Das comeback von Michael Schumacher

Formulaone hat geschrieben:

Mav05 hat geschrieben:

WOW, Frau Hasenbichler legt sich mit Formelchen an...

Motorsport-Magazin.com - Ein Ferrari-Pilot hat - wenn es nach den Tifosi geht - nur eine Pflicht: Siege und Titel holen. Wer seine Pflicht erfüllt, der wird von den Fans geliebt. Wer seine Pflicht nicht erfüllt, der wird von den Fans "verteufelt". 2005 und 2006 zog Fernando Alonso den Hass der Tifosi auf sich, als er ausgerechnet Ferrari-Held Michael Schumacher den Titel wegschnappte und ihn damit in Rente schickte.

Na wenn der letzte Halbsatz nicht runtergeht wie Öl...

Lass sie doch die Hasenbichler....sie hat wohl ein schlechtes Gewissen, weil sie zuletzt immer gegen Alonso gestichelt hat und seine Fans kurz davor waren sie zu lynchen. Jetzt kommt halt etwas Wiedergutmachung.

Kleine Nachbetrachtung zu den GP2-Tests letzte Woche...

Mav05 hat geschrieben:

Insofern werden die anderen Teams schwer begeistert davon sein, dass sich SuperNova ein paar Exklusiv-Testtage mit einem zugegeben recht interessanten Testfahrer erschlichen hat... Insofern sehe ich den unfairen Vorteil auch eher nicht bei Schumacher sondern beim Team. Senna und Loeb sind schließlich Ende letzten Jahres auch nur an offiziellen GP2-Testtagen gefahren...
Im übrigen empfinde ich die extreme Testeinschränkung in der F1 generell als schlecht - da es aber am Saisonbeginn doch einige Testtage gibt ist es zumindest weniger schön, dass der Herr Sch. sich schon wieder Sonderprivilegien verschaffen muß.

Heute steht in der MSa, dass der Test die anderen Teams schwer verärgert hat, weil sie weder gefragt noch informiert wurden und 3 Tage Schumi-Sonderbehandlung einen unfairen Vorteil für SuperNova bedeuten - zumal der Einsatz wie normalerweise bei GP2-Basistests zur Entwicklung üblich nicht von ORECA, sondern vom Einsatzteam SuperNova inkl. deren Ingenieuren abgehalten wurde.

Mav05 hat geschrieben:

Kleine Nachbetrachtung zu den GP2-Tests letzte Woche...

Mav05 hat geschrieben:

Insofern werden die anderen Teams schwer begeistert davon sein, dass sich SuperNova ein paar Exklusiv-Testtage mit einem zugegeben recht interessanten Testfahrer erschlichen hat... Insofern sehe ich den unfairen Vorteil auch eher nicht bei Schumacher sondern beim Team. Senna und Loeb sind schließlich Ende letzten Jahres auch nur an offiziellen GP2-Testtagen gefahren...
Im übrigen empfinde ich die extreme Testeinschränkung in der F1 generell als schlecht - da es aber am Saisonbeginn doch einige Testtage gibt ist es zumindest weniger schön, dass der Herr Sch. sich schon wieder Sonderprivilegien verschaffen muß.

Heute steht in der MSa, dass der Test die anderen Teams schwer verärgert hat, weil sie weder gefragt noch informiert wurden und 3 Tage Schumi-Sonderbehandlung einen unfairen Vorteil für SuperNova bedeuten - zumal der Einsatz wie normalerweise bei GP2-Basistests zur Entwicklung üblich nicht von ORECA, sondern vom Einsatzteam SuperNova inkl. deren Ingenieuren abgehalten wurde.

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

jaja, der Schummichel - kaum wieder im geschaeft sorgt er schon wieder fuer controversen und zoff.

Formulaone hat geschrieben:

Klar, man wird dem Rosberg 100 kg Zusatzgewicht ans Auto binden. Tztztz...soein Quatsch. Als ob es sich Mercedes erlauben kann, einen Fahrer absichtlich einzubremsen im Kampf gegen McLaren, Red Bull und Ferrari.

Bei Mercedes und Ferrari hat man sich mit der Verpflichtung der "Superstars" Schumichel und Fernandel sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Da kann man sich es in BEIDEN Fällen nicht leisten die No.2 zum Teamleader werden zu lassen. Ferrari hat 1999 ja schon gezeigt wie es geht wenn der falsche Fahrer die Chance hat Weltmeister zu werden. Und Brawn hat in der Zwischenzeit nichts verlernt, eher dazu gelernt! Das hat ja auch die "let pass" Aktion 2002 gezeigt! Auch die brawnsche Politik 2009 wiess diese Tendenz auf.

RBR hat letztes Jahr gezeigt das es dort nicht wirklich eine No.1 gab, bzw hat sich, aus meiner Sicht richtig, erst sehr spät auf einen Fahrer festgelegt.

Und bei McLaren dürfen wir durchaus gespannt sein wer wen dominiert. Da wird es warscheinlich ebenso lustig wie 2007.

ceniza hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

jaja, der Schummichel - kaum wieder im geschaeft sorgt er schon wieder fuer controversen und zoff.

Böser Schumi. Macht nen völlig legalen GP2-Test aber sagt den anderen GP2-Teams nichts davon. Schande über sein Haupt.

Formulaone hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

jaja, der Schummichel - kaum wieder im geschaeft sorgt er schon wieder fuer controversen und zoff.

Böser Schumi. Macht nen völlig legalen GP2-Test aber sagt den anderen GP2-Teams nichts davon. Schande über sein Haupt.

Ursprünglich ging es ja einfach nur darum das mit diesem sondergenehmigten Exclusivtest a) für den vielzuvielfachen wieder mal ne Extrawurst gebraten wird und b ) dem netten GP 2 Team ,das diese Extrawurst erst möglich machte ,das kleine Geschenkt versilbert wurde ,

Ich bin mir da nicht so sicher. Das Auto, das eingesetzt wurde, ist klar ein Auto der GP2-Organisation. Es waren nur einige Super-Nova-Mechaniker da, die das ganze betreut haben. Ich denke mal, die GP2 will damit durchaus Erfahrungen fürs neue Auto für 2011 sammeln - und für Schumi kam die Gelegenheit natürlich ganz gut. Ich denke das ging schon von beidem aus.

Dass sich die anderen Teams aufregen, finde ich ist logisch. Dass man dafür aber Schumi die Schuld gibt, naja ich weiß ja nicht, wers nötig hat

Ich hab schon vor dem Test gesagt, dass es primär nicht Schumachers Schuld ist - aber die Reaktion war von allen Seiten vorauszusehen und dann muß man halt ein bisschen sensibler agieren...

AWE hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

jaja, der Schummichel - kaum wieder im geschaeft sorgt er schon wieder fuer controversen und zoff.

Böser Schumi. Macht nen völlig legalen GP2-Test aber sagt den anderen GP2-Teams nichts davon. Schande über sein Haupt. :lol

Ursprünglich ging es ja einfach nur darum das mit diesem sondergenehmigten Exclusivtest a) für den vielzuvielfachen wieder mal ne Extrawurst gebraten wird und b ) dem netten GP 2 Team ,das diese Extrawurst erst möglich machte ,das kleine Geschenkt versilbert wurde ,

Der Exklusivtest war nur exklusiv , weil kein anderer F1- Pilot einen Bedarf/Wunsch/ die Idee hatte, in einer anderern Renn- Serie seine Vorbereitung auf die F1 zu bestreiten.

Massa durfte im F1-Ferrari testen, USF1 darf in den USA F1 testen
Alonso durfte Hundeschlitten fahren, .
Jedem das seine.

wenn die anderen nicht auf die Idee kommen zu fragen, oder gar keinen Bedarf haben dergleichen zu tun, kann es keine Bevorzugung, oder Extrawurst sein.

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

Nee, der hat ja grundsätzlich keine Probleme, sind ja immer die anderen....

Es war doch klar das dieser Test Ärger hervorruft. Noch dazu wo der Michel im Interview sagte das es gar nicht um seinen Hals ginge. Dämliche Aussage, aber damit hat er sicherlich nichts zu tun....

Da fragt sich nicht nur der geneigte Leser wozu dieser Test abgehalten wurde, und vor allem warum er genehmigt wurde, d.h. auf welcher Grundlage....

MichaelZ hat geschrieben:

Ich bin mir da nicht so sicher. Das Auto, das eingesetzt wurde, ist klar ein Auto der GP2-Organisation. Es waren nur einige Super-Nova-Mechaniker da, die das ganze betreut haben. Ich denke mal, die GP2 will damit durchaus Erfahrungen fürs neue Auto für 2011 sammeln - und für Schumi kam die Gelegenheit natürlich ganz gut. Ich denke das ging schon von beidem aus.

Dass sich die anderen Teams aufregen, finde ich ist logisch. Dass man dafür aber Schumi die Schuld gibt, naja ich weiß ja nicht, wers nötig hat

Na nötig hatte es wohl Schumacher ,so nötig das er wieder mal ne kleine Extrawurst gebraten bekommen musste .
Ich glaube kaum das das ganze eine Idee der GP2 oder Super Nova war sondern den Ball ins Rollen brachte da wohl eher
Mercedes /Brawn ,natürlich unter aktiver Hilfestellung der FIA dessen Chef mir jetzt gerade nicht einfällt .

AWE hat geschrieben:

Na nötig hatte es wohl Schumacher ,so nötig das er wieder mal ne kleine Extrawurst gebraten bekommen musste .

wird wohl nicht die letzte gewesen sein; die sponsoren werden sich freuen - jeh mehr aufmerksamkeit ihr Michel geschenkt bekommt, desto lauter klingeln bei ihnen und ihm die kasse.

Funer hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

Nee, der hat ja grundsätzlich keine Probleme, sind ja immer die anderen....

Es war doch klar das dieser Test Ärger hervorruft. Noch dazu wo der Michel im Interview sagte das es gar nicht um seinen Hals ginge. Dämliche Aussage, aber damit hat er sicherlich nichts zu tun....

Da fragt sich nicht nur der geneigte Leser wozu dieser Test abgehalten wurde, und vor allem warum er genehmigt wurde, d.h. auf welcher Grundlage....

warum durfte Massa testen?

ceniza hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Na nötig hatte es wohl Schumacher ,so nötig das er wieder mal ne kleine Extrawurst gebraten bekommen musste .

wird wohl nicht die letzte gewesen sein; die sponsoren werden sich freuen - jeh mehr aufmerksamkeit ihr Michel geschenkt bekommt, desto lauter klingeln bei ihnen und ihm die kasse.

Ausser einem kleinen Mercedes-Stern, war kein einziger Sponsor vertreten
weder auf dem Auto, noch auf Schumachers Rennanzug, noch auf dem Helm, noch an der Strecke
Der Test kam nicht im Fernsehen, es gab keine Werbung, es gab keine Zuschauer etc.

Verstanden, die Aufnahmen und Videos stammen von Automaten!

.

GloriaD hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Na nötig hatte es wohl Schumacher ,so nötig das er wieder mal ne kleine Extrawurst gebraten bekommen musste .

wird wohl nicht die letzte gewesen sein; die sponsoren werden sich freuen - jeh mehr aufmerksamkeit ihr Michel geschenkt bekommt, desto lauter klingeln bei ihnen und ihm die kasse.

Ausser einem kleinen Mercedes-Stern, war kein einziger Sponsor vertreten
weder auf dem Auto, noch auf Schumachers Rennanzug, noch auf dem Auto.
Der Test kam nicht im Fernsehen, es gab keine Werbung, es gab keine Zuschauer etc.

Es war in erster Linie mal eine Werbeaktion für die GP2 als Sportart - und natürlich auch für Mercedes. Weitere Sponsoren waren nicht involviert. Die Presse war zwar ausgeschlossen, aber die Betiligten selbst haben ja etliche Videos, Fotos und Interviews bereitgestellt...klar war es daher auch ne PR-Aktion. Was Haug auch bestätigt hat.



Und wie alle Beteiligten auch gesagt haben, war es für beide Seiten eine Win-Win-Aktion. Schumacher konnte mal wieder nach langer Zeit einen Formel-Wagen fahren und die GP2 hat dadruch ihren Werbeeffekt und es wurden dabei noch wichtige Daten gesammelt für die GP2-Renner der Zukunft.

Auf bild.de wird soeben vermeldet, dass Schumacher nicht wie geplant die Startnummer 4, sondern Startnummer 3 bekommt.

Er wollte es so, weil er alle Titel mit ungeraden Startnummern eingefahren hat. Rosberg bekommt nun die 4. Angeblich hat noch nie ein Fahrer mit der 4 die WM geholt.

Damit hat Schumacher schonmal intern ein Zeichen gesetzt und gezeigt wer die Hosen an hat.

GloriaD hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Ist ja nicht Schumachers Problem....sondern das von SuperNova.

Nee, der hat ja grundsätzlich keine Probleme, sind ja immer die anderen....

Es war doch klar das dieser Test Ärger hervorruft. Noch dazu wo der Michel im Interview sagte das es gar nicht um seinen Hals ginge. Dämliche Aussage, aber damit hat er sicherlich nichts zu tun....

Da fragt sich nicht nur der geneigte Leser wozu dieser Test abgehalten wurde, und vor allem warum er genehmigt wurde, d.h. auf welcher Grundlage....

warum durfte Massa testen?

Weil er ( mit seinem Team) mit einem Trick den Sinn des Regelwerkes aushebelte. Ein Trick der wohl für einen anderen Fahrer erstmals ausgeheckt wurde

Womit wird auch wieder mal geklärt haben was das Regelwerk der FIA wert ist und was wir zu erwarten haben wenn der Blödsinn vom Budgetlimit eingeführt wird .

GloriaD hat geschrieben:

ceniza hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Na nötig hatte es wohl Schumacher ,so nötig das er wieder mal ne kleine Extrawurst gebraten bekommen musste .

wird wohl nicht die letzte gewesen sein; die sponsoren werden sich freuen - jeh mehr aufmerksamkeit ihr Michel geschenkt bekommt, desto lauter klingeln bei ihnen und ihm die kasse.

Ausser einem kleinen Mercedes-Stern, war kein einziger Sponsor vertreten
weder auf dem Auto, noch auf Schumachers Rennanzug, noch auf dem Helm, noch an der Strecke
Der Test kam nicht im Fernsehen, es gab keine Werbung, es gab keine Zuschauer etc.

Na komm Schwägerin ,du wirst uns hier doch nicht in die geistige Umnachtung der Hardcore-Fangemeinde des vielzuvielfachen abdriften .
Seit Tagen gib es keine Sportsendung im TV und keine Sportseite angefangen von Bild bis Apothekerzeitung die nicht als Aufmacher
Superschlumi und sein heldenhafter Einsatz für die Abgekratzten hat . Wie wir schon letztes Jahr im Sommer geshen haben ist ein Werbeträger über den gesprochen wir ein guter Werbeträger ,egal was da für ein Blödsinn bei rum kommt . Ein Werbeträger über den keiner spricht ,ist dagegen ein schlechter Werbeträger .
Da ist es sicher nicht notwendig das er Schneekoppe auf dem Hintern stehen hat zudem der eh nicht zu sehen ist .

AWE hat geschrieben:

Na komm Schwägerin ,du wirst uns hier doch nicht in die geistige Umnachtung der Hardcore-Fangemeinde des vielzuvielfachen abdriften .
Seit Tagen gib es keine Sportsendung im TV und keine Sportseite angefangen von Bild bis Apothekerzeitung die nicht als Aufmacher
Superschlumi und sein heldenhafter Einsatz für die Abgekratzten hat . Wie wir schon letztes Jahr im Sommer geshen haben ist ein Werbeträger über den gesprochen wir ein guter Werbeträger ,egal was da für ein Blödsinn bei rum kommt . Ein Werbeträger über den keiner spricht ,ist dagegen ein schlechter Werbeträger .
Da ist es sicher nicht notwendig das er Schneekoppe auf dem Hintern stehen hat zudem der eh nicht zu sehen ist .

Vielleicht hatte ich einfach keine Zeit (und Lust) dem ganzen Pressezirkus zu folgen

Ich warte einfach ab bis die Saison losgeht... oder zumindest die Tests

AWE hat geschrieben:

Weil er ( mit seinem Team) mit einem Trick den Sinn des Regelwerkes aushebelte. Ein Trick der wohl für einen anderen Fahrer erstmals ausgeheckt wurde

Womit wird auch wieder mal geklärt haben was das Regelwerk der FIA wert ist und was wir zu erwarten haben wenn der Blödsinn vom Budgetlimit eingeführt wird .

Na komm...wir wissen doch, dass es entwicklungstechnisch rein gar nichts bringt mit einem 2-3 Jahre alten F1-Renner zu testen. Egal ob man nun den Schumacher-Test im Sommer nimmt oder jenen von Massa. Bei beiden ging es nur darum zu testen, ob der Körper des Fahrers den Belastungen (wieder) standhält.

Ferrari hat da natürlich nen Vorteil, weil sie eine eigene Rennstrecke bei ihrer Fabrik haben und den alten F1-Renner quasi nur ein paar Meter weit schieben müssen. Da ist soein Test ganz leicht umzusetzen.

Formulaone hat geschrieben:

Auf bild.de wird soeben vermeldet, dass Schumacher nicht wie geplant die Startnummer 4, sondern Startnummer 3 bekommt.

Er wollte es so, weil er alle Titel mit ungeraden Startnummern eingefahren hat. Rosberg bekommt nun die 4. Angeblich hat noch nie ein Fahrer mit der 4 die WM geholt.

Damit hat Schumacher schonmal intern ein Zeichen gesetzt und gezeigt wer die Hosen an hat.

Damit hat Schumacher ganz gewiss nicht gezeigt wer die Hosen anhat, es zeigt lediglich was für ein erbärmliches "Team" da hervor kriecht.

Formulaone hat geschrieben:

Auf bild.de wird soeben vermeldet, dass Schumacher nicht wie geplant die Startnummer 4, sondern Startnummer 3 bekommt.

Er wollte es so, weil er alle Titel mit ungeraden Startnummern eingefahren hat. Rosberg bekommt nun die 4. Angeblich hat noch nie ein Fahrer mit der 4 die WM geholt.

Damit hat Schumacher schonmal intern ein Zeichen gesetzt und gezeigt wer die Hosen an hat.

Aber auch nur angeblich
Ansonsten ist die Zahl der Saisons wo der WM mit der 3 auf dem Auto unterwegs war und am ende die WM gewann genau so hoch wie die Zahl derer die in der saison ne 4 auf dem Auto hatten .
Sie beträgt in beiden Fällen 10 !!!!


Vielleicht wollte ja auch Rosberg die ungerade drei nicht weil die Rosbergs ihre Siege zu über 80 % mit geraden Startnummern erzielten , Das würde dann allerdings nicht in des Grundkonzept von BILD und Formulaone passen drum lassen wir das mal mit dem ungeraden Wunsch Schumachers so stehen und freuen uns an der geschichtlichen Ahnungslosigkeit der Quelle

Formulaone hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Weil er ( mit seinem Team) mit einem Trick den Sinn des Regelwerkes aushebelte. Ein Trick der wohl für einen anderen Fahrer erstmals ausgeheckt wurde

Womit wird auch wieder mal geklärt haben was das Regelwerk der FIA wert ist und was wir zu erwarten haben wenn der Blödsinn vom Budgetlimit eingeführt wird .

Na komm...wir wissen doch, dass es entwicklungstechnisch rein gar nichts bringt mit einem 2-3 Jahre alten F1-Renner zu testen. Egal ob man nun den Schumacher-Test im Sommer nimmt oder jenen von Massa. Bei beiden ging es nur darum zu testen, ob der Körper des Fahrers den Belastungen (wieder) standhält.

Ferrari hat da natürlich nen Vorteil, weil sie eine eigene Rennstrecke bei ihrer Fabrik haben und den alten F1-Renner quasi nur ein paar Meter weit schieben müssen. Da ist soein Test ganz leicht umzusetzen.

Wenn es nichts bringt warum machen sie es dann ?
Ein drei jahre alter Ferrari Motor benötigt nach 400 Km eine Revision die mehr kostet als du in drei Jahren verdienst .

Wie du selbst schreibst bringt es dann wohl doch was und wenn es nur der Umstand ist ,das bestimmte Fahrer eine Extra Möglichkeit bekommen zu fahren . Eine Möglichkeit die anderen Fahrern verwehrt wird und somit ein Vorteil für die darstellt ,die sich dank dieses Tricks eine Extra Wurst gönnen können


Was ich überhaupt nicht verstehe in dem Zusammenhang, das du hier schreibst " Ferrari hat da natürlich nen Vorteil, weil sie eine eigene Rennstrecke bei ihrer Fabrik haben und den alten F1-Renner quasi nur ein paar Meter weit schieben müssen. Da ist soein Test ganz leicht umzusetzen " wo du uns doch angesichts der
Demofahrten des Herrn Schumacher immer und immer wieder lauthals erklären wolltest ,das dass mit Ferrari überhaupt nie nix zu tun hat und das dass eine gaaaanz private Spassfahrt des Herrn Schumacher wäre .