Mr_Mutt hat geschrieben:
ScuderiaAlonso hat geschrieben:
CMR hat geschrieben:
Wenn der Ferrari nächstes Jahr schlecht ist und Alonso da nicht viel Erfolg hat aufgrund des schlechten Autos, kann bzw. sollte er nicht die Aussage tätigen, daß der Mißerfolg am Auto liegt, da nach den vielen Ferrari-Fans der Mißerfolg immer am Fahrer liegt und nie am Auto auch wenn das nicht stimmt aber das interessiert die nicht und hat auch noch nie interessiert.
In umgekehrten Fall, wenn Alonso erfolgreich ist, liegt es nicht an Alonso sondern am guten Auto.
Ob der Schritt zu Ferrari so gut ist und nötig, wird die Zukunft beweisen müssen.
Das ist nur in Italien so. Im Rest der Welt hat Schumacher 2000-2004 die Titel gewonnen und der Ferrari diesen 05/06 verloren.
Und auch so ist es völlig egal. Alonso fährt nicht für Ferrari, weil er höhren will "Woooa Alonso hat den Titel geholt!" sondern weil er einfach nochmal Weltmeister werden will und dies der letzte Zug in Richtung WM Titel sein könnte.
Ich glaube viele sehen Schumacher eher als ein Teil von Ferrari und entspechen die Ergebnisse, sowohl die positiven als auch die negativen, als die der gemeinsamen Arbeit. Von 96 bis 06. Mit der Ausnahme von 05. Diese Pleite geht für jeden nicht mit aller Kraft die Realität ausblenden will sichtbar auf die Reifen zurück. Wenn die Reifen Mist sind, dann geht halt einfach gar nichts :-/
Dann waren bei Minardi in der Saison wohl wahre Chassis Künstler am Werk oder Bridgestone belieferte Faenza mit besseren Reifen als Ferrari
Wer die Realitäten nicht vollkommen ausblendet ,wird gemerkt haben das Byrne am 2005er Auto nur noch geringfügig involviert war .Das hatte damit zu tun ,das er ja bekanntlich in Angelrente gehen wollte und auch ging .
Als man dann merkte das der 2ßß5er ne Fehlkonstruktion war wurde Byrne mit ein bissel Geld überredet doch ab und an mal in Italien vorbei zu schauen um Costa und Co zu erklären warum es sinnvoll sein könnte an jede Ecke ein Rad zu montieren .
Und dann als Byrne wieder mitmischte ging der 2005er auch wieder ein wenig besser .
Das die Reifen bei der Fehlkonstruktion ihren Anteil hatten streitet im übrigen auch keiner ab . Allerdings wohl eher aus dem Grund weil a) Ferrari nicht in der Lage war Bridgestone bei der weiterentwicklung konstrutiv zu unterstützen und b) weil es die konstrukteuere nicht fertig brachten das auto an die Reifen ( die sie ja selbst mit entwickelt haben ) anzupassen.
Die Schuld dafür allein Bridgestone zu zu schieben ist lächerlich und der der dies tut blendet jede Realität aus .
Auch wenn es schmerzt . Selbst Ferrari baut nicht nur überragende Autos ,Was die Geschichte im übrigen anschaulich bewiesen hat .