D.C. al fine

Ich bin ja nicht der größte Fan von DC, aber irgendwie find ich es doch ein wenig schade, dass er nun tatsächlich dieses Wochenende sein letztes Rennen für McLaren, evlt. sogar sein letztes F1 Rennen überhaupt, fährt. Also ich wünsche ihm viel Glück für das Rennen und wenn es geht zum Abschied, zumindesten von McLaren, einen Platz auf dem Podium.

Ich werde, sollte er tatsächlich kein Cockpit mehr bekommen, in Zukunft noch weniger Interesse an der Formel 1 haben, da mich an 1. Stelle die Fahrer und dann erst die Teams interessieren. Ich bin seit Anfang 98 dabei und so viele meine Lieblinge gingen in dieser Zeit. David ist einer davon aber naja...so ist nunmal das Leben...

D.C...ich drück alle Daumen für deine weitere Zukunft..egal wo .

Jutta hat geschrieben:

Ich werde, sollte er tatsächlich kein Cockpit mehr bekommen, in Zukunft noch weniger Interesse an der Formel 1 haben, da mich an 1. Stelle die Fahrer und dann erst die Teams interessieren. Ich bin seit Anfang 98 dabei und so viele meine Lieblinge gingen in dieser Zeit. David ist einer davon aber naja...so ist nunmal das Leben...

D.C...ich drück alle Daumen für deine weitere Zukunft..egal wo .

Ja komisch, irgendwie geht mit DC auch eine Zeit zuende. Nicht eine Zeit die er dominiert oder bestimmt hätte, aber eine zu der er auf jeden Fall auch gehört hat. Auf seine Art war er eine Konstante, eine die auch mir fehlen wird. Jedenfalls bin ich angesichts von DCs Abschied tatsächlich etwas wehmütig. Hätte ich nicht gedacht, ist aber so.

DC ist bisher einer der Ruhe-Pole der F1 gewesen. Ich denke alle der F1-Interessierten, die nicht auf Sprücheklopfer, wie Montoya, Alonso ... stehen, fänden es schade, wenn er wirklich aufhören sollte.
Von ihm hat man, außer seinem "Ich werde Weltmeister" im laufe der Jahre kaum etwas medienwirksames gehört. Vielleicht liegt da in der F1 auch EIN Schwerpunkt bei der Vertragsvergabe.

Immerhin reden wir hier vom Nachfolger von Ayrton Senna (bei Williams)...

Ja, ich bin auch sehr traurig, dass DC für nächstes jahr kein cockpit hat!
Zum teil liegt dass allerdings auch an der negativ kritik, die ständig an DC
geübt wurde, siehe nur die letzten beiden rennen! China DC's schuld, Japan auch DC's schuld, lt. kommentatoren und experten, allen voran Nikki Lauda und J. Schultz! Solche unfaire berichterstattung hilft auch nicht gerade einen platz zu finden; ausserdem finde ich es von Mercedes ausgesprochen unklug, einen solchen repräsentanten gehen zu lassen! Mir wird DC sehr fehlen, seine ausgesprochen faire fahrweise, seine treffenden und intelligenten kommentare etc. ets. - und ich werde ganz sicher auch nicht mehr so häufig f 1 schauen, wie in den letzten jahren!

Good luck DC und hoffentlich auf wiedersehen!

Naja, wenns nach Aussagen mancher Pressefuzzis ginge, dann dürfte Montoya schon lange kein Cockpit mehr haben. Nix für ungut, aber der Herr Lauda z.B. redet viel, wenn der Tag lang ist ......

Ich kann nicht sagen, dass ich ihn besonders vermissen werde. Ich beurteile einen Fahrer immer nach Leistung und nicht nach seinem Auftritt in den Medien. Deshalb kann ich nur sagen: Nichts gegen DC, aber er hat einfach nicht die Leistungen gezeigt und die Erfolge verbucht die er sich erhofft hatte bzw. die er angekündigt hat, weder gegen einen Mika Hakkinen noch gegen einen Kimi Raikkonen als Teamkollegen. Deshalb fand ich es z.B. viel schlimmer, als 2001 Mika Hakkinen seinen Abschied verkündete

vogtsophob hat geschrieben:

Jutta hat geschrieben:

Ich werde, sollte er tatsächlich kein Cockpit mehr bekommen, in Zukunft noch weniger Interesse an der Formel 1 haben, da mich an 1. Stelle die Fahrer und dann erst die Teams interessieren. Ich bin seit Anfang 98 dabei und so viele meine Lieblinge gingen in dieser Zeit. David ist einer davon aber naja...so ist nunmal das Leben...

D.C...ich drück alle Daumen für deine weitere Zukunft..egal wo .

Ja komisch, irgendwie geht mit DC auch eine Zeit zuende. Nicht eine Zeit die er dominiert oder bestimmt hätte, aber eine zu der er auf jeden Fall auch gehört hat. Auf seine Art war er eine Konstante, eine die auch mir fehlen wird. Jedenfalls bin ich angesichts von DCs Abschied tatsächlich etwas wehmütig. Hätte ich nicht gedacht, ist aber so.

Tja, Robert...so ging es mir schon mit vielen anderen wie Herbert, Alesi, Zarnardi, Hill, Frentzen, Ville (der ja zum Glück wieder da ist) und nicht zuletzt natürlich mit meinem Mika...

Für mich waren diese Fahrer liebenswerte Charakterköpfe...jeder auf seine Art und Weise und ich tu mich immer schwerer, bei einem Rennen noch voll bei der Sache zu sein.
Für mich war David der letzte Gentleman der F1..stets höflich und ausgeglichen und in meinen Augen auch ein überdurchschnittlich guter Fahrer, der allerdings seinen eindeutig besseren Teamkollegen nur selten überlegen war, doch ein neues Cockpit hätte er meines Erachtens verdient und ich möchte die Hoffnung darauf auch irgendwie immer noch nicht aufgeben...

Auch mir wird David sehr fehlen. Wobei ich nicht an einen Abschied für immer glaube. Ich sage nur Dubai F1. Mercedes-Motoren und zusammenarbeit mit McLaren auf Chassis-Seite... Wer wäre für ein neues Team besser geeignet als ein Fahrer mit DC's Erfahrung?

Ich kann mich da der Mehrheit der bisherigen Beiträge nur anschließen.

Mit dem letzten Rennen Coulthards bei McLaren endet nicht für das Team personell gesehen eine sehr ruhige, harmonische und erfolgreiche Zeit, zu der Coulthard mit seiner souveränen und höflichen Art sowie seinen oft überzeugenden Leistungen beitrug.
Auch für die Formel 1 steht nun endgültig die Ära der Piloten an, die noch in unmittelbarem Bezug zu Ayrton Senna - und der ist bei Coulthard als dessen Nachfolger und ehemaligem Testfahrer wohl sehr ausgeprägt - standen und die Jahre nach dem Tode Sennas und dem Rückzug anderer F1-Legenden wie Alain Prost oder Nigel Mansell prägten. Und ob es nun einen kausalen Zusammenhang gibt oder nicht: Je mehr Fahrer dieser Ära zurücktraten, seien es nun Hill, Alesi, Häkkinen oder Villeneuve, desto farbloser und unattraktiver wurde die Formel 1.

Ich gehe ehrlich gesagt mittlerweile nicht mehr davon aus, dass Coulthard seine F1-Karriere fortsetzen kann, da man bei Williams allem Anschein nach Antonio Pizzonia als Button-Ersatz den Vorzug geben wird (der gemeinsam mit Webber das relative fahrerische Desaster bei Williams wohl komplettieren wird).
Umso bedauerlicher ist es heute, dass er sich nie ganz durchzusetzen und in den Kreis der Weltmeister zu dringen vermochte. Einerseits wegen der insgesamt übermächtigen Teamkollegen, andererseits auch wegen einiger unglücklicher Ereignisse - wie denen bei den außereuropäischen Rennen zu Anfang 2003, die er unter normalen Umständen alle hätte gewinnen und somit auch die drohende Qualifyingschwäche abwenden können. Von den Jahren 2000 bis 2003 zähle ich Coulthard hinsichtlich der fahrerischen Qualitäten zum Kreis der WM-fähigen Piloten und hoffe gerade deswegen, dass ihn ein Rubens Barrichello in den Statistiken und Geschichtsbüchern der Formel 1 niemals überholen wird...

So bleibt zu hoffen, dass der kommende Sonntag ein würdiger Abschluss seiner Karriere darstellen wird - und die Chancen sollten eigentlich nicht schlecht stehen: In Interlagos erbrachte Coulthard in den letzten Jahren immer wieder bemerkenswerte wie weltmeisterliche Leistungen: 2000 fuhr er mit einer kampfstarken Leistung einen tollen zweiten Platz ein, der ihm jedoch unverständlicherweise und im Widerspruch zur Malaysia-99-Entscheidung der FIA stehend auf Grund eines um zwei Millimeter verrutschten Frontflügels aberkannt wurde. 2001 besiegte er Schumacher nach einem mutigen Überholmanöver sowie einer perfekten Leistung im Regen und schaltete sich mit diesem Sieg trotz eines schwachen McLarens in den WM-Kampf ein. 2002 gelang ihm im nochmals schlechteren MP 4-17 immerhin noch ein starker Podestplatz, bevor er 2003 ohne den Rennabbruch den grandiosen Erfolg aus der Saison 2001 höchstwahrscheinlich wiederholt hätte. Mit dieser Bilanz im Hinterkopf wird von DC am Sonntag Einiges zu erwarten sein...

SLK hat geschrieben:

...da man bei Williams allem Anschein nach Antonio Pizzonia als Button-Ersatz den Vorzug geben wird (der gemeinsam mit Webber das relative fahrerische Desaster bei Williams wohl komplettieren wird).

Hatten wir das bei einem gewissen Damon Hill nicht auch gedacht? Aber in dem Fall gebe ich Dir recht. Sollte Williams es wirklich wagen mit diesem Duo anzutreten, dann sehe ich schwarz...

bibabuzelmann hat geschrieben:

Alfalfa hat geschrieben:

Immerhin reden wir hier vom Nachfolger von Ayrton Senna (bei Williams)...

..naja sympathisch ist er ja ..aber anders wie bei alonso und montoya, folgen leider keine taten auf seine worte... zumindest keine, die beeindrucken und einen weiteren verbleib in der f1 rechtfertigen würden. dubai-f1 sehe ich auch als ne realistische alternative (bis dahin testfahrer bei mclaren), oder gleich neben mika in die dtm

was hat denn alsonso schon beeindruckendes vollbracht?

automatix hat geschrieben:

bibabuzelmann hat geschrieben:

Alfalfa hat geschrieben:

Immerhin reden wir hier vom Nachfolger von Ayrton Senna (bei Williams)...

..naja sympathisch ist er ja ..aber anders wie bei alonso und montoya, folgen leider keine taten auf seine worte... zumindest keine, die beeindrucken und einen weiteren verbleib in der f1 rechtfertigen würden. dubai-f1 sehe ich auch als ne realistische alternative (bis dahin testfahrer bei mclaren), oder gleich neben mika in die dtm

was hat denn alsonso schon beeindruckendes vollbracht?

Ich habe zuerst Deine Frage nicht verstanden - aber ich hatte das ANDERS bei Alsonso und Montoya übersehen...

Karla hat geschrieben:

DC ist bisher einer der Ruhe-Pole der F1 gewesen. Ich denke alle der F1-Interessierten, die nicht auf Sprücheklopfer, wie Montoya, Alonso ... stehen, fänden es schade, wenn er wirklich aufhören sollte.
Von ihm hat man, außer seinem "Ich werde Weltmeister" im laufe der Jahre kaum etwas medienwirksames gehört. Vielleicht liegt da in der F1 auch EIN Schwerpunkt bei der Vertragsvergabe.

Ich stehe zwar auf den wie von dir genannten "Sprücheklopfer" Alonso, aber auch ich find's schade das DC geht...

War nur ein Witz... am besten gleich wieder vergessen...

vogtsophob hat geschrieben:

Ich bin ja nicht der größte Fan von DC, aber irgendwie find ich es doch ein wenig schade, dass er nun tatsächlich dieses Wochenende sein letztes Rennen für McLaren, evlt. sogar sein letztes F1 Rennen überhaupt, fährt. Also ich wünsche ihm viel Glück für das Rennen und wenn es geht zum Abschied, zumindesten von McLaren, einen Platz auf dem Podium.

Gott sein Dank ist dieses Kapitel endlich beendet! Er war ein Fahrer ohne beständigkeit und schnelligkeit.

marcwerner hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

Ich bin ja nicht der größte Fan von DC, aber irgendwie find ich es doch ein wenig schade, dass er nun tatsächlich dieses Wochenende sein letztes Rennen für McLaren, evlt. sogar sein letztes F1 Rennen überhaupt, fährt. Also ich wünsche ihm viel Glück für das Rennen und wenn es geht zum Abschied, zumindesten von McLaren, einen Platz auf dem Podium.

Gott sein Dank ist dieses Kapitel endlich beendet! Er war ein Fahrer ohne beständigkeit und schnelligkeit.

OT: Na wattn Glück, dass die Fortuna ja sowas von der personifizierten Beständigkeit ist, sonst müssteste ja am Ende noch froh sein, wenn datt Thema sich Gott sei dank auch endlich mal erledigen würde. Gelle mw?

na, ja, wie sollten denn leistungen folgen, als fahrer nr. 2! Auch wenn dieses bei Mc Laren/Mercedes bestritten wird, sprechen die fakten ja wohl für sich! T-car auf Kimi eingestellt! Kimi bekommt zuerst die techn. neuerungen! DC m u s s ihn vorbei lassen, ob auf der strecke oder an der box! Recht schwierig, dann "gute Leistungen" zu erbringen und das noch mit einem auto, das in den letzten beiden jahren nun echt alles andere als konkurrenzfähig war! Ich hoffe, DC hört nicht auf und findet ein team, das hinter ihm steht und ihn voll unterstützt; verdient hätte er dies auf jeden fall! Immhin ist DC einer der ganz wenigen, die sogar Schumacher im regen geschlagen haben und ihn "aussen" überholen konnten. Wo würde DC wohl heute stehen, hätte er nun annähernd so gutes "Handwerkszeug" gehabt!

vogtsophob hat geschrieben:

marcwerner hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

Ich bin ja nicht der größte Fan von DC, aber irgendwie find ich es doch ein wenig schade, dass er nun tatsächlich dieses Wochenende sein letztes Rennen für McLaren, evlt. sogar sein letztes F1 Rennen überhaupt, fährt. Also ich wünsche ihm viel Glück für das Rennen und wenn es geht zum Abschied, zumindesten von McLaren, einen Platz auf dem Podium.

Gott sein Dank ist dieses Kapitel endlich beendet! Er war ein Fahrer ohne beständigkeit und schnelligkeit.

OT: Na wattn Glück, dass die Fortuna ja sowas von der personifizierten Beständigkeit ist, sonst müssteste ja am Ende noch froh sein, wenn datt Thema sich Gott sei dank auch endlich mal erledigen würde. Gelle mw?

Ist es verboten sich zu freuen, das Coulthard endlich nicht mehr ein F1-Cockpit blockiert ?

miriana hat geschrieben:

na, ja, wie sollten denn leistungen folgen, als fahrer nr. 2! Auch wenn dieses bei Mc Laren/Mercedes bestritten wird, sprechen die fakten ja wohl für sich! T-car auf Kimi eingestellt! Kimi bekommt zuerst die techn. neuerungen! DC m u s s ihn vorbei lassen, ob auf der strecke oder an der box! Recht schwierig, dann "gute Leistungen" zu erbringen und das noch mit einem auto, das in den letzten beiden jahren nun echt alles andere als konkurrenzfähig war!

Hihi - DC als der Barrichello von McLaren/Mercedes :D:D

marcwerner hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

marcwerner hat geschrieben:

vogtsophob hat geschrieben:

Ich bin ja nicht der größte Fan von DC, aber irgendwie find ich es doch ein wenig schade, dass er nun tatsächlich dieses Wochenende sein letztes Rennen für McLaren, evlt. sogar sein letztes F1 Rennen überhaupt, fährt. Also ich wünsche ihm viel Glück für das Rennen und wenn es geht zum Abschied, zumindesten von McLaren, einen Platz auf dem Podium.

Gott sein Dank ist dieses Kapitel endlich beendet! Er war ein Fahrer ohne beständigkeit und schnelligkeit.

OT: Na wattn Glück, dass die Fortuna ja sowas von der personifizierten Beständigkeit ist, sonst müssteste ja am Ende noch froh sein, wenn datt Thema sich Gott sei dank auch endlich mal erledigen würde. Gelle mw?

Ist es verboten sich zu freuen, das Coulthard endlich nicht mehr ein F1-Cockpit blockiert ?

Ist es nicht. Was macht dich glauben, es könne möglicherweise verboten sein?

miriana hat geschrieben:

na, ja, wie sollten denn leistungen folgen, als fahrer nr. 2! Auch wenn dieses bei Mc Laren/Mercedes bestritten wird, sprechen die fakten ja wohl für sich! T-car auf Kimi eingestellt! Kimi bekommt zuerst die techn. neuerungen! DC m u s s ihn vorbei lassen, ob auf der strecke oder an der box! Recht schwierig, dann "gute Leistungen" zu erbringen und das noch mit einem auto, das in den letzten beiden jahren nun echt alles andere als konkurrenzfähig war! Ich hoffe, DC hört nicht auf und findet ein team, das hinter ihm steht und ihn voll unterstützt; verdient hätte er dies auf jeden fall! Immhin ist DC einer der ganz wenigen, die sogar Schumacher im regen geschlagen haben und ihn "aussen" überholen konnten. Wo würde DC wohl heute stehen, hätte er nun annähernd so gutes "Handwerkszeug" gehabt!

Ein gut gemeinter Rat meinerseits: Informiere dich mal über die Saison 1988 und vergleiche sie mit den Jahren 2002 und 2004. Dieser Vergleich wird dir als deutlichstes Beispiel zeigen, dass du mit deinen Behauptungen bezüglich eines Nr.-2-Status Coulthards leider (oder besser: zum Glück) falsch liegst und es bei McLaren eine andere Teamphilosophie gibt, als du vermutest...

Deine positive Meinung über Coulthards Fähigkeiten begrüße ich, weniger deine Ursachenforschung für den nie erfolgten Durchbruch Davids...

Alfalfa hat geschrieben:

Hatten wir das bei einem gewissen Damon Hill nicht auch gedacht? Aber in dem Fall gebe ich Dir recht. Sollte Williams es wirklich wagen mit diesem Duo anzutreten, dann sehe ich schwarz...

Ich ließe mich vom Duo Webber/Pizzonia gern so positiv überraschen wie von Hill/Coulthard, allerdings neige ich wie gesagt noch eher ebenso wie du dazu, schwarz zu sehen...

Auch ich zähle mich nicht zu den größten Fans von David Coulthard, doch auch ich kann mich den anderen hier anschließen, es ist schon etwas schade, dass er zurücktritt. In letzter Zeit ist er mir immer sympathischer geworden.

Zur Zeit ist er ja noch der beste Fahrer hinter Michael Schumacher, die aktiv in der Formel 1 mitfahren, doch trotz seiner 13 Siege würde ich von einem Fahrer, der seit 10 Jahren nur in einem Top-Team fährt, etwas mehr gewünscht... Die Gründe dafür sind eben einerseits die starken Teamkollegen, andererseits aber auch seine die für einen Titelkandidaten fehlende nötige Konstanz.

Die Chancen, dass er bei BMW-Williams unterkommen könnte, schätze auch ich als sehr gering ein... Den Platz als Stammfahrer neben Mark Webber wird voraussichtlich Pizzonia, meiner Meinung nach, erhalten, da er schon viel Lob für seine Leistungen als Ersatz für Ralf Schumacher erhalten hat... Oder vielleicht auch Nick Heidfeld, wenn er bei den möglichen Testfahrten überzeugen kann.

Da mittlerweile nun auch bei BAR-Honda Button und Sato Stammfahrer bleiben werden, würde ich sagen, dass es für Coulthard das beste wäre, seine Karriere nach dieser Saison gleich zu beenden, oder als Testfahrer weiterhin für McLaren zu arbeiten.

@SLK

SLK hat geschrieben:

Ein gut gemeinter Rat meinerseits: Informiere dich mal über die Saison 1988 und vergleiche sie mit den Jahren 2002 und 2004. Dieser Vergleich wird dir als deutlichstes Beispiel zeigen, dass du mit deinen Behauptungen bezüglich eines Nr.-2-Status Coulthards leider (oder besser: zum Glück) falsch liegst und es bei McLaren eine andere Teamphilosophie gibt, als du vermutest...

Sorry, SLK, aber ich weiß nicht genau, welchen Vergleich du hiermit meinst...
Ich nehme aber mal an, dass du darauf verweisen möchtest, dass bei McLaren zwei sehr gute Fahrer fuhren, nämlich Senna und Prost, und daraus (für dich) resultieren würde, dass man bei McLaren keinen "Nr.2-Fahrer" hat...
Doch, muss etwas, was vor mehr als zehn Jahren der Fall war, zwingend mittlerweile auch gelten? Ich denke, nein.

Dass auch David Coulthard mal Platz machen musste, sei es für Mika Häkkinen, oder eben Räikkönen im letzten Jahr, hatten wir ja schon mal (Bsp.: Melbourne 1998).

Noch ein Beispiel, da es grad auch speziell um Coulthard geht, da wird mir eine Aktion von ihm sicherlich ewig in Erinnerung bleiben...
Und gleichzeitig handelt es sich dabei auch um eine Teamorder, und zwar Indianapolis 2000 (oder 2001, bin mir nicht sicher).
Michael Schumacher stand damals auf Pole, Coulthard war zweiter, und Häkkinen startete als dritter. Coulthard legte einen deutlich erkennbaren Frühstart hin, sodass er den Schumacher natürlich gleich überholen konnte, und hielt ihn dann rundenlang auf, damit Schumacher Häkkinen nicht wegfahren könnte. Klarerweise erfolgte dann nach einigen Runden (die Schumacher eben viel wertvolle Zeit kosteten) die Drive-Through-Penalty für Coulthard, und er hatte drei Runden Zeit, diese Strafe abzusitzen... Er fuhr noch so vor Schumacher, Häkkinen konnte gegen Schumachers Blockaden allerdings nichts ausrichten, und in der dann ging Coulthard allmählich vom Gas... Schumacher konnte ihn überholen, und den Mika Häkkinen ließ er gleich danach vorbei, ohne so um seinen (mittlerweile) zweiten Platz zu kämpfen, wie er es für seinen ersten gegen Schumacher tat... Am Ende der Runde kam Coulthard dann in die Box...
Und danach konnte er den Speed von Schumacher und Häkkinen nicht gehen...

Natürlich gilt jetzt hier das Argument, dass er Häkkinen kampflos vorbeiließ, weil er seinen Teamkollegen somit unnötigerweise aufgehalten hätte, doch diese Aktion von ihm und dem McLaren-Team zeugt von einer hohen Unfairness, in meinen Augen jedenfalls.
Ein wahrer Sportsmann, wie du ihn schon öfters bezeichnet hast, SLK, falls ich mich nicht täuschen sollte, würde meiner Meinung nach so etwas nicht machen, sondern, wenn er schon wegen dem Team muss (und die Teamorder ja erlaubt ist) den Teamkollegen gleich vorbeigelassen und die zwei Titelkandidaten den Kampf ohne Einmischung austragen lassen...

Edit:

Je mehr Fahrer dieser Ära zurücktraten, seien es nun Hill, Alesi, Häkkinen oder Villeneuve, desto farbloser und unattraktiver wurde die Formel 1.

Wenn der Rücktritt von Michael Schumacher auch mal klar ist, würdest du dann auch ihn in diese Liste aufnehmen, da er ja auch in unmittelbarem Bezug zu Ayrton Senna stand und die Jahre nach dem Tode Sennas und dem Rückzug anderer F1-Legenden wie Alain Prost oder Nigel Mansell prägte?