Wintertestfahrten 2010/2011

Williams ist derzeit wirklich stark unterwegs. Auch in längeren Stints. Ich hoffe inständigst, das sie nicht mit dem Gewicht schummeln .

Naja, die Wahrheit wird man beim ersten Saisonrennen sehen.

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

indalo hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Beeindruckende Zeiten von Rubens

und zack hat er seine bestzeit wieder verbessert: 1:24.126 Min

wie waers denn mit einem WM namens barrichello diese saison??? Da wuerde der Schumi aber guggen.....

... ich denke, da würde die ganze F1 Welt - wie du es nennst - guggen ...

indalo hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Beeindruckende Zeiten von Rubens

und zack hat er seine bestzeit wieder verbessert: 1:24.126 Min

wie waers denn mit einem WM namens barrichello diese saison??? Da wuerde der Schumi aber guggen.....

Da lachen ja die Hühner. Barrichello als WM.


Williams sucht noch Sponsoren. Und wem es nicht aufgefallen ist: Williams geht an die Börse. Mit den Testzeiten will man vermutlich auch den einen oder anderen Privatmann beeindrucken und zu einem Investment bringen.

Ich bin recht sicher, dass Williams relativ leicht fährt im Vergleich zur Konkurrenz. Vielleicht haben sie auch wieder das KERS ausgebaut und kein Ersatz-Gewicht eingebaut.

Soll aber nicht heissen, dass der Williams ein schlechtes Auto ist, der Wagen sieht durchaus interessant aus und dürfte wohl besser sein als der 2010er.

Heinzelmann hat geschrieben:

Williams ist derzeit wirklich stark unterwegs. Auch in längeren Stints. Ich hoffe inständigst, das sie nicht mit dem Gewicht schummeln .

Naja, die Wahrheit wird man beim ersten Saisonrennen sehen.

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Du redest schon von den Tests die gerade sind oder?

Runde 1 1:24.126
Runde 9 1:28.951

Muss ich noch dazuschreiben was er da wohl für Reifen drauf hatte?

Ja genau.

Hab diese Zeiten .....

Outlap - 1:24.126 - 1:24.857 - 1:25.284 - 1:25.603 - 1:26.229 - 1:26.978 - 1:27.086 - 1:27.832 - 1:27.998 - 1:28.951 - Inlap

Wegen den Reifen ......, für einen Williams trotzdem stark.

Ich rechne ja nicht mit dem WM Titel für Williams ......

Hast aber schon alles gelesen, was ich geschrieben habe, oder? Die Wahrheit sieht man beim ersten Saisonrennen und hoffen darf man ja. Alles klar? Auch für dich?

Was ist schon wieder bei McLaren los? Noch keine gezeitete Runde??

Vettel jetzt mit einer 1:23.4 und danach noch eine 1:23.3

Und er hatte ordentlich Sprit, er ist nach 2 gezeiteten Runden in die box gefahren, Reifen gewechselt und dann wieder auf die Strecke.

Das heißt er hat mindestens für 16 Runden Sprit gehabt

MESSIas10 hat geschrieben:

Und er hatte ordentlich Sprit, er ist nach 2 gezeiteten Runden in die box gefahren, Reifen gewechselt und dann wieder auf die Strecke.

Das heißt er hat mindestens für 16 Runden Sprit gehabt

Womit sich die Barrichello-Zeit wieder relativiert hat und Indalos Träume von ihm als WM.

MESSIas10 hat geschrieben:

Und er hatte ordentlich Sprit, er ist nach 2 gezeiteten Runden in die box gefahren, Reifen gewechselt und dann wieder auf die Strecke.

Das heißt er hat mindestens für 16 Runden Sprit gehabt

Leicht ist er eh nicht... Red Bull zeigt doch eh nicht alles. Die können mindestens noch 1 ganze Sekunde schneller fahren. Also ca. 30 Kilo Sprit waren sicher noch im Tank. Aber Ferrari scheint ähnlich schnell zu sein, vielleicht sogar noch schneller...

Ich glaub ich muss meine Aussage relativieren, ich ging davon aus das Vettel gleich nachdem Reifenwechsel wieder losfuhr. Scheinbar wartete er immer 1-2 Minuten in der Box, ehe er losfuhr, zumindestens liest es sich so im Autosport Liveticker.
Ob man da genügend Zeit zum Nachtanken hatte?

Vielleicht, jedoch bin ich mir sicher dass die noch nicht leer fahren. Scheint nämlich so als würden sie verschiedene Reifenmischungen ausprobieren, am Anfang die Harten oder Mittleren und dann die Softs oder Supersofts.
Aber an den Zeiten sollte man sich dieses Jahr nicht orientieren, weil wir nicht wissen ob Vettel sein Heckflügel so eingesetzt hat, wie er es im Qualy tun würde oder ob er mit geschlossenem gefahren ist. In Jerez sollen die Red Bulls auch auf nem Long Run mit ständig eingesetztem Heckflügel gefahren sein.

Bei Ferrari weiß man nie so recht was die tun. Schade das diesesmal nicht Hülkenberg oder so vor Ort ist, der uns sagen kann wie es mit den Autos steht. Bestimmt hätte er auf ner Strecke wie Barcelona gute Rückschlüsse auf die Leistungsstärken der Autos ziehen können.

Heinzelmann hat geschrieben:

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Moin Heinzi
Wie schön, dass Du die Testfahrten verfolgst. Sieht auf jeden Fall gut aus für den Rubens, keine Frage. Bei McLaren würden sie sich schon freuen, wenn sie überhaupt so viele Runden zusammen bekommen ... Von der Zeit mal ganz zu schweigen

Hallo an alle:-)

...hätte jemand einen live ticker für mich.....
danke schon mal

Exige81 hat geschrieben:

Hallo an alle:-)

...hätte jemand einen live ticker für mich.....
danke schon mal

HIER oder HIER zum beispiel.

1º 1 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'23''410
.2º 11 Rubens Barrichello Williams 00:01'24''042 00:00'00''632
.3º 8 Nico Rosberg MercedesGP 00:01'24''730 00:00'01''320
.4º 15 Paul di Resta Force India 00:01'25''194 00:00'01''784
.5º 5 Fernando Alonso Ferrari 00:01'25''247 00:00'01''837
.6º 18 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01'25''259 00:00'01''849
.7º 23 Heikki Kovalainen Lotus 00:01'26''421 00:00'03''011
.8º 9 Vitaly Petrov Lotus-Renault 00:01'26''884 00:00'03''474
.9º 4 Jenson Button McLaren 00:01'27''027 00:00'03''617
.10º 34 Vitantonio Liuzzi Hispania 00:01'28''580 00:00'05''170
.11º 21 Kamui Kobayashi Sauber 00:01'29''498 00:00'06''088
.12º 24 Timo Glock Virgin 00:01'41''670 00:00'18''260
.13º 24 Ricardo Teixeira Team Lotus 00:01'99''999 00:01'16''589
En pista | Out | Incidente | Investigado | En boxes | Sube posiciones | Baja posiciones


Das Lotus Theater beginnt .

indalo hat geschrieben:

MESSIas10 hat geschrieben:

Beeindruckende Zeiten von Rubens

und zack hat er seine bestzeit wieder verbessert: 1:24.126 Min

wie waers denn mit einem WM namens barrichello diese saison??? Da wuerde der Schumi aber guggen.....

Das waere sehr schoen, weil er dann mit Grund Rekordhalter an Starts bei Rennen sein wird. Allerdings wird das kaum geschehen. BAR ist ein bißchen realitaetsfern geworden...

AWE hat geschrieben:

1º 1 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'23''410
.2º 11 Rubens Barrichello Williams 00:01'24''042 00:00'00''632
.3º 8 Nico Rosberg MercedesGP 00:01'24''730 00:00'01''320
.4º 15 Paul di Resta Force India 00:01'25''194 00:00'01''784
.5º 5 Fernando Alonso Ferrari 00:01'25''247 00:00'01''837
.6º 18 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01'25''259 00:00'01''849
.7º 23 Heikki Kovalainen Lotus 00:01'26''421 00:00'03''011
.8º 9 Vitaly Petrov Lotus-Renault 00:01'26''884 00:00'03''474
.9º 4 Jenson Button McLaren 00:01'27''027 00:00'03''617
.10º 34 Vitantonio Liuzzi Hispania 00:01'28''580 00:00'05''170
.11º 21 Kamui Kobayashi Sauber 00:01'29''498 00:00'06''088
.12º 24 Timo Glock Virgin 00:01'41''670 00:00'18''260
.13º 24 Ricardo Teixeira Team Lotus 00:01'99''999 00:01'16''589
En pista | Out | Incidente | Investigado | En boxes | Sube posiciones | Baja posiciones


Das Lotus Theater beginnt .

Naja für mich ist das klar: Renault ist Renault und nicht Lotus Renault, weil ja McLaren auch nicht Vodafone McLaren ist.

Und Lotus ist Lotus.

Aber Teixeira über eine Minute langsamer? Das ist schon krass...

Die Reifen scheinen wirklich schnell abzubauen. Selbst an einem der besten Autos. Aus dem AMS-Liveticker:


14:27 Der Red Bull fährt durch die Box und simuliert am Ausgang den Rennstart.

14:30 Vettel beginnt sein persönliches Rennen gegen die Uhr mit einer 1:29.759 Min.

14:44 Vettel ist zehn Runden gefahren. Nur noch 56 zeigt ihm sein Physio Tommi Pärmäkoski per Boxentafel an. Vettel ist aktuell sicher auf Soft-Reifen unterwegs, weil auf dieser Mischung in der Regel gestartet wird. Damit sind auch die deutlich gesunkenen Rundenzeiten von 1:32.1 Min. zu erklären.

14:47 Nach elf Runden kommt Vettel zum ersten Boxenstopp. Darauf können sich die Fans einstellen. Viel länger halten die weichen Reifen nicht. Der Stopp hat mit 80,5 Sekunden allerdings etwas länger als gewöhnlich gedauert. Es schien, als sei der Motor ausgegangen

15:11 In der 27. Runde geht Vettel das zweite Mal an die Box zum Reifenwechsel. Mehr als 15 Runden kann man den Reifen wohl nicht zutrauen. Der Stopp funktionierte dieses Mal reibungslos.

15:22 Vettel hat mittlerweile die Hälfte seiner Renndistanz absolviert. Man merkt an den Rundenzeiten sehr gut, dass die Reifen fünf, sechs Runden nach dem Stopp schon wieder beginnen stark abzubauen. Vettel ist bereits in den 1:30ern.


Schumacher hat gestern auch mit 61 knapp eine Renndistanz simuliert und dabei 3 mal gestoppt.....

Hier kann man die stints sehen. Auf die fahrer klicken........

Der Mercedes scheint echt ne Gurke zu sein, wenn ich mir das mal so ansehe:



Langer Stint Rosberg:

97 1:30.941 -2.589
98 1:30.935 -0.00682 1:29.848
99 1:31.253 +0.318
100 1:31.216 -0.037
101 1:30.851 -0.365
102 1:30.980 +0.129
103 1:31.188 +0.208
104 1:31.315 +0.127
105 1:33.799 +2.484
106 1:31.512 -2.287
107 1:31.678 +0.166
108 1:32.693 +1.015
109 1:32.246 -0.447
110 1:32.170 -0.076
111 1:32.869 +0.699
112 1:32.875 +0.006
113 1:33.537 +0.662
114 1:35.080 +1.543


Langer Stint Vettel:

83 1:28.122 -1.726
84 1:27.575 -0.547
85 1:27.913 +0.338
86 1:28.019 +0.106
87 1:27.972 -0.047
88 1:28.011 +0.039
89 1:28.005 -0.006
90 1:28.671 +0.666
91 1:28.948 +0.277
92 1:28.480 -0.468
93 1:28.840 +0.36


Langer Stint Alonso:

59 1:24.593 -4.273
60 1:25.377 +0.784
61 1:26.087 +0.71
62 1:28.346 +2.259
63 1:27.058 -1.288
64 1:26.188 -0.87
65 1:26.221 +0.033
66 1:26.063 -0.158
67 1:26.362 +0.299
68 1:26.242 -0.12
69 1:26.145 -0.097
70 1:26.212 +0.067
71 1:26.343 +0.131
72 1:26.528 +0.185
73 1:26.666 +0.138
74 1:28.660 +1.994
75 1:27.164 -1.496




Der Ferrari scheint sehr gut zu sein....

Jo, Ferrari und Red Bull heben sich schon während den ganzen Testfahrten bei Longruns positiv vom Rest des Feldes ab.

? bei McLaren. Kann man nicht wirklich einschätzen. Aber dürften doch noch mehr Probleme haben, als RB und Ferrari. Vielleicht schaffen sie es ja bis zum Saisonstart.

Renault hat sicher ein gutes Auto auf die Räder gestellt. Die fallen immer wieder positiv auf.

Williams auch ein ? Wenn sie nicht bluffen, dann können sie sicher auch eine Überraschung liefern.

Und bei Mercedes? Heute war Rosbergs Auto zuverlässig, aber was sind das für Zeiten? Die werden doch nicht auch noch hinter Torro Rosso ..... ?



Nein, oder?

Morgen liegt die regenwahrscheinlichkeit in Barcelona bei ueber 80%. Da kommen die doch mal zum regenreifen testen......

Wir wissen nicht inwiefern man die Zeiten als bare Münze nehmen kann, doch Vettel hätte in seiner Rennsimulation in den ersten Stint, also auf den Supersofts, ganze 10 Sekunden Vorsprung auf Schumacher rausgefahren. Natürlich spielen da Dinge wie bessere Streckenverhältnisse mit...

Alonsos beste Runde war übrigens die erste in einem 11 Runden Stint (was bedeutet er hatte für mindestens 13 Runden Sprit an Bord und 13 Runden lang hielten die Reifen, welche warscheinlich Supersofts gewesen sind).
Alguersuaris Zeit bestätigt übrigens, dass 1:23.2 noch nicht das Limit ist. Nie im Leben ist der Torro Rosso so stark wie der Red Bull, garantiert liegt wieder über ne Sekunde zwischen diesen Autos.

Bob, du meintest vorhin 10kg Sprit würden gut 4 Zehntel in Barcelona ausmachen, weißt du auch ungefähr wieviel man pro Runde verbraucht?

Rein auf die Zeiten kann man sich nicht fixieren. Aber eine Tendenz ist schon abzulesen. Wobei ich hinter Williams wieder mal ein oder zwei ? setze. Die Hosen hat noch keiner runter gelassen, denk ich mal.

MESSIas10 hat geschrieben:

Alonsos beste Runde war übrigens die erste in einem 11 Runden Stint (was bedeutet er hatte für mindestens 13 Runden Sprit an Bord und 13 Runden lang hielten die Reifen, welche warscheinlich Supersofts gewesen sind).

Jep, und Vettels beste zeit war aus einem 2 runden stint.

ich denke Ferrari und RBR nehmen sich nicht viel, vielleicht mit einem geringen vorteil fuer die Bullen.
Aber da wird auch noch einiges passieren an den autos. Bin mal gespannt, was es fuer neuerungen beim naechsten test geben wird.

Mclaren ist fuer mich momentan ein grosses fragezeichen. Entweder sie haben richtig was im aermel, was sie noch nicht preisgeben moechten, oder sie haben baustellen an mehreren ecken.
MGP sieht nicht wirklich nach einem siegauto aus. Aber vielleicht tut sich auch da noch was.

Ziemlich enttaeuscht bin ich von Renault, da hatte ich irgendwie mehr erwartet.