Benzpower hat geschrieben:
AWE hat geschrieben:
bschenker hat geschrieben:
Das abkratzen der weissen Farbe!
.
So isses
Nun das abkratzen stimmt schon aber es war es war nicht in den 50iger wie es geschrieben hast, sondern schon 1934 un die Idee ist nicht von Neubauer sondern Manfred von Brauchitsch gekommen,
Der dies immer bis vor seinen Tod behauptete.
Nun andere Quellen sagen zwar das die Fahrzeuge vorher schon silber waren soll Fotos geben, aber die nicht mehr auffindbar sind.
Nun sei mir nicht bös,aber wegen solcher albernen Geschichte oder besser gesagt einer Legende einen verdienten Mann im Motorsport als Lügner hinzustellen ist schon albern.
Sicher hat auch Neugebauer mal gesagt das es so wahr, aber er hat es nicht so ernst gemeintUnd weger solcher aussage machst du so ein Fass auf das der ganze Motorsport von Mercesdes auf Lügen aufgebaut ist.
Einfach nur lächerlich.^
Ich schrieb nicht das die Abkratz-Geschichte angeblich in den 50er passiert sein soll sondern ich schrieb das sie in den 50ern erfunden wurde . Erfunden wurde sie von dem begabten Geschichten-Erzähler Neubauer für sein zugegeben meisterhaft geschriebenes Buch "Männer.Frauen und Motoren " .Das Buch kam 1958/59 auf den Markt und gilt als die glorifizierte und von Mercedes mit allen Mitteln als einzig geltende Wahrheit zugelassene
Geburtstunde der Silberpfeile .
Brauchitsch ,den ich im übrigen zu Lebzeiten als meinen Fastnachbarn noch kennen lernen durfte , hatte komischerweise in seinem ersten Buch "Kampf um Meter und Sekunden " ,erschienen 1953 kein Wort über die Abkratzstory erzählt obwohl er ausführlich auf das Eifelrennen ein ging , 1964 bei seinem zweiten Werk " Ohne Kampf kein Sieg " hatte er sich des Neubauer Märchens angenommen .In der Folge ging diese Lüge wie ein ein Lauffeuer von einem zum anderen .Caracciola konnte sich plötzlich dran erinnern ,Lang nahm die Story in seinem Buch auf und duzende andere folgten . Wahrer wurde sie deshalb noch lange nicht .
Zeitzeugen berichteten in den 90ern erstmals ,das die Mercedes W25 bereits auf der Avus in Silber antraten ,genau wie die Auto Union Rennwagen .
Mercedes die einen eigenen Fotografen ,einen Ungarn ,angagiert hatten der die Saison 1934 dokumentiern sollte hat Unmengen von Fotos aus der Saiosn 1934 im Archiv allerdings komischerweise nicht ein einziges vom Eifelrennen im Juni 1934
Erst als Historiker aufdecken das Neubauer in seiner Biografie
da und nicht nur da geflunkert hat um die Dramatik zu erhöhen ,griff Mercedes zur Notbremse und man fand plötzlich in einem unscheinbaren Karton in London Fotos von angeblich weissen W25 beim Training zum Eifelrennen .
Das LKA wurde bemüht um heraus zu finden das die Autos auf den Fotos weiss waren . Dummerweise gibt es auf den Fotos keinerlei Beweise das diese tatsächlich vom Juni 1934 stammen
oder von Pressefotos zuvor wo die W 25 noch in weiss lackiert waren .
Allerdings sprach Neubauer schon im Februar 1934 anlässlich der Testfahrten in Monza von "unseren Silberpfeilen "
Dann gibt es den Mercedes Rennmechaniker Eugen Reichele der 1994 sagte "die Autos ( an der Rennstrecke )sind nie weiss lackiert worden "
"Motor & Sport" ,die führende Autozeitung Deutschlands in den 30ern berichtet in ihrer Ausgabe 22/1934 über 5 Seiten vom Eifelrennen und kein Wort über das abkratzen ,eine angeblich drohende Disqualifikation sondern einfach nur die Beschreibung der Mercedes und Auto Union als silberglänzend .
Die "allgemeine Automobil-Zeitung " Ausgabe 133 vom 4.6.1934 ,kein Wort über einen plötzlichen Farbwechsel .
Vielmehr gibt es Fotos die Brauchitsch am Start zeigen mit einem hochglanzpolierten silberlackierten W 25 und nicht von einer verkratzten Alukarosse bei der in einer nächtlichen Gewaltaktion
die Farbe abgeschliffen wurde .
Fotos von einem weissen W25 stammen vom Februar 1934 ,dem Zeitpunkt der Präsentation das Autos Bereits Ende Feb. reiste man nach Monza wo der Wagen bereits als "Silberpfeil" beschrieben wird . Da die Fahrzeuge nach der Präsentation eine optisch sichtbare Veränderung ,eine Kopfstütze , bekamen ist eindeutig
zu belegen das nach der Präsentation ( wahrscheinlich aus dem Grund das Auto Union seine Wagen gleich in Silber vorstellte ) kein weisser W25 mehr unterwegs war .
Es kann also in der Eifel schwer etwas abgekratzt werden ,was garnicht mehr vorhanden war .
Das ist die Kurzversion ,du kannst es natürlich auch gern ausführlicher haben
Ach ja was die "
aber wegen solcher albernen Geschichte oder besser gesagt einer Legende einen verdienten Mann im Motorsport als Lügner hinzustellen ist schon albern. " - Anklage betrifft .hier eine weiter Unwahrheit aus der Feder von Neubauer in seiner Biografie
Der von Neubauer ausführlich beschriebene Lotteriebetrug beim Grand Premio di Tripoli 1933 . Nicht genug das die Geschichte so nachgewiesenermaßen nie stattgefunden hat war die Hauptperson an Neubauers spannender Geschichte .Louis Chiron bei dem Rennen überhaupt nicht am Start ,ein Gouverneur Balbo der das Rennen angeblich eröffnete war zu dem Zeitpunkt überhaupt noch kein Gouverneur und als Krönung des ganzen war der, der alles live erlebt hatte ,Neubauer höchst selbst , 1933 überhaupt nicht in Tripolis zu dem Rennen .
Das schmälert keinesfalls seine Leistung als Mercedes Rennleiter
aber er war halt als blendender Unterhalter und Geschichtenerzähler bekannt und man kann es drehen und wenden wier man will die Abkratzgeschichte vom Eifelrennen im Juni 1934 und damit die gesamte Geschichte der silberpfeile ist nun mal eine Lüge oder wenn man es nett sagt ,das Produkt Neubauers ausgeprägter Phantasie .
Geh ins Mercedes Museum und wende dich an einen verantwortlichen mit Fragen zu diesem Thema und du wirst merken wie schnell du an der frischen Luft bist sobald du an der dünnen Argumentationslinie von Mercedes zu kratzen wagst .
Bisher konnte ich noch nicht feststellen das Mercedes ernsthaft an einer geschichtlichen Richtigstellung interessiert wäre .
Damit sind die Spätzleliebhaber natürlich nicht allein . Auch BMW schweigt sich eisern über seinen F1 BMW S 192 aus und ist wenig daran interesiert die Pseudo BMW´s der Saison 1952-54 aus den Datenbanken verschwinden zu lassen .
Es fällt halt nur auf das Mercedes sein gesamtes Motorsportprogramm auf den "Silberpfeil " aufbaut ,der so wie bei Mercedes gepusht , nie entstanden ist .