Wintertestfahrten 2010/2011

So der Testtag ist beendet. Hier mal die Zeitenübersicht:

FASTEST TIMES
1 Rosberg Mercedes 1m23.168s
2 Petrov Renault 1m23.463s +0.295
3 Hamilton McLaren 1m23.858s +0.690
4 Maldonado Williams 1m24.815s +1.647
5 Webber Red Bull 1m24.995s +1.827
6 Trulli Lotus 1m25.454s +2.286
7 Perez Sauber 1m25.557s +2.389
8 Sutil Force India 1m25.720s +2.552
9 Buemi Toro Rosso 1m26.155s +2.987
10 Massa Ferrari 1m26.508s +3.340
11 Glock Virgin 1m26.598s +3.430
12 Mondini HRT 1m28.178s +5.010
13 Ricciardo Toro Rosso 1m28.329s +5.161
14 Karthikeyan HRT 1m30.722s +7.554
All timing unofficial. Updated: 16:03 GMT

Rosberg konnte sich mit einem "Run for Glory" an die Spitze der Zeitenliste setzen!

Wir schauen mal, was passiert. Hoffentlich gibt es gutes Racing UND eine gute Show

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.


Hier ein wirklich interessanter Artikel, der den Red Bull mit dem Mercedes vergleicht. Schumacher fuhr Freitag eine Rennsimulation, Vettel am Samstag:

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 74263.html

Sieht bislang wohl nicht gut aus für Mercedes. Auch wenn Haug versucht zu beschwichtigen.

Jotti hat geschrieben:

Willst Du denn keine Show? Ich erinnere mich nur ungerne an die öden Prozessions-Fahrten, gerade in Barcelona. Da passierte einfach nichts. Mit den neuen Reifen wird das eine echte Herausforderung. Die Fahrer schwanken in ihren Angaben, entweder sehen wir 3 Stopps, vielleicht sogar 4. Der Sport kommt da sicher nicht zu kurz.

Na Show ist Samstag Abend "Wetten dass " . " DSDS" oder Schunkelstunde mit Silberblick . Wenn ich Sonntag af Sport schalte dann will ich Sport sehen .Wenn Fussball kommt dann will ich Fussball sehen und kein Rasenballet ,wenn ich Motorsport schaue will ich Racing sehen und keine Boxenshow .
Reifenwechselorgien mögen ja auch Sport sein ,aber das ist Zwergen-Weitwurf in diversen Kreisen auch . Nur dann sollen sie ne Reifenwechsel -WM ins leben rufen und Racing Fans damit verschonen .

formelchen hat geschrieben:

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.


Hier ein wirklich interessanter Artikel, der den Red Bull mit dem Mercedes vergleicht. Schumacher fuhr Freitag eine Rennsimulation, Vettel am Samstag:

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 74263.html

Sieht bislang wohl nicht gut aus für Mercedes. Auch wenn Haug versucht zu beschwichtigen.

Ich sehe die Sache bei Mercedes auch recht skeptisch, aber der Schumachertest war freitags und der von Vettel am Samstag. Ferner wurde dabei lt. MS auf Zuverlässigkeit geachtet, weniger auf Speed.
Die Vergleichbarkeit steht daher m.E. in Frage.

Dr.Otto-AronSikpin hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.


Hier ein wirklich interessanter Artikel, der den Red Bull mit dem Mercedes vergleicht. Schumacher fuhr Freitag eine Rennsimulation, Vettel am Samstag:

http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... 74263.html

Sieht bislang wohl nicht gut aus für Mercedes. Auch wenn Haug versucht zu beschwichtigen.

Ich sehe die Sache bei Mercedes auch recht skeptisch, aber der Schumachertest war freitags und der von Vettel am Samstag. Ferner wurde dabei lt. MS auf Zuverlässigkeit geachtet, weniger auf Speed.
Die Vergleichbarkeit steht daher m.E. in Frage.

Naja sicher hast du Recht, weil beide Simulationen an verschiedenen Tagen gefahren wurden. Aber so grob gesehen sagt das schon einiges aus.

Bei Mercedes muss noch ein großer Schritt kommen, sonst können sie die Saison abhaken.

formelchen hat geschrieben:

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.

Jau gaaaaaaanz toll hat er die Vorstandszeit gefahren und sogar 3/10 dem Petrov abgenommen der dann noch 2 Runden länger draußen war! Eine echt heroische Leistung!
Guggst du hier!

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.

Jau gaaaaaaanz toll hat er die Vorstandszeit gefahren und sogar 3/10 dem Petrov abgenommen der dann noch 2 Runden länger draußen war! Eine echt heroische Leistung!
Guggst du hier!

Deshalb sagte ich ja das mit den Bedingungen. Wie ich eben gelesen habe, simulierte Rosberg ein Quali. Und daran gemessen ist die Zeit eher schlecht.

Dieser Rosberg bringt einen total aus dem Ruder , denn der Junge hat ja nicht nur eine Bestzeit 'rausgefahren und sich in den letzten 60mins meist im vorderen Drittel der Zeitentabelle aufgehalten.
Sollte es MGP tatsächlich noch rechtzeitig gelingen ihre Performance zu verbessern?

Au ja! Wirklich tolle Testzeit - und Goodwood wurde exklusiv vom Mercedes-Vorstand unterrichtet .

Gibts eigentlich einen Überblick über die Gesamttestkilometer von allen Teams? Hab bis jetzt noch nichts gefunden.

Dr.Otto-AronSikpin hat geschrieben:

Dieser Rosberg bringt einen total aus dem Ruder , denn der Junge hat ja nicht nur eine Bestzeit 'rausgefahren und sich in den letzten 60mins meist im vorderen Drittel der Zeitentabelle aufgehalten.
Sollte es MGP tatsächlich noch rechtzeitig gelingen ihre Performance zu verbessern?

Was versteht ihr an Tests nicht?

2009 hat Lewis auch an einem Barca Testtag die Zeittabelle getoppt und wir alle wissen wie katastrophal sein Auto gewesen ist.

Ich würde Nico ein gutes Auto gönnen, aber wenn beide Fahrer und Haug von ungenügender Performance sprechen, sollte man nicht anfangen zu träumen. Vorallem nicht beim "riesen" Update vorm Saisonstart. Jedes Team macht solche Ankündigungen und jedes Team bringt zum ersten Rennen nochmal alles neue mit. Man darf auch nicht vergessen das MGP bisher mit solch größeren Packeten immer ins Klo gegriffen hat. Vor Barcelona 2010 waren sie nämlich etwas hinter Ferrari, jedoch im Qualifying auf einem Niveau mit Mclaren und im Rennen sehr stark (siehe Rosberg in Melbourne, China und Malaysia). Danach waren sie nur noch die klare 4. Kraft (Ok, das waren sie davor auch, jedoch konnten sie mit Ferrari und Mclaren ein bisschen mitkämpfen) und auch Renault kam näher.



Keine Sorge, wenn ein Silberpfeil in Bahrain (oder Melbourne?) schon in Q2 ausscheiden sollte, werde ich dich an diesen Post erinnern. Du darfst dann natürlich auch ein "Hab ichs nicht gesagt?!" von dir geben, wenn Mercedes doch auftrumpfen sollte

Goodwood hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Wochenbestzeit für Rosberg....nicht schlecht, auch wenn man natürlich nicht die Bedingungen kennt.

Jau gaaaaaaanz toll hat er die Vorstandszeit gefahren und sogar 3/10 dem Petrov abgenommen der dann noch 2 Runden länger draußen war! Eine echt heroische Leistung!
Guggst du hier!

@Goodwood: kannst du bitte verraten, wo du die zeitenliste her hast? ein link wäre super.

ich verfolge die zeiten zwischendurch mit einem auge auf den beiden seiten, wobei die aktualisierung leider unterschiedlich ist.

http://www.f1today.nl/live-update/2011/ ... lunya.html

http://directo.caranddriverthef1.com/

buemi´s zeit von 1:23.806 min sieht schon mal gut aus. er schwärmt ja selbst, weil er weiss unter welchen bedingungen er diese zeit gefahren ist.

1885 hat geschrieben:

@Goodwood: kannst du bitte verraten, wo du die zeitenliste her hast? ein link wäre super.

http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php

Iceman's good hat geschrieben:

1885 hat geschrieben:

@Goodwood: kannst du bitte verraten, wo du die zeitenliste her hast? ein link wäre super.

http://f1tests.mine.nu/2011_1eng.php

vielen dank und daumen hoch

hm, is zwar so ne sache, die zeiten zu lesen, aber ich bin von trulli ein wenig beeindruckt. team lotus hat anscheinend auch ne menge zeit gefunden. trulli hatte gestern gerade mal 2,3 sec rückstand auf die beste runde. könnte sein, das team lotus oder 1malaysia oder wie auch immer die bald heissen, in dieser saison hin und wieder recht gute startplätze erreichen können. bin gespannt, wie die sich entwickeln.

bis jetzt gefahrene runden:
Hamilton 44 - Massa 40 - Perez 33 - D'Ambrosio 27 - Schumacher 27 - Buemi 36 - Sutil 25 - Trulli 18 - Webber 14 - Maldonado 14 - Heidfeld 2



Heidi kann nicht oder will nicht??

indalo hat geschrieben:

bis jetzt gefahrene runden:
Hamilton 44 - Massa 40 - Perez 33 - D'Ambrosio 27 - Schumacher 27 - Buemi 36 - Sutil 25 - Trulli 18 - Webber 14 - Maldonado 14 - Heidfeld 2



Heidi kann nicht oder will nicht??

ich tippe mal auf kers einbau oder ausbau. oder is einfach nur die batterie leer und das ladegerät liegt noch im schlafzimmer??

ach ja, is ja kein williams.

eigentlich hätte heidi ja jetzt zeit ein paar interviews zu führen, so von wegen, wie geil die karre allein schon im stand aussieht.

12:25 Maldonado kommt wieder rein. Auch Hamilton scheint keine Lust mehr zu haben und fährt deutlich vor den geplanten 20 Runden in die Garage. Zuletzt ist er nur noch rumgerutscht.

Mcclaren scheint definitiv probleme mit dem reifenabbau zu haben.

Und endlich kommt auch Heidfeld mal zum testen.

Trotzdem ist Webber vorsichtig, was die Konkurrenzfähigkeit des RB7 anbelangt. Bisher hat das Auto über die Distanz eine sehr gute Konstanz an den Tag gelegt. Bei anderen Teams bauen die Reifen nach einigen Runden stärker ab. Um die Geheimnisse des Autos zu schützen, griffen die Red-Bull-Mechaniker sogar zu drastischen Mitteln. Fotografen, die das Heck ablichten wollten, wurden mit Feuerlöschern vertrieben.

Mal so zur Übersicht die Bestzeiten vom Vormittag:

1 Webber Red Bull 1m23.442s (29 Laps)
2 Buemi Toro Rosso 1m23.550s +0.108 (55 Laps)
3 Maldonado Williams 1m24.057s +0.615 (41 Laps)
4 Sutil Force India 1m24.226s +0.784 (36 Laps)
5 Massa Ferrari 1m24.929s +1.487 (65 Laps)
6 Hamilton McLaren 1m25.094s +1.652 (64 Laps)
7 Heidfeld Renault 1m26.203s +2.761 (20 Laps)
8 Perez Sauber 1m26.914s +3.472 (48 Laps)
9 Schumacher Mercedes 1m27.079s +3.637 (54 Laps)
10 Trulli Lotus 1m29.992s +6.550 (18 Laps)
11 D'Ambrosio Virgin 1m31.713s +8.271 (27 Laps)
All timing unofficial. Updated: 12:04 GMT

Interessante Analyse von Autosport zu den Longruns gestern:

12:58 While we wait for the green flag, AUTOSPORT.com features editor @TeamAnglais takes a look back over some of the longer stints from Sunday afternoon (bear in mind that this only includes flying laps, not the in and out-laps):

Webber did 59 quick laps during his three-stop race simulation. We think tyre use went soft-soft-hard-soft. Red Bull has been the best at holding onto the tyres, but the times drop away pretty quickly when he is on a full tank throughout both the first two stints.

The hard tyre hangs on a lot better and for a lot longer, but the pace is not as impressive as we've seen it. Webber explained after the session that the steep drop-off at the beginning of the final stint was due to traffic and not the tyres. The feeling is that this was quite a conservative run, and Webber admitted that they would do things differently in later race sims...

Webber
29.7, 29.8, 30.1, 31.4, 32.0, 32.0, 32.4, 33.2, P
27.4, 27.9, 28.9, 29.8, 30.2, 30.8, 31.1, 31.3, 31.9, 32.4, 32.6, 33.2, 33.6, P
29.9, 29.6, 29.8, 30.3, 30.8, 30.2, 30.8, 30.4, 30.6, 30.7, 30.6, 32.6, 31.8, 31.3, 31.1, 32.3, 32.5, 32.3, 33.6, 33.2, P
24.9, 28.3, 29.1, 28.4, 28.3, 28.3, 29.0, 28.5, 29.0, 29.4, 28.6, 29.1, 32.0, 29.2, 30.1, 29.8, 30.3, 30.7

McLaren only did one run of more than 10 quick laps, and it was this 16-lap effort. The times are scattered all over the place and the only explanation Hamilton would give afterwards was that he was getting overtaken a lot... So we're still waiting for a positive sign on the MP4-26.

Hamilton
29.5, 29.1, 29.4, 29.7, 32.1, 30.8, 34.8, 30.8, 37.0, 31.1, 31.4, 32.3, 44.5, 51.9, 49.2, 34.3

Ferrari did a lot of laps again. There was no race simulation, but there were a couple of runs of around 30 laps. This one was 27 with one stop in the middle, and the F150 Italia held onto the tyres impressively - less than two seconds slower after 14 laps. The pace was a lot more varied after the pitstop, but the genuine pace seems to drop by around two seconds again.

Massa
28.2, 36.5, 27.8, 28.1, 28.3, 28.7, 29.0, 28.9, 28.9, 29.3, 29.2, 29.4, 29.9, 30.1, P
31.5, 26.5, 26.9, 31.4, 27.3, 27.4, 27.6, 28.3, 28.4, 28.9, 32.1, 28.0, 28.1

Quelle: Autosport Live Ticker

Massa : Outlap - 1:28.5 - 1:29.0 - 1:29.5 - 1:29.3 - 1:29.6 - 1:29.7 - 1:29.8 - 1:29.8 - 1:30.1 - 1:30.2 - 1:30.3 - 1:30.3 - 1:30.3 - 1:30.8 - 1:31.5 - Inlap

Schumacher Outlap - 1:27.6 - 1:27.8 - 1:28.2 - 1:28.0 - 1:28.8 - 1:29.7 (Verkehr) - 1:28.7 - 1:28.9 - 1:29.4 - 1:29.3 -1:29.6 - 1:30.3 - 1:30.8 - 1:31.3 - Inlap



Heidfeld soll diesen nachmittag eine renndistanz fahren.

Zwei Longruns von Massa und Schumacher im Vergleich

14:57 Massa ist nach 17 Runden wieder in die Garage gefahren. Auch für Ihn haben wir zum Vergleich die Zeiten notiert: Outlap - 1:28.5 - 1:29.0 - 1:29.5 - 1:29.3 - 1:29.6 - 1:29.7 - 1:29.8 - 1:29.8 - 1:30.1 - 1:30.2 - 1:30.3 - 1:30.3 - 1:30.3 - 1:30.8 - 1:31.5 - Inlap

14:54 Schumacher ist nach 16 Runden wieder in der Box. Hier noch mal der Stint mit den einzelnen Rundenzeiten: Outlap - 1:27.6 - 1:27.8 - 1:28.2 - 1:28.0 - 1:28.8 - 1:29.7 (Verkehr) - 1:28.7 - 1:28.9 - 1:29.4 - 1:29.3 -1:29.6 - 1:30.3 - 1:30.8 - 1:31.3 - Inlap

Sagt natürlich nix, denke der Mercedes war etwas leichter, weil eigtl der ferrari schneller ist (was man bis jetzt gesehen hat)

man sieht aber gut das beide autos stark abbauende reifen haben, wobei der abfall bei schumacher mit 3,7 sekunden größer ist als bei massa mit 3 sekunden


edit: Ach indalo, du sollst doch nicht posten wenn ich posten will

BecksPistol hat geschrieben:

edit: Ach indalo, du sollst doch nicht posten wenn ich posten will

sorry, "I'm faster than you"......