheinlich nicht mehr
___________

Ich habe diesen alten Thread nochmals hervorgekramt und ihn mit den noch fehlenden Daten von Bahrain- bis zum Brasilien-GP 04 aktualisiert, was wohl auch das letzte Mal gewesen ist. Dadurch, dass sich im nächsten Jahr weit reichende personelle Veränderungen bei McLaren und vor allem Williams ergeben und mittlerweile auch Renault und BAR in die Reihen der Top-Teams gestoßen sind, ergibt eine weitere Weiterführung der Statistik in dieser Form wohl auch keinen Sinn mehr.

Die Trends der letzten Jahre haben sich 2004 offenkundig noch verstärkt - kaum Defekte bei Ferrari und insbesondere bei Schumacher, extrem viele Defekte bei McLaren-Mercedes, häufig in Unfälle verwickelte Williams-Fahrer und relativ unfallfreie McLaren-Piloten...

SLK hat geschrieben:

@ Andy

Ja, Andy, ich habe mir sehr viel Mühe gegeben, allerdings liest du meine Antwort ja zum Glück höchstwahrscheinlich nicht mehr
___________

Warum redest du jetzt mit einem Toten, nach über einem Jahr?

@ Marc

Es war als Scherz gemeint. Das müsstest du doch eigentlich nachvollziehen können, wirken doch gerade deine Beiträge immer wieder (wenn auch wohl unfreiwillig) amüsant...

SLK hat geschrieben:

@ Marc

Es war als Scherz gemeint. Das müsstest du doch eigentlich nachvollziehen können, wirken doch gerade deine Beiträge immer wieder (wenn auch wohl unfreiwillig) amüsant...

Warum sollte ich das wissen?

Ich schreibe um der Übersicht willen oft keine Neue Beiträge, wenn es über das Thema bereits einen Thread gab! Du redest aber plötzlich mit andy nach 1,5 jahren

Dass du dich plötzlich um die Übersichtlichkeit sorgst, ist ja ein sehr überraschender Sinneswandel...
Es ging in meinem Beitrag übrigens auch eher um die Aktualisierung der Statistik, und dass du noch immer nicht verstanden hast, dass die Antwort an Andy ein Scherz sein sollte, ist doch auch vollkommen egal...
Auch hier bietet es sich an, unsere Diskussion einfach zu beenden.

Kommt den das gesamte Thema nicht nach vorne, wenn man nur Änderungen vornimmt? Oder muss man dafür einen neuen Beitrag schreiben?

@ F1MM

Nein, durch bloße Änderung eines Beitrags wird der Thread nicht nach vorne geschoben. Dass der Thread nun wieder ganz oben auftaucht, lag daran, dass ich einen Kommentar zu der Aktualisierung der Statistik in Form eines neuen Beitrags schrieb.

Das dachte ich mir fast. Deshalb hast du also dem Andy geantwortet (und nebenbei natürlich auch Informationen zu deiner (interessanten) Arbeit gegeben).

SLK hat geschrieben:

Statistik, und dass du noch immer nicht verstanden hast, dass die Antwort an Andy ein Scherz sein sollte, ist doch auch vollkommen egal...

Ich habe selten so gelacht!

Wie wärs wenn du die überschrift in 2003 bis 2005 umwandelst ?

@ Marc

Genau, die Überschrift "2003 bis 2005" wäre unheimlich sinnvoll für eine Statistik, die von 2001 bis 2004 geht...

Warum 2005?? SLK hat ja weiter oben erklärt, was er gemacht hat. Und auch, warum er 2005 nicht mehr mit in die Statistik nimmt. Es ist, wenn man alles liest und es verstehen will, ganz leicht zu kapieren. Zumindest für die meisten hier .......