Die größte fahrerische Enttäuschung bisher

automatix hat geschrieben:

Die 4 genannten sind meiner Meinung nach die Enttäuschungen, aber am meisten enttäuscht bin ich von Webber, der kann ja gar nicht den Vorschußlorbeeren gerecht werden.

Ich finde das Webber den Erwartungen gerecht wird. Er wäre, wenn das Team Heidfeld nicht eher reingeholt hätte, in Monaco zweiter geworden. Bis auf die letzten Rennen hat er Heidfeld in der Qualifikation klar gebügelt, er hatte nur ein wenig Pech mit dem Auto am Anfang der Saison.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

schön er hat ihn in der quali gebügelt aba im renen dann schlecht ausgesehn, herzlichen glückwunsch..

was bringt ihm denn ne pole wenn er im rennen so durch die gegend tuckert, dass er ma grade 2 punkte holt von der pole aus ? irgendwie nix...

man muss das insgesamt betrachten und nicht nur die quali

Also ich kann keine eklatante Überlegenheit von Heidfeld gegenüber Webber feststellen?
Im Vergleich zu Alonso-Fisichella und Räikönnen-Montoya halten sich die beiden etwa die Waage. Heidfeld fährt sicher brav, sauber und fehlerlos seine Runden aber so wirklich schnell kommt er mir einfach nicht vor!
Bei Villeneuve wusste man ja schon lange dass dieser nur alles gibt wenn auch etwas drin liegt. Hier denke ich, Villeneuve ist sogar etwas besser als Massa dem jeglicher taktischer Gedanke fremd zu sein scheint!?

stuephi hat geschrieben:

Also ich kann keine eklatante Überlegenheit von Heidfeld gegenüber Webber feststellen?
Im Vergleich zu Alonso-Fisichella und Räikönnen-Montoya halten sich die beiden etwa die Waage. Heidfeld fährt sicher brav, sauber und fehlerlos seine Runden aber so wirklich schnell kommt er mir einfach nicht vor!
Bei Villeneuve wusste man ja schon lange dass dieser nur alles gibt wenn auch etwas drin liegt. Hier denke ich, Villeneuve ist sogar etwas besser als Massa dem jeglicher taktischer Gedanke fremd zu sein scheint!?

Ich bin ja bekanntermaßen kein Freund von dem smarten und immer freundlichen Mark Webber. Aber ich würde mir an Webbers Stelle anfangen Gedanken zu machen, ob nicht er nächstes Jahr für Jenson Button gehen muss?
Eine eklatante Überlegenheit von "Quick-Nick" ist noch nicht zu erkennen, aber eine Überlegenheit die nicht zu übersehen ist. Heidfeld holt im Moment die Kastanien für Williams-BMW aus dem Feuer. Während Webber beim Start des Europa-GP eine selten dämliche Figur abgab.
Pole, zweimal zweiter, dass kann sich sehen lassen für Nick! Und wie, dass unterstreicht auch die Harmonie zwischen Sir Frank & Heidfeld in dem starken Artikel www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/artikel.php?ID=23903

Was kann Webber vorweisen? Bei uns in Berlin sagt man: fürt jewesene jibt der Jude nischt! Deshalb verstehe ich auch nicht warum man immer auf seine Vergangenheit zurückgreift bei Webber, wie im unteren Zitat.
Klien in Grund & Boden gefahren zu haben. Toller Vergleich, mit jemandem der noch nicht mal ein Stammcockpit bei RBR hat. Teilzeitracer, dass kann doch nicht ernst gemeint sein? Wobei Klien in seinen drei Rennen bisher mehr Punkte eingefahren hat, als Webber in seiner ganzen Zeit bei Jaguar!

stuephi hat geschrieben:

racingdriver hat geschrieben:

Doch einige gute Qualis und hat Pizzonia, Wilson und der heute bei Red Bull so hochgelobte Klien, bei Jaguar in Grund und Boden gefahren.

Einer der in einem zweitklassigen Auto sehr gut aussieht ist nicht unbedingt dazu geboren in einem Topteam die gleichen Leistungen zu erbringen!
Fisichella ist auch so ein Fahrer.
Die Luft oben ist bedeutend dünner!

Der Vergleich mit dem zweitklassigem Auto und einem Topteam ist gut nachvollziehbar. Und ich glaube sogar, dass das im Falle Webber genauso ist. Im Minardi konnte er unter glücklichen Umständen zwei Punkte einfahren, aber was er z.Zt. im Williams-BMW zusammenfährt würde mich als Teamchef mehr als nachdenklich machen. Ich bleibe dabei, Webber ist eindeutig hinter den Erwartungen und fast alles schuldig geblieben
Die Luft ist in der Tat sehr dünn geworden da oben, dünner als sie schon war. Fisichella bekommt das mehr als nur zu spüren (auch wenn Jarno Trulli ihm das ja indirekt voraus gesagt hat). Es ist schade für einen so leidenschaftlichen Racer wie Gian-Carlo. Ob der überhaupt nochmal siegen darf? Keep racing!

Rubens hatte sichz damals, als er zu Ferrari kam sich auch soviele Hoffnungen gemacht, das scheint sich nun mit Giancarlo zu wiederholen.

Apropsos Klien: Was kann er denn dafür, das RBR zu viele Fahrer hat. Er hätte sicher mehr verdient als das Teilzeitcockpit.

Also aus den 4 vorgegebenen ist es ohne Zweifel Villeneuve. Ich finde ihn zwar als Person sehr sympatisch, muss aber zugeben, dass er fahrerisch weder an früher anknüpfen noch mit den Jungen mithalten kann.

=> Bitte Cockpit für ein junges Talent räumen!!!

Jacques zeigs deinen Kritikern beim Heimspiel!

racingdriver hat geschrieben:

Jacques zeigs deinen Kritikern beim Heimspiel!

Ich würd mich freuen, wenn er das täte, aber ich muss ehrlich sagen: Ich glaub nimmer dran

Was hat er denn in Imola genacht?

racingdriver hat geschrieben:

Was hat er denn in Imola genacht?

Ja, Imola war gut. Wirklich gut. Aber ich denke, man muss es im Ganzen sehen. Einen guten Fahrer zeichnet aus, dass er konstant schnell unterwegs ist. Und das ist bei ihm nicht mehr der Fall. Sicherlich spielt zum Teil das Auto eine Rolle. ABer er ist dafür verantwortlich, sein Auto so abzustimmen, dass er damit fahren kann. Und offenbar schafft er das nicht immer.

In Monacpo lief es bis auf den Schnitzer ja auch ganz gut..

racingdriver hat geschrieben:

In Monacpo lief es bis auf den Schnitzer ja auch ganz gut..

Weiß ich nimmer .... was hatte er da für einen Schnitzer? Ach ja, relativ spät oder.... In Monaco war irgendwie soviel ....

Der Schnitzer mit Massa meinte ich

racingdriver hat geschrieben:

Der Schnitzer mit Massa meinte ich

ah - jaaaa, wo sie sich beide rausgeschossen haben, bzw. Villeneuve den Massa, oder? Dumme Situation. Wirklich dumm. Erinnert mich ein wenig an Jaguar im letzten Rennen Saison 2004...

Oder an Ralf und Juan bei Williams!

Jaaaaa!!!!

Das war schon immer geil, oder? Die beiden konnten sich hald echt nicht ab!

Aber Michael Schumacher und JP Montoya sind halt noch heftiger find ich! Die beiden als Teamkollegen wäre auch Brisanz pur glaube ich! Da reicht es ja so schon! Habe lange nichts mehr gesehen zwischen den beiden....

Nun sind sie gut bezahlte Nr. 2.

Aber Montoya und M. Schumacher kommen mittlerweile gut miteinander aus.

racingdriver hat geschrieben:

Aber Montoya und M. Schumacher kommen mittlerweile gut miteinander aus.

Naja....so sicher wäre ich mir da nicht! Montoya ist sehr temperamentvoll ... wenn die Gelegenheit kommt, dann nutzt er sie ohne Verluste! Im Grunde ist er da nicht viel anders als M.S. - nur eben hitziger!

ich glaub, dass die meisten Fahrer abseits der Rennstrecke gut miteinander auskommen, nur on the track gelten eben andre Reglen ....

Aber ich meine abseits der Strecke. Aber der Montoya kennt im Auto keine Freunde, nicht mal den eigenen Teamkollegen.

@racingdriver:

psssssst..... ich glaub wir sind schon wieder OT ..... scheinbar haben wir da ne ganz besondere Gabe dafür.... müssen wir jetzt ein neues topic aufmachen????

Ich würd sagen, reden äh schreiben wir im Chatroom weiter!

racingdriver hat geschrieben:

Ich würd sagen, reden äh schreiben wir im Chatroom weiter!

mal wieder ....

Aber gut, bevor wir noch Ärger kriegen ...