Charles Leclerc

MichaelZ hat geschrieben:

Die harten werden eh selten eingesetzt. Schade, das führt die 3er-Reifen-Konstellation ad absurdum.

was echt schade ist, weil so wie sich die Pirelli 'Reifen' präsentieren wären die wahrscheinlich noch schneller als die Medium und würden noch länger halten...
Was Pirelli abliefert ist eine Schande für die F1 und die sollten sich echt gedanken machen, ob das wirklich das ist, für was sie stehen.....

Tja da hat der Lewis wohl doch recht gehabt mit seiner Kritik an den Reifen. Schön allerdings das Vettel einer der am meisten Leidtragenden ist, war doch bei den Tests alles so super und der Lewis wurde hier vom Stallorderexperten wegen seiner Kritik nieder gemacht.
Warum hat man die Konstruktion im Vergleich zum Vorjahr überhaupt verändert? Im letzten Jahr waren alle mit den Reifen die die dünnere Lauffläche auswiesen sehr zufrieden.....
Na ja, hat vielleicht geografische Gründe, und ist ein reine italienische Angelegenheit.

automatix hat geschrieben:

was echt schade ist, weil so wie sich die Pirelli 'Reifen' präsentieren wären die wahrscheinlich noch schneller als die Medium und würden noch länger halten...
Was Pirelli abliefert ist eine Schande für die F1 und die sollten sich echt gedanken machen, ob das wirklich das ist, für was sie stehen.....

Ist aber zum Teil ja auch so gewünscht von der Formel 1. Würde es einen Reifenkrieg geben, würde Pirelli andere Reifen bauen.

Die Art und Weise wie Leclerc gestern vor die Medien getreten ist und quasi das Team kritisiert hat, finde ich echt fragwürdig. Der Junge ist gerade mal ein halbes Jahr im Team....selbst Vettel hat sich sowas damals trotz 4 Titel nie erlaubt, als er neu Ferrari war. Auch gestern hat sich Vettel vor das Team gestellt.

Unter Todt und Montezemolo hätte Leclerc sich sowas nicht erlauben können, da hätte es einen richtigen Rüffel gegeben.

Diese Leier langweilt mit jeder Wiederholung mehr... Wer legt eigentlich fest dass die im Focus der Öffentlichkeit stehenden hochbezahlten Superstars immer nur loyale Marionetten spielen müssen? Diese Jungs sind nicht nur überbezahlte Playboys, die arbeiten in der Regel auch hart für ihren Erfolg und riskieren im Prinzip auch ihre Gesundheit und ihr Leben dafür - warum um alles in der Welt dürfen sie dann nicht auch mal auf den Tisch hauen wenn der Rest des Teams sich weniger professionell sondern einfach nur dämlich anstellt...? Nur weil der heilige Vielzuvielfache Deiner Meinung nach moralisch den Musterknaben gespielt hat (was ja offensichtlich gar nicht so stimmt, er war ja auf andere Art sehr viel nervender fürs Team) und der mies gelaunte Seb trotzdem die Chaotentruppe verteidigt muss das ja nicht gleich zum Gesetz erhoben werden. Prost nannte den Ferrari nen LKW und wurde dafür freigestellt, Lauda sagte "Scheißkarre" und bekam dafür ein WM-fähiges Auto. Mich interessiert das nicht - wir suchen hier nicht den netten Schwiegersohn sondern erfolgreiche Rennfahrer...
Insofern - Ferrari hat sich dämlich angestellt und Leclerc war sauer darüber, sehr verständlich... Und er wäre auch unter Todt und Montezemolo sauer gewesen... Was soll das Gejammer also?

Wenn ich Teamchefin wäre, würde ich dem leClerc ne Zwangspause einlegen lassen. Kritik darf und sollte man äussern, aber nicht in diesen Rahmen und ganz gewiss nicht in den Medien.
Da kann er noch so schnell sein, wenn er meine Mechaniker öffentlich denunziert war es das für ihn.

Mina hat geschrieben:

Wenn ich Teamchefin wäre, würde ich dem leClerc ne Zwangspause einlegen lassen. Kritik darf und sollte man äussern, aber nicht in diesen Rahmen und ganz gewiss nicht in den Medien.
Da kann er noch so schnell sein, wenn er meine Mechaniker öffentlich denunziert war es das für ihn.

So weit würde ich nicht gehen. Ein Maulkorb wäre ausreichend.

Oder wenn er bei Fehlern des Teams schon öffentlich aufs Team herumhacken muss, dann kann das Team sich ja in Zukunft bei seinen Fehlern auch so verhalten.

Mav05 hat geschrieben:

Diese Leier langweilt mit jeder Wiederholung mehr... Wer legt eigentlich fest dass die im Focus der Öffentlichkeit stehenden hochbezahlten Superstars immer nur loyale Marionetten spielen müssen? Diese Jungs sind nicht nur überbezahlte Playboys, die arbeiten in der Regel auch hart für ihren Erfolg und riskieren im Prinzip auch ihre Gesundheit und ihr Leben dafür - warum um alles in der Welt dürfen sie dann nicht auch mal auf den Tisch hauen wenn der Rest des Teams sich weniger professionell sondern einfach nur dämlich anstellt...? Nur weil der heilige Vielzuvielfache Deiner Meinung nach moralisch den Musterknaben gespielt hat (was ja offensichtlich gar nicht so stimmt, er war ja auf andere Art sehr viel nervender fürs Team) und der mies gelaunte Seb trotzdem die Chaotentruppe verteidigt muss das ja nicht gleich zum Gesetz erhoben werden. Prost nannte den Ferrari nen LKW und wurde dafür freigestellt, Lauda sagte "Scheißkarre" und bekam dafür ein WM-fähiges Auto. Mich interessiert das nicht - wir suchen hier nicht den netten Schwiegersohn sondern erfolgreiche Rennfahrer...
Insofern - Ferrari hat sich dämlich angestellt und Leclerc war sauer darüber, sehr verständlich... Und er wäre auch unter Todt und Montezemolo sauer gewesen... Was soll das Gejammer also?

Ich gebe dir prinzipiell ja teilweise durchaus Recht.

ABER Leclerc hat dieses Jahr auch schon Fehler gemacht. In Baku, in Melbourne, in Barcelona.....kam da irgendwann offene Kritik vom Team??? Das Team hat ihn immer in Schutz genommen. Und vor diesem Hintergrund finde ich seine Äußerungen nicht in Ordnung.

Er ist neu im Team und sollte erstmal dankbar sein, überhaupt diese Chance bekommen zu haben. Und gleich bei den ersten 5 Rennen schon öffentlich das Team zu kritisieren, welches ihn bei Fehlern in Schutz nimmt, finde ich einfach undankbar und irgendwie auch unsympathisch. Etwas mehr Demut wäre angebracht.

Ich finde es fragwürdiger jede einzelne Kleinigkeit zu kritisieren und eine Zwangspause bzw. einen Maulkorb zu verlangen. Finde ich einfach lächerlich und irgendwie auch unsympathisch.

Ich finde es gut, dass LEC den Kopf schüttelt und auf den Tisch schlug. Es wird noch dicker kommen, weil die Strategie von Ferrari so aussieht, dass man LEC, wenn es sich einrichten läßt, hinter Vettel sehen will und da hat er keinen Bock drauf.

L hat geschrieben:

Ich finde es fragwürdiger jede einzelne Kleinigkeit zu kritisieren und eine Zwangspause bzw. einen Maulkorb zu verlangen. Finde ich einfach lächerlich und irgendwie auch unsympathisch.

Na ja was soll man dazu sagen, man weiß ja woher es kommt.
Da soll einer Demut zeigen den sie in fast jedem Rennen nach allen Regeln der Kunst verarschen, lächerlich.
Na schauen wir mal was da noch kommt, das wird noch lustig für alle Beteiligten.

Leclerc kommt nun langsam in die Situation wo er sich als Nr.2 für dieses Jahr ansehen muss.

Klar, 25 Punkte Rückstand sind aufholbar. Ein Sieg und ein Ausfall Vettels und alles ist wieder offen. Aber sollte Seb auch in den nächsten 2 Rennen vor ihm sein, sollte Ferrari konsequent auf Vettel setzen.

formelchen hat geschrieben:

Leclerc kommt nun langsam in die Situation wo er sich als Nr.2 für dieses Jahr ansehen muss.

Klar, 25 Punkte Rückstand sind aufholbar. Ein Sieg und ein Ausfall Vettels und alles ist wieder offen. Aber sollte Seb auch in den nächsten 2 Rennen vor ihm sein, sollte Ferrari konsequent auf Vettel setzen.

Frage wird sein, wie realistisch ist ein Angriff auf den WM Titel. Ändert sich in den kommenden Rennen nichts und reduziert sich der Vorsprung von Hamilton nicht, sondern wird größer, muss man versuchen die besten Einzelergebnisse pro Rennen zu erzielen. Und Vettel wird nicht immer der schnellere sein.

Olf154 hat geschrieben:

Frage wird sein, wie realistisch ist ein Angriff auf den WM Titel.

Sehr unrealistisch!
Auch Kanada wird für Ferrari schwer werden, Mercedes dürfte dort wieder vorne liegen.

Mal abgesehen davon, dass auch in Kanada vier sehr enge Kurven existieren, packt Mercedes jetzt erst mal eine neue PU aus dem lager und sie haben zwei bessere Fahrer- es hängt ja nicht alles vom Auto ab, sondern das ganze Team muss funktionieren und da läufts bei Mercedes momentan am besten. Bei Ferrari läuft so gut wie nichts. Die WM ist durch- 100%

Wichtig für Ferrari ist ja nur, dass Vettel vor Leclerc ist, dass scheint strategisch die wichtigste Aufgabe zu sein. Den WM Titel hat man eh schon abgeschrieben, man entwickelt ja schon für 2020
Ich glaube übrigens auch, dass Mercedes im nächsten Rennen wieder vorne ist, die können auch schnell fahren wenn sie wollen und müssen. Das war in Bahrain noch nicht so, da hatte man noch Anpassungsprobleme. Jetzt wo man das Auto besser versteht, und vor allem die Updates im Gegenteil zu Ferrari greifen, sollte das keine Hürde darstellen.

Genau wegen solcher Diskussionen hier machen die Hersteller aus jedem Fahrer Marionetten, die nur PR-Gewäsch von sich geben. Und wenn sie das tun, wird genau das kritisiert. Ja was denn nun?

Da regt sich doch nur wieder einer auf, weil Leclerc in Monaco eigentlich erneut der schnellere gewesen wäre. Wartet ab, über kurz oder lang wird Leclerc ganz klar den Ton angeben bei Ferrari.

MichaelZ hat geschrieben:

Da regt sich doch nur wieder einer auf, weil Leclerc in Monaco eigentlich erneut der schnellere gewesen wäre. Wartet ab, über kurz oder lang wird Leclerc ganz klar den Ton angeben bei Ferrari.

Dazu müsste er dann auch mal die Fehler abstellen und schnell genug fahren, wenn es drauf ankommt. Er hätte ja im Q1 auch schon die entscheidenden Zehntel beim ersten Versuchen holen können.

Oder statt anschließend zu meckern, hätte er darauf bestehen müssen nochmal rauszufahren.

So wie Vettel?

Eben. Vettel war im ersten Q1-Versuch sogar langsamer als Leclerc.

MichaelZ hat geschrieben:

Eben. Vettel war im ersten Q1-Versuch sogar langsamer als Leclerc.

Natürlich war er das, wegen des Crashes im FP3 musste er ja erstmal sein Auto checken und sich wieder ans Limit tasten.

Soll ja keine Ausrede sein, der Crash war sein klarer Fehler.

Das ist nur eine Erklärung dafür, dass er im Q1 nicht sofort am Limit war.

formelchen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Eben. Vettel war im ersten Q1-Versuch sogar langsamer als Leclerc.

Natürlich war er das, wegen des Crashes im FP3 musste er ja erstmal sein Auto checken und sich wieder ans Limit tasten.
Das ist nur eine Erklärung dafür, dass er im Q1 nicht sofort am Limit war.

... eine andere Erklärung wäre z.B, dass LEC einfach schneller war, mal abgesehen davon war auch Charles nicht am Limit.

Bei jedem Rennen entstand bisher der Eindruck, dass Leclerc schneller ist als Vettel.

MichaelZ hat geschrieben:

Bei jedem Rennen entstand bisher der Eindruck, dass Leclerc schneller ist als Vettel.

Na denn....

Nur ins Ziel gerettet hat der Charles es bisher nur in einem Rennen....tolle Ausbeute.

Na für das Quali kann er nichts und die Fehler wird er im Gegensatz zu Vettel nicht immer machen. Schauen wir und genießen die restliche Saison.

Jetzt hat sich Camilleri ja schon bei Leclerc entschuldigt...