Das denke ich auch. Man ist meilenweit von dem entfernt was man wollte, das ist nun mal die Realität. Und niemand anders als Mercedes selbst hat die Messlatte so hoch gelegt. Schliesslich musste man das Projekt ja schönreden und das hat man mit Hingabe gemacht. Man hat sich vor der ersten Saison derartig selbstverliebt ins Rampenlicht gestellt, das alles andere als der Titelgewinn eine Blamage darstellt. Und mit Schumacher glaubte man den Erfolgsgarant an Land gezogen zu haben, und der wiederum wurde ja auch nicht müde zu betonen, das er es den Jungen zeigen wolle und natürlich den 8 Titel einfahren würde....Was folgte war Ernüchterung auf ganzer Linie. Ross Brawn scheint ohne Ferrari Milliarden auch nicht in der Lage aus einem schlechten Auto ein gutes zu machen, und Schumacher ist ein Schatten seiner selbst, wenn man das glaubt was in der Vergangenheit über die Fähigkeiten des Fahrer- und Entwicklungsgenies so geschrieben wurde. Klar das man davon heute nichts mehr wissen will und stattdessen nun, wo die Belegschaft gezwungenermaßen die Kröte geschluckt hat, von langfristigen Plänen spricht.
Die Frage ist doch wieviel Zeit hat man noch, hat man dafür die richtigen Leute und und und...
Fakt ist, das es auch heute keine Legitimation durch die Belegschaft in den Mercedes Werken gibt, die das Abenteuer F1 nach wie vor ablehnen.
Denkbar schlechte Voraussetzungen für ein solches Unterfangen...und irgendwann werden die Bosse nicht nur den Aktionären das Desaster erklären müssen, sondern auch der Belegschaft, die von Beginn an gegen das Engagement und die Verpflichtung von Schumacher waren.
Man hat also eigentlich gar keine Zeit mehr, sondern ist zum Erfolg verdammt, und das werden die Aktionäre nicht anders sehen, da kann der Brawn von langfristigen Plänen faseln was er will, in diesem Falle ist er Angestellter, nichts weiter.
Und in diese Situation hat man sich selber manövriert, nun muss man die kalte Suppe auch auslöffeln, wenns auch Schei@@e schmeckt...
Und dann bliebe nur noch die Frage, was das alles mit Ferrari, Lotus oder McLaren zu tun hat, die es immerhin zu Siegen oder Podestplätzen brachten...
Und wenn man bereits jetzt verkündet, das man das neue Auto erst zum 2. Test zur Verfügung haben wird, dann fragt man sich was die bisher gemacht haben, entwickeln sie doch nach eigenen Angaben schon seit Saisonmitte mit Hochdruck das neue Auto...., also entweder wirds die Geheimwaffe mit der der Michel ( natürlich der, wer denn sonst???...) zum Titel rast, oder es wird ein neuerlicher Flop und man hat sich schon jetzt verrannt, und Costa hat alle Pläne durch den Reisswolf gejagt....und baut jetzt was ganz neues...
Wir werden es erleben...
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