Cockpitbesetzung 2007

Damit ist fast alles klar:

McLaren Mercedes: Fernando Alonso – Lewis Hamilton?, Testfahrer: Pedro de La Rosa?
Renault: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen, Testfahrer: Ricardo Zonta, Nelson Piquet junior
Ferrari: Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Testfahrer: Luca Badoer, Marc Gené
Honda: Jenson Button, Rubens Barrichello, Testfahrer: Christian Klien, James Rossiter
BMW Sauber: Nick Heidfeld, Robert Kubica, Testfahrer: Sebastian Vettel
Toyota: Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Testfahrer: Franck Montagny
Red Bull Renault: David Coulthard, Mark Webber, Testfahrer: Robert Doornbos?, Michael Ammermüller?
Williams Toyota: Nico Rosberg, Alexander Wurz, Testfahrer: Narain Karthikeyan, Kazuki Nakajima
Toro Rosso Ferrari: Vitantonio Liuzzi?, Scott Speed?
Spyker Ferrari: Christijan Albers, Tiago Monteiro?, Testfahrer: Markus Winkelhock?, Ernesto Viso?
Aguri Honda: Takuma Sato, Anthony Davidson, Testfahrer: Sakon Yamamoto?

Sebastian Vettel wird 2007 für Carlin in der World Series by Renault fahren. Interessant ist, dass, wenn Vettel den Titel gewinnt, er ja für Renault in der Formel-1 testen darf!

Ist das nicht irgendwie ein Rückschritt ???
Wollte man ihn in der GP2 nicht haben ???

Naja, ich denke, die GP2 tritt oft vor der Formel 1 auf und wenn er mal als Einsatz ran muss, dann wird das zeitlich sehr eng. (Also meine Vermutung)

Deine Vermutung ist schon richtig. Und so viel schlechter ist die World Series auch nicht. Besser als Formel-3, wo Vettel ja 2006 fuhr.

Hamilton im McLaren !!!

Jetzt ist es offiziel. Lewis Hamilton wird 2007 Teamkollege von Fernando Alonso. Er setzte sich damit gegen den Spanier Pedro de la Rosa durch, der im letzten Jahr für JPM einsprang. Kurzzeitig gab es sogar Gerüchte, wonach Mika Häkkinen in die F1 zurückkehren sollte.

Der Brite gewann im letzten Jahr die GP2-Meisterschaft vor dem neuen Renault-Tester Piquet jr.

Black & White "gold label" de luxe:


Endlich hat McLaren-Mercedes sich entschieden, spät. Und hat offiziell verkündet, was die so oft bemühten Spatzen, schon längst von allen Dächern runterpfeifen. Aber umso später der Abend um so angenehmer die Gäste. Ich freue mich, dass Ron Dennis sich für den ersten anglo-farbigen Piloten in der F-1 entschieden hat. Das hat zwar lange gedauert, aber was lange währt wird gut. Es ist ironisch gemeint, aber "Black & White" ist ein sehr elitärer Scot.ch Wisky !
Für mich die einzigst richtige und nachvollziehbare Entscheidung. Denn schliesslich möchte Mercedes, trotzt sehr guter Verkaufszahlen in Spanien, nicht eine Dependance von Spanien werden . Zwei Spanier im McLaren-Mercedes wären dann doch einer zuviel. Obwohl ich mir auch einen Pedro de la Rosa gut neben Fernando Alonso vorstellen konnte. Jetzt hat Ron Denis und der Daimler/Crysler-Chef ihren Weltmeister, die Nr.1 auf der Nase eines McLaren (lang, lang ist es her) und einen sehr begabten wie aufstrebendes F-1 Talent. Me gusta. Mit cuore sportivo ..

sehr gute Entscheidung - in meinen Augen wäre es ein Fehler gewesen, Dela Rosa das Cockpit zu geben, da er gegen Kimi nicht wirklich überzeugt hat - und Hamilton kann die Zukunft gehören und er verschwendet seine Zeit gottseidank nicht als Testfahrer oder in unteren Klassen.

2007: Cockpits fast besetzt
Nach der Verpflichtung von Lewis Hamilton sind die Cockpits für die Saison 2007 so gut wie besetzt – auch was die Testfahrer betrifft. Noch offen ist ein Cockpit als Red Bull Renault Testfahrer. Das Team um den Energy- Drink Hersteller wird wohl mit Robert Doornbos als Testfahrer weitermachen, einen 2. soll es nicht geben. Neben Doornbos kommen natürlich auch zahlreiche Fahrer aus dem Red Bull Kader in Frage, wirklich Chancen auf den Job hat aber nur Doornbos. Der Deutsche Michael Ammermüller wird weiter GP2 fahren und fallweise für Red Bull Ferrari und das Schwesterteam Toro Rosso Ferrari testen. Bei Toro Rosso ist die Verlängerung der Verträge von Vitantonio Liuzzi und Scott Speed nur noch Formsache. Als Testfahrer, so hat der Teilhaber und Ex GP Pilot Gerhard Berger verlauten lassen, kommt eventuell auch ein Bezahlfahrer in Frage. Wahrscheinlich wird Toro Rosso aber ohne einen 3. Fahrer auskommen. Bei Spyker Ferrari ist das 2. Stammcockpit neben Christijan Albers noch offen, aber auch hierfür gibt es einen klaren Favoriten und der kommt aus Portugal, hatte dieses Cockpit bereits die letzten 2 Jahre inne und heißt Tiago Monteiro. Dennoch gibt es auch noch andere Möglichkeiten. Sollte einer der zahlreichen MF1 Tester aus der abgelaufenen ein deutlich höheres Sponsorenpaket schnüren als Monteiro, gibt es auch noch Chancen. Dies trifft für den Venezuelaner Ernesto Viso, den Deutschen Adrian Sutil und den Franzosen Alexandre Prémat zu. Sutil wird sehr wahrscheinlich Testfahrer im Team, ein dementsprechender 4-Jahresvertrag liegt dem aktuellen japanischen Formel-3 Meister vor. Auch der Deutschen Markus Winkelhock hat Ambitionen auf das 3. Spyker Cockpit.

#1 Fernando Alonso (ESP): McLaren Mercedes, Formel-1 seit 2001
#2 Lewis Hamilton (GBR): McLaren Mercedes, Formel-1 seit 2007
#3 Giancarlo Fisichella (ITA): Renault, Formel-1 seit 1996
#4 Heikki Kovalainen (FIN): Renault, Formel-1 seit 2007
#5 Felipe Massa (BRA): Ferrari, Formel-1 seit 2002
#6 Kimi Räikkönen (FIN): Ferrari, Formel-1 seit 2001
#7 Jenson Button (GBR): Honda, Formel-1 seit 2000
#8 Rubens Barrichello (BRA): Honda, Formel-1 seit 1993
#9 Nick Heidfeld (GER): BMW Sauber, Formel-1 seit 2000
#10 Robert Kubica (POL): BMW Sauber, Formel-1 seit 2006
#11 Ralf Schumacher (GER): Toyota, Formel-1 seit 1997
#12 Jarno Trulli (ITA): Toyota, Formel-1 seit 1997
#14 David Coulthard (GBR): Red Bull Renault, Formel-1 seit 1994
#15 Mark Webber (AUS): Red Bull Renault, Formel-1 seit 2002
#16 Nico Rosberg (GER): Williams Toyota, Formel-1 seit 2006
#17 Alexander Wurz (AUT): Williams Toyota, Formel-1 seit 1997
#18 ??? Vitantonio Liuzzi (ITA): Toro Rosso Ferrari, Formel-1 seit 2004
#19 ??? Scott Speed (USA): Toro Rosso Ferrari, Formel-1 seit 2006
#20 Christijan Albers (NED): Spyker Ferrari, Formel-1 seit 2005
#21 ??? Tiago Monteiro (POR): Spyker Ferrari, Formel-1 seit 2005

Gerhard Berger wird mit den gleichen Fahrern wie 2006 in die nächste Saison gehen. Das heisst, das Liuzzi und Speed auf jeden Fall bei Toro Rosso bleiben

Damit steht nur noch der 2. Platz bei Spyker aus. Aber ich vermute stark, dass er an Monteiro geht - so zuversichtlich, wie er ist


Finde es aber gut, dass Mclaren-Mercedes Hamilton genommen hat - damit "investiert man in die Zukunft.

RenaultF1 hat geschrieben:

Damit steht nur noch der 2. Platz bei Spyker aus. Aber ich vermute stark, dass er an Monteiro geht - so zuversichtlich, wie er ist


Finde es aber gut, dass Mclaren-Mercedes Hamilton genommen hat - damit "investiert man in die Zukunft.

wobei das auch ein novum sein dürfte, daß zwei der 3 besten teams mit einem rookie antreten....

automatix hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Damit steht nur noch der 2. Platz bei Spyker aus. Aber ich vermute stark, dass er an Monteiro geht - so zuversichtlich, wie er ist


Finde es aber gut, dass Mclaren-Mercedes Hamilton genommen hat - damit "investiert man in die Zukunft.

wobei das auch ein novum sein dürfte, daß zwei der 3 besten teams mit einem rookie antreten....

Ja, Renault, McLaren und wer noch

RenaultF1 hat geschrieben:

automatix hat geschrieben:

wobei das auch ein novum sein dürfte, daß zwei der 3 besten teams mit einem rookie antreten....

Ja, Renault, McLaren und wer noch

Es gibt 3 Spitzenteams: Renault, Ferrari, McLaren.

Davon sind in 2 Teams Rookies: Renault (Kovalainen) & McLaren (Hamilton)

Jetzt verstanden ????

Achso zwei der drei Spitzenteams, das hab ich überlesen

Naja, du zählst die wirklich zu den Spitzenteams?!?

Naja, vielleicht reißen sie 2007 was und holen die lang ersehnten Titel. Diese Saison hats ja nicht geklappt. Naja.














Von wem ich rede? Ferrari! :wink:

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Gerhard Berger wird mit den gleichen Fahrern wie 2006 in die nächste Saison gehen. Das heisst, das Liuzzi und Speed auf jeden Fall bei Toro Rosso bleiben

Ja, aber offiziell ist noch nichts. Frage mich auch warum man das nicht endlich offiziell macht.

Damit steht nur noch der 2. Platz bei Spyker aus. Aber ich vermute stark, dass er an Monteiro geht - so zuversichtlich, wie er ist

Wenn jetzt die anderen 3 Cockpits auch besetzt sind, können wir uns allmählich ja mal über die Fahrerpaarungen 2008 Gedanken machen...

MichaelZ hat geschrieben:

...können wir uns allmählich ja mal über die Fahrerpaarungen 2008 Gedanken machen...

Ja, Zeit wird´s:

#1 H. Kovalainen
#2 M. Schumacher
(Pastis-Renault F1)

#3 J. Trulli
#4 M. Schumacher II
(Chantré-Toyota Racing)

#5 F. Alonso
#6 L. Hamilton
(Johnny Walker-McLaren/Smart)

#7 T. Sato
#8 A. Suzuki
(Sake-Aguri/Honda)

#9 G. Fisichella
#10 M.Webber
(Redbull+Vodka/Renault)

#11 ?
#12 ??
(Redbull+Grappa/Ferrari)

#14 ???
#15 ????
(Black&White-Williams/Toyota

#16 ?
#17 ?
(Harakiri 70%-Honda)

#18 ?
#19 ?
(Aquavit-Spyker/Toyota)

#20 N. Heidfeld
#21 ?
(Pflümli-BMW Sauber)

#22 K Räikkönen
#23 N. Rosberg
(Scuderia Campari)

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

...können wir uns allmählich ja mal über die Fahrerpaarungen 2008 Gedanken machen...

Ja, Zeit wird´s:

#1 H. Kovalainen
#2 M. Schumacher
(Pastis-Renault F1)

#3 J. Trulli
#4 M. Schumacher II
(Chantré-Toyota Racing)

#5 F. Alonso
#6 L. Hamilton
(Johnny Walker-McLaren/Smart)

#7 T. Sato
#8 A. Suzuki
(Sake-Aguri/Honda)

#9 G. Fisichella
#10 M.Webber
(Redbull+Vodka/Renault)

#11 ?
#12 ??
(Redbull+Grappa/Ferrari)

#14 ???
#15 ????
(Black&White-Williams/Toyota

#16 ?
#17 ?
(Harakiri 70%-Honda)

#18 ?
#19 ?
(Aquavit-Spyker/Toyota)

#20 N. Heidfeld
#21 ?
(Pflümli-BMW Sauber)

#22 K Räikkönen
#23 N. Rosberg
(Scuderia Campari)

Sag mal, das ist so unrealistisch ....


























... denkst du wirklich Spyker fährt wieder Toyota

MichaelZ hat geschrieben:

#1 Fernando Alonso (ESP): McLaren Mercedes, Formel-1 seit 2001
#2 Lewis Hamilton (GBR): McLaren Mercedes, Formel-1 seit 2007
#3 Giancarlo Fisichella (ITA): Renault, Formel-1 seit 1996
#4 Heikki Kovalainen (FIN): Renault, Formel-1 seit 2007
#5 Felipe Massa (BRA): Ferrari, Formel-1 seit 2002
#6 Kimi Räikkönen (FIN): Ferrari, Formel-1 seit 2001
#7 Jenson Button (GBR): Honda, Formel-1 seit 2000
#8 Rubens Barrichello (BRA): Honda, Formel-1 seit 1993
#9 Nick Heidfeld (GER): BMW Sauber, Formel-1 seit 2000
#10 Robert Kubica (POL): BMW Sauber, Formel-1 seit 2006
#11 Ralf Schumacher (GER): Toyota, Formel-1 seit 1997
#12 Jarno Trulli (ITA): Toyota, Formel-1 seit 1997
#14 David Coulthard (GBR): Red Bull Renault, Formel-1 seit 1994
#15 Mark Webber (AUS): Red Bull Renault, Formel-1 seit 2002
#16 Nico Rosberg (GER): Williams Toyota, Formel-1 seit 2006
#17 Alexander Wurz (AUT): Williams Toyota, Formel-1 seit 1997
#18 ??? Vitantonio Liuzzi (ITA): Toro Rosso Ferrari, Formel-1 seit 2004
#19 ??? Scott Speed (USA): Toro Rosso Ferrari, Formel-1 seit 2006
#20 Christijan Albers (NED): Spyker Ferrari, Formel-1 seit 2005
#21 ??? Tiago Monteiro (POR): Spyker Ferrari, Formel-1 seit 2005

kleine Ergänzung:
#22 Takuma Sato (JAP): Super Aguri Honda
#22 Anthony Davidson (GBR): Super Aguri Honda

RenaultF1 hat geschrieben:

... denkst du wirklich Spyker fährt wieder Toyota

Nö, war nur ein Versehen.
In der Euphorie über den 9. Platz in der Teamwertung 2007 wechselt Spyker von Ferrari zu Märklin.
Und der Hauptsponsor ist natürlich auch nicht "Aquavit", sondern "Ruud Kiffer´s Coffee-Shop".
Das wird dem symbadischen Oranje-Team aber noch teuer zu stehen kommen, denn sie beteiligen sich als einziges Team nicht an der Gesundheitskampagne von EU und FIA.

Stimmt, über 2008 könnte man sich ja auch mal drüber streiten...

Scuderia Deutsche Vermögensberatung Ferrari
1# Kimi Räikkönen
2# Felipe Massa

Vodafone Johnnie Walker Benq Siemens Mercedes
3# Fernando Alonso
4# Lewis Hamilton

IGN Renault F2(Beim Teamnamen hatten sie einen Tippfehler)
5# Heikki Kovalainen
6# Nelson Piquet Jr.

O2 Can´t do BMW Sauber F1
7# Nick Heidfeld
8# Timo Glock

Panasonic Honda Toyota Racing
9# Robert Kubica
10# Christian Klien

Honda Toyota F1 Team
11# Jenson Button
12# Alan van der Merve

Acer Williams F1
14# Nico Rosberg
15# Narain Karthikeyan

Red Bull Racing Müllers Joghurt mit der Ecke
16# Vitantonio Liuzzi
17# Michael Ammermüller

JVC Siemens Samsung Sony Erricson Spyker F1
18# Christijan Albers
19# Robert Doornboos

Scuderia Toro Rosso
20# Scott Speed
21# Alexander Zuber

Super Sato F1
22# Yuji Ide
23# Anthony Davidson

Prodrive Mercedes Thanks for The Chassis and Motors
24# Alexandré Premát
25# Alexander Wurz

RenaultF1 hat geschrieben:

Achso zwei der drei Spitzenteams, das hab ich überlesen

Naja, du zählst die wirklich zu den Spitzenteams?!?

Naja, vielleicht reißen sie 2007 was und holen die lang ersehnten Titel. Diese Saison hats ja nicht geklappt. Naja.














Von wem ich rede? Ferrari! :wink:

zumindest haben die 3 teams die ersten 3 plätze in konstrukteurs wm belegt....

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

... denkst du wirklich Spyker fährt wieder Toyota

Nö, war nur ein Versehen.
In der Euphorie über den 9. Platz in der Teamwertung 2007 wechselt Spyker von Ferrari zu Märklin.
Und der Hauptsponsor ist natürlich auch nicht "Aquavit", sondern "Ruud Kiffer´s Coffee-Shop".
Das wird dem symbadischen Oranje-Team aber noch teuer zu stehen kommen, denn sie beteiligen sich als einziges Team nicht an der Gesundheitskampagne von EU und FIA.

Schon besser

Es gibt einiges neues:

Aguri: Van der Garde als Testfahrer?
Gerüchten zu Folge soll der Holländer Guido Van der Garde bei Aguri Honda als Testfahrer im Gespräch sein. Er rechnet in 2 bis 3 Wochen mit einer Entscheidung. Von Seiten des Super Aguri Teams hört man nur, dass es noch 2 bis 3 Kandidaten für den Testfahrerposten gibt, auch der 2006er Aguri Honda Pilot Sakon Yamamoto dürfte auf dieser Liste stehen – die anderen Kandidaten wurden vom Team nicht genannt und auch so gibt es keine Anzeichen, wer das sein könnte, eventuell ein Junior des Honda Kaders. Weitet man den Gedanken aus, darf man sich auch mal fragen, ob Honda nicht auch Interesse hat, Marco Andretti bei Super Aguri zu parken, sollte er bei den Tests diese Woche in Jerez zu überzeugen. Van der Garde hatte auch Hoffnungen, für McLaren Mercedes testen zu können, immerhin wird er vom britischen Team auch unterstützt, doch Gespräche in diese Richtung ergaben keinen gemeinsamen Nenner. Bisher sieht die Karriere von Van der Garde wie folgt aus: nach einer Kartkarriere fuhr er 2003 in der holländischen Formel Renault für das Van Amersfoot Racing, von 2004 bis 2006 fuhr er in der Formel-3 (2004 für Signature, 2005 für Rosberg und 2006 für ASM) und wurde 2006 Gesamt-6.

Toro Rosso: Bourdais testet!
Sensationen gibt es in der Formel-1 immer wieder, Red Bull ist von solchen Sensationen meist nicht weit weg. Nun gab das Schwesterteam von Red Bull, Toro Rosso bekannt, dass der aktuelle ChampCar Meister, Sébastien Bourdais, diese Woche im spanischen Jerez, einen Toro Rosso Cosworth testen wird! Viele betrachten es als Schande, dass der Franzose noch nie in der Formel-1 Fuß fassen konnte, denn der 27-Jährige gilt auch als äußerst talentiert, was seine 3 ChampCar Titel für Newman Haas in den letzten 3 Jahren eindeutig beweisen. Allerdings hatte Bourdais auch öfters Pech: 2002 war er bei Renault als Testfahrer im Gespräch, doch weil er ablehnte, dass Renault Teamchef Flavio Briatore auch sein Manager wird, musste er Landsmann Franck Montagny nach nur einem Test weichen. Noch im gleichen Jahr testete er für Arrows Ford und bekam auch einen Vertrag als Teamkollege des Deutschen Heinz-Harald Frentzen für 2003, doch im Spätsommer 2002 ging Arrows Pleite. Zu guter letzt war Bourdais ein heißer Kandidat auf ein Cockpit bei BMW Sauber für 2006, doch der Vertrag mit Jacques Villeneuve erwies sich doch als Stolperstein. Von Toro Rosso ist zwar zu hören, dass Bourdais vorhat, 2007 weiter für Newman Haas in der ChampCar zu fahren, doch der Test ist deshalb interessant, weil Bourdais nicht zum Red Bull Kader gehört und es deshalb nicht wirklich einen Grund für einen solchen einmaligen Test gibt – außer man will eben wissen, was er leisten kann und vor allem, ob er mehr leisten kann als Scott Speed. Eigentlich gelten Vitantonio Liuzzi und Speed für 2007 als gesetzt, doch weil eine offizielle Bestätigung bislang ausblieb, bieten solche Meldungen natürlich genügend Raum für Spekulationen. Nach Robert Doornbos und Mika Häkkinen, nun also Bourdais: Nicht nur weil Red Bull dahinter steckt, könnte es in der Fahrerpaarung doch Überraschungen geben.

Toro Rosso: Monteiro auch ein Kandidat
Immer mehr wird klar, dass die 2 Cockpits bei Toro Rosso Ferrari auch inoffiziell noch nicht besetzt sind. Zwar gilt der Italiener Vitantonio Liuzzi bereits als fix, doch daneben gibt es offenbar noch mehrere Kandidaten, die ernsthaft für den 2. Drive in Frage kommen. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass Teamteilhaber Gerhard Berger seine Meinung etwas geändert hat. Seit Sommer predigte er vor den Journalistenmikrofonen, dass es nur noch eine Frage der Zeit sei, bis Liuzzi und Scott Speed als Fahrer bestätigt werden, doch nun schaut die Welt doch ganz anders aus: „Unsere derzeitigen Fahrer stehen auf Pole Position, keine Frage, aber es gibt noch ein paar andere Dinge zu klären.“ Während das Mutterteam Red Bull weiter das Team alleine finanzieren will, ist Toro Rosso auf der Suche nach Sponsoren, deshalb kommen auch Bezahlfahrer oder Fahrer, die Sponsoren anziehen können, in Frage. Zu der ersten Kategorie gehört der Portugiese Tiago Monteiro. Dass Monteiro mit Toro Rosso verhandelt, könnte durchaus sein: Zum einen bleibt auch die Verlängerung seines Vertrages mit Spyker Ferrari aus, wo Monteiro so gut wie gesetzt gilt, und zum anderen sprach Monteiro immer von Alternativen. Mit einem Mika Häkkinen könnte Toro Rosso sicherlich Sponsoren anziehen und sowohl Berger, als auch Toro Rosso Teamchef Franz Tost bestätigen lose Gespräche. Mindestens Speed dürfte damit noch um sein Cockpit zittern.