Cockpitbesetzung 2007

Mercedes F1 Team
1: Fernando Alonso
2: Pedro De la Rosa
T: Gary Paffet, Lewis Hamilton

Telefonica Renault F1 Team
3: Giancarlo Fisichella
4: Heikki Kovalainen
T: Ricardo Zonta, Nelson Piquet Jr.

Scuderia Ferrari F1
5: Kimi Räikkönen
6: Felipe Massa
T: Luca Badoer

Honda Racing F1 Team
7: Jenson Button
8: Rubens Barrichello
T: James Rositter

Toyota Racing
9: Jarno Trulli
10: Ralf Schumacher
T: Franck Montagny

BMW Sauber F1 Team
11: Nick Heidfeld
12: Robert Kubica
T: Sebastian Vettel

Williams Toyota F1 Team
14: Alexander Wurz
15: Nico Rosberg
T: Narain Karthikeyan

Red Bull Racing Renault F1
16: David Coulthard
17: Mark Webber
T: Christian Klien

Scuderia Toro Rosso
18: Vitantonio Liuzzi
19: Scott Speed
T: Neel Jani

Lost Boys F1 Racing
20: Christijan Albers
21: Robert Dornboos
T: Giorgio Mondini, Markus Winkelhock

Super Aguri F1 Team
22: Takuma Sato
23: Anthony Davidson
T: Alan Van der Merve

Toyota Racing
9: Jarno Trulli
10: Ralf Schumacher
T: Franck Montagny, Olivier Panis

Ist zwar nur eine Kleinigkeit, aber was solls: Olivier Panis wird 2007 mit Sicherheit kein Testfahrer mehr sein, weil er dazu keine Lust mehr hat und auch sein Vertrag läuft aus. Und dann ist er jetzt schon 40...

und ich würde sagen, dass Doornbos fixer Testfahrer bei RedBull ist....wurde schließlich schon bestätigt....

Franck Montagny wechselt als Testfahrer zu Toyota !!!!!!!!!
Ricardo Zonta wird neuer Testfahrer von Renault !!!!!!!!!

Damit dürfte klar sein das die Fahrerpaarung für 2007 bei Renault Fisichella/Kovalainen ist. Jetzt bleiben für Kimi Räikkönen also nur noch McLaren und Ferrari als Alternativen.

Black-Berserk hat geschrieben:

und ich würde sagen, dass Doornbos fixer Testfahrer bei RedBull ist....wurde schließlich schon bestätigt....

Wo? Ist mir völlig neu! Kannst du mir eine Quelle nennen?

Das Schweigen im Walde...
Es scheint wohl niemanden zu kümmern, was heute Morgen verkündet wurde?

es ist zur Zeit nicht sehr viel los, vielleicht daher

Iceman's good hat geschrieben:

es ist zur Zeit nicht sehr viel los, vielleicht daher

Nee, völlig tote Hose in der F1 vor der Ankündigung des Jahrtausends



Oder? Ach ja, Renault hat heute Teamchef, 2. Fahrer und die beiden Testfahrer für die Zukunft bekannt gegeben. Wen juckt´s ....

2007: Die Cockpits werden weniger
Renault hat gleich auf einmal alle sämtlichen Fahrerentscheidungen auf einmal bekannt gegeben. Damit werden nun auch die Cockpits für 2007 immer rarer. Entscheiden ist die erwartete Verpflichtung von Heikki Kovalainen als Teamkollege von Giancarlo Fisichella nur für Kimi Räikkönen. Damit bleiben ihm nur noch die Varianten Ferrari und McLaren Mercedes. Ein Wechsel zu Ferrari scheint nur logisch, das könnte heißen, dass Schumacher Ende 2006 aber definitiv aufhört. Auch wenn eine Superfahrerpaarung aus Schumacher und Räikkönen auch möglich ist, jedoch eher unwahrscheinlich. Felipe Massa könnte Ferrari dann bei Toro Rosso parken oder auch als Testfahrer im eigenen Team, auch wenn das eher unwahrscheinlich ist. Ob die beiden Testfahrer Luca Badoer und Marc Gené bleiben, ist jedenfalls noch unklar. Bei McLaren würde Räikkönen auf Weltmeister Fernando Alonso treffen. Im Falle des Weggangs von Räikkönen wird McLaren Mercedes aus dem Trio Pedro de La Rosa, Gary Paffett und Lewis Hamilton entscheiden. Die beiden, die nicht Rennen fahren, werden zum Testfahrer degradiert. Apropos Testfahrer.

Da gibt es auch bei Toyota noch Nachholbedarf, nach dem ja Ricardo Zonta zu Renault wechselt, was für den 30-Jährigen freilich eine gr0ße Chance ist. Als Ersatz wird der Franzose Franck Montagny gehandelt. Olivier Panis, der vor wenigen Tagen 40 Jahre alt geworden ist, wird sich aus der Formel-1 definitiv verabschieden. Somit könnte Toyota durchaus noch einen 2. Testfahrer verpflichten. Stammfahrer dort sind ja mit Ralf Schumacher und Jarno Trulli schon fix. Auch bei Williams Toyota sucht man nur noch nach Testfahrern. Nico Rosberg und Alexander Wurz fahren dort ja 2007 Rennen. Als Testfahrer sind Narain Karthikeyan und Timo Glock im Gespräch. Honda ändert 2007 an der Fahrerpaarung nichts. Jenson Button und Rubens Barrichello bleiben, jedoch wird Tester Anthony Davidson möglicherweise an Super Aguri abgegeben. #1 Testpilot wird dann wohl James Rossiter. Nicht auszuschließen, dass man noch einen weiteren Testfahrer an Bord holt.

Auch bei Red Bull sind die Stammfahrer für 2007 schon längst fix. Neben David Coulthard kommt Mark Webber zurück ins Team. Der Job als Testfahrer ist heiß begehrt. So gibt es derzeit auch mehrere Anwärter: Robert Doornbos, Christian Klien, Michael Ammermüller, Neel Jani und noch andere. Bei BMW dürfte man die Fahrerpaarung vom Türkei GP auch für 2007 beibehalten, sprich Nick Heidfeld und Robert Kubica fahren Rennen und Sebastian Vettel testet. Midland muss zuerst die Besitzerverhältnisse klären. Christijan Albers gilt für 2007 aber als fix. Auch Tiago Monteiro sollte bleiben. Aber auch Giorgio Mondini und Adrian Sutil machen sich Hoffnungen. Toro Rosso will bei Vitantonio Liuzzi und Scott Speed bleiben, Letzterer könnte aber gegen Massa ausgetauscht werden. Es gilt als wahrscheinlich, dass man über den gleichen Testfahrer wie Red Bull verfügt. Super Aguri fährt mit Takuma Sato weiter, daneben wird wohl Davidson fahren. Sakon Yamamoto würde dann wahrscheinlich Testpilot werden.

Renault
1. Giancarlo Fisichella
2. Heiki Kovalainen
T. Ricardo Zonta
T. Nelson Piquet jr.

McLaren Mercedes
1. Fernando Alonso
2. Pedro de la Rosa
T. Gary Paffett
T. Lewis Hamilton

Ferrari
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
T. Luca Badoer
T. Marc Gené

Toyota
1. Ralf Schumacher
2. Jarno Trulli
T. ???

Williams
1. Nico Rosberg
2. Alexander Wurz
T. Narain Karthikeyan

Honda
1. Rubens Barrichello
2. Jenson Button
T. Anthony Davidsson
T. James Rossiter
T. Adam Carroll
T. Danilo Dirani

Red Bull
1. David Coulthard
2. Mark Webber
T. Robert Doornbos

BMW
1. Nick Heidfeld
2. Robert Kubica
T. Sebastian Vettel

Spyker
1. Christijan Albers
2. Christian Klien
T. Tiago Monteiro
T. Markus Winkelhock
T. Adrian Sutil

Toro Rosso
1. Vitantonio Liuzzi
2. Scott Speed
3. Neel Jani

Super Aguri
1. Takuma Sato
2. Sakon Yamamoto
T. Alan van der Merwe[/b]

jens2 hat geschrieben:

T. Adam Carroll

Nicht mehr, er hat den Vertrag gekündigt.

Es tut sich wieder was:

Offiziell: Karthikeyan weiter Williams Tester
Das Williams Team hat für die kommende Saison 1 nach Michael Schumacher, genannt 2007, den Vertrag mit Testpilot Narain Karthikeyan verlängert. Ob der Inder auch als Ersatzfahrer fungiert bleibt abzuwarten, denn noch ließ es Williams offen, ob es nicht noch einen 2. Testfahrer für das Team gibt, etwa Timo Glock. Der 29-Jährige Karthikeyan ist vor allem deshalb bei Williams ein gern gesehener Gast, weil er einige Millionen Sponsorengelder (unter anderem durch Tata) mit ins Team bringt und er Erfahrung mit den Bridgestone Reifen und vor allem dem Toyota Motor hat, denn 2005 fuhr er ja eine ganze Saison für Jordan Toyota und bekanntlich laufen die Williams Renner 2007 auch erstmals in der Geschichte mit Toyota Power. Allmählich stopft sich damit auch die Testfahrerreihe für 2007: Bei Renault werden Ricardo Zonta und Nelson Piquet jr. testen, bei McLaren Mercedes Gary Paffett mit Pedro de La Rosa oder Lewis Hamilton, bei Ferrari Luca Badoer (ein 2. Testpilot ist möglich), bei Toyota sind Franck Montagny, Marc Gené, Christian Klien und Frank Perera im Gespräch, bei Honda wird James Rossiter und noch ein 2. (eventuell Alan Van der Merwe) testen, bei Red Bull/Toro Rosso Robert Doornbos oder Michael Ammermüller, bei BMW wahrscheinlich Sebastian Vettel, bei Spyker ist es noch offen und bei Aguri Honda wohl Sakon Yamamoto. GP Rennen fahren für Williams 2007 Nico Rosberg und Alexander Wurz.

Die Fahrerbesetzung beim Spyker (ex Midland) Team ist bis auf das feste Cockpit für Albers noch offen. Als mögliche Kandidaten für das zweite Cockpit wurden auf Premiere Adrian Sutil, Markus Winkelhock, Alexandre Premat und Ernesto Viso (ich weiss jetzt nicht, ob ich den Namen richtig schreibe) aus Venezuela genannt. Von letzterem habe ich bisher noch gar nichts gehört und wäre um eine Aufklärung dankbar.

Ernesto Viso fuhr letztes Jahr in der GP2.

Ernesto Viso (ich weiss jetzt nicht, ob ich den Namen richtig schreibe)

Ja du hast den Namen richtig geschrieben.

Viso ist für mich ein sehr interessanter Fahrer. Er kommt aus Venzuela, woher bisher nur 2 GP Rennfahrer kamen, darunter der berühmte Johnny Cecotto. Viso fuhr nicht nur 2006 GP2, sondern auch 2005. In der Saison 2006 konnte er ein oder 2 Rennen gewinnen und fuhr im gleichem Team wie ab Silverstone auch Timo Glock, sprich iSport International. Viso hat die Saison als 5. oder 6. oder irgendwie sowas abgeschlossen. Mehr Infos hab ich jetzt aus dem Kopf nicht. Falls du mehr Infos brauchst, kann ich aber gerne nochmal genauer nachforschen.

Danke Michael Da ich GP2 nicht regelmässig schaue, sind mir dort nicht alle Namen so geläufig

Hoffentlich haben die von Mercedes mit dem Alonso einen Fitnesstest vor der Anstellung gemacht, nicht, dass die ihn ständig abholen müssen, weil er's nicht schafft zurück zu laufen. Der Kimi ist da ja inzwischen vorbildlich gut drauf.

berdutschi hat geschrieben:

Hoffentlich haben die von Mercedes mit dem Alonso einen Fitnesstest vor der Anstellung gemacht, nicht, dass die ihn ständig abholen müssen, weil er's nicht schafft zurück zu laufen. Der Kimi ist da ja inzwischen vorbildlich gut drauf.

was glaubst du, wie schnell der fett wird, wenn er bei ferrari immer ins ziel kommt.....

automatix hat geschrieben:

berdutschi hat geschrieben:

Hoffentlich haben die von Mercedes mit dem Alonso einen Fitnesstest vor der Anstellung gemacht, nicht, dass die ihn ständig abholen müssen, weil er's nicht schafft zurück zu laufen. Der Kimi ist da ja inzwischen vorbildlich gut drauf.

was glaubst du, wie schnell der fett wird, wenn er bei ferrari immer ins ziel kommt.....

Dafür gibt's im wahrsten Sinne des Wortes eine Lösung: Alkohol. Allerdings würd ich nicht Bier empfehlen (hat bei mir absolut fatale Auswirkungen, vor allem, was die Seitenansicht betrifft), sondern gleich Schnäpschen, oder sowas in der Art. Ist allerdings für einen Rennfahrer nicht DIE Spietzenlösung. Sobald mir was besseres einfällt, sag ich's dann vielleicht, falls es mir nicht plötzlich egal ist.

Ferrari:

K.Räikkönen
F.Massa

Renault:
G.Fisichella
H.Koverlainen

Mercedes:
F.Alonso
L.Hamilton

Honda:
J.Button
R.Barrichello

BMW:
N.Heidfeld
R.Kubica

Toyota:
R.Schumacher
J.Trulli

Red Bull Racing:
D.Coulthard
M.Webber

Williams:
N.Rosberg
A.Wurz

Toro Rosso:
V.Liuzzi
S.Speed

Spycer:
C.Albers
A.Sutil

Super Aguri:
T.Sato
A.Davidson

BMW: Bänderverletzung verhindert Glock Test
Der Deutsche Timo Glock hätte in der Woche nach dem Japan GP eigentlich Testfahrten im spanischen Jerez für BMW Sauber bestreiten sollen. Dafür hat sich der ehemalige Jordan Ford Pilot bereits einen Sitz in der Sauber Fabrik im schweizerischen Hinwill anpassen lassen. Doch der Test wird nun doch nicht stattfinden. Der Grund ist vorletzten GP2 Rennen im italienischen Monza zu suchen, wo sich der iSport International Pilot bei einem schweren Unfall eine Bänderverletzung zu zog. Dabei musste er nicht nur das 2. Rennen und Saisonfinale in Monza ausfallen lassen, sondern – nach dem die Verletzung nicht auskuriert ist – auch den Test für BMW Sauber. Böse Zungen im Fahrlager behaupten, dass BMW derzeit keinen Grund sehe, Glock testen zu lassen, nach dem das deutsch-schweizerische Team mit dem erst 19-Jährigen Deutschen Sebastian Vettel bereits einen geeigneten Testfahrer für 2007 in eigenen Reihen hat. BMW allerdings will auf Nummer Sicher gehen, denn neben BMW hat auch Red Bull einen Vertrag mit Vettel, der vorerst nur über Förderungen geht, zum Formel-1 Team von Red Bull hat Vettel noch keinen Kontakt. Nach dem Red Bull und das 2. Red Bull Team Toro Rosso noch nach einem Testfahrer für 2007 suchen, bereitet sich BMW für den Notfall vor: Nun könnte Glock nach dem Brasilien GP für BMW Sauber testen.

Interessant ist auch das hier:

Sutil: 2007 Williams Tester?
Adrian Sutil fuhr beim Japan GP wieder als Freitagstestfahrer bei MF1 Toyota – zum insgesamt 3. Mal 2006. Im Gegensatz zu seinen Einsätzen am Nürburgring und in Magny Cours, konnte er in Suzuka nicht mit großen Leistungen auf sich aufmerksam machen, was allerdings weniger ihm zuzuschreiben ist, als dem Toyota Motor im MF1 Heck, der seinen Geist aufgab. Doch abseits der Rennstrecke war der Besuch des Japan GP ein voller Erfolg, vor allem was seine Zukunft betrifft. Bei MF1, 2007 Spyker MF1 Ferrari, könnte er 2007 doch noch als Stammfahrer unterkommen, aber auch als Testfahrer. Der 2. Spyker Sitz neben dem bereits bestätigtem Christijan Albers galt bisher immer schon relativ sicher Christian Klien, doch nun scheint Spyker vom 2. Fahrer doch etwas Geld zu wollen, was Sutil durchaus aufbringen könnte. Aber der Deutsche hat auch Alternativen zu Spyker: Es gibt die Möglichkeit GP2 zu fahren und auch die Möglichkeit, als 2. Testfahrer neben Narain Karthikeyan bei Williams Toyota unterzukommen. Seinem Landsmann Timo Glock werden für diesem Posten nur noch wenig Chancen eingerechnet, dafür verhandelt er intensiv mit BMW Sauber und führt auch Gespräche mit Honda.

Frank Williams sucht ja noch einen Ersatzfahrer.
Narain Karthikeyan soll nämlich nicht als Ersatzfahrer eingesetzt werden.
Anscheinend traut man ihm das nicht zu.

Es tut sich wieder was:

Paffett: 2007 McLaren oder Spyker?
McLaren Mercedes Testpilot ist ein Kandidat auf das 2. Spyker MF1 Ferrari Cockpit neben dem Holländer Christijan Albers, das bestätigte sowohl Paffett als auch der MF1 Toyota Teamchef Colin Kolles. Demnach sei Paffett einer von vielen Möglichkeiten. Paffett ist nur einer von zig Fahrern, die bei Spyker Schlange stehen. Laut Kolles gehöre er zu den guten. Noch ist allerdings nicht sicher, von welchem Typ Fahrer der 2. Spyker Pilot wird, soll heißen, ob ein Bezahlfahrer eine Chance bekommt, oder ein Fahrer ohne Sponsorengeld, wie Christian Klien, Adrian Sutil oder eben Gary Paffett. Als Alternative würde sich für Paffett nur weiter die Ersatzbank bei McLaren Mercedes auftun, denn er ist für das 2. McLaren Mercedes Cockpit neben dem Spanier Fernando Alonso kein Kandidat mehr und auch künftig hat er kaum Chancen bei McLaren auf ein Stammcockpit. Paffett stieß 2006 als Testfahrer hinzu und kam wie Albers aus der DTM. 2005 wurde Paffett Champion in der DTM für das AMG Mercedes Team, davor fuhr er unter anderem für das Team von Ex Formel-1 Weltmeister Keke Rosberg in der deutschen Formel-3 und auch in der DTM. 2003 testete er erstmals für McLaren Mercedes. Der letzte Brite im Team (noch als Jordan Ford) war 2003 Ralph Firman.

BMW: Vettel, Glock oder Klien
Bald wird BMW Sauber bekannt geben, was für die meist längst keine Sensation mehr sein dürfte: Nick Heidfeld und Robert Kubica werden die Stammfahrer für die Saison 2007. Heidfeld fährt bereits seit Anfang der Saison, Kubica seit dem Ungarn GP, für BMW. Offiziell entschieden ist noch nichts. Spannend wird es aber noch um den Job des Testfahrers im Team. Es gilt als sicher, dass der 1. Test- und Ersatzfahrer wohl Sebastian Vettel heißen wird. Der Deutsche ist bereits seit dem Türkei GP als Freitagstestfahrer bei BMW an Bord. Doch BMW Sauber könnte auch noch einen 2. Testfahrer verpflichten. Verhandlungen in diese Richtung laufen vor allem mit dem Deutschen Timo Glock, der im Winter für das Team testen wird. Doch nun soll auch der Österreicher Christian Klien im Gespräch sein. Deshalb wird gemunkelt: BMW bekommt Klien und Red Bull Vettel. Klien und Glück sind aber auch bei Honda als Testfahrer im Gespräch, dazu noch Klien als Stammpilot bei Spyker MF1 Ferrari und Glock als Tester bei Williams Toyota.

Hoffentlich geht Paffet zu Mercedes....das wäre aufjedenfall die bessere Entscheidung als Pedro zu behalten, der meiner Meinung nach zwar ein guter Fahrer ist, aber nicht aggressiv genug an die Rennen rangeht!!